汽车油箱盖其实是个单向阀……

很多人加完油以后都会用力拧紧油箱盖，生怕密封不好再漏油了。其实你可能有所不知，油箱盖并不是完全把加油口给密封住的，它相当于一个单向阀，不允许油箱里的汽油和汽油蒸汽向外跑，但是外部的空气是可以通过油箱盖进入油箱的。
为什么会这样设计呢？其实原理很简单，你想啊，汽车在行驶中会不断消耗汽油，油箱又是完全密封的，随着汽油越来越少，油箱里就逐渐形成真空了，这时候不仅影响油泵吸油，还有可能导致油箱被吸扁。所以油箱盖上就要设计成单向导通的，当一部分汽油被消耗掉导致油箱负压达到一定程度后油箱盖上的阀门就会被吸开，使外界的空气补充进来，防止油箱真空度过高。
所以你去加油的时候刚拧开油箱盖如果听到有轻微的吸气声请不要慌，这是正常的。不过吸气声如果特别大的话那就要格外注意了，可能是油箱盖出问题了，也有可能是碳罐电磁阀出问题了。

管理之道

056.

成功也是失败之母。大企业要时时防微杜渐，不能染上机构臃肿、人浮于事、士气低迷、效率低下、投资混乱、管理失控的“大企业病”，更不能让“大企业病”在企业内蔓延。

057.

事实上，对于企业来讲，风险是客观的。

但丁的《神曲》序言里有一句话：“我们看那犁地的农民，死神一直在跟着他。”

其实企业也是这样，在企业的发展过程中，死神也一直尾随其后。企业的每一个决策、每一场博弈都会有风险，风险会紧跟企业的脚步，零风险的情况从来都不存在。

058.

在应对风险时，我采取的衡量标准是：风险是否可控可承受，能否进行有效的切割和规避，把损失降到最低，也就是我们常说的要建立“防火墙”，而不是一遇到风险就“火烧连营”。

059.

我认为，所谓企业家能力，其核心应是判断决策风险的能力，防止企业发生系统性风险的能力，以及出现风险后如何减少损失的能力。

060.

管控说复杂也复杂，说简单也简单，关键在于解决行权乱和投资乱这“两乱”问题。“格子化”管控就如同给盒子里的巧克力打格子，每个企业只能在自己的格子里活动，这样就不会粘在一起了。

061.

“格子化”管控模式包括5点内容：治理规范化、职能层级化、业务平台化、管理精细化、文化一体化。

062.

投资要注重业务组合力。企业投资是门大学问，既要把握方向，按企业的战略进行，还要控制规模，使未来投资的企业能低成本运行。

同时，一个集团的投资分布应该有一定的业务组合力，使未来的企业之间能有一定的协同能力，最终取得“1+1>2”的效果。

063.

企业管理并不神秘，没有什么秘籍和深奥的理论，需要我们把熟知的管理信条真正地付诸实践。

064.

管理靠人，要想把管理真正做好，就得让企业干部们对管理产生浓厚的兴趣，把枯燥的管理变成一场场喜闻乐见的活动，把优秀的管理经验提炼成简单易行的工法，让大家对这些活动和工法耳熟能详，并从管理方法的复制中取得成效，在管理活动中找到乐趣和成就感，这样的管理才能持之以恒。

065.

好企业应是“六星企业”，这六星标准是业绩良好、管理精细、环保一流、品牌知名、先进简约、安全稳定。

066.

管理是企业永恒的主题。不论何种企业，不论历经何种技术创新，质量、成本、服务这三个要素都是企业管理的基础，这一点是永远也不会改变的。

067.

管理人员要对企业的KPI关键指标倒背如流，学会用数字说话。

068.

中国建材接收新企业后要做一件事，就是派驻辅导员。辅导员相当于被重组企业的“教练”，既能保持企业领导层的人员稳定，又能辅导该企业提高管理水平，提升组织机构的效率，一举两得。

069.

在联合重组的过程中，对于加入中国建材集团的企业，我一直都是比较宽容的，只要有利于企业的发展，提出的要求合情合理，都可以协商解决。但是，有一个底线，就是绝不可以动摇集团的企业文化。

070.

企业文化定江山，如果重组的上千家企业，各唱各的调、各吹各的号，那么随着企业的盘子越来越大、加盟的公司越来越多，企业就会越发危险。

今天的水逆生活：
1.一觉醒来校卡不见了补办还很多手续
2.出门想顺路退个货售后早退下班了
3.带出门的小风扇工作了一会就没电了。。多一个累赘相当于
4.来到门店退上周买的衣服被告知特价商品只能换不能退（吗的买的时候没有告诉我啊啊啊啊尼玛）这家门店真的没有喜欢的 不会再来了
5.这只蜘蛛爬到本人手上给我吓得一激灵