【走进邓州先进制造业开发区，感受科技的力量——创新助推“智造”高峰】#南阳[超话]# 四月的邓州，绿意盎然。浪漫的春花，犹如一道道彩带，将大地装扮得如诗如画。#奋进新征程 建功新时代# #春涌南阳 社长（总编）访项目看变化#
走进邓州市先进制造业开发区，便能感受到一种前所未有的发展生机与活力：一排排整齐的厂房，如镶嵌在绿色大地上的一枚枚珍珠，分外耀眼。开发区里，机器轰鸣，产业发展，气势如虹。188家企业似八仙过海，激活邓州高质量跨越发展的一池春水，推动着这座古城向着中等城市、丹江口库区现代化区域中心城市奋楫前行。
聚沙成塔，让不可能成为可能——
3D打印，彰显科技的力量
一捧砂子有什么作用？说出来你别不信，汽车配件、航空航天、核电铸件模具，这些高精尖行业都离不开它。
把砂子变成精密模具，将不可能变为可能，这就是3D打印的魅力。
走进康硕（河南）智能制造有限公司，一尘不染的车间里，几位年轻技工正在操作台前工作，旁边的智能化3D打印机正在生产汽车发动机缸体零部件。
“传统工艺研制一套汽车发动机缸体，仅模具就需要几个月，采用3D打印，运用增材制造技术，两天就可以做出模具，7至15天就可以做出整个成品，同时大大降低了成本。”康硕集团销售总监赵立强告诉记者，成型速度快，精确度可达正负0.3毫米，可以说是“分毫不差”，这让康硕的3D技术在市场上占据了优势。
参观完车间，记者惊叹3D打印的“神奇”，更感受到了“聚沙成塔”的力量。
2018年，邓州特有的区位优势吸引了康硕（河南）智能制造有限公司在这里安家落户，而康硕集团是国家高新技术企业，依托全球精度最高的3D打印机，在国防、汽车、医疗、珠宝首饰等方面的制造上取得了显著成就。康硕集团为宝马汽车、吉利汽车、江淮汽车、上汽大众等提供了大量3D打印产品和配套解决方案。
四年前，康硕选择了邓州，邓州拥抱了康硕。如今，双方已实现共融共生，康硕不仅成了邓州工业快速发展的见证者，也成了邓州工业快速发展的受益者。
45天投产，“邓州速度”的最好见证——
金碧生物，标注梦想新起点
春的跫音，标注梦想新的起点。
对邓州市金碧生物材料科技有限公司总经理贾佳来说，这里是他梦想起航的地方。让他没有想到的是，来邓州投资办厂，竟出奇顺利。
在邓州市金碧生物材料科技有限公司，陪同采访的邓州市先进制造业开发区副主任付丽娜告诉记者，金碧公司是邓州招商引资项目，从签约到投产只用了45天。这是“邓州速度”的最好见证！
金碧是一家致力于生态环境保护、勇做治理白色污染引领者的企业。白色污染，是个亟待解决的时代难题，一个普通塑料袋降解需要上百年，严重破坏环境，而金碧则从生产源头上彻底解决了这一难题。引进这样的企业，无疑让邓州先行一步，积蓄了绿色崛起的动能。
如今，金碧生物材料科技有限公司生产的各类一次性全生物降解制品购物袋、垃圾袋、快递袋、餐盒以及餐具，一经推出就备受市场推崇。产品销售到浙江、江苏、陕西等省，仅在邓州就销售各类可降解产品20万个。
从环保不耐高温到环保耐高温，从一次性生物降解塑料袋到耐高温发泡餐盒，金碧公司始终在不断提升产品的核心竞争力，始终走在时代前列。
公司一名技术人员告诉记者，他们新研发生产的耐高温发泡餐盒，耐高温可达到120℃，远高于当前普通一次性餐盒60℃的耐热性能，而且保温效果更好，这为外卖行业提升更优质便利的服务提供了可能。
对公司未来，贾佳信心十足：“目前，公司二期项目正在紧锣密鼓实施中，今年将扩大生产规模，再上10条生产线，进一步满足广大群众对美好生活的向往和需求。”
创新驱动，实施“倍增”“春笋”计划——
工业立市，高质量发展新引擎
如今，科技创新就像是打开邓州高质量发展的一把金钥匙，在邓州转型发展中的支撑作用愈加凸显，在城市经济中的引领作用更令人惊叹。
邓州市发改委主任胡国歌一语中的。他说，这是邓州市聚焦创新驱动，把创新摆在高质量发展的核心地位，实施高新技术企业“倍增”计划和科技型中心企业“春笋”计划的必然结果。
——全市高新技术企业达20家，向南阳市上报高新技术后备企业20家，保持高新技术企业快速增长的后劲。
