#购车攻略#途昂2.0T豪华版和探险者2.3T精英版，哪个更值得买？
在国内的SUV市场上，中大型SUV相对于紧凑级 、小型和中型SUV可选择性还是比较少的，有些厂家就没有推出，中大型SUV往往预示着更大的空间和更多的作为，大众途昂和福特探险者是其中的佼佼者。
大众途昂和福特的探险者，这两款车都是定位中大型SUV，可以说是目前除豪华品牌外比较好的SUV了，一个是德系的代表作，一个是美系的畅销车型，下面比较一下这两款车，看看那款车更能适合你。
大众途昂外形设计上，途昂采用了大众SUV家族的设计语言，并将其发挥到极致，身型硕大又略显方正，线条硬朗又带有德式的严谨，特别是前脸采用一体式设计，粗犷的进气格栅与方形大灯相搭配，浑厚大气，有一种不怒自威的强大气场，极具辨识度。
大众途昂两侧造型硬派的大灯显得非常大气，同时还配备了自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭等功能，夜晚点亮的时候效果非常的好，白天日行灯也是非常的漂亮。
福特探险者定位于中大型SUV，探险者的外观设计依旧保留了一直以来的厚重感，但是在不少细节方面都做出了更精细化的处理。中网的面积更大，头灯组更加扁平化，前包围的层次感也更丰富，这些元素的改变让探险者看起来年轻了许多。
福特探险者全系车型都配备有LED光源的远近灯光和日间行车灯，自适应远近光灯和自动头灯也是全系标配。在灯光配置上面下足了本钱，也让消费者在购买的时候不会因为灯光配置而犹豫，这点还是很厚道的。
大众途昂车身侧面设计较为简洁，贯穿式有腰线将车身很明显的层次，前后轮眉处外扩式的造型突出了侧面的力量感，车顶配有行李架，粗壮的腰线贯穿前后等，侧面整体显得更为沉稳、大气，车身尺寸上途昂为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。
福特探险者车身侧面看，采用悬浮式车顶，在向上扬起腰线的配合下，带来一定的运动感。同时，新一代车型的侧面保留了很多经典元素，比如A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，C柱则依旧与车身同色。车身尺寸长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距3025mm。
大众途昂尾部造型较为方正，两侧尾灯组与前大灯遥相呼应，下方采用了贯穿式的镀铬装饰条来拉伸尾部的视觉宽度，下包围采用了黑色塑料和银色镀铬装饰条，搭配两侧矩形装饰排气，加上银色饰板的搭配，看起来还是颇为大气的。
大众途昂尾灯间加入了镀铬饰条，经过熏黑处理的尾灯，尽显整体外观的运动潮流感，每当夜晚来临，这个后尾灯有着极高的辨识度，非常的惹人注目。
福特探险者车尾部分，设计相对圆润饱满，尾部双排的设计是国内消费者的喜爱，不同于很多车双排是装饰，探险者这个是货真价实的双排。但是海外版车型可是双边四出的排气，这个就无语了。
福特探险者的C字尾灯组较为精致，与“大块头”的身材形成反差，富有棱角的设计依然符合硬朗的定位，夜晚点亮后很有辨识度。
大众途昂内饰部分，途昂完全体现了大众家族化的设计风格，中控台的布局十分规整，多采用平直的线条及矩形样式。部分区域则加入木纹饰板以提升档次感。全液晶仪表盘显示效果显著，三辐式多功能方向盘采用平底式设计。除此之外，还配备了较大尺寸的触控屏及三区自动空调系统。
福特探险者 走进车内，内饰整体与海外版车型保持高度一致。最为抢眼的莫过于一块纵置12.8英寸中控屏，也是当下流行的设计元素。探险者的中控台设计更具层次感，银色和黑色的饰条的点缀是的内饰的氛围很酷，中控台使用了大面积的软质才亮包覆，摸上去手感非常好。
