关于“高铁上该不该售卖卫生巾”的讨论里，我注意到一种说法，是：“在高铁上售卖卫生巾不赚钱，可能会导致亏本”。
既然有人提出了问题，那我们就从“可能会导致亏本”出发去讨论，高铁上售卖卫生巾，真的会导致亏本吗？
商家售卖商品导致亏本，一般只会有两个原因：
1.商品的销售量太少
2.商品的纯利润过低
明确了可能导致亏本的原因以后，我们先说第一个问题：在高铁上销售卫生巾，是否真的卖不出去？
针对这个问题，已经有网友上传了昆明高铁的售卖数量图片，据图片数据显示，七度空间卫生巾累计销量已经高达12041包。
这个数据，先不谈是否能够赚钱，至少可以说明，卫生巾的存在是有一定市场的，只比大家都可以使用的扑克少了2000份左右的销量。
除了销量以外，还有这样一种说法，即是“女性的特殊需求凭什么让大众买单？”那么，要反驳这种言论，我们则需要证明，在高铁上售卖卫生巾，是能够盈利的。
以昆明高铁售卖的七度空间卫生巾为例，七度空间卫生巾背靠的，是国内知名企业恒安集团，而恒安集团旗下的七度空间，毛利率一度高达百分之72（2022上半年恒安卫生巾业务营收31.29亿元（同比＋3%），占集团整体收入接近27.9%；纸巾业务营收58.43亿元（同比＋25%），占集团整体收入约52.2%）；比苹果公司百分之40的利润还要高。
2017年，被称为“卫生巾第一股”的重庆百亚卫生用品股份有限公司在冲击IPO时，曾公布旗下“自由点”卫生巾的出厂价，每片0.44元。护舒宝的棉质日用款也低至0.45元/片。在利润方面，相当可观。
以昆铁售卖的这款卫生巾为例，应该是七度空间卫生巾棉柔日用245mm组合装的这一款，我在淘宝搜索了这包卫生巾的价格，一包大概5.89元，与昆铁价格基本持平。
就价格来看，昆铁的售价并没有低于市场价，也没有高于市场价格，是一个正常的售卖价格。那么，基于以下的数据和以上的推论，我们可以得出一个结论了：
1.在高铁上卖卫生巾，不仅卖得出去，而且销量不错 。
2.以卫生巾利润来看，不存在亏本问题。
所以，回到最初的问题，在一件商品销量不错且利润可观的情况下，鼓励高铁售卖卫生巾，于商家，于消费者，难道不是一件互利互惠的好事吗？
【以下数据图出自中泰证券研究所及公司年报】
既然有人提出了问题，那我们就从“可能会导致亏本”出发去讨论，高铁上售卖卫生巾，真的会导致亏本吗？
商家售卖商品导致亏本，一般只会有两个原因：
1.商品的销售量太少
2.商品的纯利润过低
明确了可能导致亏本的原因以后，我们先说第一个问题：在高铁上销售卫生巾，是否真的卖不出去？
针对这个问题，已经有网友上传了昆明高铁的售卖数量图片，据图片数据显示，七度空间卫生巾累计销量已经高达12041包。
这个数据，先不谈是否能够赚钱，至少可以说明，卫生巾的存在是有一定市场的，只比大家都可以使用的扑克少了2000份左右的销量。
除了销量以外，还有这样一种说法，即是“女性的特殊需求凭什么让大众买单？”那么，要反驳这种言论，我们则需要证明，在高铁上售卖卫生巾，是能够盈利的。
以昆明高铁售卖的七度空间卫生巾为例，七度空间卫生巾背靠的，是国内知名企业恒安集团，而恒安集团旗下的七度空间，毛利率一度高达百分之72（2022上半年恒安卫生巾业务营收31.29亿元（同比＋3%），占集团整体收入接近27.9%；纸巾业务营收58.43亿元（同比＋25%），占集团整体收入约52.2%）；比苹果公司百分之40的利润还要高。
2017年，被称为“卫生巾第一股”的重庆百亚卫生用品股份有限公司在冲击IPO时，曾公布旗下“自由点”卫生巾的出厂价，每片0.44元。护舒宝的棉质日用款也低至0.45元/片。在利润方面，相当可观。
以昆铁售卖的这款卫生巾为例，应该是七度空间卫生巾棉柔日用245mm组合装的这一款，我在淘宝搜索了这包卫生巾的价格，一包大概5.89元，与昆铁价格基本持平。
就价格来看，昆铁的售价并没有低于市场价，也没有高于市场价格，是一个正常的售卖价格。那么，基于以下的数据和以上的推论，我们可以得出一个结论了：
1.在高铁上卖卫生巾，不仅卖得出去，而且销量不错 。
2.以卫生巾利润来看，不存在亏本问题。
所以，回到最初的问题，在一件商品销量不错且利润可观的情况下，鼓励高铁售卖卫生巾，于商家，于消费者，难道不是一件互利互惠的好事吗？
【以下数据图出自中泰证券研究所及公司年报】
当前大势处在什么位置？后面怎么走？
8月31日我专门聊了这个问题，结论是当前市场与2016年1月非常相似。（详见当日微博）
8月31日主要说了风格转换方面的相似之处，除此之外，我认为当时的宏观经济背景和汇率背景，也极为相似：
1、宏观经济也面临下行
不同之处在于，当时稳增长的政策力度远比现在大得多，尤其是房地产政策。
所以，2016-2017年经济步入回升，回升势头很猛，一度让人误以为“新周期”出现。
而现在，经济迟迟没有复苏，且市场预计即便后面复苏，也是弱复苏。
2、汇率也面临贬值
2015年汇改，当年8月人民币开始加速贬值，到2016年1月贬值达到阶段顶峰，二个月后再度上行，直到2016年12月才真正出现拐点，结束贬值。
