对于不少身处“钢铁森林”的老百姓来说，工作和生活逐渐磨平了他们的棱角，导致他们内心的激情是难以释放。所以可以发现，如今一到节假日，选择自驾游出行的老百姓越来越多，即使高速堵车已经成为了一个绕不开的困扰，但仍然阻止不了他们向往自由、向往自然的决心。而秉持着“人民需要什么，五菱就造什么”口号的上汽通用五菱，发现了消费者的这一需求，于是就通过旗下品牌宝骏，带来了一款“人民的休旅车”宝骏Valli。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
Valli上市的时间还不算太长，6月10日才正式进入市场，该车共推出了四款车型，分为一款手动挡和三款自动挡，官方指导价为7.98-10.58万。并且作为一款10万级的“休旅车”，Valli上市之后也是引起了不少消费者的注意，那么这款车的实际表现又是如何呢？今天笔者就来带你了解一番。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
首先在最为直观的颜值部分，Valli采用了宝骏家族如今惯用的“星际几何”语言，但是给人的感觉却和之前宝骏车型又很大不同。当然在车头部分仍然是熟悉的点阵式进气格栅，上方是细长LED日行灯和一个贯穿式镀铬饰条，进一步凸显了整个车头的层次感。然后在车头两侧则配备了分体式大灯组，包含了远近光一体式大灯和转向灯等配置，辨识度营造得不错。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
然后在车身侧面，采用了“瓦罐车”构造的Valli，无疑是有着吸睛的颜值实力。和传统的三厢轿车不同，Valli的C柱延展而平缓，视觉效果得到了进一步拉伸，所以带来了一种修长、优雅的车身姿态。且据官方信息显示，Valli提供了五种配色可选，分别为苏杭青、雪乡白、婺源黄、洱海蓝和古城灰，每一种配色都充满了各种景色的特点，使得Valli的颜值在同级市场中是有着很能打的表现。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
其次在尾部方面，Valli是设计感中透露着精致，乍一看设计感或许不会太强，但细致一看还是能够发现诸多亮点的。比如说最为突出的便是贯穿式灯带，红黑的配色显得层次感十足，然后在夜晚点亮的状态下，更是能够明显地突出尾部轮毂，视觉效果让人印象深刻。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
作为一款“瓦罐车”，除了颜值外，最能打的地方想必就是空间部分了，并且Valli在这方面还下足了功夫。在4685/1806/1485mm，轴距2700mm尺寸参数的情况下，它还通过“复式大平层”的理念，带来充裕又实用的空间表现。比如说Valli的后排座椅，是能和后备厢进行纯平放倒的，从而形成一个1800/1200/750mm的纯平空间，最大载物容积根据官方给出的数据为1620L，可以说是足以堪比一张双人床了，无论是用来存放东西，还是户外应急睡觉，想必都能满足。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
针对旅行车独特的优秀扩展能力，Valli在车顶还有另外一个隐藏式的纯平空间，官方给出的数据是达到了2.09平方米。不仅能用来放置原厂就能选装的500L行李箱，还能用来放置帐篷、货物架这样的扩展装备，户外扩展能力显然很出色。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
除此之外，Valli在其它方面的表现同样不差，就比如内饰配置方面，坐进车内你就能够发现，无论是高低配车型，Valli均是标配了一个10.25英寸中控大屏，并且内嵌了最新的宝骏2.0车联网系统，并且除了精英版车型外，其余车型均有给到了GPS导航、车联网、以及语音控制等功能。比如说语音控制功能，绝大部分的车机操作无需唤醒词，想要打开空调，只需说出“打开空调，调整到XX度”就能够完成，有着智能且方便的交互体验。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
其它配置方面，Valli也基本上是没有什么大问题，比如说从豪华版车型开始，Valli就采用了皮/织物座椅，顶配更是真皮座椅的配置。而像电动天窗、定速巡航、驾驶模式切换这样的主流辅助功能，也从Valli豪华型开始成为了标配。特别是顶配车型还支持了座椅加热、通风，以及电动记忆等功能，使得舒适性体验有着明显提升。也就是说，在内饰配置部分，Valli基本上是有着同级主流甚至领先的实力，性价比很不错。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