大众途昂中控屏幕方面也有亮点，搭载8英寸全触控娱乐及导航系统，屏幕分辨率达1280*720。系统不仅可以实现车辆控制、蓝牙功能、自然语音控制、实时路况导航、地图在线升级、手机映射等丰富的功能，而且还可与10.2英寸全数字液晶仪表双屏联动。
福特探险者12.3英寸的全液晶仪表可以提供很多的显示模式，在切换模式时候还有动画效果，可玩性比较不错，全液晶仪表盘的显示效果细腻，信息易读取，根据不同的驾驶模式，仪表盘主题也会随之切换，在运动模式下，仪表的主题风格颇有些福特性能车的味道。
福特探险者12.8英寸的中控大屏探险者全系标配，操作流畅功能全面。与此同时，中控屏幕内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可实现导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能。语音识别系统能识别多达70越重模糊语义，可实现导航、通讯、空调、座椅及智能家居的声音控制。在科技快速发展的今天，汽车早已经不是单纯的“行走工具”，它被赋予了更多的功能。车载娱乐和互联功能已经成为了评判一款车好坏的标准之一。
大空间是途昂的一大优势，前排座椅无论坐垫还是靠背面积都十分可观，同时内部填充物软硬适中，既不会像美式大沙发那般过分柔软，又不会像运动车型那般坚硬，处于两者中间位置。前排座椅增配了皮质靠腿，在能够触摸到的地方全采用了软质材料，乘坐舒适度还是很好的。
大众途昂的后排空间来看，即便把前排座椅调整地十分靠后，后排的腿部也还是比较充裕的。这也得益于途昂来自MQB的横置平台，横置发动机提升了车内的空间利用率。
探险者提供2+3+2的座椅组合，六座空间很实用，前排座椅宽大舒适，但是由于座椅宽大，所以包裹感并不强，座椅的配置相当丰富，电动调节、位置记忆、加热、座椅通风和按摩功能一样不少。
福特探险者第二排座椅同样夸大舒适，将第二排座椅调节至最靠后位置，此时，体验者的头部和腿部依旧有比较充分的空间，毫不拥挤。探险者还为第二排座椅的乘客提供了手动的遮阳帘，让第二排的乘客避免了暴晒之苦。 第二排的乘坐空间表现不错，而且在舒适性配置方面考虑得很周到，比如车窗遮阳帘和电动放倒椅背的按钮，这些配置让日常用车的便利性有了明显提升。
大众途昂配是7座车型，途昂最厉害的就是超大第三排，在第二排不牺牲任何空间的前提下，第三排依然拥有一拳以上的腿部空间，途昂第三排座椅高度可以说绝无仅有，可以看到第二排与第三排乘客腿部弯曲的角度几乎完全相同，第三排拥有极其接近第二排的乘坐舒适度。最后通过调节第二排的座椅前后滑轨，可以保障第二第三排同时拥有两拳的腿部空间，这样的7座空间体验已经达到了SUV车型中的最高级别，甚至超过了大部分MPV产品。途昂还能同时保证不错的后备箱容量，这也是最体现途昂"大"的地方之一。
福特探险者，第三排座位的空间同样是比较实用的，但是第三排座椅的座垫比较薄，如果是长途出行，一直坐在第三排可能会感觉到“硌”屁股。探界者后备厢内部很规整，第二排和第三排座椅（电动调节）都可以放倒，后备厢地板可以形成完整的平面，装载能力十分出色。即使在第三排座椅直立起来时，放进去24和20英寸的两个行李箱也完全没有问题。
大众途昂动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机或2.5T V6涡轮增压发动机。其中2.0T发动机根据调校的不同分为高、低功率版本。最大功率分别为137KW和162KW，峰值扭矩分别对应320N.m和350N.m。2.5T V6涡轮增压发动机最大功率为220KW，峰值扭矩为500N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。在部分车型上，该车还配备了四驱系统。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。
