【立案调查!这家A股公司副总出事了,涉嫌私分国有资产罪!公司最新回应】来源:券商中国

东方集团6月20日晚间公告,公司于近日收到通知,董事、副总裁戴胜利因涉嫌私分国有资产罪、受贿罪被立案调查并实施留置措施。相关事项尚待进一步调查。

公司回应称,该事项与公司无关,不会对公司日常生产经营活动产生重大影响。

近年来,受地产业务的拖累,东方集团业绩疲软,股价也低迷数年,今年4月份一度触及2.46元/股,跌至2008年熊市水平,当前总市值仅为106.8亿元。值得一提的是,在勇于与地产行业做切割后,公司逐渐将更多精力放在“人造肉”和“预制菜”上,以及突破传统业务的桎梏,激活新的利润增长点。

公司声明无重大影响

东方集团6月20日晚间发布公告,公司于近日收到深圳市龙岗区监察委员会《立案通知书》和《留置通知书》,公司董事、副总裁戴胜利因涉嫌私分国有资产罪、受贿罪被立案调查并实施留置措施。相关事项尚待进一步调查。

公告中表示,戴胜利被立案调查并实施留置措施的相关事项与公司无关。公司已授权相关高管代为履行其职责,目前公司业务正常开展,本事项不会对公司日常生产经营活动产生重大影响。

公开资料显示,戴胜利,本科学历,学士学位。曾任华润万家有限公司大区副总经理兼采购总监,江西五丰食品有限公司董事长,四川五丰黎红食品有限公司董事长,扬州五丰富春有限公司董事长,华润五丰米业(中国)有限公司总经理。

2019年10月末,东方集团董事会决定聘任戴胜利担任公司副总裁,当前其担任公司董事、副总裁以及全资子公司东方粮仓有限公司总裁等职务,2021年度薪酬为80万元。

目前,东方集团直接持有民生银行12.80亿股,占民生银行总股本的2.92%,直接持有锦州港3.08亿股,占锦州港总股本的15.39%。

从全国范围来看,因粮食领域贪腐问题而频爆大案。自去年8月以来,全国各地紧盯粮食购销领域腐败问题开展专项治理,多地开展涉粮问题专项巡视巡察工作。随着各地粮食系统反腐风暴的持续推进,一批“硕鼠”“蚁贪”扎堆被查,引发社会高度关注。

作为我国粮食生产第一大省,黑龙江承担着维护国家粮食安全“压舱石”的重任。据有关媒体统计,自2021年开展专项整治以来,黑龙江查办了6名省管干部,其中包括两任省粮食原局长。

股价低迷,业绩蛰伏待起

东方集团是一家大型投资控股型企业集团,原主营投资和经营范围为金融保险业、建材流通业及其他产业等。2013年,公司通过股权收购大成饭店70%股权,主营业务变更为粮油食品业、加工业、金融业、港口交通业、酒店置业。

当前公司主要从事大米、油脂、豆制品等加工销售业务。2021年公司实现营业收入151.83亿元,同比减少1.80%;净亏损17.19亿元。公司称主要原因为计提信用减值损失和资产减值损失、财务费用增加、投资性房地产公允价值变动、以及应付山东天商置业有限公司本息导致公司子公司国开东方报告期净亏损19.98亿元。

步入2022年,一季度的业绩表现仍不乐观。财报显示,公司季内实现营收29.57亿元,同比减少4.06%;归母净利润0.12亿元,同比大降93.68%。

经营数据的不甚乐观也体现在反弹乏力的股价上,公司股价低迷已持续数年,还在今年4月份一度触及2.46元/股,当前总市值仅为106.8亿元上一次“深蹲”至如此低位还要追溯到2008年,市场给予其估值也难有溢价,当前市净率仅为0.56倍,远低于“食品加工与肉类”行业4.57倍的平均水平。

