#波奇公益##请勿抛弃宠物##领养小故事#
【救助小故事】小女生家里已经养了一只狗狗 不太方便再养 我很认真的看了她的救助分享 真挚感人[给你小心心]
大家好，这是我捡的流浪狗，品种是比熊，名字叫白菜，和我家路飞是一个品种，从捡回来到现在，白菜很听我的话，但我知道，在白菜心里我不是它的主人，所以给即将领养白菜的主人一个忠告，因为白菜被抛弃过，所以心里很难接触另一个主人，你要加倍的对白菜好，总有一天在白菜心里❤️你一定是它的主人。捡到的时候白菜浑身都是打结的毛毛，身上粘着很多树枝树叶和扎手的苍耳，头上的毛毛已经严重遮挡视线，带白菜回来，全程没有反抗。刚接触它的时候可能是在外面流浪的时间长对人有点戒备心，喂过吃的给它后，对我是完全没有戒备心，一直摇着尾巴。接下来就开始给它剪毛、（剪毛的时候因为毛毛打结的原因，会不小心剪到它，结果白菜并没有咬我，只是因为疼叫了一声）推毛、洗澡洗了三遍才洗干净，之后给白菜穿上路飞的衣服，说来也奇怪，白菜特别喜欢路飞的垫子，一直窝在路飞的垫子上，路飞也没有跟白菜争，它们两个相处的特别融洽，很合得来，（希望领养白菜的主人能跟我保持联系，最好是成为朋友，让路飞和白菜能够经常见面）白菜很胖的，也很能吃，不挑食，（如果不知道买什么牌子的狗粮，我可以给你介绍几款）有个17斤多，路飞才8斤8两，希望领养白菜的主人做好心理准备哦，白菜一天要遛两到三次，不会在家里乱拉乱尿的，（遛它的时候一定要带着绳子）白菜还很喜欢喝水，白菜不会上床，上沙发，你不叫它的时候它基本就在你给它准备的窝里不出来，我觉得可能是被抛弃过所以害怕再次被抛弃，在家里也不会乱叫，白菜害怕大一点的米黄色狗狗，见到就会叫，可能是在流浪的时候被大狗欺负过，这个时候请你一定要保护白菜。
白菜很懂事，只有你叫它，它才会找你撒娇，其他时间它都是呆在窝里，因为白菜害怕你烦它，不喜欢它，所以它真的真的很懂事。如果你决定收养白菜，那就请你一定对白菜多付出一些爱❤️，让白菜感受家的温暖。请收养白菜的主人做好准备，如果养就要养一辈子。
平顶山市内的联系我哦，我的联系电话17335215505
（如果因为一些原因养不了白菜，请告诉我，我把它带回来。）请收养它的新主人做好心理准备，因为白菜接受不了再次被抛弃
【救助小故事】小女生家里已经养了一只狗狗 不太方便再养 我很认真的看了她的救助分享 真挚感人[给你小心心]
大家好，这是我捡的流浪狗，品种是比熊，名字叫白菜，和我家路飞是一个品种，从捡回来到现在，白菜很听我的话，但我知道，在白菜心里我不是它的主人，所以给即将领养白菜的主人一个忠告，因为白菜被抛弃过，所以心里很难接触另一个主人，你要加倍的对白菜好，总有一天在白菜心里❤️你一定是它的主人。捡到的时候白菜浑身都是打结的毛毛，身上粘着很多树枝树叶和扎手的苍耳，头上的毛毛已经严重遮挡视线，带白菜回来，全程没有反抗。刚接触它的时候可能是在外面流浪的时间长对人有点戒备心，喂过吃的给它后，对我是完全没有戒备心，一直摇着尾巴。接下来就开始给它剪毛、（剪毛的时候因为毛毛打结的原因，会不小心剪到它，结果白菜并没有咬我，只是因为疼叫了一声）推毛、洗澡洗了三遍才洗干净，之后给白菜穿上路飞的衣服，说来也奇怪，白菜特别喜欢路飞的垫子，一直窝在路飞的垫子上，路飞也没有跟白菜争，它们两个相处的特别融洽，很合得来，（希望领养白菜的主人能跟我保持联系，最好是成为朋友，让路飞和白菜能够经常见面）白菜很胖的，也很能吃，不挑食，（如果不知道买什么牌子的狗粮，我可以给你介绍几款）有个17斤多，路飞才8斤8两，希望领养白菜的主人做好心理准备哦，白菜一天要遛两到三次，不会在家里乱拉乱尿的，（遛它的时候一定要带着绳子）白菜还很喜欢喝水，白菜不会上床，上沙发，你不叫它的时候它基本就在你给它准备的窝里不出来，我觉得可能是被抛弃过所以害怕再次被抛弃，在家里也不会乱叫，白菜害怕大一点的米黄色狗狗，见到就会叫，可能是在流浪的时候被大狗欺负过，这个时候请你一定要保护白菜。