——培育国家科技型中小企业52家，比2020年增长85.7%，凯达环境被评为河南省“瞪羚”企业。龙泰无纺布、光照黄酒、杰翔电子被认定为省级“专精特新”中小企业，星光机械被评为省质量标杆企业，新艺木业被认定为省智能车间……
——建国农副产品认定为省级工程技术研究中心；君达新能源、荣冠农业科技认定为省级企业技术中心；康硕智能制造被评为省级工程研究中心。
与此同时，邓州市还加大了对创新主体培育、创新平台建设等方面的支持力度；邓州市还在全市范围组织开展以研发活动为主要内容的统计调查摸底，帮助企业展开研发等技术创新活动，2021年，邓州市58家企业研发投入1.9亿元，同比增长了65.05%。
蓄之既久，其发必速。邓州市坚持工业立市,量的积累已为跨越做足了准备。随着“一抓三突破”深入推进，历史、人文、交通、农业等资源禀赋已转化为比较优势、产业优势，正在向更高能级发展跃迁，基础设施建设、中心城市建设、工业经济发展、项目积累……各方面各领域的“突破口”次第攻克，邓州能够承接的项目更多，发展的能力更强。
“邓州的资源禀赋、政治优势正在加速转化为发展优势。今天的邓州，正站在一个新的历史起点上，我们有条件、有能力、有决心，让发展更好一些、更快一些，长风破浪、万里行船。”邓州市委书记、市长邓俊峰如是说。
而按照规划，到“十四五”末，邓州将培育出2至3家上市企业，形成一批“单项冠军”型的龙头企业、具有核心竞争力的“高新特精”型中小企业、具有创新活力的“小巨人”企业、“瞪羚”企业。
邓州，这座古城，正在积蓄力量，拔节生长。（记者 贺 健 杨青晓 李金玺）#高质量发展•南阳更出彩# #奋力打造省副中心城市#
走进邓州市先进制造业开发区，便能感受到一种前所未有的发展生机与活力：一排排整齐的厂房，如镶嵌在绿色大地上的一枚枚珍珠，分外耀眼。开发区里，机器轰鸣，产业发展，气势如虹。188家企业似八仙过海，激活邓州高质量跨越发展的一池春水，推动着这座古城向着中等城市、丹江口库区现代化区域中心城市奋楫前行。
聚沙成塔，让不可能成为可能——
3D打印，彰显科技的力量
一捧砂子有什么作用？说出来你别不信，汽车配件、航空航天、核电铸件模具，这些高精尖行业都离不开它。
把砂子变成精密模具，将不可能变为可能，这就是3D打印的魅力。
走进康硕（河南）智能制造有限公司，一尘不染的车间里，几位年轻技工正在操作台前工作，旁边的智能化3D打印机正在生产汽车发动机缸体零部件。
“传统工艺研制一套汽车发动机缸体，仅模具就需要几个月，采用3D打印，运用增材制造技术，两天就可以做出模具，7至15天就可以做出整个成品，同时大大降低了成本。”康硕集团销售总监赵立强告诉记者，成型速度快，精确度可达正负0.3毫米，可以说是“分毫不差”，这让康硕的3D技术在市场上占据了优势。
参观完车间，记者惊叹3D打印的“神奇”，更感受到了“聚沙成塔”的力量。
2018年，邓州特有的区位优势吸引了康硕（河南）智能制造有限公司在这里安家落户，而康硕集团是国家高新技术企业，依托全球精度最高的3D打印机，在国防、汽车、医疗、珠宝首饰等方面的制造上取得了显著成就。康硕集团为宝马汽车、吉利汽车、江淮汽车、上汽大众等提供了大量3D打印产品和配套解决方案。
四年前，康硕选择了邓州，邓州拥抱了康硕。如今，双方已实现共融共生，康硕不仅成了邓州工业快速发展的见证者，也成了邓州工业快速发展的受益者。
45天投产，“邓州速度”的最好见证——
金碧生物，标注梦想新起点
春的跫音，标注梦想新的起点。
对邓州市金碧生物材料科技有限公司总经理贾佳来说，这里是他梦想起航的地方。让他没有想到的是，来邓州投资办厂，竟出奇顺利。
在邓州市金碧生物材料科技有限公司，陪同采访的邓州市先进制造业开发区副主任付丽娜告诉记者，金碧公司是邓州招商引资项目，从签约到投产只用了45天。这是“邓州速度”的最好见证！
金碧是一家致力于生态环境保护、勇做治理白色污染引领者的企业。白色污染，是个亟待解决的时代难题，一个普通塑料袋降解需要上百年，严重破坏环境，而金碧则从生产源头上彻底解决了这一难题。引进这样的企业，无疑让邓州先行一步，积蓄了绿色崛起的动能。
