【到哪儿去赏丁香花？多条赏花攻略线路，请收好！】进入五月，冰城丁香陆续绽放，积蓄一冬的花香，开始弥漫。洋丁香、紫丁香、小叶丁香、红丁香、白丁香 …… 寻香而来，一起品味冰城市花的魅力。接下来，丁香之城将浸满在馥郁的芬芳中。哈市城区有三大公园，各色丁香最为集中。小编提示：花虽好，但赏花别聚集哦~ #哈尔滨指南# https://t.cn/Rp7TZiG （via 新晚报）
【长征五号B火箭首飞成功，航天学院院旗上天，盘点飞天背后的哈工大力量[good]】
5月5日18时0分
为我国载人空间站工程研制的
长征五号B运载火箭在海南文昌
首飞成功
正式拉开我国载人航天工程
“第三步”任务的序幕
从长征五号首飞到长征五号B首飞
我校多项技术成果应用其中
为助力长五成功飞行
贡献了哈工大力量
下面小编带大家一起盘点
航天学院复合材料与结构研究所赫晓东教授团队承担的“发动机气瓶热防护”项目，成功研制出一种轻质高效柔性绝热复合防护结构，获得航天产品准入资质，具备量产能力。该柔性绝热复合防护结构应用于长征五号运载火箭二级发动机，3次助力长征五号成功飞天。
研究团队采用材料微结构连续调控优化设计方法，充分发挥纤维材料性能特点，研制出了纤维分布特殊、密度小、隔热性能优异，并具备三维曲面贴合、阻燃及不吸潮等特点的轻质绝热柔性热防护材料。发动机气瓶组件及气瓶支架均采用该柔性热防护结构，在长达30分钟的辐射传热和羽流形成的对流传热耦合工况下，发动机气瓶壳体的表面温升不超过35℃，解决了长征五号二级发动机舱内热防护难题。
长征五号氢氧发动机喷管延伸段由300多根变截面薄壁方管螺旋缠绕排布焊接而成，焊缝长度超过1700米。手工焊接存在的焊接质量稳定性差、生产效率低的问题难以保证运载火箭密集发射、高可靠性提出的精细化高效焊接需求。
材料学院陈彦宾教授研究团队开展了近10年的技术攻关，基于焊接结构力学理论，提出了密排焊道错位焊接控制变形的方法，有效地解决超薄异形管焊接变形的难题；采用三条纹结构光识别技术，突破了带羊角焊缝识别、大曲率轨迹的跟踪瓶颈；开发出了九轴联动机器人自动化集成技术及装备，实现了过程参数及工艺装备的精密控制。团队先后研制出具有国际先进水平的机器人自动化焊接装备，提供多台设备完成了生产车间的技术升级和改造，实现了氢氧发动机管束式喷管延伸段的自动化生产，生产周期缩短一半以上。
金属橡胶技术是解决航空航天领域高真空、大温差、强辐射等极端工况下阻尼减振等技术难题的专用技术。金属橡胶阻尼环具有可设计性的阻尼性能，其组合结构可实现复杂力学环境工况下设备的隔振。
机电学院金属橡胶技术研究所姜洪源教授团队为长征五号解决了高真空、大温差、强辐射等极端工况下阻尼减振难题。依托学校的研发基础与优势，金属橡胶技术研究所围绕国家重大需求，瞄准技术瓶颈，制备了满足不同工况和不同结构需求的金属橡胶构件，部分金属橡胶元件成功替代了重要装备上的进口元器件，并在嫦娥三号着陆器等任务中得到成功应用。
机电学院王黎钦教授团队承担了长征五号火箭芯级和上面级发动机低温重载涡轮泵用陶瓷轴承的预研和工程样机技术攻关任务，这是国内首次在液氢涡轮泵上采用高速重载低温自润滑陶瓷轴承。
该团队充分发挥前期在陶瓷轴承应用基础方面的研究积累，攻克了陶瓷轴承超低温匹配性设计技术、陶瓷球低损伤高精度制造技术、自润滑保持架材料及其转移膜固体润滑技术、轴承摩擦副匹配性表面强化技术等核心技术和工艺，突破了高速、重载、冲击、超低温、固体润滑轴承的核心技术，大幅度提高了火箭发动机轴承的关键指标，建立了相应的技术规范，为新一代大推力氢氧火箭发动机提供了核心技术支撑，为长征五号火箭发动机的预研、方案改进、长程试车和技术定型做出了重要贡献，也为我国更大推力的火箭发动机研制提供了先进技术基础。
除了提供技术支撑，青年教师朱磊设计团队还为长征五号设计logo扮靓妆容。据介绍，长五系列火箭logo方案的概念创意源自于中国传统文化中的太极图案，整体展现出一个动感的“5”的形象——象征着“长五”火箭寻求包括性能、可靠性、经济性和安全环保等多重因素的综合优化；同时，其圆形轮廓象征着这个品牌和天空的关系，并寓意着长五系列火箭的圆满成功。
在全箭涂装的整体色彩处理上，红色的长五logo与国旗相互呼应，在整箭大面积白色基调的基础上建立了以红色为主导的视觉印象，从视觉传达角度强化了中国元素的主导地位，整体的涂装形态和配色传达出象征中国大国形象的视觉语义。
另外，在此次发射的新一代载人飞船试验船上，还搭载了我校航天学院院旗。2017年6月7日到11日，航天学院举行“践履航天，惟新强校”成立30周年系列主题活动。在“我与航天”主题报告会上，航天科技集团五院载人航天总体部新飞船团队成员、航天学院校友代表和紫丁香学生微纳卫星团队代表进行了航天学院院旗搭载飞天移交仪式。此刻签满航天学院师生签名的院旗正伴随新一代载人飞船遨游太空。