白菜很懂事，只有你叫它，它才会找你撒娇，其他时间它都是呆在窝里，因为白菜害怕你烦它，不喜欢它，所以它真的真的很懂事。如果你决定收养白菜，那就请你一定对白菜多付出一些爱❤️，让白菜感受家的温暖。请收养白菜的主人做好准备，如果养就要养一辈子。
平顶山市内的联系我哦，我的联系电话17335215505
（如果因为一些原因养不了白菜，请告诉我，我把它带回来。）请收养它的新主人做好心理准备，因为白菜接受不了再次被抛弃
“胖五”复飞前的700多天、烤焦的野鸡带你了解归零
#载人航天历史#
“归零”，对于很多人来说是一个陌生的词汇，背后更是有许多不为人知的故事。“简单地说，就是从零开始。”甚至航天系统的部分人士也这么认为。但只是这样吗？
航天人最恐惧的一个词是啥？一听到这个词，就会汗毛倒竖、手脚冰凉。
就三个字：没！问！题！
航天工作极为复杂，脱口而出“没问题”是最大的问题。这背后意味着可能存在由路径依赖导致的认知盲区。
拿神舟飞船来说：飞船重8吨，总长8m，它是由13个分系统组成，装有52台不同推力的发动机，飞船上的电缆总长度超过30km，共有600余台设备，10万余个元器件。有多少家单位参与研制？差不多1000家！而航天飞机有多少个零件？250万个！
面对这么一个复杂的系统，谁敢随便说没问题？没问题，并不意味着真的搞定了，而是意味着当事人可能陷入了一种“不知道自己不知道”的境地，这才是最危险的。换句话说，不是真的没问题，而是看不到问题。
在载人航天早期阶段，最悲剧性的事故莫过于阿波罗1号飞船。因为失火，三名宇航员在地面模拟试验中被活活烧死。这并不是一次人为事故，不是哪位工程师粗心大意造成的悲剧，而主要是工程师对纯氧方案的潜在威胁缺乏认识。
太空中没有氧气，所以飞船里就需要充填氧气，当时的阿波罗飞船采用了1/3大气压力的纯氧气，这是一个很自然也很合理的选择。但超出工程师认知的是纯氧环境下，很多本来不易燃的东西都变得易燃了，一些在正常空气中本属于耐火材料的塑料制品，在纯氧中却成了易燃物品，这就是路径依赖导致的认知盲区。舱门设计也有问题，90s内绝对打不开。着火后飞船内形成负压，短时间内无法从外面打开。这就导致大火在短短三十秒内就夺去了三名宇航员的生命。
三十秒，三条生命。
因此，为了突破认知边界，航天探索必须能应对各种变量，这导致航天人只能用一个复杂系统提供所需的一切；然而系统自身太复杂了，无论每个零部件如何精心打磨，你都无法保证把它们组装到一起之后，还能够达到预期的设计目标。因此没有办法提前预判哪里会出现风险，这就是 “薛定谔的风险”。
那如何把看不见的问题暴露出来呢？简单概括其实就是做好两件事儿：设计阶段，通过仿真排除可能问题；制造阶段，通过测试排查潜在问题。反复试验，让缺陷和故障充分暴露出来。
先给大家讲个真实的故事。
很多年以前，有一个卫星上用的设备，本来是继承已经成功型号的设计，所以大家都认为不会有任何问题。但是从西安把设备运到北京，总装好后，放到真空罐子中做试验。前几天一切正常，没想到到第七天忽然出现了故障。只好中止试验，把设备取出来，让工程师拉回西安去排除故障。
折腾回西安后，工程师反复测试，设备完全正常，一点问题没有啊。于是，大家又忐忑地把设备重新运到北京，接着做试验。然而不妙，这次到了第五天，一模一样的问题又出现了。