如今，金碧生物材料科技有限公司生产的各类一次性全生物降解制品购物袋、垃圾袋、快递袋、餐盒以及餐具，一经推出就备受市场推崇。产品销售到浙江、江苏、陕西等省，仅在邓州就销售各类可降解产品20万个。
从环保不耐高温到环保耐高温，从一次性生物降解塑料袋到耐高温发泡餐盒，金碧公司始终在不断提升产品的核心竞争力，始终走在时代前列。
公司一名技术人员告诉记者，他们新研发生产的耐高温发泡餐盒，耐高温可达到120℃，远高于当前普通一次性餐盒60℃的耐热性能，而且保温效果更好，这为外卖行业提升更优质便利的服务提供了可能。
对公司未来，贾佳信心十足：“目前，公司二期项目正在紧锣密鼓实施中，今年将扩大生产规模，再上10条生产线，进一步满足广大群众对美好生活的向往和需求。”
创新驱动，实施“倍增”“春笋”计划——
工业立市，高质量发展新引擎
如今，科技创新就像是打开邓州高质量发展的一把金钥匙，在邓州转型发展中的支撑作用愈加凸显，在城市经济中的引领作用更令人惊叹。
邓州市发改委主任胡国歌一语中的。他说，这是邓州市聚焦创新驱动，把创新摆在高质量发展的核心地位，实施高新技术企业“倍增”计划和科技型中心企业“春笋”计划的必然结果。
——全市高新技术企业达20家，向南阳市上报高新技术后备企业20家，保持高新技术企业快速增长的后劲。
——培育国家科技型中小企业52家，比2020年增长85.7%，凯达环境被评为河南省“瞪羚”企业。龙泰无纺布、光照黄酒、杰翔电子被认定为省级“专精特新”中小企业，星光机械被评为省质量标杆企业，新艺木业被认定为省智能车间……
——建国农副产品认定为省级工程技术研究中心；君达新能源、荣冠农业科技认定为省级企业技术中心；康硕智能制造被评为省级工程研究中心。
与此同时，邓州市还加大了对创新主体培育、创新平台建设等方面的支持力度；邓州市还在全市范围组织开展以研发活动为主要内容的统计调查摸底，帮助企业展开研发等技术创新活动，2021年，邓州市58家企业研发投入1.9亿元，同比增长了65.05%。
蓄之既久，其发必速。邓州市坚持工业立市,量的积累已为跨越做足了准备。随着“一抓三突破”深入推进，历史、人文、交通、农业等资源禀赋已转化为比较优势、产业优势，正在向更高能级发展跃迁，基础设施建设、中心城市建设、工业经济发展、项目积累……各方面各领域的“突破口”次第攻克，邓州能够承接的项目更多，发展的能力更强。
“邓州的资源禀赋、政治优势正在加速转化为发展优势。今天的邓州，正站在一个新的历史起点上，我们有条件、有能力、有决心，让发展更好一些、更快一些，长风破浪、万里行船。”邓州市委书记、市长邓俊峰如是说。
而按照规划，到“十四五”末，邓州将培育出2至3家上市企业，形成一批“单项冠军”型的龙头企业、具有核心竞争力的“高新特精”型中小企业、具有创新活力的“小巨人”企业、“瞪羚”企业。
邓州，这座古城，正在积蓄力量，拔节生长。（记者 贺 健 杨青晓 李金玺）#高质量发展•南阳更出彩# #奋力打造省副中心城市#
20220418植物图鉴：青杏谢残红，丁香花正浓，海棠迎春榆钱蔷薇赏鉴
应该每天去看看春天，可是人难免偷懒。
早上醒来时不到六点，内心挣扎了有一会儿，决定还是出门去。打了一个小盹的功夫，恰好是六点清醒。生物钟是一个了不起的存在。
下楼也是一个比较费功夫的事情，幸好是春天了。
穿的衣物比较少，昨天没有出门，不知道今天该穿什么，只能赌一下了。莫代尔的秋衣秋裤，薄运动服。
口罩手表，还得提上垃圾，下五楼。光是下楼都要大费周章。
不知道离门口近的这个门还开着没有，如果没开就得绕个大圈子。自从有了yq以后，这边的门总是锁来锁去的，但是次数多了以后，人们也就不愿意锁着了。下楼看看，开着呢，出门，直接跑起来。
像我这样在家里坐着一天不愿意动一下的人，跑步比散步更有用。散步适合有很多时间，一走两三个小时左右的人，越走越累，也能达到锻炼的需求，而我只舍得给锻炼身体匀出一两个小时，不能再多了的人，跑跑步对身体来说是更重要的事情。
