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小鹏G9是98度电,昨晚上发布的岚图Free纯电超长续航版是106度......国产纯电中大型SUV,不约而同的都在高配上,把电池堆到了100度左右,实际续航怎么都应该有500km了。
结合之前144度电池包不到700kg的行业数据,以及申报时2.3吨的整备质量,岚图这个电池包应该在500-550kg左右,倒也没一般人想象中的那么重。
估计明年电池容量还会往上飙,毕竟锰铁锂掺杂三元等新技术就要量产了,原材料价格也会进入下降区间;入门级纯电SUV堆到80度,高端往110度发展,都是可以预期的。
到那个时候,不管是实际的续航焦虑,还是网友心理上的”续航焦虑“,都可以缓解一波;实际500km以上的续航,城市里1-2星期充一次电,就算没有充电桩,充电的频率也低很多。
明年据说岚图电池技术也要换新,800V和碳化硅能安排上不?
结合之前144度电池包不到700kg的行业数据,以及申报时2.3吨的整备质量,岚图这个电池包应该在500-550kg左右,倒也没一般人想象中的那么重。
估计明年电池容量还会往上飙,毕竟锰铁锂掺杂三元等新技术就要量产了,原材料价格也会进入下降区间;入门级纯电SUV堆到80度,高端往110度发展,都是可以预期的。
到那个时候,不管是实际的续航焦虑,还是网友心理上的”续航焦虑“,都可以缓解一波;实际500km以上的续航,城市里1-2星期充一次电,就算没有充电桩,充电的频率也低很多。
明年据说岚图电池技术也要换新,800V和碳化硅能安排上不?
搜狐新闻:【赛力斯增收不增利:问界8月销量首破万,销售费用增2倍至14.6亿元】
9月14日,赛力斯发布公告称,公司已将用于临时补充流动资金的募集资金7亿元全额提前归还至募集资金专项账户,使用期限未超过12个月。
截至2022年6月末,赛力斯持有货币资金156.26亿元,较上年期末的58.32亿元增长167.92%,资产负债率为69.49%。
2022年上半年,赛力斯实现营业收入124.16亿元,同比增长68.14%;赛力斯归母净利润亏损17.27亿元,同比扩大258.97%。
此外,赛力斯的销售费用为14.6亿元,较上年同期的4.21亿元同比增长247.09%,赛力斯称“主要系高端新能源汽车广宣费用、销售服务费等增加所致”。
https://t.cn/A6SukpOp
9月14日,赛力斯发布公告称,公司已将用于临时补充流动资金的募集资金7亿元全额提前归还至募集资金专项账户,使用期限未超过12个月。
截至2022年6月末,赛力斯持有货币资金156.26亿元,较上年期末的58.32亿元增长167.92%,资产负债率为69.49%。
2022年上半年,赛力斯实现营业收入124.16亿元,同比增长68.14%;赛力斯归母净利润亏损17.27亿元,同比扩大258.97%。
此外,赛力斯的销售费用为14.6亿元,较上年同期的4.21亿元同比增长247.09%,赛力斯称“主要系高端新能源汽车广宣费用、销售服务费等增加所致”。
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