这可奇怪了，在西安就行，北京就不行。这也能水土不服？后来，工程师通过非常仔细地检查核对，终于找到为什么了。仅仅是更换了一个电阻。虽然是继承成熟的设计方案，几乎什么都没改变，但更换了一个小小的电阻。虽然电阻值完全相同，但这个新电阻是空心的。空心电阻重量更轻，看上去更适合航天用。但其实不然，因为在真空中，空心电阻会逐步把气体释放，而这会导致一个叫做低气压放电的现象，进而造成了故障。
放气是缓慢发生的，所以第一次试验需要七天才出现故障。运输回西安的过程中，空气重新进入电阻，所以故障现象又消失了。第二次在北京测试，就只需要五天时间。由于西安的测试环境不够真实，测试时间也不够长，所以问题没有提前发现。如果不是在真实环境中测试，这个问题就肯定无法暴露出来。
找到问题还不够，更重要的是，航天人还需要不放过任何微小的异常，把大问题转换为小问题。
再讲一个作者本人经历的故事。十一月的东北，大雪纷飞，零下三十度，天气非常寒冷。我们用一个12米的巨大天线和卫星通信，某一天忽然系统不能正常工作了。这是一个需要立即解决的问题，但是整个系统实在太复杂了。完全可能是卫星有故障，地面又有几百台不同的设备、几公里的电缆，任何一个环节，任何一个设备出问题，都可能导致这个故障。
大家用三天时间检查了所有可能出问题的环节，但一无所获。这个过程让大家开始怀疑人生。虽然是一名工程师，但那时候早晨起床我都想先拜拜各方神仙了。
就在望向远方的时候，我忽然灵机一动，既然接口处总是最容易出问题，但天线和卫星之间的接口，我们从没有亲眼观察，都是通过仪器设备读的参数。于是决定派人系上安全带，爬到几十米高的天线上去检查。大家猜猜我们在那里看到了什么？就是它：一只烤焦的野鸡。
这只野鸡，因为天气太冷，啄破了信号源，也就是天线馈源的保护罩，钻进去取暖。这和北京冬天，下雪后小猫喜欢钻到汽车下取暖是一个道理。于是高大上的天线就变成了一个微波炉，烤熟了这只野鸡。
这不是因为这个保护罩质量不好。而是因为这个保护罩要求必须能透过电磁波，所以很难非常结实，要防止野鸡等动物入侵并不容易。具体的解决方法就不赘述了。
这类问题，在各行各业中也挺常见。发现问题很困难，但是一旦发现了，好像事儿也不是很大。不过，如果想永久、彻底地解决这个问题，好像又不是那么容易。
对于这种情况，中国航天人逐步总结出了一个方法论，叫做归零法。这个方法的本质就是放大已经发现的任何微小异常，通过反复的追问，找到问题背后的本质原因，从而彻底解决问题。
说来说去，还是不懂“归零”是什么？这里有个真实的故事可以直观表达：
卫星在火箭上安装后，发射前，要有一个操作工程师钻进去做最后的检查。在一次任务中，现场的监督人发现他检查完成出来后又钻进去看了一下，觉得奇怪。于是就追问他为什么要再进去一次。操作工程师沉默之后承认是自己感觉腰带剐蹭到了什么东西。
原来是这位工程师戴了腰带，金属腰带扣和卫星主发动机发生了剐蹭，这可能会导致严重问题，甚至任务失败。
修理吗？当然要修理。但是，必须多问一句：为什么之前也都是他来操作，也戴了腰带，怎么就不会剐蹭呢？原来是因为前一段他家里丈母娘来了，家里伙食太好，这几个月胖了很多。
如何彻底解决问题？那就要修改工作规程，以后所有工程师都需要称体重，量腰围；进入现场要安检；工作服也改为松紧带的，这个岗位的人咱们就基本告别腰带了。
出现腰带问题不能只解决腰带，还要再举一反三，去研究其它操作环节，有没有类似的人机接口问题？操作高压器件时会不会放电？手上的油脂会不会产生危害？需要戴什么样的手套？头发会不会掉入精密仪器？这样一直追问下去，这个问题到此才算是彻底解决。
这就是归零法，不惜动员一切资源去解决一个小问题，无论问题表现为什么具体现象，都要不停地追问为什么？揪出现象背后的本质，最终彻底解决问题。这种方法由于极为有效，已经正式成为国际标准。
必须骄傲地说，“归零法”是中国航天发明的一种彻底解决问题的心法。归零之后是新的起点，归零之后我们并不是从零开始，而是从经验开始，从新的认知边界出发。
