日前，内蒙古乌海市海南区政府召开了国家能源集团西来峰360万吨焦化项目调度会，会议研究了焦化项目进展情况，并安排部署下一步工作。 

据介绍，国家能源集团西来峰360万吨焦化项目总投资为586 366.25万元，其中自有资金234546.5万元，厂址位于内蒙古自治区乌海市海南区西来峰工业园区，计划开工时间是2022年8月，预计2025年12月投产。

项目采用国际一流炼焦工艺技术，建设炭化室高度6.78 m捣固焦炉，配套建设备煤输焦系统、煤气净化系统、脱硫脱硝系统、污水处理系统及干熄焦系统等装置，支持已经建成的甲醇、硝铵、焦油深加工等下游产业链条发展。

知情人士透露，该项目在综合考虑园区产业链上下游企业安全稳定运行及潜在的巨额国有资产损失、失业人员安置、巨额财务成本等因素基础上，项目拟分两期建设：

一期2×65孔160万t/a，2022年3月开工建设，2023年12月投产，届时2座产能为100万t的4.3 m焦炉、天信公司60万t焦化停产退出；

二期2×70孔200万t/a焦炉项目将于2023年启动，2025年建成，原4座5.5 m焦炉（200万t焦化产能）停产退出。

内蒙古自治区乌海市当地政府要求，各有关部门要切实增强责任感、紧迫感，紧盯时间节点，列出时间表、画好路线图，全力攻坚突破重点难点，加快推进土地报批、线路迁改等工作，为项目加快建设提供优质服务，推动项目早建成、早见效。

资料图：乌海市加快推进国家能源集团焦化项目

本文内容来源于国家能源集团，本文编辑张圣洁，本期校对许飞#流程工业新闻#

据韩国中央防疫对策本部2022年9月19日通报，9月18日韩国国内新增19407例新冠确诊病例，累计确诊24413873例，累计死亡人数27867人。

地区社会感染19118例，其中京畿5752人、首尔3192人、仁川1256人、釜山633人、庆南1011人、庆北1063人、大邱939人、忠南911人、忠北674人、全北592人、江原648人、全南586人、大田597人、光州547人、蔚山293人、济州218人、世宗206人。

海外流入病例289例。

#911##911事件# 在2001年的911事件中，美国纽约世界贸易中心的双子大厦相继倒塌，纽约世贸大厦的北楼先被飞机撞击，其中南楼比北楼先倒塌。纽约世贸中心的双子大厦于1966年动工，两幢大楼分别于1972年和1973年竣工。纽约世界贸易中心北塔楼的高度为417米(包含楼顶的天线共高526米)，南塔楼的高度为415米，两幢大楼共有110层。纽约世贸大楼在建成时，超过了帝国大厦381米的高度，北塔楼成为了当时的世界第一高楼，南塔楼则成为了当时的世界第二高楼，在1974年被美国芝加哥442米高同为110层的西尔斯大厦取代。在2001年9月11日，纽约世贸中心的双子大厦在911事件中被摧毁。2001年9月11日，美国东部时间上午08:46，一架原定由波士顿飞往洛杉矶被恐怖分子劫持的波音767客机撞击纽约世贸大厦北楼的94层至98层；上午09:02，另一架同样原定由波士顿飞往洛杉矶被恐怖分子劫持的波音767客机撞击纽约世贸大厦南楼的78层至84层；上午09:59，南楼倒塌；上午10:28，北楼倒塌。这两架撞击纽约世贸大楼的飞机都是波音767-200型。恐怖分子劫持美洲航空公司11次航班撞击纽约世贸大厦北楼，北楼于撞击后102分钟倒塌；南楼于北楼撞击后的16分钟被恐怖分子劫持的联合航空公司175次航班撞击，南楼在被撞击后57分钟就倒塌了。在911事件中，纽约世贸中心南楼比北楼先倒塌的原因，是因为飞机的撞击南楼的速度比北楼更快，南楼被飞机撞击的位置低于北楼。被恐怖分子劫持的客机撞击纽约世贸中心北楼的速度为每小时494英里(每小时795公里)，撞击南楼的速度为每小时586英里(每小时943公里)，飞机的速度越快，撞击产生的动能和破坏力就越大。纽约世贸中心北楼受损的位置是大楼的94层至98层，南楼受损的位置是大楼的78层至84层，两栋大楼地面以上均为110层，南楼被撞击后的部位压力远大于北楼，因此支撑时间相对较短，南楼比北楼先倒塌。1961年，纽约新泽西港务局决定在曼哈顿下城建造全球首个世界贸易中心，1962年选择日裔美籍建筑师山崎实(Minoru Yamasaki)和犹太裔建筑师罗斯父子联合设计，1964年山崎实拿出了全套方案。在当时，纽约世贸中心双子大厦的设计理念先进，利用47根钢柱和钢筋混凝土建造一个41×27米的巨大电梯内筒，同时用236根高强度钢柱围成外墙，建筑内筒与外墙之间没有柱子，用轻质钢桁架搭接，上面再铺10厘米厚的水泥板作为每一层的地面。山崎实设计方案的好处显而易见，大楼的所有部件都可以在工厂里进行标准化制造，拼装的速度快，将建造的成本压到最低。由于纽约世贸大楼大量采用高强度钢材和铝合金，同时将窗户的宽度压缩到仅46厘米，这显得整座大楼十分轻盈挺拔，单座大楼的结构总重量只有大约50万吨。但轻巧的建筑结构设计并不意味着纽约世贸大厦不结实，纽约东临大西洋，时常遭受飓风袭击，为了抵抗时速225公里的强风，山崎实设计的双子大楼风负荷达2kPa，横向推力达到5000吨。在2001年9月11日，飞机的撞击并没有从根本上损坏纽约世贸大楼的钢结构，波音客机的大部分结构件是铝合金，仅机身底部的龙骨架的强度才能与纽约世贸大厦的外墙刚度相近，因此飞机只是撞断了世贸大厦外墙的几根柱子，大厦上部的负载转移到了周围其他的柱子上。