最后动力方面，Valli标配1.5T+CVT，峰值状态下这套动力总成能够拥有147Ps/250N·m的动力输出，实测零百加速可达9.46秒。从既兼顾旅行车又兼顾家用车定位的角度来说，这样的性能表现其实是完全够用的。并且实际开起来，CVT变速箱低速运转时，基本上是没有顿挫，换挡较为清晰，能够带来不错的平顺性。然后在实测数据上，Valli的百公里油耗在7.3L左右，经济性表现也不差。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
通过分析表现来看，可以发现Valli的产品力表现还比较不错，特别是10.58万就能上顶配的实力，可是同级市场中很少能做到的。对于那些喜欢旅行车的普通家庭来说，Valli显然是一款性价比很高的亲民选择。如果准备入手旅行车，预算10万左右，那目前新车只有Valli可选，其中笔者最推荐次顶配的尊享型，价格不是很高，但用车品质基本和顶配差距不大。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
Valli上市的时间还不算太长，6月10日才正式进入市场，该车共推出了四款车型，分为一款手动挡和三款自动挡，官方指导价为7.98-10.58万。并且作为一款10万级的“休旅车”，Valli上市之后也是引起了不少消费者的注意，那么这款车的实际表现又是如何呢？今天笔者就来带你了解一番。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
首先在最为直观的颜值部分，Valli采用了宝骏家族如今惯用的“星际几何”语言，但是给人的感觉却和之前宝骏车型又很大不同。当然在车头部分仍然是熟悉的点阵式进气格栅，上方是细长LED日行灯和一个贯穿式镀铬饰条，进一步凸显了整个车头的层次感。然后在车头两侧则配备了分体式大灯组，包含了远近光一体式大灯和转向灯等配置，辨识度营造得不错。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
然后在车身侧面，采用了“瓦罐车”构造的Valli，无疑是有着吸睛的颜值实力。和传统的三厢轿车不同，Valli的C柱延展而平缓，视觉效果得到了进一步拉伸，所以带来了一种修长、优雅的车身姿态。且据官方信息显示，Valli提供了五种配色可选，分别为苏杭青、雪乡白、婺源黄、洱海蓝和古城灰，每一种配色都充满了各种景色的特点，使得Valli的颜值在同级市场中是有着很能打的表现。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
其次在尾部方面，Valli是设计感中透露着精致，乍一看设计感或许不会太强，但细致一看还是能够发现诸多亮点的。比如说最为突出的便是贯穿式灯带，红黑的配色显得层次感十足，然后在夜晚点亮的状态下，更是能够明显地突出尾部轮毂，视觉效果让人印象深刻。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
作为一款“瓦罐车”，除了颜值外，最能打的地方想必就是空间部分了，并且Valli在这方面还下足了功夫。在4685/1806/1485mm，轴距2700mm尺寸参数的情况下，它还通过“复式大平层”的理念，带来充裕又实用的空间表现。比如说Valli的后排座椅，是能和后备厢进行纯平放倒的，从而形成一个1800/1200/750mm的纯平空间，最大载物容积根据官方给出的数据为1620L，可以说是足以堪比一张双人床了，无论是用来存放东西，还是户外应急睡觉，想必都能满足。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
针对旅行车独特的优秀扩展能力，Valli在车顶还有另外一个隐藏式的纯平空间，官方给出的数据是达到了2.09平方米。不仅能用来放置原厂就能选装的500L行李箱，还能用来放置帐篷、货物架这样的扩展装备，户外扩展能力显然很出色。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
除此之外，Valli在其它方面的表现同样不差，就比如内饰配置方面，坐进车内你就能够发现，无论是高低配车型，Valli均是标配了一个10.25英寸中控大屏，并且内嵌了最新的宝骏2.0车联网系统，并且除了精英版车型外，其余车型均有给到了GPS导航、车联网、以及语音控制等功能。比如说语音控制功能，绝大部分的车机操作无需唤醒词，想要打开空调，只需说出“打开空调，调整到XX度”就能够完成，有着智能且方便的交互体验。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