必须承认，全世界的航天人已经努力了七十年，但人类仍然没有真正彻底地解决航天事业的风险控制问题。根本原因在于，以突破边界为使命的航天人，在突破一个边界之后，必然遭遇新的边界。
中国航天为长五“归零”所付出的艰苦努力，不正是为了突破一个新的边界吗？
#载人航天历史#
“归零”，对于很多人来说是一个陌生的词汇，背后更是有许多不为人知的故事。“简单地说，就是从零开始。”甚至航天系统的部分人士也这么认为。但只是这样吗？
航天人最恐惧的一个词是啥？一听到这个词，就会汗毛倒竖、手脚冰凉。
就三个字：没！问！题！
航天工作极为复杂，脱口而出“没问题”是最大的问题。这背后意味着可能存在由路径依赖导致的认知盲区。
拿神舟飞船来说：飞船重8吨，总长8m，它是由13个分系统组成，装有52台不同推力的发动机，飞船上的电缆总长度超过30km，共有600余台设备，10万余个元器件。有多少家单位参与研制？差不多1000家！而航天飞机有多少个零件？250万个！
面对这么一个复杂的系统，谁敢随便说没问题？没问题，并不意味着真的搞定了，而是意味着当事人可能陷入了一种“不知道自己不知道”的境地，这才是最危险的。换句话说，不是真的没问题，而是看不到问题。
在载人航天早期阶段，最悲剧性的事故莫过于阿波罗1号飞船。因为失火，三名宇航员在地面模拟试验中被活活烧死。这并不是一次人为事故，不是哪位工程师粗心大意造成的悲剧，而主要是工程师对纯氧方案的潜在威胁缺乏认识。
太空中没有氧气，所以飞船里就需要充填氧气，当时的阿波罗飞船采用了1/3大气压力的纯氧气，这是一个很自然也很合理的选择。但超出工程师认知的是纯氧环境下，很多本来不易燃的东西都变得易燃了，一些在正常空气中本属于耐火材料的塑料制品，在纯氧中却成了易燃物品，这就是路径依赖导致的认知盲区。舱门设计也有问题，90s内绝对打不开。着火后飞船内形成负压，短时间内无法从外面打开。这就导致大火在短短三十秒内就夺去了三名宇航员的生命。
三十秒，三条生命。
因此，为了突破认知边界，航天探索必须能应对各种变量，这导致航天人只能用一个复杂系统提供所需的一切；然而系统自身太复杂了，无论每个零部件如何精心打磨，你都无法保证把它们组装到一起之后，还能够达到预期的设计目标。因此没有办法提前预判哪里会出现风险，这就是 “薛定谔的风险”。
那如何把看不见的问题暴露出来呢？简单概括其实就是做好两件事儿：设计阶段，通过仿真排除可能问题；制造阶段，通过测试排查潜在问题。反复试验，让缺陷和故障充分暴露出来。
先给大家讲个真实的故事。
很多年以前，有一个卫星上用的设备，本来是继承已经成功型号的设计，所以大家都认为不会有任何问题。但是从西安把设备运到北京，总装好后，放到真空罐子中做试验。前几天一切正常，没想到到第七天忽然出现了故障。只好中止试验，把设备取出来，让工程师拉回西安去排除故障。
折腾回西安后，工程师反复测试，设备完全正常，一点问题没有啊。于是，大家又忐忑地把设备重新运到北京，接着做试验。然而不妙，这次到了第五天，一模一样的问题又出现了。
这可奇怪了，在西安就行，北京就不行。这也能水土不服？后来，工程师通过非常仔细地检查核对，终于找到为什么了。仅仅是更换了一个电阻。虽然是继承成熟的设计方案，几乎什么都没改变，但更换了一个小小的电阻。虽然电阻值完全相同，但这个新电阻是空心的。空心电阻重量更轻，看上去更适合航天用。但其实不然，因为在真空中，空心电阻会逐步把气体释放，而这会导致一个叫做低气压放电的现象，进而造成了故障。
放气是缓慢发生的，所以第一次试验需要七天才出现故障。运输回西安的过程中，空气重新进入电阻，所以故障现象又消失了。第二次在北京测试，就只需要五天时间。由于西安的测试环境不够真实，测试时间也不够长，所以问题没有提前发现。如果不是在真实环境中测试，这个问题就肯定无法暴露出来。
