Narwal Music｜R&B
https://t.cn/A6SrGxaT
从世界范围来说，2005-2015这10年是R&B的低潮期。一方面是Hip-hop从地下来到地上，在商业上快速崛起和流行所带来的冲击，另一方面也是由于听众听腻了从90年代延续到21世纪头几年的经典R&B，急需换换口味。
在这段时间里，许多欧美音乐人诸如The Weeknd, Drake, 以及上面提到的Frank Ocean，都在尝试Hip-hop与R&B的融合，而差不多同一时间的东亚，则被以Zion.T为首的一批K-R&B音乐人霸榜。考虑到这是在行业资源大量倾注在男女偶像团体的韩国，这些在南韩流行音乐工业体制下还保留着强烈个人色彩的音乐作品靠着口碑在曝光没那么多的情况下走红亚洲，得不令人刮目相看。
韩国人非常擅长写长线条的旋律，这一点从各大韩剧层出不穷的苦情歌OST可见一斑。Zion.T的作品里继承了这一长处，并以自己独特的唱腔和演绎方式让整首歌活了起来。Just这首歌编曲不算复杂，但每一轨都在以各自的节奏推进，共同组成了这首歌出色的律动。除了以短促跳跃的键盘作为主旋律以外，大小鼓敲在点上而镲则稍慢一点再出，这种off beat的处理手法常见于Jazz和Neo-Soul，会给人一种摇摆和轻松掌握节奏的感觉。
在K-Pop已经彻底席卷全世界的2022年，Just依然是具有代表性的韩式R&B作品，这首歌体现了彼时还是Indie Artist的Zion.T惊人的天赋。纵观当时的世界流行音乐，亚洲与欧美市场对于流行口味喜好的差异也相当有趣。
#NarwalMusic##RnB##韩国##歌单##单曲##zion.t##Crush##亿点曝光计划#
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从世界范围来说，2005-2015这10年是R&B的低潮期。一方面是Hip-hop从地下来到地上，在商业上快速崛起和流行所带来的冲击，另一方面也是由于听众听腻了从90年代延续到21世纪头几年的经典R&B，急需换换口味。
在这段时间里，许多欧美音乐人诸如The Weeknd, Drake, 以及上面提到的Frank Ocean，都在尝试Hip-hop与R&B的融合，而差不多同一时间的东亚，则被以Zion.T为首的一批K-R&B音乐人霸榜。考虑到这是在行业资源大量倾注在男女偶像团体的韩国，这些在南韩流行音乐工业体制下还保留着强烈个人色彩的音乐作品靠着口碑在曝光没那么多的情况下走红亚洲，得不令人刮目相看。
韩国人非常擅长写长线条的旋律，这一点从各大韩剧层出不穷的苦情歌OST可见一斑。Zion.T的作品里继承了这一长处，并以自己独特的唱腔和演绎方式让整首歌活了起来。Just这首歌编曲不算复杂，但每一轨都在以各自的节奏推进，共同组成了这首歌出色的律动。除了以短促跳跃的键盘作为主旋律以外，大小鼓敲在点上而镲则稍慢一点再出，这种off beat的处理手法常见于Jazz和Neo-Soul，会给人一种摇摆和轻松掌握节奏的感觉。
在K-Pop已经彻底席卷全世界的2022年，Just依然是具有代表性的韩式R&B作品，这首歌体现了彼时还是Indie Artist的Zion.T惊人的天赋。纵观当时的世界流行音乐，亚洲与欧美市场对于流行口味喜好的差异也相当有趣。
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外观比微卡好看，能拉货还能兼顾出游，关键是售价还很便宜
作为一个90后我是不太喜欢国内的职场环境的，996如机械一般的工作会让我压抑的喘不过来气。工作没几年就辞职了，辞职后选择了自主创业开了一家烧烤店。在艰难的创业过程中我不得不提一下新入手的这款皮卡，五菱征途。真的是太方便了，无论是平时拉货还是闲暇时间自驾野营，甚至还会偶尔帮朋友搬家它都能胜任。在这里我要跟大家分享以下用车体验，希望这款车也能对即将创业的你有所帮助。
最初有买车的想法是因为开店需要进货，直接去买然后拉回来要比让别人送划算。考虑到需要拉货就将目光放在了面包车和微卡上面，但是作为新时代的年轻人还是很抗拒驾驶面包车和微卡的，因为太土气了。皮卡虽然很多但是大多数的皮卡还是要10万以上的，而对于创业初期的我来说， 5.88-6.28万元之间的五菱征途。让我很满意，而且五菱征途看上去很时尚，前脸镀铬饰条装饰的进气格栅很硬气，再搭配雾灯和进气口还能感觉出来一丝精致。
而且五菱征途侧面看上去给人的感觉就是很长很大，长宽高为5105/1640/1810mm，轴距达到3160mm，因此第一眼就会默认它很能装货，而且它还拥有“2米纯平3面开”的货箱，箱内尺寸达2000/1520/365mm，更让我满意的点是在于它细节处理得不错，没有因为价格的关系而粗制滥造。货箱内部有涂层，防腐防锈耐磨，不用担心时间长了货箱生锈影响外观。在货箱周围还配备了绳钩和尾门拉绳，像我每次去进货，用绳子固定货物都很方便。