其它配置方面，Valli也基本上是没有什么大问题，比如说从豪华版车型开始，Valli就采用了皮/织物座椅，顶配更是真皮座椅的配置。而像电动天窗、定速巡航、驾驶模式切换这样的主流辅助功能，也从Valli豪华型开始成为了标配。特别是顶配车型还支持了座椅加热、通风，以及电动记忆等功能，使得舒适性体验有着明显提升。也就是说，在内饰配置部分，Valli基本上是有着同级主流甚至领先的实力，性价比很不错。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
最后动力方面，Valli标配1.5T+CVT，峰值状态下这套动力总成能够拥有147Ps/250N·m的动力输出，实测零百加速可达9.46秒。从既兼顾旅行车又兼顾家用车定位的角度来说，这样的性能表现其实是完全够用的。并且实际开起来，CVT变速箱低速运转时，基本上是没有顿挫，换挡较为清晰，能够带来不错的平顺性。然后在实测数据上，Valli的百公里油耗在7.3L左右，经济性表现也不差。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
通过分析表现来看，可以发现Valli的产品力表现还比较不错，特别是10.58万就能上顶配的实力，可是同级市场中很少能做到的。对于那些喜欢旅行车的普通家庭来说，Valli显然是一款性价比很高的亲民选择。如果准备入手旅行车，预算10万左右，那目前新车只有Valli可选，其中笔者最推荐次顶配的尊享型，价格不是很高，但用车品质基本和顶配差距不大。
对于不少身处“钢铁森林”的老百姓来说，工作和生活逐渐磨平了他们的棱角，导致他们内心的激情是难以释放。所以可以发现，如今一到节假日，选择自驾游出行的老百姓越来越多，即使高速堵车已经成为了一个绕不开的困扰，但仍然阻止不了他们向往自由、向往自然的决心。而秉持着“人民需要什么，五菱就造什么”口号的上汽通用五菱，发现了消费者的这一需求，于是就通过旗下品牌宝骏，带来了一款“人民的休旅车”宝骏Valli。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
Valli上市的时间还不算太长，6月10日才正式进入市场，该车共推出了四款车型，分为一款手动挡和三款自动挡，官方指导价为7.98-10.58万。并且作为一款10万级的“休旅车”，Valli上市之后也是引起了不少消费者的注意，那么这款车的实际表现又是如何呢？今天笔者就来带你了解一番。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
首先在最为直观的颜值部分，Valli采用了宝骏家族如今惯用的“星际几何”语言，但是给人的感觉却和之前宝骏车型又很大不同。当然在车头部分仍然是熟悉的点阵式进气格栅，上方是细长LED日行灯和一个贯穿式镀铬饰条，进一步凸显了整个车头的层次感。然后在车头两侧则配备了分体式大灯组，包含了远近光一体式大灯和转向灯等配置，辨识度营造得不错。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
然后在车身侧面，采用了“瓦罐车”构造的Valli，无疑是有着吸睛的颜值实力。和传统的三厢轿车不同，Valli的C柱延展而平缓，视觉效果得到了进一步拉伸，所以带来了一种修长、优雅的车身姿态。且据官方信息显示，Valli提供了五种配色可选，分别为苏杭青、雪乡白、婺源黄、洱海蓝和古城灰，每一种配色都充满了各种景色的特点，使得Valli的颜值在同级市场中是有着很能打的表现。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
其次在尾部方面，Valli是设计感中透露着精致，乍一看设计感或许不会太强，但细致一看还是能够发现诸多亮点的。比如说最为突出的便是贯穿式灯带，红黑的配色显得层次感十足，然后在夜晚点亮的状态下，更是能够明显地突出尾部轮毂，视觉效果让人印象深刻。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
作为一款“瓦罐车”，除了颜值外，最能打的地方想必就是空间部分了，并且Valli在这方面还下足了功夫。在4685/1806/1485mm，轴距2700mm尺寸参数的情况下，它还通过“复式大平层”的理念，带来充裕又实用的空间表现。比如说Valli的后排座椅，是能和后备厢进行纯平放倒的，从而形成一个1800/1200/750mm的纯平空间，最大载物容积根据官方给出的数据为1620L，可以说是足以堪比一张双人床了，无论是用来存放东西，还是户外应急睡觉，想必都能满足。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
针对旅行车独特的优秀扩展能力，Valli在车顶还有另外一个隐藏式的纯平空间，官方给出的数据是达到了2.09平方米。不仅能用来放置原厂就能选装的500L行李箱，还能用来放置帐篷、货物架这样的扩展装备，户外扩展能力显然很出色。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
