【高文院士：AI将为芯片设计带来革命性改变】9月1日，#世界人工智能大会#在上海举行。在芯片主题论坛上，中国工程院院士、鹏城实验室主任高文发表了题为“人工智能与EDA技术的前瞻性发展”的演讲。在高文看来，AI的应用将使芯片设计所需的时间由以月为单位缩短到以分钟为单位；但要使AI发挥作用，获取数据是最关键的环节。https://t.cn/A6SNLPy8

2021年的“读懂中国”国际会议期间，香港中文大学（深圳）全球与当代中国高等研究院院长郑永年，在主题TED演讲上以《中国的政治改革停止了吗》为题，对中西方体制进行比较“1981年我进入北京大学时，中国的人均GDP不足300美元。但四十年后，中国成为世界上第二大经济体，人均GDP超过一万美元。四十年里，中国使接近8亿人摆脱贫困。这是世界经济史上的奇迹。”说这段话的时候，他的语气平稳，娓娓道来。

关于中国下一步发展的看法，他展现在了新书《共同富裕的中国方案》当中。贫穷和不平等是人类的两大普遍性问题，郑永年说，目前只有北欧少数国家实现了社会共同富裕，如果中国解决了共同富裕这个世界性难题，将会像扶贫一样“为人类提供一个新的发展模式”，会具有普遍性意义。

图：香港中文大学（深圳）全球与当代中国高等研究院院长，郑永年教授-01，在香港中文大学深圳校区图书馆。#时代纪录·人物

【长沙将建国内首个智能网联汽车创新应用示范区】2022互联网岳麓峰会31日在湖南长沙开幕，中国工程院院士、湖南工商大学党委书记陈晓红作题为《数智赋能算网融合打造科技创新与产业发展高地》主题演讲，表示长沙将以湖南湘江新区为核心，构建国内首个智能网联汽车创新应用示范区。

近日，湖南湘江新区出台了《湖南湘江新区智能网联汽车创新应用示范区行动方案(2022-2025)》，将允许自动驾驶出租车进行全无人应用示范、全天候运行，长沙将成为全国测试道路里程最长、区域最大的城市。

根据规划，湘江新区将支持深入开展智能网联汽车道路测试、鼓励智能网联汽车规模化应用及商业运营、加快智慧城市基础设施与智能网联协同发展、完善示范应用及运营管理配套制度体系等四个方面内容。

值得关注的是，湘江新区将开展全无人测试，逐步实现全域开放。目前，湖南湘江新区已开放317公里测试道路，若根据方案开放新区全域1200平方公里、1712公里道路里程，届时长沙将成为全国测试道路里程最长、区域最大的城市，同时也将打造国内运营范围最广、应用场景最丰富的功能型无人车应用示范城市。

中汽院智能网联汽车检测中心(湖南)有限公司总经理李朝斌表示，打造全国首个智能网联汽车创新应用示范区的概念属国内首创，新区将以制度创新开展全无人、全天候商业化运营，逐步实现新区全域开放，推动高速公路测试落地，重点推动自动驾驶出租车、智能网联公交、智能重卡、功能型无人车等应用示范及商业模式创新，促进智能网联汽车产业聚集。

2016年底，为抢抓未来产业发展机遇，长沙市以湖南湘江新区为核心布局智能网联汽车产业。六年来，湖南湘江新区通过“新基建聚集产业、建场景培育产业、搭平台服务产业”，建设了全国一流的智能网联基础设施，培育了中车智驭、百度阿波罗、行深智能等生态企业，聚集“车—路—云—网—图”上下游生态企业350余家，年产值超150亿元。

目前，长沙已获批国家智能网联汽车(长沙)测试区、国家级车联网先导区、国家智能网联汽车质量监督检验中心和全国首批“双智”试点城市。未来，湘江新区将建设国内领先的全无人、全天候道路测试运营网络，实现环卫、物流、接驳、配送四类场景千辆级规模化应用，打造10个可在全国复制推广的车联网商用场景，初步建成“特色鲜明、政策开放、创新包容、国内领先”的创新应用示范区。