我朋友闹了一个天大的笑话，逗死我了。我这朋友今年25岁了，一直想买辆车，奈何手里没啥钱，听说现在可以做零首付购车，就去了4s店准备零首付弄一辆，开始他去了大众的店，问人家能做零首付吗，人家告诉他大众车做不了零首付，最低首付百分之三十，购置税icon保险上牌费用还得自己出，想做零首付得做国产车的，于是朋友去了长安店，也被告知不能做零首付，后来来到了上汽荣威店，看中荣威i5icon，被告知可以做零首付，朋友很高兴，于是开始审核资质，审核很快通过了，通过后销售人员叫他交服务费和购置税保险等费用，算下来需要交2万多块钱，朋友当时懵逼了，反问这不是做的零首付吗，你还要我出这样多钱啊，销售人员一脸不屑的说，零首付也不是一分钱不花啊，也得交钱啊，朋友当时糗大了，只好和人家说不想做了，把人家销售气够呛，把他好一顿挖苦，朋友是落荒而逃，回来和我说把我笑的肚子疼，我说你也别折腾了，在我这做低首付吧，这荣威i5你交1900提车回家，这总可以了吧，比零首付强多了，朋友还埋怨我我不早和他说，最后皆大欢喜。有多人认为零首付是一分钱不花就提车的，我估计很多人都是这样想的吧[捂脸]

#大众id3# 预算15万纯电车恰好你又喜欢驾驶一定不能错过大众ID3，为啥这么说呢？因为我前几天去4S店试驾了一下，个人感觉暂时找不到比ID3更好开的小车了。

驾驶性方面好评，虽然现在纯电动车“卷”零白加速，动不动就三四秒的成绩；ID3的官方加速成绩应该是8秒多，看起来平平无奇。但开起来的相应速度快，感觉完全不像8秒多的车更像6秒多的，市区上下班代步足够；而且无论轻踩或重踩电门，动力输出毫无突兀感，非常线性可控。

还有这车的转弯半径真的挺小的，试驾的时候一圈方向即可完成掉头，太灵活了；还有就是低速停车很轻盈，速度起来之后加重但转向手感始终很真实，好评。

制动脚感前段确实存在较大虚位，唯一不满意的点，后半段制动力释放的就比较线性，脚感良好；看汽车之家测试成绩百公里刹停距离36米，正常水平。隔音静谧性方面，中等偏上水平，如果平时你开油车，第一次试驾ID3估计会对静谧性感到满意。

我觉着外观内饰挺好看的，前排的储物空间挺多的，一改之前大众车储物空间小的印象；中控大屏车机互联就不说了，绝对难用；后排空间也挺大的，就是靠背角度有点直立，稍微不太舒服。

总之，好看好开好用两厢后驱，满足喜欢驾驶者对城市通勤代步车的所有想象，推荐推荐。#微博新知博主##汽车新知加油站# https://t.cn/RJq0nK3

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