四大界各论
一、志界
什么是“志界”呢？
志界是人生最高的精神境界。
凤仪先生说：“志界的本性如如不动，光明澄澈，无人无我，一切无说。是无为无所不为的。”
太上忘情，至人无心，不考虑个人的利害得失，心中只有众人，而无自己，毫无气火与阴私，其心愿是托起世上的愚人，使之成佛。
志界纯阳无阴，超越时间和空间的限制，已达到超凡入圣、了脱生死的圣佛境界，故曰志界是佛国。
因为志界具有大智慧，看破一切，达透因果，所以“如如不动”，他从不为自己打算，不为外境所转移，无我相，无人相，看见众人好，他发欢喜心，看见众人有过错，他发慈悲心，绝不怨人，没有阴私，所以才说“纯阳无阴”（非生理上的阴阳，而是性理上的阴阳），“一切无说”。
志界心中存众生的道，明了佛、神、人、鬼（包括物）之所以成，即掌握其生成变化的规律，然而对后天的财势名利毫无作为，从形象上看是无为的，但在先天上，却有无穷的能量，故曰“无为无不为”。正是体现了老子的“大制不割”，孔子“君子不器”的精神。
志界包涵非常广泛，凡是超出气数，了生脱死者，都可归入志界，志界即是佛界。
志界的究竟，便是佛果的圆成，当然，志界里还可分许多层次。不过，能恒常以“志”当人，处处以志界来要求自己者，只可称为“志界人”，但距“志界”还有相当一段距离。
佛家有一句话，叫作“人成即佛成”。先生主张，伦常有缺陷，人道不圆满，是绝达不到志界的。
所以先生一贯教人以“尽伦立命，死心化性”为成圣成佛的必由之路，志界是“三界合一”升华的结果。
凤仪先生说：“事坏人不坏，才是志界人。”常人因为事情坏了，事业失败了，往往颓靡忧伤，气馁失望，甚至消沉丧志，一蹶不振，这便是事坏人也随之坏了。
志界人正与此相反，以为逆境是锻炼人的好时机，事情虽坏，但自问无愧，内不动心，外不动性，而在道业上，却取得一定的成就，所以坎坷逆境正是千锤百炼的过程。
凤仪先生说：“好事坏事都是成我的。”吃亏、忍辱、受屈，正可以给自己消除许多罪业，从反面找好处，存感恩心，这便是以“志”当人。
先生说：“志是无烦无恼的，无荣辱，无人我，无分别的，打他，他以为给他增福，他把世界看成是因果的，所以无争。”
有人问道：“那么志界人就是傻呵呵的吗？”
凤仪先生说：“不对，正是特别的精明啊！可绝不像后天人那样阴谋奸诈啊！”
先生说：“志诚感佛。”
志是成佛的根，志真诚了，自然与佛相通，这是先生通过自己的实践，有亲自体验的，他救杨柏时，大彻大悟，守坟时，诸佛诸祖都来相会，正是志诚的感通。
先生说：“以志行事是真的。”
因为用志做人是“纯”的，没有一点掺杂，没有名利得失、情牵物累的干扰，所以他的生命是纯净的。
“志界无心”，做了好事，并没有存我要做好事的念头，正是无心为善的“善”，因而无求报酬之心，无表现自己的想法。
“杀身成仁”、“舍生取义”是志界人的本色，但并不是为了“成仁”而杀身，也不是为了“取义”而舍生，认为这是分内的事，生死置之度外。所以说以志行事是真的，所谓真就真在“无心”上。
“世界没好，就是我没好”是先生常用以自责的，这正是认世界的“不是”，他以拯救世人为己任，是志界的胸怀，是大慈大悲的体现。
菩萨从不责备世人过，见世人有过错，他发慈悲心，以世人之过为己过。先生说：“达到认不是的真处就是佛国，”便是此意。
志界是托底的，先生说：“佛居在低处。”常常处在社会的最底层，先生为了潜心求道，考察民情，寻觅知音，曾乞讨访道。
释迦牟尼佛为了度化世人，以乞食为生。
《金刚经》开宗明义便让我们知道“世尊乞食于舍卫大城”。这是有力地说明了真正学道、修道者，必须“矮到底，穷到底”，要和荣华富贵名利地位的思想彻底绝裂，常常和下层社会人打交道，“托起愚人”。这乃是志界的一大特色。
