【大连重工超大型船用曲轴研制再获突破】1月16日，经过MAN专利公司、中国船级社、英国劳氏船级社的最终联合严格检验，大连重工华锐曲轴公司承制的国内首支特大对接型曲轴12S90ME-C成功下线，这是大连重工成为继韩国斗山重工、现代重工后，世界第三家成功生产此类曲轴的企业。
此曲轴总长度23.06米、重量458.7吨。这也是继大连重工成功出产国内首支特大对接型11S90ME-C型曲轴、国内首支世界全冲程最长且单支重量最大7G80ME-C型曲轴之后，企业在超大型级别以上船用曲轴研制中取得的又一重大突破，大大提升了我国船用关键零部件的制造能力。
此曲轴总长度23.06米、重量458.7吨。这也是继大连重工成功出产国内首支特大对接型11S90ME-C型曲轴、国内首支世界全冲程最长且单支重量最大7G80ME-C型曲轴之后，企业在超大型级别以上船用曲轴研制中取得的又一重大突破，大大提升了我国船用关键零部件的制造能力。
#大连身边事# 【我国超大型船用曲轴研制再获突破 首支曼恩12S90ME-C曲轴成功下线】我国超大型船用曲轴研制再获突破！由大连重工华锐曲轴公司承制的国内首支特大对接型曲轴成功下线，成为世界第三家成功生产此类曲轴的企业。
船用曲轴被誉为船用柴油机的“心脏”，业内常用“是否具备大型曲轴制造能力”来衡量一个国家的造船工业水平。大连重工华锐此次下线的对接曲轴总长度23.06米、重量为458.7吨，将安装在由中国首次建造的世界最大、最新型标准集装箱货轮柴油机上。（央广记者张四清、贾铁生）
船用曲轴被誉为船用柴油机的“心脏”，业内常用“是否具备大型曲轴制造能力”来衡量一个国家的造船工业水平。大连重工华锐此次下线的对接曲轴总长度23.06米、重量为458.7吨，将安装在由中国首次建造的世界最大、最新型标准集装箱货轮柴油机上。（央广记者张四清、贾铁生）
【我国超大型船用曲轴研制再获突破 首支曼恩12S90ME-C曲轴成功下线】我国超大型船用曲轴研制再获突破！由大连重工华锐曲轴公司承制的国内首支特大对接型曲轴成功下线，成为世界第三家成功生产此类曲轴的企业。
船用曲轴被誉为船用柴油机的“心脏”，业内常用“是否具备大型曲轴制造能力”来衡量一个国家的造船工业水平。大连重工华锐此次下线的对接曲轴总长度23.06米、重量为458.7吨，将安装在由中国首次建造的世界最大、最新型标准集装箱货轮柴油机上。（央广记者张四清、贾铁生）
船用曲轴被誉为船用柴油机的“心脏”，业内常用“是否具备大型曲轴制造能力”来衡量一个国家的造船工业水平。大连重工华锐此次下线的对接曲轴总长度23.06米、重量为458.7吨，将安装在由中国首次建造的世界最大、最新型标准集装箱货轮柴油机上。（央广记者张四清、贾铁生）
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