六点出门，其实天已经大亮了，除了清洁工只有一两个上早班的人，还有一个每天去单位打开水的老职工。
我觉得我起晚了，应该再早一点儿就好了。以后晚上睡觉不能拉厚窗帘，要拉纱帘，这样清晨就会更早一些地来到我的屋中，我更喜欢自然光把我唤醒。
依然按着老路线跑了一会儿，不想换路线，因为只有在同一条路上不停地经过，才能看到同样的风景每天发生了什么变化。
据我观察，同样的一种植物，但因为在不同的地段上，它们绽放生机的速度也是不同的。
原因应该在于有的地方阳光充足，有的地方较为背阴，所以暖和的地方就发得早一点儿，而阴凉的地方则一切都姗姗来迟。所以我只有沿着同样的路线走才能看到四季在植物身上出现的不同变化，也更有变化性。
本来今天我是不打算拍太多花的。出门前看看手机只有一半的电了，而由于我总是玩手机，手机掉电非常快，估计拍不了太多风景，而且回去的时候准备买烧饼要付款。
但是看到这变化太快的春天，终于还是忍不住要拍下来的。
大楼前的杏花谢了。春红易逝，人生易老，要把握住大好的春光与四季啊。
马路对面的各种树木都长得很热闹。红的绿的，你看看春天有多着急。
大学校园围墙外的丁香开起来了。我有几天没来了呢？也不过是三四天吧。
记住这一朵一朵的小花，可惜留不住它们的芬芳。
一抬头，这海棠叫人吃惊地红了起来。海棠太美了，每年若不看看，总觉得是种遗憾。
丁香，海棠，泥土，大地，天空，四季，生命是令人感动的。
迎春并不是开得最早的，为什么叫迎春呢？但它的鲜黄真叫人喜爱。
榆树上挂满了累累的榆钱，现在只能远观而不能伸手了。楼下的槐树还没有动静，只有一处高过墙头的枝头上钻出了几片不经意的小芽，我在这条路上也看到了同样的景象，槐树最不着急。
走到河边时返回，按时间来算，回到家大概会用时一小时，所以不能走太远。因为要买烧饼，沿着超市的路走，看到路边的灌木绿油油的，这应该是蔷薇，过几天一开花就美了。一个清洁工拿出烟来，似乎没有找到打火机。
买上烧饼，过马路，小公园里的花树开得更艳了，这个小公园是老年人聚集地，以前儿子上中学时，每天我们要经过这里。看到一个穿校服的中学生，不紧不慢地走着去坐公交。还是公立学校的孩子们舒服啊，每天可以在春天里走一走。儿子现在上的高中从小学到高中的孩子们都住宿，以前小学生一个星期放一天假，现在一个月放一次，出不来，可怜的小朋友们。主要是学校是新校园，树木都是新的，哪有什么春意。我就是因为这一点，觉得对儿子来说是种抱歉。生命成长的记忆中，没有四季的变化，将会多么枯燥。
迎面看到同楼的那个牵大狗的男人，不想理他，每次他牵着狗都在别人家的车轱辘上尿，他就看着，也不制止，没教养。冬天的时候，我的电动车放在楼下，他的狗把我的轱辘尿了，车都推不动了。因为整个楼里就他家养着大狗，每天遛。但是没道德。
除了他，这个清晨里的一切都是美好的。
应该每天去看看春天，可是人难免偷懒。
早上醒来时不到六点，内心挣扎了有一会儿，决定还是出门去。打了一个小盹的功夫，恰好是六点清醒。生物钟是一个了不起的存在。
下楼也是一个比较费功夫的事情，幸好是春天了。
穿的衣物比较少，昨天没有出门，不知道今天该穿什么，只能赌一下了。莫代尔的秋衣秋裤，薄运动服。
口罩手表，还得提上垃圾，下五楼。光是下楼都要大费周章。
不知道离门口近的这个门还开着没有，如果没开就得绕个大圈子。自从有了yq以后，这边的门总是锁来锁去的，但是次数多了以后，人们也就不愿意锁着了。下楼看看，开着呢，出门，直接跑起来。
像我这样在家里坐着一天不愿意动一下的人，跑步比散步更有用。散步适合有很多时间，一走两三个小时左右的人，越走越累，也能达到锻炼的需求，而我只舍得给锻炼身体匀出一两个小时，不能再多了的人，跑跑步对身体来说是更重要的事情。
六点出门，其实天已经大亮了，除了清洁工只有一两个上早班的人，还有一个每天去单位打开水的老职工。
我觉得我起晚了，应该再早一点儿就好了。以后晚上睡觉不能拉厚窗帘，要拉纱帘，这样清晨就会更早一些地来到我的屋中，我更喜欢自然光把我唤醒。