所以先生说：“我翻世界，彻底改造社会，以李永成（最愚笨的人）打底。”
为什么说志界人是“太上忘情”呢？
似乎从表面上看志界人冷漠无情，不关心他人。但他所关心的是全面的，是关心他人的心性，不单纯关心人的身界，而是关心人的三界，所以往往不易被人感觉到。
人生处在极度艰难的境地，甚至上天无路，入地无门，进也不能，退也不成的时候，惟一出路，便是用“志”。定在“志”上，巍巍不动，内心有正确的主宰，毫无妄贪妄求之念。
“富贵不能淫，贫贱不能移，威武不能屈。”为了正义，坚持到底，不动心，不退转，如此方能显出志界人的价值，好事坏事都牵不动，自然不遭魔。所以先生说：“志是擎天柱，志是降魔杵。”
生死离别是世人最大的痛苦，但又是任何人也逃脱不了的，而志界人对此却看得很平淡，处之泰然，认为这是大自然规律，再美满的家庭、和好的夫妻，总要有离开的一天。
一、志界
什么是“志界”呢？
志界是人生最高的精神境界。
凤仪先生说：“志界的本性如如不动，光明澄澈，无人无我，一切无说。是无为无所不为的。”
太上忘情，至人无心，不考虑个人的利害得失，心中只有众人，而无自己，毫无气火与阴私，其心愿是托起世上的愚人，使之成佛。
志界纯阳无阴，超越时间和空间的限制，已达到超凡入圣、了脱生死的圣佛境界，故曰志界是佛国。
因为志界具有大智慧，看破一切，达透因果，所以“如如不动”，他从不为自己打算，不为外境所转移，无我相，无人相，看见众人好，他发欢喜心，看见众人有过错，他发慈悲心，绝不怨人，没有阴私，所以才说“纯阳无阴”（非生理上的阴阳，而是性理上的阴阳），“一切无说”。
志界心中存众生的道，明了佛、神、人、鬼（包括物）之所以成，即掌握其生成变化的规律，然而对后天的财势名利毫无作为，从形象上看是无为的，但在先天上，却有无穷的能量，故曰“无为无不为”。正是体现了老子的“大制不割”，孔子“君子不器”的精神。
志界包涵非常广泛，凡是超出气数，了生脱死者，都可归入志界，志界即是佛界。
志界的究竟，便是佛果的圆成，当然，志界里还可分许多层次。不过，能恒常以“志”当人，处处以志界来要求自己者，只可称为“志界人”，但距“志界”还有相当一段距离。
佛家有一句话，叫作“人成即佛成”。先生主张，伦常有缺陷，人道不圆满，是绝达不到志界的。
所以先生一贯教人以“尽伦立命，死心化性”为成圣成佛的必由之路，志界是“三界合一”升华的结果。
凤仪先生说：“事坏人不坏，才是志界人。”常人因为事情坏了，事业失败了，往往颓靡忧伤，气馁失望，甚至消沉丧志，一蹶不振，这便是事坏人也随之坏了。
志界人正与此相反，以为逆境是锻炼人的好时机，事情虽坏，但自问无愧，内不动心，外不动性，而在道业上，却取得一定的成就，所以坎坷逆境正是千锤百炼的过程。
凤仪先生说：“好事坏事都是成我的。”吃亏、忍辱、受屈，正可以给自己消除许多罪业，从反面找好处，存感恩心，这便是以“志”当人。
先生说：“志是无烦无恼的，无荣辱，无人我，无分别的，打他，他以为给他增福，他把世界看成是因果的，所以无争。”
有人问道：“那么志界人就是傻呵呵的吗？”
凤仪先生说：“不对，正是特别的精明啊！可绝不像后天人那样阴谋奸诈啊！”
先生说：“志诚感佛。”
志是成佛的根，志真诚了，自然与佛相通，这是先生通过自己的实践，有亲自体验的，他救杨柏时，大彻大悟，守坟时，诸佛诸祖都来相会，正是志诚的感通。
先生说：“以志行事是真的。”
