晚点Auto消息,小米的第一款车已确定激光雷达供应商为禾赛科技,售价上限超过30万元。[嘘]如果售价上限突破30w,年轻人(我)觉得有点贵……小米和问界两家的车,大家会选哪台呢?
首款车型将是一款轿车,以 1 颗禾赛混合固态雷达 AT128 为主雷达,以数颗禾赛全固态雷达作为补盲雷达。
36氪此前消息,小米已选定宁德时代和比亚迪旗下弗迪电池为其提供汽车电池,低配车型会搭载弗迪的磷酸铁锂刀片电池,高配车型会搭载宁德时代今年发布的麒麟电池。
#小米首款汽车售价上限或超30万元# #小米# #小米汽车#
首款车型将是一款轿车,以 1 颗禾赛混合固态雷达 AT128 为主雷达,以数颗禾赛全固态雷达作为补盲雷达。
36氪此前消息,小米已选定宁德时代和比亚迪旗下弗迪电池为其提供汽车电池,低配车型会搭载弗迪的磷酸铁锂刀片电池,高配车型会搭载宁德时代今年发布的麒麟电池。
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智选Auto|小米汽车确定采用禾赛激光雷达,售价超30万
根据晚点Auto独家信息,小米第一款车激光雷达供应商已确定为禾赛科技(1颗禾赛混合固态雷达AT128为主雷达+数颗禾赛全固态雷达作为补盲雷达),#小米汽车售价或超30万#。
禾赛科技作为国内激光雷达第一梯队企业,已和多家OEM及自动驾驶研发企业达成了合作,包括理想汽车、集度、爱驰汽车、华人运通等。
2021年11月16日,禾赛科技宣布获得来自小米7千万美金的追加融资,加上此前官宣的超3亿美元D轮融资,禾赛科技D轮融资总额达到了3.7亿美元。此轮领投方包括小米集团、高瓴创投、美团和CPE等,其中小米是自6月以来第二次加持禾赛。
结合此前报道,小米汽车低配车型会搭载比亚迪旗下的弗迪磷酸铁锂刀片电池,高配车型则采用宁德时代的麒麟电池。小米官方宣布坚持自建工厂,计划2024年交付,第一年目标10万台。
根据晚点Auto独家信息,小米第一款车激光雷达供应商已确定为禾赛科技(1颗禾赛混合固态雷达AT128为主雷达+数颗禾赛全固态雷达作为补盲雷达),#小米汽车售价或超30万#。
禾赛科技作为国内激光雷达第一梯队企业,已和多家OEM及自动驾驶研发企业达成了合作,包括理想汽车、集度、爱驰汽车、华人运通等。
2021年11月16日,禾赛科技宣布获得来自小米7千万美金的追加融资,加上此前官宣的超3亿美元D轮融资,禾赛科技D轮融资总额达到了3.7亿美元。此轮领投方包括小米集团、高瓴创投、美团和CPE等,其中小米是自6月以来第二次加持禾赛。
结合此前报道,小米汽车低配车型会搭载比亚迪旗下的弗迪磷酸铁锂刀片电池,高配车型则采用宁德时代的麒麟电池。小米官方宣布坚持自建工厂,计划2024年交付,第一年目标10万台。
小米汽车将搭载禾赛激光雷达,价格上限超 30 万
据悉,小米首款车型的具体激光雷达配置是以 1 颗禾赛混合固态雷达 AT128 为主雷达,以数颗禾赛全固态雷达作为补盲雷达。
知情人士表示,雷军坚信智能电动汽车的终局是自动驾驶,目前小米在自动驾驶上的投入已达 30 亿元。
#小米第一款车售价上限超30万##小米第一款车将使用禾赛激光雷达##新能源汽车#
信源:晚点 Auto
据悉,小米首款车型的具体激光雷达配置是以 1 颗禾赛混合固态雷达 AT128 为主雷达,以数颗禾赛全固态雷达作为补盲雷达。
知情人士表示,雷军坚信智能电动汽车的终局是自动驾驶,目前小米在自动驾驶上的投入已达 30 亿元。
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