#家寻宝贝#寻找1997年出生2002年失踪浙江省台州市路桥区峰江镇 陈家英（女）。大眼睛，笑时有酒窝。失踪当天中午孩子在爸妈打工租住的房子外玩耍，下午4点左右还有同院住的老乡看见，到下班时间家人就找不到孩子。孩子应该记得外婆有一只脚是瘸的，要用拐杖帮助才能走路。
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苏24战斗轰炸机的项目起源——T58VD

揭秘苏15与苏24之间鲜为人知的父子关系[doge]，一段找爹党看了会沉默，八爷党看了会流泪的寻亲故事(图一:找爹党眼中的父子关系；图二:实际上的父子关系)

找爹党们常喜欢给苏15和歼8II强行安排各种寻亲故事，其实二者有着完全独立的发展演进路线(https://t.cn/A6SRKqnp)，然而实际上苏15和苏24才是真正的父子；

苏24的研制起始于1964年，彼时苏霍伊研究了固定翼方案和变后掠翼方案，最终决定先从成本较低、技术风险较小的固定翼方案入手；因而此前的T58VD验证机成为了新项目设计的基础，而这架T58VD验证机正是苏15的短距起降验证型号；全新设计的代号为T-6-1战斗轰炸机采用和T58VD类似的升力发动机技术改善起降性能，大后掠双三角翼提供长距离低空飞行必须的抗突风性能和中高空超音速飞行要求的低阻力，同时采用了并列双座和上单翼的设计来改善机组配合和武器挂载；虽然比起T58VD，T-6-1大了一圈而且采用了不同的上单翼布局，然而通过图3的对比还是能够看出二者气动设计上的继承性(主翼、平尾及垂尾等)；

此时的T-6-1更像是一架并列双座版的苏15；但是T-6-1原型机试飞结果并不乐观，飞机超重、低速操纵性欠佳，升力发动机的设计复杂且可靠性低下，内油量也不足以满足战轰的航程需求，这些缺陷致使苏局开始转向可变后掠翼设计，设计了全新的T-6-2I，最主要的改进就是把双三角翼修改为变后掠翼，将升力发动机空间改为油箱，基本奠定了我们现在看到的苏24的基本外形，而机身还基本保持了T-6-1特征，四舍五入一下就是改了可变后掠翼的并列双座苏15[doge]

【转发扩散！#湖南一病重老人找妈妈#】近日，杨先生网络平台留下一则寻人消息。据称，才8个月大时，杨先生的母亲王金秀就和外婆分开了。王金秀不识字，只知道自己母亲的名字念 "友妹"。如今 67 岁的她已处尿毒症晚期，希望能知道关于母亲友妹的信息——关于母亲的任何信息都好。"确实比较难找。外婆现在估计也八十多岁了，不知道是否还健在。但只要能有他们家的信息，都能让母亲欣慰些"杨先生说道。（来源：潇湘晨报）