因为用志做人是“纯”的，没有一点掺杂，没有名利得失、情牵物累的干扰，所以他的生命是纯净的。
“志界无心”，做了好事，并没有存我要做好事的念头，正是无心为善的“善”，因而无求报酬之心，无表现自己的想法。
“杀身成仁”、“舍生取义”是志界人的本色，但并不是为了“成仁”而杀身，也不是为了“取义”而舍生，认为这是分内的事，生死置之度外。所以说以志行事是真的，所谓真就真在“无心”上。
“世界没好，就是我没好”是先生常用以自责的，这正是认世界的“不是”，他以拯救世人为己任，是志界的胸怀，是大慈大悲的体现。
菩萨从不责备世人过，见世人有过错，他发慈悲心，以世人之过为己过。先生说：“达到认不是的真处就是佛国，”便是此意。
志界是托底的，先生说：“佛居在低处。”常常处在社会的最底层，先生为了潜心求道，考察民情，寻觅知音，曾乞讨访道。
释迦牟尼佛为了度化世人，以乞食为生。
《金刚经》开宗明义便让我们知道“世尊乞食于舍卫大城”。这是有力地说明了真正学道、修道者，必须“矮到底，穷到底”，要和荣华富贵名利地位的思想彻底绝裂，常常和下层社会人打交道，“托起愚人”。这乃是志界的一大特色。
所以先生说：“我翻世界，彻底改造社会，以李永成（最愚笨的人）打底。”
为什么说志界人是“太上忘情”呢？
似乎从表面上看志界人冷漠无情，不关心他人。但他所关心的是全面的，是关心他人的心性，不单纯关心人的身界，而是关心人的三界，所以往往不易被人感觉到。
人生处在极度艰难的境地，甚至上天无路，入地无门，进也不能，退也不成的时候，惟一出路，便是用“志”。定在“志”上，巍巍不动，内心有正确的主宰，毫无妄贪妄求之念。
“富贵不能淫，贫贱不能移，威武不能屈。”为了正义，坚持到底，不动心，不退转，如此方能显出志界人的价值，好事坏事都牵不动，自然不遭魔。所以先生说：“志是擎天柱，志是降魔杵。”
生死离别是世人最大的痛苦，但又是任何人也逃脱不了的，而志界人对此却看得很平淡，处之泰然，认为这是大自然规律，再美满的家庭、和好的夫妻，总要有离开的一天。
成长是一种兵荒马乱的痛；
或许每个人的青春都有一张相似的脸；
它写满困惑，也可爱至极，渴望被爱；
却畏惧表达，向往自由，却有勇无谋；
偏爱某人，却负气离开；
听过这么多道理，还是任性而为；
明知前路多艰，还要逆流直上；
后悔错过长长美景无数，却依然坚持特立独行；
成长对每个人来说，总是期待和遗憾并行；
我们都曾多愁善感，夜半时分，坏情绪堆积在胸口，不知道该与谁言；
我们都曾拥有过，友情之上，恋人未满的暧昧，却终究与Ta相隔人海再难重逢。
我们都曾和某个人约定过，要做一辈子的好朋友，永不分离，可是转眼之间，你已
是子然一人。
这个的年纪，我们憧憬未来的无限可能，也总是频频张望着旧时光的单纯美好；
于是就这样被以后和从前反复拉扯，徘徊着，自卑着，困惑着......
或许每个人的青春都有一张相似的脸；
它写满困惑，也可爱至极，渴望被爱；
却畏惧表达，向往自由，却有勇无谋；
偏爱某人，却负气离开；
听过这么多道理，还是任性而为；
明知前路多艰，还要逆流直上；
后悔错过长长美景无数，却依然坚持特立独行；
成长对每个人来说，总是期待和遗憾并行；
我们都曾多愁善感，夜半时分，坏情绪堆积在胸口，不知道该与谁言；
我们都曾拥有过，友情之上，恋人未满的暧昧，却终究与Ta相隔人海再难重逢。
我们都曾和某个人约定过，要做一辈子的好朋友，永不分离，可是转眼之间，你已
是子然一人。
这个的年纪，我们憧憬未来的无限可能，也总是频频张望着旧时光的单纯美好；
于是就这样被以后和从前反复拉扯，徘徊着，自卑着，困惑着......