与现在不同之处在于，当时中美利差没有倒挂（一度接近），而现在已经倒挂且还在加剧。
所以，这次贬值的压力可能大于当年，当年是通过外汇管制措施和经济回升最终遏制了贬值势头，这次除了指望经济回升，也必须出台强有力的应对措施才行。
什么措施？
前不久的外汇存准率降低，力度有限，效果也有限，更大力度的措施，恐怕就是提高利率了，以此降低中美利差，从而缓解贬值压力。
或许是因为贬值破7之后，市场担心央妈提高利率保汇率，所以股市这两天突然大跌。
综上所述，当前位置与2016年1月相似，宏观经济和汇率面临的问题比当年更大，更不容易解决，因此当年的市场走势对现在也有参考借鉴意义。
2016年1月股灾3.0，但跌势来得快去得也快，2月初开始便进入了为期两年的慢牛市，行情特征为大盘价值股主导的结构性行情，具体表现为：
1、中国建筑为首的低估值基建股在2016年全年走牛；
2、万科股权争夺战，掀起险资举牌低估值地产股狂潮；
3、茅台、平安等低估值蓝筹进入牛市，贯穿2016-2017年牛市始终；
4、周期股在供给侧改革帮助下否极泰来。
参照历史，我认为未来股市也有望在渡过本轮大跌之后，迎来以年为单位的慢牛行情，这次牛市仍可能是大盘价值股主导的结构性牛市。$上证指数 sh000001$
8月31日我专门聊了这个问题，结论是当前市场与2016年1月非常相似。（详见当日微博）
8月31日主要说了风格转换方面的相似之处，除此之外，我认为当时的宏观经济背景和汇率背景，也极为相似：
1、宏观经济也面临下行
不同之处在于，当时稳增长的政策力度远比现在大得多，尤其是房地产政策。
所以，2016-2017年经济步入回升，回升势头很猛，一度让人误以为“新周期”出现。
而现在，经济迟迟没有复苏，且市场预计即便后面复苏，也是弱复苏。
2、汇率也面临贬值
2015年汇改，当年8月人民币开始加速贬值，到2016年1月贬值达到阶段顶峰，二个月后再度上行，直到2016年12月才真正出现拐点，结束贬值。
与现在不同之处在于，当时中美利差没有倒挂（一度接近），而现在已经倒挂且还在加剧。
所以，这次贬值的压力可能大于当年，当年是通过外汇管制措施和经济回升最终遏制了贬值势头，这次除了指望经济回升，也必须出台强有力的应对措施才行。
什么措施？
前不久的外汇存准率降低，力度有限，效果也有限，更大力度的措施，恐怕就是提高利率了，以此降低中美利差，从而缓解贬值压力。
或许是因为贬值破7之后，市场担心央妈提高利率保汇率，所以股市这两天突然大跌。
综上所述，当前位置与2016年1月相似，宏观经济和汇率面临的问题比当年更大，更不容易解决，因此当年的市场走势对现在也有参考借鉴意义。
2016年1月股灾3.0，但跌势来得快去得也快，2月初开始便进入了为期两年的慢牛市，行情特征为大盘价值股主导的结构性行情，具体表现为：
1、中国建筑为首的低估值基建股在2016年全年走牛；
2、万科股权争夺战，掀起险资举牌低估值地产股狂潮；
3、茅台、平安等低估值蓝筹进入牛市，贯穿2016-2017年牛市始终；
4、周期股在供给侧改革帮助下否极泰来。
参照历史，我认为未来股市也有望在渡过本轮大跌之后，迎来以年为单位的慢牛行情，这次牛市仍可能是大盘价值股主导的结构性牛市。$上证指数 sh000001$
【#Stellantis将从通用回购9.23亿欧元股票#】
财经网汽车讯 9月14日据和讯网报道，汽车制造商Stellantis表示，将从通用汽车回购约6,910万股普通股，价值约为9.23亿欧元，约占公司股本的2.2%。
根据Stellantis发布的声明，目前通用汽车以认股权证的形式持有Stellantis的股份。2017年，作为标致出售欧宝-沃克斯豪尔业务的一部分，通用汽车获得了这些认股权证。现在，通用汽车将把认股权证转换为股票，而Stellantis将在9月15日回购这些股票。
除了支付这些股票的价值外，Stellantis还将向通用汽车支付120万股汽车零部件制造商佛吉亚的普通股，以及约1.3亿欧元现金，以换取标致和Stellantis支付的股息权。https://t.cn/A6SnnGtJ
财经网汽车讯 9月14日据和讯网报道，汽车制造商Stellantis表示，将从通用汽车回购约6,910万股普通股，价值约为9.23亿欧元，约占公司股本的2.2%。
根据Stellantis发布的声明，目前通用汽车以认股权证的形式持有Stellantis的股份。2017年，作为标致出售欧宝-沃克斯豪尔业务的一部分，通用汽车获得了这些认股权证。现在，通用汽车将把认股权证转换为股票，而Stellantis将在9月15日回购这些股票。
除了支付这些股票的价值外，Stellantis还将向通用汽车支付120万股汽车零部件制造商佛吉亚的普通股，以及约1.3亿欧元现金，以换取标致和Stellantis支付的股息权。https://t.cn/A6SnnGtJ
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