找到问题还不够，更重要的是，航天人还需要不放过任何微小的异常，把大问题转换为小问题。
再讲一个作者本人经历的故事。十一月的东北，大雪纷飞，零下三十度，天气非常寒冷。我们用一个12米的巨大天线和卫星通信，某一天忽然系统不能正常工作了。这是一个需要立即解决的问题，但是整个系统实在太复杂了。完全可能是卫星有故障，地面又有几百台不同的设备、几公里的电缆，任何一个环节，任何一个设备出问题，都可能导致这个故障。
大家用三天时间检查了所有可能出问题的环节，但一无所获。这个过程让大家开始怀疑人生。虽然是一名工程师，但那时候早晨起床我都想先拜拜各方神仙了。
就在望向远方的时候，我忽然灵机一动，既然接口处总是最容易出问题，但天线和卫星之间的接口，我们从没有亲眼观察，都是通过仪器设备读的参数。于是决定派人系上安全带，爬到几十米高的天线上去检查。大家猜猜我们在那里看到了什么？就是它：一只烤焦的野鸡。
这只野鸡，因为天气太冷，啄破了信号源，也就是天线馈源的保护罩，钻进去取暖。这和北京冬天，下雪后小猫喜欢钻到汽车下取暖是一个道理。于是高大上的天线就变成了一个微波炉，烤熟了这只野鸡。
这不是因为这个保护罩质量不好。而是因为这个保护罩要求必须能透过电磁波，所以很难非常结实，要防止野鸡等动物入侵并不容易。具体的解决方法就不赘述了。
这类问题，在各行各业中也挺常见。发现问题很困难，但是一旦发现了，好像事儿也不是很大。不过，如果想永久、彻底地解决这个问题，好像又不是那么容易。
对于这种情况，中国航天人逐步总结出了一个方法论，叫做归零法。这个方法的本质就是放大已经发现的任何微小异常，通过反复的追问，找到问题背后的本质原因，从而彻底解决问题。
说来说去，还是不懂“归零”是什么？这里有个真实的故事可以直观表达：
卫星在火箭上安装后，发射前，要有一个操作工程师钻进去做最后的检查。在一次任务中，现场的监督人发现他检查完成出来后又钻进去看了一下，觉得奇怪。于是就追问他为什么要再进去一次。操作工程师沉默之后承认是自己感觉腰带剐蹭到了什么东西。
原来是这位工程师戴了腰带，金属腰带扣和卫星主发动机发生了剐蹭，这可能会导致严重问题，甚至任务失败。
修理吗？当然要修理。但是，必须多问一句：为什么之前也都是他来操作，也戴了腰带，怎么就不会剐蹭呢？原来是因为前一段他家里丈母娘来了，家里伙食太好，这几个月胖了很多。
如何彻底解决问题？那就要修改工作规程，以后所有工程师都需要称体重，量腰围；进入现场要安检；工作服也改为松紧带的，这个岗位的人咱们就基本告别腰带了。
出现腰带问题不能只解决腰带，还要再举一反三，去研究其它操作环节，有没有类似的人机接口问题？操作高压器件时会不会放电？手上的油脂会不会产生危害？需要戴什么样的手套？头发会不会掉入精密仪器？这样一直追问下去，这个问题到此才算是彻底解决。
这就是归零法，不惜动员一切资源去解决一个小问题，无论问题表现为什么具体现象，都要不停地追问为什么？揪出现象背后的本质，最终彻底解决问题。这种方法由于极为有效，已经正式成为国际标准。
必须骄傲地说，“归零法”是中国航天发明的一种彻底解决问题的心法。归零之后是新的起点，归零之后我们并不是从零开始，而是从经验开始，从新的认知边界出发。
必须承认，全世界的航天人已经努力了七十年，但人类仍然没有真正彻底地解决航天事业的风险控制问题。根本原因在于，以突破边界为使命的航天人，在突破一个边界之后，必然遭遇新的边界。
中国航天为长五“归零”所付出的艰苦努力，不正是为了突破一个新的边界吗？
#艺人公关团队的业务能力##卡维达团队创始人李婷