除此之外，Valli在其它方面的表现同样不差，就比如内饰配置方面，坐进车内你就能够发现，无论是高低配车型，Valli均是标配了一个10.25英寸中控大屏，并且内嵌了最新的宝骏2.0车联网系统，并且除了精英版车型外，其余车型均有给到了GPS导航、车联网、以及语音控制等功能。比如说语音控制功能，绝大部分的车机操作无需唤醒词，想要打开空调，只需说出“打开空调，调整到XX度”就能够完成，有着智能且方便的交互体验。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
其它配置方面，Valli也基本上是没有什么大问题，比如说从豪华版车型开始，Valli就采用了皮/织物座椅，顶配更是真皮座椅的配置。而像电动天窗、定速巡航、驾驶模式切换这样的主流辅助功能，也从Valli豪华型开始成为了标配。特别是顶配车型还支持了座椅加热、通风，以及电动记忆等功能，使得舒适性体验有着明显提升。也就是说，在内饰配置部分，Valli基本上是有着同级主流甚至领先的实力，性价比很不错。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
最后动力方面，Valli标配1.5T+CVT，峰值状态下这套动力总成能够拥有147Ps/250N·m的动力输出，实测零百加速可达9.46秒。从既兼顾旅行车又兼顾家用车定位的角度来说，这样的性能表现其实是完全够用的。并且实际开起来，CVT变速箱低速运转时，基本上是没有顿挫，换挡较为清晰，能够带来不错的平顺性。然后在实测数据上，Valli的百公里油耗在7.3L左右，经济性表现也不差。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
通过分析表现来看，可以发现Valli的产品力表现还比较不错，特别是10.58万就能上顶配的实力，可是同级市场中很少能做到的。对于那些喜欢旅行车的普通家庭来说，Valli显然是一款性价比很高的亲民选择。如果准备入手旅行车，预算10万左右，那目前新车只有Valli可选，其中笔者最推荐次顶配的尊享型，价格不是很高，但用车品质基本和顶配差距不大。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
Valli上市的时间还不算太长，6月10日才正式进入市场，该车共推出了四款车型，分为一款手动挡和三款自动挡，官方指导价为7.98-10.58万。并且作为一款10万级的“休旅车”，Valli上市之后也是引起了不少消费者的注意，那么这款车的实际表现又是如何呢？今天笔者就来带你了解一番。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
首先在最为直观的颜值部分，Valli采用了宝骏家族如今惯用的“星际几何”语言，但是给人的感觉却和之前宝骏车型又很大不同。当然在车头部分仍然是熟悉的点阵式进气格栅，上方是细长LED日行灯和一个贯穿式镀铬饰条，进一步凸显了整个车头的层次感。然后在车头两侧则配备了分体式大灯组，包含了远近光一体式大灯和转向灯等配置，辨识度营造得不错。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
然后在车身侧面，采用了“瓦罐车”构造的Valli，无疑是有着吸睛的颜值实力。和传统的三厢轿车不同，Valli的C柱延展而平缓，视觉效果得到了进一步拉伸，所以带来了一种修长、优雅的车身姿态。且据官方信息显示，Valli提供了五种配色可选，分别为苏杭青、雪乡白、婺源黄、洱海蓝和古城灰，每一种配色都充满了各种景色的特点，使得Valli的颜值在同级市场中是有着很能打的表现。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
其次在尾部方面，Valli是设计感中透露着精致，乍一看设计感或许不会太强，但细致一看还是能够发现诸多亮点的。比如说最为突出的便是贯穿式灯带，红黑的配色显得层次感十足，然后在夜晚点亮的状态下，更是能够明显地突出尾部轮毂，视觉效果让人印象深刻。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
作为一款“瓦罐车”，除了颜值外，最能打的地方想必就是空间部分了，并且Valli在这方面还下足了功夫。在4685/1806/1485mm，轴距2700mm尺寸参数的情况下，它还通过“复式大平层”的理念，带来充裕又实用的空间表现。比如说Valli的后排座椅，是能和后备厢进行纯平放倒的，从而形成一个1800/1200/750mm的纯平空间，最大载物容积根据官方给出的数据为1620L，可以说是足以堪比一张双人床了，无论是用来存放东西，还是户外应急睡觉，想必都能满足。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