【天津“城市冰箱”扩容趋势明显：冷链物流市场规模超400亿元】天津口岸是我国重要的肉类进口口岸和北方进口肉类产品贸易集散中心，主要辐射京津冀为主的北方地区。为有力地保障京津冀生鲜食品供给，天津目前在建冷库有7座，有效库容约19.2万吨，“城市冰箱”加速扩容。
每年11月至来年4月是肉品的消费旺季，但圈内的“大贸商”们提前好几个月就要开始忙碌。他们从新西兰、澳大利亚、巴西、阿根廷等国下单的肉品，经过2个多月的船期和各种手续后，陆续到岸，储存进天津港附近的冷库里。之后批发商拿货，再分拨进入商超、电商平台、批发市场等环节，最终摆上京津冀乃至全国百姓的餐桌。
伴随经济增长和消费转型升级，京津冀地区的冷链物流需求越来越大，这也促进了天津冷链产业的发展。依托天津港的区位优势及产业配套，天津“城市冰箱”加速扩容。据了解，2021年，天津冷链物流市场规模超过400亿元，规模以上（库容5000吨以上）冷库有50座，有效仓储库容总和达200万吨；目前在建冷库有7座，有效库容约19.2万吨。天津市肉类协会会长邢艳玲告诉记者，今年新增、新建的大型冷库主要集中在天津港周边，比如东疆的京津物流园、万科东疆冷链项目、天津港保税区辖内的天津滨海智慧冷链产业园等，这些增量库容进一步为京津冀生鲜产品流通提供坚实保障。
“城市冰箱”扩容
护航三地食品供应
再过几天，天津港规模最大的全温区、全产业链冷库群──京津物流园将开门迎客。经过1个多月的一级冷库标准改造后，该物流园顺利拿到一级冷库的文件批复并完成各项改造工作。
“京津物流园是天津港集团与北控集团共同打造的冷链项目，定位于服务京津冀协同发展，冷库总容量约6万吨。我们目前已经洽谈了40多家优质客户，单一大客户的仓储需求量每月少则几十柜，多则几百柜。”天津港北建通成国际物流有限公司业务部王经理表示，京津物流园是进口商品入境的“最先一公里”，也将对接面向首都消费终端的“最后一公里”，能够为大型体育文化赛事、各类国际性会议、国内外知名企业总部群、大型娱乐中心、大型商圈等活动和区域提供优质食材供应服务。
据了解，京津物流园已成为不少“大贸商”的选择。最近，在天津从事冻品贸易生意的老尹从巴西订购的1500吨牛肉陆续到达天津港，他正在寻找冷库。“我主要看冷库是否具有进口检验检疫资质和库容量大不大，目前考虑较多的是存入中渔冷库和即将运行的京津物流园区。”据老尹介绍，他每年有2000吨至3000吨的进口牛羊肉销往北京，300吨至400吨销往河北省。
不只是京津物流园，天津服务京津冀的“城市冰箱”扩容趋势明显。比如今年6月，天津奥顺华懋冷链物流有限公司投资建设的天津滨海智慧冷链产业园项目顺利开工。该项目建成后，预计可实现年外贸额10亿美元以上。与此同时，总投资额4.67亿元、库容量约5万吨的天津食品供应链集团有限公司冷链物流项目亦在有序建设中。这个项目能够有效承接北京外溢业务，打造首都“1小时保障圈”，最大限度保障京津冀地区食品物资供应和食品安全。
冷储需求驱动
保值效果可观
要确保生鲜产品在存储、包装、分销等环节的质量，离不开冷库的建设。但冷库造价不菲，其建设成本是同等水平普通仓库的2倍至2.5倍，后期的运营维护成本也高出不少。
第三方研究机构今年4月发布的数据显示，国内冷库的单位建造投资成本高达5000元/平方米，日均运营成本在每天2.9元/平方米。同时，从成本结构来看，冷库最主要的运营成本是电费和人工，分别占成本结构的45%、40%。“我这一个库每月大约需要十几万度电，有的库每月能用掉四五十万度电。按1万吨库容量的冷库来算，每月仅电费一项就要花20多万元。”华北一家大型冷库运营企业负责人说。
尽管冷库建设的综合成本较高，但企业新建冷库的热情不降反升。“冷库增多主要是受需求驱动，去年天津的冷库一度出现‘一库难求’的情况。以往从港口拉过来不用等待，直接入库。但去年很多货物的出库速度较慢，导致很多货入不了库，部分货物排队3天都入不了一柜。”天津一位冷链物流行业人士坦言，如果产品没法及时存入冷库，会产生押车费等新的成本。