我们的征途是星辰大海
加油，中国航天！
加油，哈工大航天人！
文字 /吉星 张妍 梁英爽
图片/人民日报 央视新闻 哈工大航天学院
5月5日18时0分
为我国载人空间站工程研制的
长征五号B运载火箭在海南文昌
首飞成功
正式拉开我国载人航天工程
“第三步”任务的序幕
从长征五号首飞到长征五号B首飞
我校多项技术成果应用其中
为助力长五成功飞行
贡献了哈工大力量
下面小编带大家一起盘点
航天学院复合材料与结构研究所赫晓东教授团队承担的“发动机气瓶热防护”项目，成功研制出一种轻质高效柔性绝热复合防护结构，获得航天产品准入资质，具备量产能力。该柔性绝热复合防护结构应用于长征五号运载火箭二级发动机，3次助力长征五号成功飞天。
研究团队采用材料微结构连续调控优化设计方法，充分发挥纤维材料性能特点，研制出了纤维分布特殊、密度小、隔热性能优异，并具备三维曲面贴合、阻燃及不吸潮等特点的轻质绝热柔性热防护材料。发动机气瓶组件及气瓶支架均采用该柔性热防护结构，在长达30分钟的辐射传热和羽流形成的对流传热耦合工况下，发动机气瓶壳体的表面温升不超过35℃，解决了长征五号二级发动机舱内热防护难题。
长征五号氢氧发动机喷管延伸段由300多根变截面薄壁方管螺旋缠绕排布焊接而成，焊缝长度超过1700米。手工焊接存在的焊接质量稳定性差、生产效率低的问题难以保证运载火箭密集发射、高可靠性提出的精细化高效焊接需求。
材料学院陈彦宾教授研究团队开展了近10年的技术攻关，基于焊接结构力学理论，提出了密排焊道错位焊接控制变形的方法，有效地解决超薄异形管焊接变形的难题；采用三条纹结构光识别技术，突破了带羊角焊缝识别、大曲率轨迹的跟踪瓶颈；开发出了九轴联动机器人自动化集成技术及装备，实现了过程参数及工艺装备的精密控制。团队先后研制出具有国际先进水平的机器人自动化焊接装备，提供多台设备完成了生产车间的技术升级和改造，实现了氢氧发动机管束式喷管延伸段的自动化生产，生产周期缩短一半以上。
金属橡胶技术是解决航空航天领域高真空、大温差、强辐射等极端工况下阻尼减振等技术难题的专用技术。金属橡胶阻尼环具有可设计性的阻尼性能，其组合结构可实现复杂力学环境工况下设备的隔振。
机电学院金属橡胶技术研究所姜洪源教授团队为长征五号解决了高真空、大温差、强辐射等极端工况下阻尼减振难题。依托学校的研发基础与优势，金属橡胶技术研究所围绕国家重大需求，瞄准技术瓶颈，制备了满足不同工况和不同结构需求的金属橡胶构件，部分金属橡胶元件成功替代了重要装备上的进口元器件，并在嫦娥三号着陆器等任务中得到成功应用。
机电学院王黎钦教授团队承担了长征五号火箭芯级和上面级发动机低温重载涡轮泵用陶瓷轴承的预研和工程样机技术攻关任务，这是国内首次在液氢涡轮泵上采用高速重载低温自润滑陶瓷轴承。
该团队充分发挥前期在陶瓷轴承应用基础方面的研究积累，攻克了陶瓷轴承超低温匹配性设计技术、陶瓷球低损伤高精度制造技术、自润滑保持架材料及其转移膜固体润滑技术、轴承摩擦副匹配性表面强化技术等核心技术和工艺，突破了高速、重载、冲击、超低温、固体润滑轴承的核心技术，大幅度提高了火箭发动机轴承的关键指标，建立了相应的技术规范，为新一代大推力氢氧火箭发动机提供了核心技术支撑，为长征五号火箭发动机的预研、方案改进、长程试车和技术定型做出了重要贡献，也为我国更大推力的火箭发动机研制提供了先进技术基础。
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另外，在此次发射的新一代载人飞船试验船上，还搭载了我校航天学院院旗。2017年6月7日到11日，航天学院举行“践履航天，惟新强校”成立30周年系列主题活动。在“我与航天”主题报告会上，航天科技集团五院载人航天总体部新飞船团队成员、航天学院校友代表和紫丁香学生微纳卫星团队代表进行了航天学院院旗搭载飞天移交仪式。此刻签满航天学院师生签名的院旗正伴随新一代载人飞船遨游太空。
我们的征途是星辰大海
加油，中国航天！
加油，哈工大航天人！
文字 /吉星 张妍 梁英爽
图片/人民日报 央视新闻 哈工大航天学院
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1.白色款名为—棉花堡Pamukkale
香调:柔美花香调
前味:西西里岛柠檬叶、绿色紫丁香
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清新东方调前调:柑橘、佛手柑、葡萄柚中调:荔枝、意大利茉莉、玫瑰基调:印度广藿香、海地香根草、旁波香草、白麝香
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