针对旅行车独特的优秀扩展能力，Valli在车顶还有另外一个隐藏式的纯平空间，官方给出的数据是达到了2.09平方米。不仅能用来放置原厂就能选装的500L行李箱，还能用来放置帐篷、货物架这样的扩展装备，户外扩展能力显然很出色。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
除此之外，Valli在其它方面的表现同样不差，就比如内饰配置方面，坐进车内你就能够发现，无论是高低配车型，Valli均是标配了一个10.25英寸中控大屏，并且内嵌了最新的宝骏2.0车联网系统，并且除了精英版车型外，其余车型均有给到了GPS导航、车联网、以及语音控制等功能。比如说语音控制功能，绝大部分的车机操作无需唤醒词，想要打开空调，只需说出“打开空调，调整到XX度”就能够完成，有着智能且方便的交互体验。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
其它配置方面，Valli也基本上是没有什么大问题，比如说从豪华版车型开始，Valli就采用了皮/织物座椅，顶配更是真皮座椅的配置。而像电动天窗、定速巡航、驾驶模式切换这样的主流辅助功能，也从Valli豪华型开始成为了标配。特别是顶配车型还支持了座椅加热、通风，以及电动记忆等功能，使得舒适性体验有着明显提升。也就是说，在内饰配置部分，Valli基本上是有着同级主流甚至领先的实力，性价比很不错。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
最后动力方面，Valli标配1.5T+CVT，峰值状态下这套动力总成能够拥有147Ps/250N·m的动力输出，实测零百加速可达9.46秒。从既兼顾旅行车又兼顾家用车定位的角度来说，这样的性能表现其实是完全够用的。并且实际开起来，CVT变速箱低速运转时，基本上是没有顿挫，换挡较为清晰，能够带来不错的平顺性。然后在实测数据上，Valli的百公里油耗在7.3L左右，经济性表现也不差。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
通过分析表现来看，可以发现Valli的产品力表现还比较不错，特别是10.58万就能上顶配的实力，可是同级市场中很少能做到的。对于那些喜欢旅行车的普通家庭来说，Valli显然是一款性价比很高的亲民选择。如果准备入手旅行车，预算10万左右，那目前新车只有Valli可选，其中笔者最推荐次顶配的尊享型，价格不是很高，但用车品质基本和顶配差距不大。
【成都：“蓉”耀征程，从“新”出发】
6月26日，世界大运公园命名暨大运惠民行动全面启动仪式在成都龙泉驿区东安湖体育公园举行。成都世界大运公园是中国大陆继深圳龙岗大运公园后，第二个由国际大体联官方授权命名的大运公园。它将打造成为一个赛时服务于大运会，赛后服务于广大市民及游客的体育生态公园。当天，正值成都第31届世界大学生夏季运动会进入365天倒计时。365天后，成都以东，东安湖畔，将迎来热情和欢乐碰撞、千年名城与世界青春共舞、激情梦想和美好未来相约的“蓉”耀时刻。
成都，古蜀文明发祥地，中国十大古都之一，既是流淌着千年文脉“天府之国”，也是年轻人追逐梦想的热土。大运的到来正点燃这座千年之城，为城市打上了“活力”“激情”“青春”“梦想”的鲜明烙印。整座城市都在以最饱满的热情翘首以盼，大运圣火熊熊燃起的一刻。
365天后，这场盛会又将为成都带来什么？
激情大运 城市变局的助推器
2001年，北京；2011年，深圳；2022年，成都！
时隔11年，世界大学生运动会再度进入中国大陆。成都，成为第三个举办大运会的中国大陆城市。举办全球性赛事历来是一座城市走向国际化的重要路径和标志之一。举办重大国际赛事给成都带来的，不仅仅在于生活方式的转变和体育经济的勃发，它代表了一种全新的城市发展路径。如何通过大运会等一系列重大国际赛事进一步释放城市发展机遇，全面提升城市治理水平，促进经济更高质量发展，这正是成都“以赛谋城”，积极举办大运会等国际赛事的要义所在。
21世纪初，第21届世界大学生运动会在北京举办，这是继亚运会后，首都北京举行的又一次世界性综合运动会。北京的大运村就位于北京海淀区中关村科技园区。10年后，深圳又举办了第26届大学生运动会。公开资料显示，为筹备此次盛会，深圳历时5年筹备，修建场馆、地铁等各类功能设施，让整个城市面貌焕然一新、城市功能显著提升。