依然按着老路线跑了一会儿，不想换路线，因为只有在同一条路上不停地经过，才能看到同样的风景每天发生了什么变化。
据我观察，同样的一种植物，但因为在不同的地段上，它们绽放生机的速度也是不同的。
原因应该在于有的地方阳光充足，有的地方较为背阴，所以暖和的地方就发得早一点儿，而阴凉的地方则一切都姗姗来迟。所以我只有沿着同样的路线走才能看到四季在植物身上出现的不同变化，也更有变化性。
本来今天我是不打算拍太多花的。出门前看看手机只有一半的电了，而由于我总是玩手机，手机掉电非常快，估计拍不了太多风景，而且回去的时候准备买烧饼要付款。
但是看到这变化太快的春天，终于还是忍不住要拍下来的。
大楼前的杏花谢了。春红易逝，人生易老，要把握住大好的春光与四季啊。
马路对面的各种树木都长得很热闹。红的绿的，你看看春天有多着急。
大学校园围墙外的丁香开起来了。我有几天没来了呢？也不过是三四天吧。
记住这一朵一朵的小花，可惜留不住它们的芬芳。
一抬头，这海棠叫人吃惊地红了起来。海棠太美了，每年若不看看，总觉得是种遗憾。
丁香，海棠，泥土，大地，天空，四季，生命是令人感动的。
迎春并不是开得最早的，为什么叫迎春呢？但它的鲜黄真叫人喜爱。
榆树上挂满了累累的榆钱，现在只能远观而不能伸手了。楼下的槐树还没有动静，只有一处高过墙头的枝头上钻出了几片不经意的小芽，我在这条路上也看到了同样的景象，槐树最不着急。
走到河边时返回，按时间来算，回到家大概会用时一小时，所以不能走太远。因为要买烧饼，沿着超市的路走，看到路边的灌木绿油油的，这应该是蔷薇，过几天一开花就美了。一个清洁工拿出烟来，似乎没有找到打火机。
买上烧饼，过马路，小公园里的花树开得更艳了，这个小公园是老年人聚集地，以前儿子上中学时，每天我们要经过这里。看到一个穿校服的中学生，不紧不慢地走着去坐公交。还是公立学校的孩子们舒服啊，每天可以在春天里走一走。儿子现在上的高中从小学到高中的孩子们都住宿，以前小学生一个星期放一天假，现在一个月放一次，出不来，可怜的小朋友们。主要是学校是新校园，树木都是新的，哪有什么春意。我就是因为这一点，觉得对儿子来说是种抱歉。生命成长的记忆中，没有四季的变化，将会多么枯燥。
迎面看到同楼的那个牵大狗的男人，不想理他，每次他牵着狗都在别人家的车轱辘上尿，他就看着，也不制止，没教养。冬天的时候，我的电动车放在楼下，他的狗把我的轱辘尿了，车都推不动了。因为整个楼里就他家养着大狗，每天遛。但是没道德。
除了他，这个清晨里的一切都是美好的。
新冠疫情、芯片短缺、原材料上涨……一系列的不确定因素冲击着汽车产业的发展，也让处于转型期的车企们感受到前所未有的压力。不过头部豪华车企宝马已经开始消减转型所带来的阵痛，大踏步迈入全新的增长通道。
2021年，宝马市场销量、盈利能力取得双向增长，在逆境中爆发出更强的潜力。3月16日，2022年宝马集团财报年会在慕尼黑举行。宝马集团一方面回顾了2021财年的表现，同时也宣布电动化进程再提速。
趁此机会，我们也与宝马集团董事长齐普策先生，针对宝马转型过程中的思考以及未来的战略规划进行了交流。面对今年以来外界的诸多不确定性，他表示：“尽管目前还比较动荡，可能会导致一些调整，但我们预测，宝马今年业绩能和去年保持持平”。
业绩创历史新高 新能源业务已见成效
BBA阵营中，宝马在2021年是唯一取得销量正增长的豪华车企。全球共交付超252万辆汽车，同比增长8.4%。其中新能源车占比13%，超32万辆，增长了70%。中国市场，宝马和MINI品牌全年销量超过84.6万，同比增长8.9%，新能源车型在华交付超48,000辆，同比增长69.6%。
良好的销量表现也带来了可观的营业收入。2021年，宝马集团总收益达到了1112.39亿欧元，同比增长12.4%。税前利润达到160.6亿欧元，同比增长207.5%。其中宝马集团汽车业务营收大幅攀升，息税前利润率达到10.3%。汽车业务对自由现金流的贡献在年底达到63.54亿欧元，同比增长87.2%。