眼下，国内冷库建设如火如荼。“尽管冷库前期投入成本较大，但收入比较多元，可以收取存储费，也可以出租冷库收取租金。”前述华北一家大型冷库运营企业负责人说，“冷库比较保值，我从业近10年了，冷库的收购价格一直没降，造价1亿元的冷库转手还能卖1亿元。”
单品优势明显
服务链条延伸
冷链物流网络连着生鲜产品的贸易商和百姓的餐桌，成为丰富京津冀“大餐桌”的重要基建设施。《天津市冷链物流发展规划(2018—2025年)》显示，到2025年，全市对冷链物流产品的需求总量达762万吨。
在生鲜产品的流通过程中，冷链运输和存储至关重要。在首农（天津）供应链管理有限公司（以下简称“首农供应链”）的冷库里，大批冻肉、鱼虾存储在-18℃至-30℃的温度环境中。“我们的客户中深耕京津冀市场的约占6成。目前每天冻品出入库约2000吨，平均每月业务规模约600万元。”首农供应链副总经理郝学志告诉记者，天津口岸是我国重要的肉类进口口岸，每年冻品进口量达到全国3成以上。同时单品优势明显，比如进口猪头的消费量大部分在北方地区，批发商从天津港进口和分拨非常方便。
“天津辐射京津冀为主的北方地区，海陆运输优势明显。打个比方，一批冻品从美国起运到天津港和青岛港，可能海运费用接近，但青岛与北京相隔约650公里，天津到北京仅约130公里，陆运优势明显。”在长期从事冷链行业研究的天津商业大学学者翟学智看来，冷库的建设需匹配加工、流通等配套设施。建设冷库不能单纯以增加冷链产品的库存量为出发点，而应加速冷链商品的流转速度。因此在适度做增量的同时，还需盘活存量并不断延伸冷链行业价值链。
目前，除了加快冷库建设，天津部分企业也在加快配套加工、分拣等业务，朝着冷链食品存储加工一体化的方向发展。比如正在模拟作业的京津物流园，除了建设冷库、恒温库和常温库，还配套了约1100平方米的冻品切割加工中心，可根据客户需求，开展切割、分装等简单加工业务，逐步延伸冷链产业服务链条。同时，天津冷库数字化、智能化水平不断提升，比如落户东疆的中创智能冷链有限公司已经运用智能装备实现了货物出入库的数字化、无人化操作。随着更多冷库的开工建设及运营，未来依托强大的生鲜农产品仓储保鲜能力，天津将更好地服务三地百姓餐桌。
https://t.cn/A6aQKtN9
每年11月至来年4月是肉品的消费旺季，但圈内的“大贸商”们提前好几个月就要开始忙碌。他们从新西兰、澳大利亚、巴西、阿根廷等国下单的肉品，经过2个多月的船期和各种手续后，陆续到岸，储存进天津港附近的冷库里。之后批发商拿货，再分拨进入商超、电商平台、批发市场等环节，最终摆上京津冀乃至全国百姓的餐桌。
伴随经济增长和消费转型升级，京津冀地区的冷链物流需求越来越大，这也促进了天津冷链产业的发展。依托天津港的区位优势及产业配套，天津“城市冰箱”加速扩容。据了解，2021年，天津冷链物流市场规模超过400亿元，规模以上（库容5000吨以上）冷库有50座，有效仓储库容总和达200万吨；目前在建冷库有7座，有效库容约19.2万吨。天津市肉类协会会长邢艳玲告诉记者，今年新增、新建的大型冷库主要集中在天津港周边，比如东疆的京津物流园、万科东疆冷链项目、天津港保税区辖内的天津滨海智慧冷链产业园等，这些增量库容进一步为京津冀生鲜产品流通提供坚实保障。
“城市冰箱”扩容
护航三地食品供应
再过几天，天津港规模最大的全温区、全产业链冷库群──京津物流园将开门迎客。经过1个多月的一级冷库标准改造后，该物流园顺利拿到一级冷库的文件批复并完成各项改造工作。
“京津物流园是天津港集团与北控集团共同打造的冷链项目，定位于服务京津冀协同发展，冷库总容量约6万吨。我们目前已经洽谈了40多家优质客户，单一大客户的仓储需求量每月少则几十柜，多则几百柜。”天津港北建通成国际物流有限公司业务部王经理表示，京津物流园是进口商品入境的“最先一公里”，也将对接面向首都消费终端的“最后一公里”，能够为大型体育文化赛事、各类国际性会议、国内外知名企业总部群、大型娱乐中心、大型商圈等活动和区域提供优质食材供应服务。