时至今日，当年北京大运村所在地中关村已成为中国科教智力和人才资源最为密集的区域，被誉为“中国硅谷”。北京，借大运会的举办契机，敞开了拥抱世界的胸怀，从此开启了奥运会、冬奥会等数之不尽的城市“高光时刻”。对于特区深圳而言，大运会的举办对其更显得意义非凡。当年，时任深圳市委书记王荣曾这样总结：“大运会留给深圳最明显的是物质财富，最宝贵的是精神财富，最深刻的则是制度财富。”再回望今天的深圳龙岗区，那里早已通过大运会促进了区域经济转型升级，成功打造国家级体育产业基地、华南地区“文体高地”。作为中国改革开放的窗口，作为先行者和示范区的深圳，崛起的不仅仅是经济，更是一座体育之城。
跳出国内，纵览全球，东京、巴黎、伦敦、纽约，许多国际知名城市都举办过具有世界级影响力的体育赛事。要想跻身世界城市行列，大运会这样的国际赛事无疑是强力的“助推器”，将极大地提升城市功能品质和国际影响力。但站在新的历史起点和阶段，大运会为成都带来的机遇和收获，或许将得到更多。
以赛营城 城市美好未来的奠基石
自2019年7月14日国际大学生体育联合会主席奥列格·马迪钦在意大利那不勒斯将国际大体联会旗移交给成都起，这座城市就正式进入了“大运时间”。近两年的时间在教育部、国家体育总局和省协调组的指导下，成都以举办大运会为重要契机，坚持“谋赛就是谋城”，城市品质、基础设施、区域发展、投资效应等效益，已经在大运会的助推下一一显现。
首先，大运场馆的落成为城市基础建设带来了质的飞跃。本届大运会，成都用于场馆建设的资金已超百亿元。投入虽大，但后续的使用性却并不低。这些专业的体育场馆，在大运会结束之后要么继续承担专业赛事的举办职责，要么将会成为公众运动场地，也还可以成为音乐会、演唱会以及大型活动的场地。如凤凰山体育公园足球场将会成为2023年亚洲杯的主要比赛场馆之一；东安湖体育公园主场馆除了承担各类专业体育赛事外，还能成为各类大型音乐会、文艺晚会等节目演出的理想场地。而49处大运场馆中，36处改（扩）建场馆本身就在四川大学、电子科技大学、西南财经大学、西南石油大学、成都体育学院、西华大学等学校或区域内，承担着体育运动场所的功能。但不管如何利用，只要有了这些大型场馆的存在，日后对于大型国际国内赛事或活动的承办，成都将会多出很多优势，而这对于丰富市民的精神文化生活来说更是一大利好。
此外，为配合大运会的成功举办而进行的交通道路改造及新建，也对市民的出行带来极大的便利，对城市面貌来说也是一次巨大的提升。为了筹备全运会，2010年前，广州开通了6条地铁，比原计划快了8年左右。赛后，这些为全运会所准备的配套设施以及基础设施建设，也使得广州城市品质得到了很大幅度的提升，城市化进程取得显著成效。现在，成都的成自宜高铁、天府国际机场高速、成资快速路和轨道交通18号线等重大项目建设，为大运会的成功举办提供了通达的交通，从城市发展更长远的意义来看，这也是推动基础设施改造升级，构建城市交通、经济、人才资源等循环体系的重要一步。
以赛谋城 城市产业变革的新引擎
精彩大运也为成都的产业结构调整和城市GDP增长带来了动能。北京体育大学教授林显鹏认为，一个城市体育发展的历程，就是经由城市体育产业发展不断带动、推进城市更新的过程。对成都而言，大运会的举办既是“以赛谋城”“以赛营城”的重要之举，更是推进城市产业升级转变的巨大动能。
2019年，成都体育产业规模730亿元，体育产业结构不断优化，体育服务业在全市体育产业中比重接近80%，接近世界先进城市水平。今年5月27日，第一财经·新一线城市研究所制作的《2021城市商业魅力排行榜》在2021新一线城市峰会上正式发布，在15个新一线城市名单中，成都高居第一。数据表明，成都在商业资源集聚度、城市枢纽性、生活方式多样性和未来可塑性四个一级维度上都以“100分”领跑新一线城市。在这份排行榜的评价体系中，运动场馆丰富度、运动指数、体育爱好者指数等与体育运动产业、服务、人文等相关的数据占据重要比重。可以说，成都稳居榜首的背后，体育产业的发展作出了巨大贡献，既彰显成都活跃的运动基因，也凸显赛事名城的建设成效。
据成都市体育局统计数据显示，2018年成都体育产业共实现收入632.16亿元，较2017年增长13.27%。2019年，成都体育产业增加值占全市GDP的1.52%。与此同时，成都还大力推进天府奥体城、东安湖体育公园、凤凰山体育公园等一大批现代化体育场馆建设，以此汇聚优质体育资源，打造体育经济的“桥头堡”，为体育产业的未来发展积蓄动能。而随着2020年成都成功入选国家体育消费试点城市，未来成都体育产业发展动能将得到进一步释放。
但体育盛事带来的影响，又绝不会止步于体育产业，东安湖大运村智慧城市示范项目就向我们昭示了这一点。东安湖大运村智慧城市示范项目，充分运用了5G、物联网、大数据、智能终端技术，重点打造区智慧管理中心、城市综合治理项目。这对于城市管理来说，无疑又是一个极为优异的示范，也是成都走向智慧城市的先行。
崇尚体育 优雅生活的新风尚