另外，五菱征途在内饰方面的表现也非常值得点赞，整体看上去简单、大气，8英寸的中控屏有在线导航、播放音乐、链接蓝牙等功能，机械式旋钮控制按键，看上去还挺有工业美感的。配置就比较常规，毕竟价格在那摆着，总体上我觉得它还是对得起它的价格的。
动力方面，五菱征途搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率73kw，最大扭矩140N·m，匹配的是手动5挡手动变速箱。账面数据对于皮卡来说或许会弱了点，但是我个人还是可以接受的，毕竟这个动力就是根据性价比来搭配的。而且它实际驾驶起来也并没有觉得特别尴尬特别弱，绝对是够用的，比如像我一档二档起步的时候还是能明显感觉出来是轻快带劲的，三四档游走的时候也是很舒畅的。而且我平时多数时间都是在城区乡下道路游走，所以个动力对于我来说，绝对够用，尤其是离合器踩起来比较轻，结合的点也不错。转向方面甚至还称得上亮眼，五菱征途采用的是电子助力转向，城市路段开还是很轻便的。
总的来说，我这台五菱征途还是非常优秀的，无论是我平时拉货还是周末带着家人到郊区走走，又或者客串搬家工具车时拉的家具，都能装得下。而且它在驾驶体验方面的绝对够用，在加上够长够霸气的外观，都让它性价比来看非常高，工作一年就能买得起，我觉得真的赚到了。
作为一个90后我是不太喜欢国内的职场环境的，996如机械一般的工作会让我压抑的喘不过来气。工作没几年就辞职了，辞职后选择了自主创业开了一家烧烤店。在艰难的创业过程中我不得不提一下新入手的这款皮卡，五菱征途。真的是太方便了，无论是平时拉货还是闲暇时间自驾野营，甚至还会偶尔帮朋友搬家它都能胜任。在这里我要跟大家分享以下用车体验，希望这款车也能对即将创业的你有所帮助。
最初有买车的想法是因为开店需要进货，直接去买然后拉回来要比让别人送划算。考虑到需要拉货就将目光放在了面包车和微卡上面，但是作为新时代的年轻人还是很抗拒驾驶面包车和微卡的，因为太土气了。皮卡虽然很多但是大多数的皮卡还是要10万以上的，而对于创业初期的我来说， 5.88-6.28万元之间的五菱征途。让我很满意，而且五菱征途看上去很时尚，前脸镀铬饰条装饰的进气格栅很硬气，再搭配雾灯和进气口还能感觉出来一丝精致。
而且五菱征途侧面看上去给人的感觉就是很长很大，长宽高为5105/1640/1810mm，轴距达到3160mm，因此第一眼就会默认它很能装货，而且它还拥有“2米纯平3面开”的货箱，箱内尺寸达2000/1520/365mm，更让我满意的点是在于它细节处理得不错，没有因为价格的关系而粗制滥造。货箱内部有涂层，防腐防锈耐磨，不用担心时间长了货箱生锈影响外观。在货箱周围还配备了绳钩和尾门拉绳，像我每次去进货，用绳子固定货物都很方便。
另外，五菱征途在内饰方面的表现也非常值得点赞，整体看上去简单、大气，8英寸的中控屏有在线导航、播放音乐、链接蓝牙等功能，机械式旋钮控制按键，看上去还挺有工业美感的。配置就比较常规，毕竟价格在那摆着，总体上我觉得它还是对得起它的价格的。
动力方面，五菱征途搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率73kw，最大扭矩140N·m，匹配的是手动5挡手动变速箱。账面数据对于皮卡来说或许会弱了点，但是我个人还是可以接受的，毕竟这个动力就是根据性价比来搭配的。而且它实际驾驶起来也并没有觉得特别尴尬特别弱，绝对是够用的，比如像我一档二档起步的时候还是能明显感觉出来是轻快带劲的，三四档游走的时候也是很舒畅的。而且我平时多数时间都是在城区乡下道路游走，所以个动力对于我来说，绝对够用，尤其是离合器踩起来比较轻，结合的点也不错。转向方面甚至还称得上亮眼，五菱征途采用的是电子助力转向，城市路段开还是很轻便的。
总的来说，我这台五菱征途还是非常优秀的，无论是我平时拉货还是周末带着家人到郊区走走，又或者客串搬家工具车时拉的家具，都能装得下。而且它在驾驶体验方面的绝对够用，在加上够长够霸气的外观，都让它性价比来看非常高，工作一年就能买得起，我觉得真的赚到了。
一场说走就走的旅行！
El Vendrell ，Tarragona —————- 非常美丽的城市、音乐家Paucasal的故乡、 政治家、工业和第二共和国财政部长JAUME CARNERI ROMEU （EL VENDRELL 1867- 巴塞罗那 1934 ）的故乡及去世的地方、大街小巷的艺术家作品、1988年建造的三拱桥下干涸了的河床两边墙上是一路科技、生活、城市文化、漫画、人物….不同题材的喷漆画（让人叹为观止的感叹高手在民间！）、还有playa calfell、playa cunit（这个海滩很美）、城堡、当地独有的节日EL CABROT …..照片限制不一一上传了！大家有时间自己去看！读万卷书 ，行万里路！人生风景自己领略！我的午饭吃了半个多小时，老板把durum做的足够两个人的份还全是鸡肉放在小竹篮子里，我用叉子吃了很多之后才能拿起来当肉夹馍一样吃掉！一直到晚上十一点到家我都没有觉得饿[呲牙]！——我可以夸这个酒吧良心待客吗？！
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