#脱口秀大会# 从第一期第二期的领笑员——歌手那英、演员周迅，到第三期的领笑员——歌手张杰、艺人杨超越。脱口秀大会第五季的领笑员都快比选手有话题和热议了，很多观众都表达过自己的观后感及建议。

可以这样理解：任何一家机构开门办节目，都应该允许评价，欢迎聆听，鼓励交流。各方的看法和意见不同，表达方式不一样，百家争鸣才能让节目不断改良，越来越好。

之前，有一些没人评论和热议的节目，早就凉了，投资都收不回来，患得患失呢？
我们还应该看到更多的意义：
1.节目请谁，那是节目组的权利；
2.领笑员拍的咋样，那是个人的鉴赏喜好；
3.观众喜欢看谁，更是观众的感受。

如今，能剪辑出来并上线播放的，都是经过导演组彻夜研究和深思熟虑的，节目组一定会细致研究各方的建议和反馈。

因为，节目收视长虹，才有未来。
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多点切入，两种模式，殊途同归
近几年汽配行业涌现出很多创新公司，切入点也各有差异。康众汽配、途虎等是直接切入交易环节；好快省则是通过给汽修厂提供SaaS软件服务反向切入汽配交易；掏掏汽配通过平台撮合模式在做寄售业务，未来也会切入交易；车通云则是通过汽配SaaS在做配件信息查询，交易业务已经在做布局。

按照业务模式，又可以把这些创新型企业分为B2B和B2C两种。

目前市场上的参与者中主要是通过B2B的模式直接服务汽修厂，砍掉中间环节，直接打通汽配上下游，用自研的供应链管理系统为终端汽修厂提供服务。

另外，还有像途虎和汽车超人等公司是通过B2C模式直接服务车主，车主在平台下单后，选择将配件配送到附近的汽修厂，然后汽修厂再为车主提供维保服务。目前在部分配件品类里也可以跑通，但是局限性较大。

这种局限性体现在，一方面，国内车主对汽车零配件信息了解有限，在不了解故障的情况下无法进行配件选购工作；另一方面，平台方需要匹配大量线下维修店给C端车主提供专业服务，而服务的水准很难统一。

#阳光信用[超话]##每日一善# #阳光信用#
【较好及以上 ️路不吞必hui 】

（婉拒一般，较低）会删
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青春恰时来 我与我的国同在 筑梦路上不言败 未来有我更精彩 青春恰时来 我与世界同在 腾飞的中国大舞台 聚焦我们Z一代 用青春创造锦绣新时代 这个时代节奏快 5G量子和AI 全面小康和贫穷说拜拜 发展速 让世界刮目看 共建共治共享 感恩憧憬新时代 获得感幸福感安全感 愿每个人都能被温柔以待