据了解，京津物流园已成为不少“大贸商”的选择。最近，在天津从事冻品贸易生意的老尹从巴西订购的1500吨牛肉陆续到达天津港，他正在寻找冷库。“我主要看冷库是否具有进口检验检疫资质和库容量大不大，目前考虑较多的是存入中渔冷库和即将运行的京津物流园区。”据老尹介绍，他每年有2000吨至3000吨的进口牛羊肉销往北京，300吨至400吨销往河北省。
不只是京津物流园，天津服务京津冀的“城市冰箱”扩容趋势明显。比如今年6月，天津奥顺华懋冷链物流有限公司投资建设的天津滨海智慧冷链产业园项目顺利开工。该项目建成后，预计可实现年外贸额10亿美元以上。与此同时，总投资额4.67亿元、库容量约5万吨的天津食品供应链集团有限公司冷链物流项目亦在有序建设中。这个项目能够有效承接北京外溢业务，打造首都“1小时保障圈”，最大限度保障京津冀地区食品物资供应和食品安全。
冷储需求驱动
保值效果可观
要确保生鲜产品在存储、包装、分销等环节的质量，离不开冷库的建设。但冷库造价不菲，其建设成本是同等水平普通仓库的2倍至2.5倍，后期的运营维护成本也高出不少。
第三方研究机构今年4月发布的数据显示，国内冷库的单位建造投资成本高达5000元/平方米，日均运营成本在每天2.9元/平方米。同时，从成本结构来看，冷库最主要的运营成本是电费和人工，分别占成本结构的45%、40%。“我这一个库每月大约需要十几万度电，有的库每月能用掉四五十万度电。按1万吨库容量的冷库来算，每月仅电费一项就要花20多万元。”华北一家大型冷库运营企业负责人说。
尽管冷库建设的综合成本较高，但企业新建冷库的热情不降反升。“冷库增多主要是受需求驱动，去年天津的冷库一度出现‘一库难求’的情况。以往从港口拉过来不用等待，直接入库。但去年很多货物的出库速度较慢，导致很多货入不了库，部分货物排队3天都入不了一柜。”天津一位冷链物流行业人士坦言，如果产品没法及时存入冷库，会产生押车费等新的成本。
眼下，国内冷库建设如火如荼。“尽管冷库前期投入成本较大，但收入比较多元，可以收取存储费，也可以出租冷库收取租金。”前述华北一家大型冷库运营企业负责人说，“冷库比较保值，我从业近10年了，冷库的收购价格一直没降，造价1亿元的冷库转手还能卖1亿元。”
单品优势明显
服务链条延伸
冷链物流网络连着生鲜产品的贸易商和百姓的餐桌，成为丰富京津冀“大餐桌”的重要基建设施。《天津市冷链物流发展规划(2018—2025年)》显示，到2025年，全市对冷链物流产品的需求总量达762万吨。
在生鲜产品的流通过程中，冷链运输和存储至关重要。在首农（天津）供应链管理有限公司（以下简称“首农供应链”）的冷库里，大批冻肉、鱼虾存储在-18℃至-30℃的温度环境中。“我们的客户中深耕京津冀市场的约占6成。目前每天冻品出入库约2000吨，平均每月业务规模约600万元。”首农供应链副总经理郝学志告诉记者，天津口岸是我国重要的肉类进口口岸，每年冻品进口量达到全国3成以上。同时单品优势明显，比如进口猪头的消费量大部分在北方地区，批发商从天津港进口和分拨非常方便。
“天津辐射京津冀为主的北方地区，海陆运输优势明显。打个比方，一批冻品从美国起运到天津港和青岛港，可能海运费用接近，但青岛与北京相隔约650公里，天津到北京仅约130公里，陆运优势明显。”在长期从事冷链行业研究的天津商业大学学者翟学智看来，冷库的建设需匹配加工、流通等配套设施。建设冷库不能单纯以增加冷链产品的库存量为出发点，而应加速冷链商品的流转速度。因此在适度做增量的同时，还需盘活存量并不断延伸冷链行业价值链。
目前，除了加快冷库建设，天津部分企业也在加快配套加工、分拣等业务，朝着冷链食品存储加工一体化的方向发展。比如正在模拟作业的京津物流园，除了建设冷库、恒温库和常温库，还配套了约1100平方米的冻品切割加工中心，可根据客户需求，开展切割、分装等简单加工业务，逐步延伸冷链产业服务链条。同时，天津冷库数字化、智能化水平不断提升，比如落户东疆的中创智能冷链有限公司已经运用智能装备实现了货物出入库的数字化、无人化操作。随着更多冷库的开工建设及运营，未来依托强大的生鲜农产品仓储保鲜能力，天津将更好地服务三地百姓餐桌。
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