探险者探险者动力方面全系系均搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力/6000rpm，最大扭矩425牛·米/3500rpm，匹配10速手自一体变速箱，车辆前悬架为双球节弹簧减震支柱悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并提供了后驱和四驱系统供大家选择。
总结，具体购买哪个，需要你自己拿主意，我个人更倾向于大众途昂，因为这么大的车，途昂有V6发动机啊，大车需要的就是大的动力，V6发动机的途昂是更好的选择。#汽车资讯##车生活#
在国内的SUV市场上，中大型SUV相对于紧凑级 、小型和中型SUV可选择性还是比较少的，有些厂家就没有推出，中大型SUV往往预示着更大的空间和更多的作为，大众途昂和福特探险者是其中的佼佼者。
大众途昂和福特的探险者，这两款车都是定位中大型SUV，可以说是目前除豪华品牌外比较好的SUV了，一个是德系的代表作，一个是美系的畅销车型，下面比较一下这两款车，看看那款车更能适合你。
大众途昂外形设计上，途昂采用了大众SUV家族的设计语言，并将其发挥到极致，身型硕大又略显方正，线条硬朗又带有德式的严谨，特别是前脸采用一体式设计，粗犷的进气格栅与方形大灯相搭配，浑厚大气，有一种不怒自威的强大气场，极具辨识度。
大众途昂两侧造型硬派的大灯显得非常大气，同时还配备了自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭等功能，夜晚点亮的时候效果非常的好，白天日行灯也是非常的漂亮。
福特探险者定位于中大型SUV，探险者的外观设计依旧保留了一直以来的厚重感，但是在不少细节方面都做出了更精细化的处理。中网的面积更大，头灯组更加扁平化，前包围的层次感也更丰富，这些元素的改变让探险者看起来年轻了许多。
福特探险者全系车型都配备有LED光源的远近灯光和日间行车灯，自适应远近光灯和自动头灯也是全系标配。在灯光配置上面下足了本钱，也让消费者在购买的时候不会因为灯光配置而犹豫，这点还是很厚道的。
大众途昂车身侧面设计较为简洁，贯穿式有腰线将车身很明显的层次，前后轮眉处外扩式的造型突出了侧面的力量感，车顶配有行李架，粗壮的腰线贯穿前后等，侧面整体显得更为沉稳、大气，车身尺寸上途昂为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。
福特探险者车身侧面看，采用悬浮式车顶，在向上扬起腰线的配合下，带来一定的运动感。同时，新一代车型的侧面保留了很多经典元素，比如A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，C柱则依旧与车身同色。车身尺寸长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距3025mm。
大众途昂尾部造型较为方正，两侧尾灯组与前大灯遥相呼应，下方采用了贯穿式的镀铬装饰条来拉伸尾部的视觉宽度，下包围采用了黑色塑料和银色镀铬装饰条，搭配两侧矩形装饰排气，加上银色饰板的搭配，看起来还是颇为大气的。
大众途昂尾灯间加入了镀铬饰条，经过熏黑处理的尾灯，尽显整体外观的运动潮流感，每当夜晚来临，这个后尾灯有着极高的辨识度，非常的惹人注目。
福特探险者车尾部分，设计相对圆润饱满，尾部双排的设计是国内消费者的喜爱，不同于很多车双排是装饰，探险者这个是货真价实的双排。但是海外版车型可是双边四出的排气，这个就无语了。