2020年11月，四川省委常委、成都市委书记范锐平在对成都大运会执委会工作部门领导干部进行任前集体谈话时就指出，体育是优雅时尚的生活方式，是世界交往交融的桥梁纽带。成都明确提出加快建设世界赛事名城，就是要用体育涵养奋进精神，以赛事营造美好生活，让优秀传统文化历久弥新，推动成都走向世界。
因此，让市民群众能充分参与到体育运动中、不断丰富人们业余文化生活的底色，正是成都在以赛营城工作中始终不变的核心。
根据成都市体育局的统计数据：2020年，成都各类体育场地数量已超过5万个。全市新增体育场地面积约100万平方米，人均体育场地面积提升至2.17平方米，同比增长近15%。成都全年公共体育场馆免费（低收费）接纳体育锻炼人数达到423.93万人次，健康、绿色的生活在成都蔚然成风。
如今的成都，体育运动已成为市民们的一种生活方式，体育基因、运动活力、拼搏精神正渗透在城市的每一个角落：在天府绿道上奔跑着感受大美公园城市的如画美景、在设施完备的体育公园中挥汗如雨享受快意生活、在社区的体育健身场馆或各类体育消费新场景里欢乐竞技，无论男女老少，在成都，都能找到属于自己的专属玩法，乐享其中。
大运会只是成都世界赛事名城建设的“第一棒”。未来5年，成都还将陆续举办世乒赛、亚洲杯、汤尤杯、世运会以及世界园艺博览会等重大赛会。成都，正以更高的标准、更宽的视野、更长远的眼光、更具创造性的举措，全面提升举办国际重大赛会的能力和水平。用崇尚健康、热爱运动的新风尚滋养天府文化、浸润市民生活。
成都成就梦想，“蓉”耀征程，从“新”出发！
6月26日，世界大运公园命名暨大运惠民行动全面启动仪式在成都龙泉驿区东安湖体育公园举行。成都世界大运公园是中国大陆继深圳龙岗大运公园后，第二个由国际大体联官方授权命名的大运公园。它将打造成为一个赛时服务于大运会，赛后服务于广大市民及游客的体育生态公园。当天，正值成都第31届世界大学生夏季运动会进入365天倒计时。365天后，成都以东，东安湖畔，将迎来热情和欢乐碰撞、千年名城与世界青春共舞、激情梦想和美好未来相约的“蓉”耀时刻。
成都，古蜀文明发祥地，中国十大古都之一，既是流淌着千年文脉“天府之国”，也是年轻人追逐梦想的热土。大运的到来正点燃这座千年之城，为城市打上了“活力”“激情”“青春”“梦想”的鲜明烙印。整座城市都在以最饱满的热情翘首以盼，大运圣火熊熊燃起的一刻。
365天后，这场盛会又将为成都带来什么？
激情大运 城市变局的助推器
2001年，北京；2011年，深圳；2022年，成都！
时隔11年，世界大学生运动会再度进入中国大陆。成都，成为第三个举办大运会的中国大陆城市。举办全球性赛事历来是一座城市走向国际化的重要路径和标志之一。举办重大国际赛事给成都带来的，不仅仅在于生活方式的转变和体育经济的勃发，它代表了一种全新的城市发展路径。如何通过大运会等一系列重大国际赛事进一步释放城市发展机遇，全面提升城市治理水平，促进经济更高质量发展，这正是成都“以赛谋城”，积极举办大运会等国际赛事的要义所在。
21世纪初，第21届世界大学生运动会在北京举办，这是继亚运会后，首都北京举行的又一次世界性综合运动会。北京的大运村就位于北京海淀区中关村科技园区。10年后，深圳又举办了第26届大学生运动会。公开资料显示，为筹备此次盛会，深圳历时5年筹备，修建场馆、地铁等各类功能设施，让整个城市面貌焕然一新、城市功能显著提升。
时至今日，当年北京大运村所在地中关村已成为中国科教智力和人才资源最为密集的区域，被誉为“中国硅谷”。北京，借大运会的举办契机，敞开了拥抱世界的胸怀，从此开启了奥运会、冬奥会等数之不尽的城市“高光时刻”。对于特区深圳而言，大运会的举办对其更显得意义非凡。当年，时任深圳市委书记王荣曾这样总结：“大运会留给深圳最明显的是物质财富，最宝贵的是精神财富，最深刻的则是制度财富。”再回望今天的深圳龙岗区，那里早已通过大运会促进了区域经济转型升级，成功打造国家级体育产业基地、华南地区“文体高地”。作为中国改革开放的窗口，作为先行者和示范区的深圳，崛起的不仅仅是经济，更是一座体育之城。
跳出国内，纵览全球，东京、巴黎、伦敦、纽约，许多国际知名城市都举办过具有世界级影响力的体育赛事。要想跻身世界城市行列，大运会这样的国际赛事无疑是强力的“助推器”，将极大地提升城市功能品质和国际影响力。但站在新的历史起点和阶段，大运会为成都带来的机遇和收获，或许将得到更多。
以赛营城 城市美好未来的奠基石
自2019年7月14日国际大学生体育联合会主席奥列格·马迪钦在意大利那不勒斯将国际大体联会旗移交给成都起，这座城市就正式进入了“大运时间”。近两年的时间在教育部、国家体育总局和省协调组的指导下，成都以举办大运会为重要契机，坚持“谋赛就是谋城”，城市品质、基础设施、区域发展、投资效应等效益，已经在大运会的助推下一一显现。