十一长假，你是这样吗
在张弛之中找到自己的节奏，享受生活，爱惜自己。
是的，期盼已久的十一长假，来了。
中间上的这几天班，很多人心思早就不在座位上。
或者干脆什么也干不进去，一切只等着节后回来再说。
很多人说，假期是人生最好的增值期。
也许我们没必要把自己逼得那么紧，非要在该休息的时候还拼命努力。
但至少，别傻到让这个长假毁掉你。
有多少人，曾在假期过后抱怨说，休息比放假更累。
归来，浑身空虚，寂寞，焦虑，疲惫。
因为这些人，根本不会休假。
所以，在大家开启打卡拍照，狂睡嗨玩，甚至是无所事事发呆的模式前。
我唠叨几句：
01
行军式旅行，比上班更累
很多人，包括我自己在内，在假期结束后的最大感觉，不是休息得特别好，而是：实在太累了！
为什么会这样？
好不容易有个长假，我们必须奖励自己一次旅行啊。
巴不得买放假前一天的机票，飞一晚上，为了节省第二天游玩的时间。
然后每天把行程安排得十分紧凑，假期结束前回到家，还没好好睡一觉，第二天就要上班了。
整个旅途，各种拍照打卡，在人山人海中找角度，寻同伴，看攻略，不亦乐乎。
有人说，这种旅行叫行军式旅行，看似行万里路，其实累到人形模糊。
本来拥有最好的休整期，最后愣是弄得比上班还累。
匆匆忙忙回家，急急忙忙上班，什么都没准备，工作生活双双措手不及。
休假过后，想回到之前有条不紊的工作状态，还需要至少一周的调节时间，最后反而降低了工作效率。
旅行应该是有限放松，而不是掐点儿打卡。
好的旅行是充电，不是放电。
请记得，学会休息，而不是让自己更累。
02
无止境狂睡，生物钟作废
平时太累，终于到了可以放松的时候了，于是开启睡懒觉模式。
每天从中午开始，起来晃晃悠悠吃点东西，刷刷手机就下午了。
再聚个会，打个游戏，或者发个呆，时间嗖一下就过去了。
晚上十点，还早啊，反正明天也不上班，熬一会儿，不知不觉，两点了。
结果是，本来平时良好的作息，瞬间在假期打回原形。
晚睡晚起不亦乐乎，整个生物钟全乱了。
等到假期结束，需要早起，需要调整回原来的作息时间时，又后悔莫及。
一个假期，自己的节奏全部打乱，又又又不适应了。
放假对于我们来说，不应该是把一只绷紧拉长的皮筋，直接一刀剪断。
而应该是收回打出拳头，让下一次出击更有力量。
请记得，真正懂得休息的人，是保持节律，而不是放纵作息。
03
大小聚会，徒增焦虑负累
长假里，大家最常做的事儿，除了旅行，睡觉，宅在家里，可能还有一个，就是聚会。
这种聚会，有主动的，也有被动的。
平时一年见不到的老同学，终于有空聚聚了。
不常回去的家乡，那些老朋友也该见见面聊一聊。
还有各种七大姑八大姨的亲戚串门，好不容易放个假，不联系说不过去。
最重要的是，十一长假，婚礼特别多。
参加聚会不要紧，心态如何才是重点。
对于有些人来说，聚会是叙旧情，寻开心，拓展人脉，丰富生活。
但对于有些人来说，聚会是徒增焦虑，平添压力的事儿。
朋友过得不好你难过，朋友过得好，你更难过。
一对比，人家怎么都比自己挣得多，闹心。
见亲戚，永远那几个问题，挣多少钱，结婚没，什么时候生小孩儿，好烦。
随份子，少了不好意思，多了太心疼。
一次聚会，掏空自己，心态失衡的人并不少。
请记得，选择自己能承受的，调整心态，平和对待，而不是给自己添堵。
04
兴奋过度流泪，胡吃海塞受罪
每逢佳节胖三斤。
大部分人，放完假回来的一个抱怨就是，又胖了！
好不容易减下去的几斤肉，一个假期全回来了。
好不容易控制住的食欲，在假期中全面崩塌。
聚会胡吃海喝时，跟自己说，就吃这一次。
熬夜吃夜宵时，宽慰自己说难得放纵。
早上起不来，不吃饭。晚上睡不着，吃的撑。
暴饮暴食，要么就是一饿一整天，特别影响身体节律。
一个假期，健康下线。
还有很多人，在旅游途中，胡乱吃当地所谓美食，肠胃紊乱，各种病痛来袭，毁掉整个假期。