福特探险者的C字尾灯组较为精致，与“大块头”的身材形成反差，富有棱角的设计依然符合硬朗的定位，夜晚点亮后很有辨识度。
大众途昂内饰部分，途昂完全体现了大众家族化的设计风格，中控台的布局十分规整，多采用平直的线条及矩形样式。部分区域则加入木纹饰板以提升档次感。全液晶仪表盘显示效果显著，三辐式多功能方向盘采用平底式设计。除此之外，还配备了较大尺寸的触控屏及三区自动空调系统。
福特探险者 走进车内，内饰整体与海外版车型保持高度一致。最为抢眼的莫过于一块纵置12.8英寸中控屏，也是当下流行的设计元素。探险者的中控台设计更具层次感，银色和黑色的饰条的点缀是的内饰的氛围很酷，中控台使用了大面积的软质才亮包覆，摸上去手感非常好。
大众途昂中控屏幕方面也有亮点，搭载8英寸全触控娱乐及导航系统，屏幕分辨率达1280*720。系统不仅可以实现车辆控制、蓝牙功能、自然语音控制、实时路况导航、地图在线升级、手机映射等丰富的功能，而且还可与10.2英寸全数字液晶仪表双屏联动。
福特探险者12.3英寸的全液晶仪表可以提供很多的显示模式，在切换模式时候还有动画效果，可玩性比较不错，全液晶仪表盘的显示效果细腻，信息易读取，根据不同的驾驶模式，仪表盘主题也会随之切换，在运动模式下，仪表的主题风格颇有些福特性能车的味道。
福特探险者12.8英寸的中控大屏探险者全系标配，操作流畅功能全面。与此同时，中控屏幕内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可实现导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能。语音识别系统能识别多达70越重模糊语义，可实现导航、通讯、空调、座椅及智能家居的声音控制。在科技快速发展的今天，汽车早已经不是单纯的“行走工具”，它被赋予了更多的功能。车载娱乐和互联功能已经成为了评判一款车好坏的标准之一。
大空间是途昂的一大优势，前排座椅无论坐垫还是靠背面积都十分可观，同时内部填充物软硬适中，既不会像美式大沙发那般过分柔软，又不会像运动车型那般坚硬，处于两者中间位置。前排座椅增配了皮质靠腿，在能够触摸到的地方全采用了软质材料，乘坐舒适度还是很好的。
大众途昂的后排空间来看，即便把前排座椅调整地十分靠后，后排的腿部也还是比较充裕的。这也得益于途昂来自MQB的横置平台，横置发动机提升了车内的空间利用率。
探险者提供2+3+2的座椅组合，六座空间很实用，前排座椅宽大舒适，但是由于座椅宽大，所以包裹感并不强，座椅的配置相当丰富，电动调节、位置记忆、加热、座椅通风和按摩功能一样不少。
福特探险者第二排座椅同样夸大舒适，将第二排座椅调节至最靠后位置，此时，体验者的头部和腿部依旧有比较充分的空间，毫不拥挤。探险者还为第二排座椅的乘客提供了手动的遮阳帘，让第二排的乘客避免了暴晒之苦。 第二排的乘坐空间表现不错，而且在舒适性配置方面考虑得很周到，比如车窗遮阳帘和电动放倒椅背的按钮，这些配置让日常用车的便利性有了明显提升。
大众途昂配是7座车型，途昂最厉害的就是超大第三排，在第二排不牺牲任何空间的前提下，第三排依然拥有一拳以上的腿部空间，途昂第三排座椅高度可以说绝无仅有，可以看到第二排与第三排乘客腿部弯曲的角度几乎完全相同，第三排拥有极其接近第二排的乘坐舒适度。最后通过调节第二排的座椅前后滑轨，可以保障第二第三排同时拥有两拳的腿部空间，这样的7座空间体验已经达到了SUV车型中的最高级别，甚至超过了大部分MPV产品。途昂还能同时保证不错的后备箱容量，这也是最体现途昂"大"的地方之一。