首先，大运场馆的落成为城市基础建设带来了质的飞跃。本届大运会，成都用于场馆建设的资金已超百亿元。投入虽大，但后续的使用性却并不低。这些专业的体育场馆，在大运会结束之后要么继续承担专业赛事的举办职责，要么将会成为公众运动场地，也还可以成为音乐会、演唱会以及大型活动的场地。如凤凰山体育公园足球场将会成为2023年亚洲杯的主要比赛场馆之一；东安湖体育公园主场馆除了承担各类专业体育赛事外，还能成为各类大型音乐会、文艺晚会等节目演出的理想场地。而49处大运场馆中，36处改（扩）建场馆本身就在四川大学、电子科技大学、西南财经大学、西南石油大学、成都体育学院、西华大学等学校或区域内，承担着体育运动场所的功能。但不管如何利用，只要有了这些大型场馆的存在，日后对于大型国际国内赛事或活动的承办，成都将会多出很多优势，而这对于丰富市民的精神文化生活来说更是一大利好。
此外，为配合大运会的成功举办而进行的交通道路改造及新建，也对市民的出行带来极大的便利，对城市面貌来说也是一次巨大的提升。为了筹备全运会，2010年前，广州开通了6条地铁，比原计划快了8年左右。赛后，这些为全运会所准备的配套设施以及基础设施建设，也使得广州城市品质得到了很大幅度的提升，城市化进程取得显著成效。现在，成都的成自宜高铁、天府国际机场高速、成资快速路和轨道交通18号线等重大项目建设，为大运会的成功举办提供了通达的交通，从城市发展更长远的意义来看，这也是推动基础设施改造升级，构建城市交通、经济、人才资源等循环体系的重要一步。
以赛谋城 城市产业变革的新引擎
精彩大运也为成都的产业结构调整和城市GDP增长带来了动能。北京体育大学教授林显鹏认为，一个城市体育发展的历程，就是经由城市体育产业发展不断带动、推进城市更新的过程。对成都而言，大运会的举办既是“以赛谋城”“以赛营城”的重要之举，更是推进城市产业升级转变的巨大动能。
2019年，成都体育产业规模730亿元，体育产业结构不断优化，体育服务业在全市体育产业中比重接近80%，接近世界先进城市水平。今年5月27日，第一财经·新一线城市研究所制作的《2021城市商业魅力排行榜》在2021新一线城市峰会上正式发布，在15个新一线城市名单中，成都高居第一。数据表明，成都在商业资源集聚度、城市枢纽性、生活方式多样性和未来可塑性四个一级维度上都以“100分”领跑新一线城市。在这份排行榜的评价体系中，运动场馆丰富度、运动指数、体育爱好者指数等与体育运动产业、服务、人文等相关的数据占据重要比重。可以说，成都稳居榜首的背后，体育产业的发展作出了巨大贡献，既彰显成都活跃的运动基因，也凸显赛事名城的建设成效。
据成都市体育局统计数据显示，2018年成都体育产业共实现收入632.16亿元，较2017年增长13.27%。2019年，成都体育产业增加值占全市GDP的1.52%。与此同时，成都还大力推进天府奥体城、东安湖体育公园、凤凰山体育公园等一大批现代化体育场馆建设，以此汇聚优质体育资源，打造体育经济的“桥头堡”，为体育产业的未来发展积蓄动能。而随着2020年成都成功入选国家体育消费试点城市，未来成都体育产业发展动能将得到进一步释放。
但体育盛事带来的影响，又绝不会止步于体育产业，东安湖大运村智慧城市示范项目就向我们昭示了这一点。东安湖大运村智慧城市示范项目，充分运用了5G、物联网、大数据、智能终端技术，重点打造区智慧管理中心、城市综合治理项目。这对于城市管理来说，无疑又是一个极为优异的示范，也是成都走向智慧城市的先行。
崇尚体育 优雅生活的新风尚
2020年11月，四川省委常委、成都市委书记范锐平在对成都大运会执委会工作部门领导干部进行任前集体谈话时就指出，体育是优雅时尚的生活方式，是世界交往交融的桥梁纽带。成都明确提出加快建设世界赛事名城，就是要用体育涵养奋进精神，以赛事营造美好生活，让优秀传统文化历久弥新，推动成都走向世界。
因此，让市民群众能充分参与到体育运动中、不断丰富人们业余文化生活的底色，正是成都在以赛营城工作中始终不变的核心。
根据成都市体育局的统计数据：2020年，成都各类体育场地数量已超过5万个。全市新增体育场地面积约100万平方米，人均体育场地面积提升至2.17平方米，同比增长近15%。成都全年公共体育场馆免费（低收费）接纳体育锻炼人数达到423.93万人次，健康、绿色的生活在成都蔚然成风。
如今的成都，体育运动已成为市民们的一种生活方式，体育基因、运动活力、拼搏精神正渗透在城市的每一个角落：在天府绿道上奔跑着感受大美公园城市的如画美景、在设施完备的体育公园中挥汗如雨享受快意生活、在社区的体育健身场馆或各类体育消费新场景里欢乐竞技，无论男女老少，在成都，都能找到属于自己的专属玩法，乐享其中。
大运会只是成都世界赛事名城建设的“第一棒”。未来5年，成都还将陆续举办世乒赛、亚洲杯、汤尤杯、世运会以及世界园艺博览会等重大赛会。成都，正以更高的标准、更宽的视野、更长远的眼光、更具创造性的举措，全面提升举办国际重大赛会的能力和水平。用崇尚健康、热爱运动的新风尚滋养天府文化、浸润市民生活。
成都成就梦想，“蓉”耀征程，从“新”出发！
✋热门推荐