断臂求生或许是当前最优策略。针对房地产业务现状,公司在年报中表示,将尽全力盘活和剥离存量土地资产,收回项目投资,加快资产变现和减少损失。2022年子公司国开东方城镇发展投资有限公司仍会坚持降低债务规模,加快前期投资的回收的经营目标。同时继续控制管理成本,并及时根据实际业务发展情况及时优化组织架构。天风证券也预计公司未来土地及房地产开发占营收比例将进一步下降,实现轻装上阵。

聚焦转型新业务

东方集团近来将海水提钾作为重点项目之一,钾肥是农业种植不可替代的基本肥料,但是我国钾矿资源稀缺,严重依赖进口。

年初,该公司接受机构调研时表示,研发团队通过系列实验,在钾离子海水分离核心技术上取得关键突破,目前在中试阶段。2021年12月至今的不间断的实验室数据监测,所取得结果远高于目前已查阅的行业相关文献对比数据,现在来看效果达到预期,预计能够满足产业化转化要求。若未来该项技术能够顺利工业化生产,预期公司盈利将实现突破。

东方集团新业务还搭上了曾经火遍市场的“人造肉”和“预制菜”概念,据介绍,公司已在植物基人造肉上取得了一些成果,高水分植物肉项目正处于市场培育优化阶段,目前与多家餐饮机构及经销商开展合作中,公司现推广上市高水分植物蛋白肉半成品,且储备品种达30余种,并还在持续研发中,公司还开发了零糖零胆固醇植物蛋白肉,口感好且易于烹调,未来公司将进一步研发预制菜品类,拓展C端消费市场。华西证券对该业务颇为看好,其研报认为, “人造肉”依托其低脂低糖高蛋白及环保优势,未来具有广阔的市场空间,公司积极探索,持续研发,有望充分发挥农产品加工销售全产业链优势,进一步释放利润提升空间。

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上周五(6月17日),A股三大股指午后冲高,截至收盘,上证指数收涨0.96%,报3316.79点;深证成指收涨1.48%,报12331.14点;创业板指收涨2.77%,报2657.21点。A股全天成交额1.09万亿元。两市个股涨跌参半,合计2341只个股上涨,2285只个股下跌。

板块方面,新能源领域,风电、锂电、光伏、特高压、储能板块领涨,金融、白酒、有色金属、医药疫苗板块表现不俗,传媒、教育、互联网板块调整。

机构方面,中信证券认为,6月以来,本轮疫情冲击的压力出现了较为明显的下降,预计6月份作为起点,未来一个季度我们将看到消费、服务业进入较快的修复阶段。但是,经济主体增长的放缓、失业率上升、居民收入和消费意愿下降的局面难以迅速扭转,可能在一定程度上抑制消费的反弹幅度。经济总量的修复路径相对确定,但不均衡的复苏也可能持续。下半年经济复苏的弹性很大程度上取决于居民部门,取决于消费和地产。

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【促消费政策显效 车市产销“活力”喷涌】

6月16日,在杭州市余杭区一家雷克萨斯4S店,销售人员叶轩刚接待完客户,又忙着帮同事布置活动展台,“购置税减半、满足感加倍,部分车型可尊享购置税全免”的展板被摆在醒目位置。

受益于多项汽车促消费政策,6月上旬全国乘用车零售量恢复正增长。乘联会数据显示,6月1日-12日,全国乘用车市场零售51.9万辆,同比增长14%,环比增长35%;全国乘用车厂商批发51.2万辆,同比增长14%,环比增长44%。业内人士表示,政策效果已在市场走势上得到体现。

购买热情被点燃

“忙得都快喘不过气来。”6月16日,位于杭州市拱墅区的浙江元通之星奔驰4s店销售经理吴典趁着送客间隙满头大汗跑回店里喝了一口水,“最近一个周末看车客户近百位,有50多位付定金下单,比5月份销售额增长一半。”