福特探险者，第三排座位的空间同样是比较实用的，但是第三排座椅的座垫比较薄，如果是长途出行，一直坐在第三排可能会感觉到“硌”屁股。探界者后备厢内部很规整，第二排和第三排座椅（电动调节）都可以放倒，后备厢地板可以形成完整的平面，装载能力十分出色。即使在第三排座椅直立起来时，放进去24和20英寸的两个行李箱也完全没有问题。
大众途昂动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机或2.5T V6涡轮增压发动机。其中2.0T发动机根据调校的不同分为高、低功率版本。最大功率分别为137KW和162KW，峰值扭矩分别对应320N.m和350N.m。2.5T V6涡轮增压发动机最大功率为220KW，峰值扭矩为500N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。在部分车型上，该车还配备了四驱系统。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。
探险者探险者动力方面全系系均搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力/6000rpm，最大扭矩425牛·米/3500rpm，匹配10速手自一体变速箱，车辆前悬架为双球节弹簧减震支柱悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并提供了后驱和四驱系统供大家选择。
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【梅西告别发布会两度落泪：无法接受这一切，巴萨高于所有球员】北京时间8月8日傍晚18点，巴萨在诺坎普为梅西举办了告别新闻发布会。在新闻厅中，巴萨陈列好了梅西为巴萨拿到的35个冠军奖杯。巴萨主帅科曼和一队球员们集体来到现场，哈维、普约尔等名宿也到场。梅西刚出现在新闻发布会后就无法控制住情绪，阿根廷人落下了英雄泪。（原文链接https://t.cn/A6I4KOod ）
在稳定了情绪之后，梅西开始讲话：“大家上午好。首先，我非常遗憾。这几天我想了很多，我在想这次该说些什么。来到这里之后，我一时凝噎，我也不知道该说什么。我非常激动，我整个职业生涯、整个人生都在巴萨。尤其是在去年，尽管发生了疫情，但我仍然为巴萨竭尽全力。我非常感谢家人和俱乐部的支持，尤其是家人，我非常爱你们，你们永远在我身边给我力量。没有你们的陪伴，我不可能取得今天的成就。我也非常感谢巴萨俱乐部给我平台。”
“今天我的儿子们也来到了现场，我的队友们、教练和工作人员也来了。我们天天一起训练比赛争取荣誉，我在俱乐部得到了太多的帮助和支持，我非常感谢大家的付出。我最想表达对各位的感谢之情，非常感谢大家的支持。”
梅西继续说道：“这是个很困难的决定，但也是个必须要做出的决定。我之所以能成为今天的我，没有俱乐部和全队的支持是做不到的。另外我也特别感谢支持我们的球迷，你们在场内外一直给我坚定的支持，我深深感受到了你们的热爱和激情。我们共呼吸，共同享受这项运动带给我们的成就感。由于疫情的原因，我们一年多来见面不多，但我们的心永远在一起，希望你们未来继续支持这项运动。我们有过美好的、难以忘怀的时光，希望未来也是如此。希望你们继续热爱足球支持巴萨，不管我去了哪里，我希望大家都不要放弃对足球的热爱，因为足球真的是最棒的运动。足球已经超越了单纯的运动，我先说这些，接下来时间留给记者提问。”在梅西说完这番话后，现场响起了经久不息的掌声，梅西则再次擦拭着泪水。
记者首先问及梅西的未来，梅西作答：“我现在很难回答，因为我现在还处于震惊之中。毕竟我在巴萨已经这么多年了，我唯一能说的，就是会继续追逐自己的梦想。以后的，以后再说吧。我可以确定的是，我不会留在西甲了。从我的角度而言，我要离开了，虽然去年我说过只要巴萨要我，我就会留下。但我们无法预言未来。”