值得一提的是，宝马集团的新能源业务实现了明显的破局。2021年全球市场销量增长了70%，在华也实现69.6%的增长。纯电动宝马iX3在首个完整销售年的销量超过21,000辆。从2014年至今，宝马集团已累计在华交付近14万辆新能源汽车。随着去年宝马iX ( 参数 | 询价 ) 的上市，宝马新一轮的电动攻势正式开启。
各项业绩的超额完成，让宝马更加坚定自己的战略。2022年，宝马集团量产及试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的细分市场。除了已经上市的iX、i4、iX3等车型外，还包含3系、5系、X1等系列的纯电车型。此外宝马的“下一张王牌”——宝马i7也将于4月份的北京车展与全新一代7系同台首发亮相。
后续基于全新构架、搭载第六代eDrive电力驱动系统的“新世代”车型也将在2024年迎来第一台试生产车型的下线，并将于2025年亮相。到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车。
“到2030年，全球总销量至少有一半将是纯电动车。届时，纯电动车的年销售量将超150万辆。当然，这也取决于全球不同地区充电基础设施的发展速度，以及电池相关原材料的供应情况”，齐普策讲到。
当然，这些目标的背后离不开企业在研发层面的高投入。2021年，宝马研发总投入达62.99亿欧元，较前一年增长10.7%。这些投入主要用于新技术的开发，包括全新车辆架构和电动产品攻势相关领域，以及数字化产品和自动驾驶研发。
回应“元宇宙” 全球工厂转型升级
伴随着产品上的深度转型，宝马集团也启动了全球工厂的转型升级。在此次财报年会上，宝马提出了生产网络全新标准—BMW iFACTORY，专为电动车时代提供的全球化解决方式。其核心主要集中在精益、绿色与数字化三个方面。
“精益”代表着效率、精确和高度灵活性，体现了将不同驱动技术和车辆架构集成到生产中的能力；“绿色”是通过最先进的技术，最少的资源消耗以及循环经济模式来进行生产。数字化则代表在生产中使用数据科学和人工智能，并在规划和开发中进行现实世界和虚拟世界的互融。
值得注意的是，宝马这里所指的数字化并不是传统意义上的“数字孪生”，而是一种生产方式的巨大变革。它可以让宝马集团世界各地的员工实现虚拟化连接，并可在同一平台上进行实时开发和规划。这里除了生产效率的提升，更多体现的是一种产业链上的协同能力，一种流程上的数字化。
宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士表示：“这是一场真正的变革，也是我们对元宇宙的一种回应。宝马集团全球所有工厂都将遵循iFACTORY标准。”
过去的100多年中，汽车产业的发展离不开生产方式的变化。随着电动化时代的到来，这种变化还在持续深化。新势力中特斯拉凭借CTC、一体式压铸等技术推动着生产制造的革命，并以此作为自己的核心优势，但这更多体现在效率的提升上面。
在齐普策看来，生产是企业战略的基石，其精髓体现在灵活性、效率和质量三个方面。在保证生产效率的同时，质量上的把控不能有所衰减。BMW iFACTORY不仅要做到效率上的提升，还要持续保持或提升质量上的核心优势。
宝马首个遵循BMW iFACTORY标准的工厂——匈牙利德布勒森工厂计划于今年6月破土动工，26个月后“新世代”车型（NEUE KLASSE）的试产车将在这里下线，开始宝马新的征程。未来宝马也会将这套标准复制到沈阳生产基地的三个整车工厂和一个动力总成工厂。
发挥可循环、数字化的关键作用
这一切的背后无不体现着宝马对于未来的长期思考。而“新世代”正是宝马关于未来思考后的重要成果。这一次，宝马将迎来技术上的全面升级，包括第6代电驱的应用（第7代已经在研发中）、自动驾驶、循环经济以及数字化。
据了解，新世代车型将具备完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念，特别是优先使用再利用材料，倡导循环经济。第六代eDrive电力驱动系统则兼顾性能和成本控制，并具备全新的化学和电芯形式。