此外，每次十一假期里，都能看到这类的新闻：
某某在景点失足落水，某某晚上聚会喝多，开车出了交通事故，某某因熬夜嗨玩猝死等等。
每次看到，触目惊心，总觉得大家本末倒置了。
任何事情，都需有节制，永远别拿自己身体开玩笑。
旅行时，安全是头等大事。
人山人海的地方，少去，要么就淡定些，别激动别拥挤别着急。
聚会别太亢奋，开车别太分神，平安第一。
请记得，别因为过度兴奋，或是没有节制，而害了自己。
05
英国作家埃尔伯特曾说，“没有比刚刚度过假的人更需要假期的了。”
我想，大概皆因如此。
有人说，你如何度过假期，就如何度过一生。
是的，聪明的人，懂得享受假期，更懂得提前规划。
事实上，放假或者工作，只是我们不同的生活状态，自律，却是贯穿始终的人生态度。
我并不赞成，人过分逼迫自己。
比如，非要在假期里给自己所为的“增值”，勤学猛练，指望着一周之内，卧薪尝胆超越别人。
我们并不是一定要在别人逛街的时候，在家里苦背单词。
或者在别人旅行的时候，闷在家里疯狂做方案。
我更赞同的，是在张弛之中找到自己的节奏，享受生活，爱惜自己。
比如，把旅程缩短，给自己留有余地，而不是难以回到工作状态。
放慢脚步，感受大自然，而不是在车流拥挤中焦躁不堪。
不睡懒觉，依然保持规律作息，不打破生物钟。
不胡吃海塞，保持锻炼，而不是让之前的努力功亏一篑。
减少聚会，多给自己一些独处的时间。
再或者，读一本好书，看一部电影，泡个澡，安静冥想，给自己充电，都不失为一种好的选择。
好的假期，可以旅行，但不要紧迫或是盲从。
可以娱乐，但要节制而不放纵。
可以休息，但要学会给自己高质量的放松。
真正聪明的人，会享受假期，而不是在长假中毁掉自己。
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十一长假，你是这样吗
在张弛之中找到自己的节奏，享受生活，爱惜自己。
是的，期盼已久的十一长假，来了。
中间上的这几天班，很多人心思早就不在座位上。
或者干脆什么也干不进去，一切只等着节后回来再说。
很多人说，假期是人生最好的增值期。
也许我们没必要把自己逼得那么紧，非要在该休息的时候还拼命努力。
但至少，别傻到让这个长假毁掉你。
有多少人，曾在假期过后抱怨说，休息比放假更累。
归来，浑身空虚，寂寞，焦虑，疲惫。
因为这些人，根本不会休假。
所以，在大家开启打卡拍照，狂睡嗨玩，甚至是无所事事发呆的模式前。
我唠叨几句：
01
行军式旅行，比上班更累
很多人，包括我自己在内，在假期结束后的最大感觉，不是休息得特别好，而是：实在太累了！
为什么会这样？
好不容易有个长假，我们必须奖励自己一次旅行啊。
巴不得买放假前一天的机票，飞一晚上，为了节省第二天游玩的时间。
然后每天把行程安排得十分紧凑，假期结束前回到家，还没好好睡一觉，第二天就要上班了。
整个旅途，各种拍照打卡，在人山人海中找角度，寻同伴，看攻略，不亦乐乎。
有人说，这种旅行叫行军式旅行，看似行万里路，其实累到人形模糊。
本来拥有最好的休整期，最后愣是弄得比上班还累。
匆匆忙忙回家，急急忙忙上班，什么都没准备，工作生活双双措手不及。
休假过后，想回到之前有条不紊的工作状态，还需要至少一周的调节时间，最后反而降低了工作效率。
旅行应该是有限放松，而不是掐点儿打卡。
好的旅行是充电，不是放电。
请记得，学会休息，而不是让自己更累。
02
无止境狂睡，生物钟作废
平时太累，终于到了可以放松的时候了，于是开启睡懒觉模式。
每天从中午开始，起来晃晃悠悠吃点东西，刷刷手机就下午了。
再聚个会，打个游戏，或者发个呆，时间嗖一下就过去了。
晚上十点，还早啊，反正明天也不上班，熬一会儿，不知不觉，两点了。