“巴萨是我第一个俱乐部，也是最重要的俱乐部。我对巴萨的感情不会变，巴萨见证了我的成长。尽管我要离开巴萨了，我也不知道会去哪里。这个转变的确很突然，让我很震惊。”梅西继续说道，“去巴黎？我还没有确定的去向，我没和谁有过确定的说法，不过的确存在着接触。”
“在我离开之后，俱乐部当然会有改变，我也不知道谁会继承10号，我们有很多优秀球员。”梅西继续说道，“我在巴萨取得的一切成绩都已经是过去时了，我在这里的确有过很多高光时刻。我在这里结婚、成家、成为父亲，我也有过太多优秀队友。”
“我希望未来能够回归巴萨，无论担任什么角色。我希望未来能为巴萨再继续做出贡献，这是世界最佳俱乐部。在巴萨效力21年后，我会带着妻子和三个儿子离开，我为此感到自豪。几年后我会回到巴萨，回到自己的家，我对这一点毫不怀疑，我已经向孩子们做出了承诺。”梅西继续说道，“去年我只想要离开，但现在只想要留下。我们原本确信会继续留在巴萨，但现在不得不说再见了。我们已经完成了续约，但由于西甲联盟的问题，续约无法实现。”
“这是我职业生涯最艰难的时刻，这是个很难迈过去的坎，但我相信一切都能重返正轨。”梅西继续说道，“巴萨是我最重要的俱乐部，从青训营到上赛季夺冠。我还会继续好好踢球，继续与优秀球员合作。无论我去哪个俱乐部，人们总归会逐渐适应的，适应一个没有梅西的巴萨。”梅西继续说道，“除了我之外，巴萨还有很多优秀球员，希望大家继续支持他们。”
“无论我去了哪里，足球仍然是足球，足球不会改变，我也不会改变。只要巴萨要我，我就不会离开，但种种原因下我不得不离开。既然走到了这一步，再说什么都会显得无力，我只能尽量适应。”
梅西谈到自己的心情，“我这几天当然很难过很伤心，我也在慢慢吸收这一巨变。说实话，我还没有完全接受这一切，这几天家人一直陪伴着我。我没怎么关注网友和球迷，我还是想要安静得消化一下。尽管我离开了巴萨，但巴萨仍然会是我一生中最爱、付出最多的俱乐部。虽然我一直希望留下，但现在也没有别的办法了。”
对于续约失败，梅西有话要说：“拉波尔塔原本告诉我一切都解决了，但最后时刻他却告诉我，西甲联盟没通过。我不知道他是否尽可能来完成续约，但我知道我想要留下来。去年我不想，但今年想要留下来，这就是我的想法。一切都无法挽回，一切都结束了。我很难过，因为我没想到要被迫离开。巴萨高于所有球员，还会有其他伟大球员加盟的。”
是否还有留在巴萨的微小可能性？梅西作答：“从合同角度来讲，我的合同已经到期了。我们没能续约，这就是过去几天发生的巨大转变。我一直实话实说，因为这样才对得起俱乐部和球迷。”
在梅西讲话结束之后，诺坎普新闻厅继续掌声雷动。在梅西离开新闻厅前，巴萨队友们依次与他拥抱致意。梅西三个儿子倒似乎没有感受到父亲的悲伤情绪，他们在台下又蹦又跳颇为兴奋。
在稳定了情绪之后，梅西开始讲话：“大家上午好。首先，我非常遗憾。这几天我想了很多，我在想这次该说些什么。来到这里之后，我一时凝噎，我也不知道该说什么。我非常激动，我整个职业生涯、整个人生都在巴萨。尤其是在去年，尽管发生了疫情，但我仍然为巴萨竭尽全力。我非常感谢家人和俱乐部的支持，尤其是家人，我非常爱你们，你们永远在我身边给我力量。没有你们的陪伴，我不可能取得今天的成就。我也非常感谢巴萨俱乐部给我平台。”
“今天我的儿子们也来到了现场，我的队友们、教练和工作人员也来了。我们天天一起训练比赛争取荣誉，我在俱乐部得到了太多的帮助和支持，我非常感谢大家的付出。我最想表达对各位的感谢之情，非常感谢大家的支持。”