促消费新政出台,让低迷的车市出现阵阵暖意,市民购买热情被点燃。中国证券报记者走访多家品牌汽车4S店了解到,相比较政策出台前,6月以来各店销售额都有大幅上涨。

乘联会最新统计数据显示,6月1日-12日,全国乘用车市场零售51.9万辆,同比增长14%,同比恢复正增长,环比增长35%;而5月1日-12日同比下降21%。批发量方面,全国乘用车厂商6月1日-12日批发51.2万辆,同比增长14%,环比增长44%,同样实现正增长。其中,6月第二周总体狭义乘用车市场日均零售达到5.0万辆,同比增长25%,零售市场逐步回暖;相对5月第二周均值增长54%。

车企发力抢生产

“近期一揽子提振经济、促进消费政策出台,从目前情况看这些政策已经取得初步成效,多项产销指标回暖。”乘联会指出,“6月复产复工呈现良好的全面恢复特征,主力汽车生产城市全面恢复,各企业努力抢抓进度实现增量,确保上半年收尾取得良好业绩。”

特斯拉上海超级工厂已于4月开始复工,工厂采用“双班制”进行封闭式生产,并在6月上旬将产能利用率恢复至100%。特斯拉上游产业链也已基本恢复至常态。

“6月以来,供应链和整车生产基本恢复正常,包括上海在内的多个重要市场交付工作已经步入正轨。”蔚来相关负责人表示,“公司将加快车辆生产和交付工作,预计2022年第二季度的总交付量为2.3万至2.5万辆。”

上述蔚来相关负责人介绍,江淮蔚来F1工厂目前已经全面恢复到疫情之前的产能水平,将配合新产品的量产和爬坡逐步提高实际产出。位于NeoPark的F2工厂已实现生产线全线贯通,进入造车验证阶段,按计划将于今年第三季度正式投产。

“理想汽车正与供应商企业一起,在满足疫情防控的要求下积极恢复产能,缩短用户提车周期。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说。

小鹏汽车表示,随着核心供应链加速复工复产,公司已于5月中旬恢复肇庆工厂的双班生产,加速交付自一季度以来积累的大量订单。

浦银国际认为,尽管汽车行业受疫情影响较大,但维持对造车新势力今年汽车销量预测不变,预计蔚来、小鹏汽车、理想汽车今年汽车交付量将分别同比增长59%、78%和78%。浦银国际指出,4月会是汽车交付量的低点,5月至6月交付量将大幅复苏。预计三家造车新势力将在7月至8月达到月交付量峰值。

提升汽车产品力

为抓住旺盛的市场需求,车企加速提升产品力。中国汽车工业协会副总工程师许海东指出,“车企长足发展的核心应聚焦消费者需求,及自身产品力的提升,以应对激烈的市场竞争。”

智能化是汽车产品力提升的核心方向之一,但智能化程度越高,芯片数量及功能要求也越高。为破解芯片“卡脖子”难题,多家车企快速布局芯片研发端,并建立多重供应体系及替代方案。

一汽集团着力部署定制芯片领域。“国际上很多芯片是通用的,通用芯片相当于一把万能钥匙,工艺更为复杂。事实上,只要能开我家门锁的钥匙就可以,并不需要那么复杂的功能。因此,定制车规级芯片成为我们着力推进的工作,汽车行业和芯片公司深度结合将成为未来发展趋势。”一汽集团研发总院副院长李丹表示。

实现品牌向上是车企展现产品力的重要方式。“产品走量不如品牌向上,提高盈利能力。”长城汽车相关负责人表示,“魏品牌将进行升级,并计划发布多款新车型,将有限的资源用在高价值车上,实现单车价值上升。”

2022年下半年将进入新车型发布密集期。蔚来ES8预计于2022年8月开启交付。小鹏汽车新款车型G9计划在2022年三季度上市,四季度大规模交付。理想汽车新款SUV L9将于今年三季度交付,根据不同配置,价格在45万元至50万元。

“大量新品发布,优质供给增多,为消费者提供更多选择,拓展市场空间;同时,企业之间的竞争会增强,不断强化企业研发创新,促进汽车产业向高质量方向发展。”许海东说。

根据中信证券研报,考虑到新车产品不断迭代升级,预计2022年依然是新能源汽车景气大年,预测今年新能源汽车销量为550万辆。


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