结果是，本来平时良好的作息，瞬间在假期打回原形。
晚睡晚起不亦乐乎，整个生物钟全乱了。
等到假期结束，需要早起，需要调整回原来的作息时间时，又后悔莫及。
一个假期，自己的节奏全部打乱，又又又不适应了。
放假对于我们来说，不应该是把一只绷紧拉长的皮筋，直接一刀剪断。
而应该是收回打出拳头，让下一次出击更有力量。
请记得，真正懂得休息的人，是保持节律，而不是放纵作息。
03
大小聚会，徒增焦虑负累
长假里，大家最常做的事儿，除了旅行，睡觉，宅在家里，可能还有一个，就是聚会。
这种聚会，有主动的，也有被动的。
平时一年见不到的老同学，终于有空聚聚了。
不常回去的家乡，那些老朋友也该见见面聊一聊。
还有各种七大姑八大姨的亲戚串门，好不容易放个假，不联系说不过去。
最重要的是，十一长假，婚礼特别多。
参加聚会不要紧，心态如何才是重点。
对于有些人来说，聚会是叙旧情，寻开心，拓展人脉，丰富生活。
但对于有些人来说，聚会是徒增焦虑，平添压力的事儿。
朋友过得不好你难过，朋友过得好，你更难过。
一对比，人家怎么都比自己挣得多，闹心。
见亲戚，永远那几个问题，挣多少钱，结婚没，什么时候生小孩儿，好烦。
随份子，少了不好意思，多了太心疼。
一次聚会，掏空自己，心态失衡的人并不少。
请记得，选择自己能承受的，调整心态，平和对待，而不是给自己添堵。
04
兴奋过度流泪，胡吃海塞受罪
每逢佳节胖三斤。
大部分人，放完假回来的一个抱怨就是，又胖了！
好不容易减下去的几斤肉，一个假期全回来了。
好不容易控制住的食欲，在假期中全面崩塌。
聚会胡吃海喝时，跟自己说，就吃这一次。
熬夜吃夜宵时，宽慰自己说难得放纵。
早上起不来，不吃饭。晚上睡不着，吃的撑。
暴饮暴食，要么就是一饿一整天，特别影响身体节律。
一个假期，健康下线。
还有很多人，在旅游途中，胡乱吃当地所谓美食，肠胃紊乱，各种病痛来袭，毁掉整个假期。
此外，每次十一假期里，都能看到这类的新闻：
某某在景点失足落水，某某晚上聚会喝多，开车出了交通事故，某某因熬夜嗨玩猝死等等。
每次看到，触目惊心，总觉得大家本末倒置了。
任何事情，都需有节制，永远别拿自己身体开玩笑。
旅行时，安全是头等大事。
人山人海的地方，少去，要么就淡定些，别激动别拥挤别着急。
聚会别太亢奋，开车别太分神，平安第一。
请记得，别因为过度兴奋，或是没有节制，而害了自己。
05
英国作家埃尔伯特曾说，“没有比刚刚度过假的人更需要假期的了。”
我想，大概皆因如此。
有人说，你如何度过假期，就如何度过一生。
是的，聪明的人，懂得享受假期，更懂得提前规划。
事实上，放假或者工作，只是我们不同的生活状态，自律，却是贯穿始终的人生态度。
我并不赞成，人过分逼迫自己。
比如，非要在假期里给自己所为的“增值”，勤学猛练，指望着一周之内，卧薪尝胆超越别人。
我们并不是一定要在别人逛街的时候，在家里苦背单词。
或者在别人旅行的时候，闷在家里疯狂做方案。
我更赞同的，是在张弛之中找到自己的节奏，享受生活，爱惜自己。
比如，把旅程缩短，给自己留有余地，而不是难以回到工作状态。
放慢脚步，感受大自然，而不是在车流拥挤中焦躁不堪。
不睡懒觉，依然保持规律作息，不打破生物钟。
不胡吃海塞，保持锻炼，而不是让之前的努力功亏一篑。
减少聚会，多给自己一些独处的时间。
再或者，读一本好书，看一部电影，泡个澡，安静冥想，给自己充电，都不失为一种好的选择。
好的假期，可以旅行，但不要紧迫或是盲从。
可以娱乐，但要节制而不放纵。
可以休息，但要学会给自己高质量的放松。
真正聪明的人，会享受假期，而不是在长假中毁掉自己。
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