梅西继续说道：“这是个很困难的决定，但也是个必须要做出的决定。我之所以能成为今天的我，没有俱乐部和全队的支持是做不到的。另外我也特别感谢支持我们的球迷，你们在场内外一直给我坚定的支持，我深深感受到了你们的热爱和激情。我们共呼吸，共同享受这项运动带给我们的成就感。由于疫情的原因，我们一年多来见面不多，但我们的心永远在一起，希望你们未来继续支持这项运动。我们有过美好的、难以忘怀的时光，希望未来也是如此。希望你们继续热爱足球支持巴萨，不管我去了哪里，我希望大家都不要放弃对足球的热爱，因为足球真的是最棒的运动。足球已经超越了单纯的运动，我先说这些，接下来时间留给记者提问。”在梅西说完这番话后，现场响起了经久不息的掌声，梅西则再次擦拭着泪水。
记者首先问及梅西的未来，梅西作答：“我现在很难回答，因为我现在还处于震惊之中。毕竟我在巴萨已经这么多年了，我唯一能说的，就是会继续追逐自己的梦想。以后的，以后再说吧。我可以确定的是，我不会留在西甲了。从我的角度而言，我要离开了，虽然去年我说过只要巴萨要我，我就会留下。但我们无法预言未来。”
“巴萨是我第一个俱乐部，也是最重要的俱乐部。我对巴萨的感情不会变，巴萨见证了我的成长。尽管我要离开巴萨了，我也不知道会去哪里。这个转变的确很突然，让我很震惊。”梅西继续说道，“去巴黎？我还没有确定的去向，我没和谁有过确定的说法，不过的确存在着接触。”
“在我离开之后，俱乐部当然会有改变，我也不知道谁会继承10号，我们有很多优秀球员。”梅西继续说道，“我在巴萨取得的一切成绩都已经是过去时了，我在这里的确有过很多高光时刻。我在这里结婚、成家、成为父亲，我也有过太多优秀队友。”
“我希望未来能够回归巴萨，无论担任什么角色。我希望未来能为巴萨再继续做出贡献，这是世界最佳俱乐部。在巴萨效力21年后，我会带着妻子和三个儿子离开，我为此感到自豪。几年后我会回到巴萨，回到自己的家，我对这一点毫不怀疑，我已经向孩子们做出了承诺。”梅西继续说道，“去年我只想要离开，但现在只想要留下。我们原本确信会继续留在巴萨，但现在不得不说再见了。我们已经完成了续约，但由于西甲联盟的问题，续约无法实现。”
“这是我职业生涯最艰难的时刻，这是个很难迈过去的坎，但我相信一切都能重返正轨。”梅西继续说道，“巴萨是我最重要的俱乐部，从青训营到上赛季夺冠。我还会继续好好踢球，继续与优秀球员合作。无论我去哪个俱乐部，人们总归会逐渐适应的，适应一个没有梅西的巴萨。”梅西继续说道，“除了我之外，巴萨还有很多优秀球员，希望大家继续支持他们。”
“无论我去了哪里，足球仍然是足球，足球不会改变，我也不会改变。只要巴萨要我，我就不会离开，但种种原因下我不得不离开。既然走到了这一步，再说什么都会显得无力，我只能尽量适应。”
梅西谈到自己的心情，“我这几天当然很难过很伤心，我也在慢慢吸收这一巨变。说实话，我还没有完全接受这一切，这几天家人一直陪伴着我。我没怎么关注网友和球迷，我还是想要安静得消化一下。尽管我离开了巴萨，但巴萨仍然会是我一生中最爱、付出最多的俱乐部。虽然我一直希望留下，但现在也没有别的办法了。”
对于续约失败，梅西有话要说：“拉波尔塔原本告诉我一切都解决了，但最后时刻他却告诉我，西甲联盟没通过。我不知道他是否尽可能来完成续约，但我知道我想要留下来。去年我不想，但今年想要留下来，这就是我的想法。一切都无法挽回，一切都结束了。我很难过，因为我没想到要被迫离开。巴萨高于所有球员，还会有其他伟大球员加盟的。”
是否还有留在巴萨的微小可能性？梅西作答：“从合同角度来讲，我的合同已经到期了。我们没能续约，这就是过去几天发生的巨大转变。我一直实话实说，因为这样才对得起俱乐部和球迷。”
在梅西讲话结束之后，诺坎普新闻厅继续掌声雷动。在梅西离开新闻厅前，巴萨队友们依次与他拥抱致意。梅西三个儿子倒似乎没有感受到父亲的悲伤情绪，他们在台下又蹦又跳颇为兴奋。
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