“‘新世代’会把宝马代入一个新的高度，同时也会拉高整个行业的标杆。”齐普策说道。
其中可循环经济与数字化的应用非常重要。目前，供应链端对于整个行业的影响依然在持续，原材料价格的上涨也让很多品牌无奈采取涨价的措施。齐普策表示：“对原材料的依赖让我们显得很脆弱，材料的回收利用会有很大价值。”
另外在他看来，数字化会大幅提升宝马的核心竞争力，可以做到各个地区密切互联。中国的数字化技术领先全球，“中国必须发挥更大的作用”，齐普策先生说道。据了解，宝马年底前将在中国招募400多位数字化人才。
此前，宝马已经在北京成立了领悦数字公司，专注于创造无缝连接的客户数字旅程。2021年，宝马的创新布局拓展到南京，合资成立了宝马诚迈信息技术有限公司，利用中国本土软件力量深耕车载软件开发。同时，宝马又在南京设立领悦南京分公司，旨在为宝马在中国运营企业的生产和服务提供敏捷、高效的IT研发及技术解决服务。
随着宝马对华晨宝马的全面并表，宝马还将持续加大对中国市场的投资力度。“未来在数字化、电动化、循环经济等领域，中国都大有可为。”齐普策说道。
出色的财务表现给了宝马更大的自信。清晰的路线也让宝马的步伐愈发坚定。宝马已经做好准备，迎接新世代的到来。
2021年，宝马市场销量、盈利能力取得双向增长，在逆境中爆发出更强的潜力。3月16日，2022年宝马集团财报年会在慕尼黑举行。宝马集团一方面回顾了2021财年的表现，同时也宣布电动化进程再提速。
趁此机会，我们也与宝马集团董事长齐普策先生，针对宝马转型过程中的思考以及未来的战略规划进行了交流。面对今年以来外界的诸多不确定性，他表示：“尽管目前还比较动荡，可能会导致一些调整，但我们预测，宝马今年业绩能和去年保持持平”。
业绩创历史新高 新能源业务已见成效
BBA阵营中，宝马在2021年是唯一取得销量正增长的豪华车企。全球共交付超252万辆汽车，同比增长8.4%。其中新能源车占比13%，超32万辆，增长了70%。中国市场，宝马和MINI品牌全年销量超过84.6万，同比增长8.9%，新能源车型在华交付超48,000辆，同比增长69.6%。
良好的销量表现也带来了可观的营业收入。2021年，宝马集团总收益达到了1112.39亿欧元，同比增长12.4%。税前利润达到160.6亿欧元，同比增长207.5%。其中宝马集团汽车业务营收大幅攀升，息税前利润率达到10.3%。汽车业务对自由现金流的贡献在年底达到63.54亿欧元，同比增长87.2%。
值得一提的是，宝马集团的新能源业务实现了明显的破局。2021年全球市场销量增长了70%，在华也实现69.6%的增长。纯电动宝马iX3在首个完整销售年的销量超过21,000辆。从2014年至今，宝马集团已累计在华交付近14万辆新能源汽车。随着去年宝马iX ( 参数 | 询价 ) 的上市，宝马新一轮的电动攻势正式开启。
各项业绩的超额完成，让宝马更加坚定自己的战略。2022年，宝马集团量产及试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的细分市场。除了已经上市的iX、i4、iX3等车型外，还包含3系、5系、X1等系列的纯电车型。此外宝马的“下一张王牌”——宝马i7也将于4月份的北京车展与全新一代7系同台首发亮相。
后续基于全新构架、搭载第六代eDrive电力驱动系统的“新世代”车型也将在2024年迎来第一台试生产车型的下线，并将于2025年亮相。到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车。
“到2030年，全球总销量至少有一半将是纯电动车。届时，纯电动车的年销售量将超150万辆。当然，这也取决于全球不同地区充电基础设施的发展速度，以及电池相关原材料的供应情况”，齐普策讲到。
当然，这些目标的背后离不开企业在研发层面的高投入。2021年，宝马研发总投入达62.99亿欧元，较前一年增长10.7%。这些投入主要用于新技术的开发，包括全新车辆架构和电动产品攻势相关领域，以及数字化产品和自动驾驶研发。
