因为出差，错过了"中国第一超跑"埃安Hyper SSR的实车首秀，很是遗憾，非常想看看这个车现场的观感。
从网上刷屏的图片来看，不知道有多少朋友和我一样有这个感觉：这车的外观看起来不够魅力。少了那种一见惊艳的"哇塞"效应。
起初我觉得最主要的问题是，这车的姿态比例，看起来不够低趴。然后我自己动手搞了一下：图123是实车，图456我把它压扁了1/6左右，大家看看，是不是会比实车稍微好一些，但显然还是不太好。
然后我发现，最大问题其实是出在这车的座舱部分，占的比例太大了，大到根本不像一台超跑，而像一个MPV[doge]
图7是原车，图8是我把它的座舱削尖收窄，是不是瞬间有那感觉了[笑而不语]再看看图9对比一下。超跑要的是低重心加紧凑感带来的视觉冲击力，SSR搞那么宽大的座舱，如果是为了追求内部空间，那是本末倒置。
另一个问题出在蝴蝶门设计。从多张图片可以看到，这个门在掀起的时候，显得很大很笨重。原因是车门的侧面投影面积过大，而门板本身过于平面，缺少立体造型。其实蝴蝶门在设计上要添加很多元素，才能让车门从各个角度看起来更有张力，图11-12就是优秀的示范。
以上只是很粗浅的一点想法。还是希望有机会再看看实车，或者会有不一样的感受。
毕竟对于超跑而言，"哇塞"效应是非常重要的，可能比加速性能更加决定它的命途[思考]

#杨超越好像把我骂醒了#超越就想和我们聊聊天，大家互相激励啊，莫名其妙来看我们直播破防的有毛病啊？好了，妹妹以后不直播了，呵，我的快乐至少少一半，本来做的课题就难，毕业压力就已经很大了，偶尔看看妹妹解解压放松一下，收拾收拾心情再出发有啥不好的？你们不爱看可以不看啊，在这里指手画脚的干啥？[泪][泪][泪]
这下半年没剧上，妹妹泡剧组没综艺，又没直播了，超越忙起来写真可能都没时间拍，我女朋友又忙于考研没时间陪我，师兄老婆生孩子他去陪产，师姐有男朋友了，我爸我妈开车去新疆旅游去了，小说也好久没看到高质量的了，我休息了干啥，和小白鼠逗闷子？

江西萍乡，4 个小伙吃小龙虾自助餐，狠狠给老板上了一课，让老板欲哭无泪！原来，4个小伙子居然在4个小时内吃掉80斤龙虾，让老板血亏1000多元！老板直言，这4个小伙子破了店里的记录，自己这回碰上了硬茬！

当天晚上，4个小伙打完球后饥肠辘辘，感觉自己能吃下一头牛。后来，有人提议去附近的小龙虾自助店吃小龙虾，一个人只需要79元，按他们几个人的饭量，肯定能吃回本！

其他人听后都来了兴趣，夏天正是吃小龙虾的季节，平时自己买一斤也要几十，现在居然有人敢79元随便吃，他们决定给这个“年轻”的老板上一课！

小伙们人狠话不多，到店以后直接付钱开吃！从晚上8点吃到12点，整整吃了80余斤小龙虾，吃完的虾壳摆满桌面！因为吃得口渴，他们还喝了一瓶大可乐，一顿下来心满意足，因为怎么算，他们都把本赚回来了！

但是，站在一旁的老板可揪心了！开店以来，从没遇到过这么能吃的客人！他眼睁睁地看着小伙们吃完一盘又打一盘，又不能上去阻止，毕竟这是自助餐。原则上来说，只要客人吃得下，他吃多少自己都不能计较！如果自己阻止，会被他们喷“玩不起别开自助餐厅”！

老板在心里默默算了一笔账，一斤龙虾进价18元，加上人工成本就是20元，这一桌虾的成本大概在1600块钱左右，自己收了小伙们316元，等于净亏1284元！算完老板心在滴血，怀疑自己的定价是不是出了问题？

据老板说，平时店里一个客户能吃五六斤就不错了，这4个小伙子也算是破了店里的记录！

那么问题来了，如果一斤小龙虾的成本在20元，老板这样真的可以赚到钱吗？

10斤小龙虾大概1斤肉。那么80斤小龙虾大概8斤肉，所以4个小伙平均吃了2斤虾肉，其实也不多的！这样来看，老板定价79元，我觉得是会亏死的！哪怕是个正常的客户，也经不住客人吃啊！随便一个人都能吃个3斤吧？

当然，除非老板没有说实话，就是虾的成本没有这么贵， 或者当中掺杂了一些死虾进去，这样他整体的成本就下来了。当然，开自助餐需要的是魄力和精打细算！精明的老板永远是亏少赚多，毕竟不是每个人都这么能吃！

一是脸皮没这么厚，二是不可能吃这么长的时间，三是肚子真的吃不下！

不过，这老板也太实诚，自助餐还是要提供点喝的和吃饱的东西，光让人吃小龙虾，我觉得他怎么都会亏（虾是活的情况下）！

对于此事，我想说的是，做事要将心比心，不能这样坑老板！自助餐吃饱就好，不要死撑，撑坏肚子得不偿失！而且疫情年份，开实体店的老板很不容易，体量一下别人的难处，虽不能出手相助，但也绝 不能心存不善。希望这样的事少有，不要让老板流泪又放血！

当然，我要是老板，赶紧在门口贴画报发布消息，说客人成功在我店一次吃掉80斤龙虾，这种成功的广 告，花的钱不多，效果保证奇佳！一是说明味道不错，不然吃不了那么多，二是说明老板人很好，不但不生气，还很开心，生意不火才怪！

那么，你觉得79元一人的小龙虾自助餐，老板能赚到钱吗？说说你的看法吧！