回应“元宇宙” 全球工厂转型升级
伴随着产品上的深度转型，宝马集团也启动了全球工厂的转型升级。在此次财报年会上，宝马提出了生产网络全新标准—BMW iFACTORY，专为电动车时代提供的全球化解决方式。其核心主要集中在精益、绿色与数字化三个方面。
“精益”代表着效率、精确和高度灵活性，体现了将不同驱动技术和车辆架构集成到生产中的能力；“绿色”是通过最先进的技术，最少的资源消耗以及循环经济模式来进行生产。数字化则代表在生产中使用数据科学和人工智能，并在规划和开发中进行现实世界和虚拟世界的互融。
值得注意的是，宝马这里所指的数字化并不是传统意义上的“数字孪生”，而是一种生产方式的巨大变革。它可以让宝马集团世界各地的员工实现虚拟化连接，并可在同一平台上进行实时开发和规划。这里除了生产效率的提升，更多体现的是一种产业链上的协同能力，一种流程上的数字化。
宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士表示：“这是一场真正的变革，也是我们对元宇宙的一种回应。宝马集团全球所有工厂都将遵循iFACTORY标准。”
过去的100多年中，汽车产业的发展离不开生产方式的变化。随着电动化时代的到来，这种变化还在持续深化。新势力中特斯拉凭借CTC、一体式压铸等技术推动着生产制造的革命，并以此作为自己的核心优势，但这更多体现在效率的提升上面。
在齐普策看来，生产是企业战略的基石，其精髓体现在灵活性、效率和质量三个方面。在保证生产效率的同时，质量上的把控不能有所衰减。BMW iFACTORY不仅要做到效率上的提升，还要持续保持或提升质量上的核心优势。
宝马首个遵循BMW iFACTORY标准的工厂——匈牙利德布勒森工厂计划于今年6月破土动工，26个月后“新世代”车型（NEUE KLASSE）的试产车将在这里下线，开始宝马新的征程。未来宝马也会将这套标准复制到沈阳生产基地的三个整车工厂和一个动力总成工厂。
发挥可循环、数字化的关键作用
这一切的背后无不体现着宝马对于未来的长期思考。而“新世代”正是宝马关于未来思考后的重要成果。这一次，宝马将迎来技术上的全面升级，包括第6代电驱的应用（第7代已经在研发中）、自动驾驶、循环经济以及数字化。
据了解，新世代车型将具备完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念，特别是优先使用再利用材料，倡导循环经济。第六代eDrive电力驱动系统则兼顾性能和成本控制，并具备全新的化学和电芯形式。
“‘新世代’会把宝马代入一个新的高度，同时也会拉高整个行业的标杆。”齐普策说道。
其中可循环经济与数字化的应用非常重要。目前，供应链端对于整个行业的影响依然在持续，原材料价格的上涨也让很多品牌无奈采取涨价的措施。齐普策表示：“对原材料的依赖让我们显得很脆弱，材料的回收利用会有很大价值。”
另外在他看来，数字化会大幅提升宝马的核心竞争力，可以做到各个地区密切互联。中国的数字化技术领先全球，“中国必须发挥更大的作用”，齐普策先生说道。据了解，宝马年底前将在中国招募400多位数字化人才。
此前，宝马已经在北京成立了领悦数字公司，专注于创造无缝连接的客户数字旅程。2021年，宝马的创新布局拓展到南京，合资成立了宝马诚迈信息技术有限公司，利用中国本土软件力量深耕车载软件开发。同时，宝马又在南京设立领悦南京分公司，旨在为宝马在中国运营企业的生产和服务提供敏捷、高效的IT研发及技术解决服务。
随着宝马对华晨宝马的全面并表，宝马还将持续加大对中国市场的投资力度。“未来在数字化、电动化、循环经济等领域，中国都大有可为。”齐普策说道。
出色的财务表现给了宝马更大的自信。清晰的路线也让宝马的步伐愈发坚定。宝马已经做好准备，迎接新世代的到来。
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