【犀利，茂名人组装的美国直升机就有十几架】#农民组装直升机##高中辍学农民组装直升机# 杨田忠说，此类属于实验类套材组装飞行器。是国际民间通用航空的普遍做法，科普推广为航空爱好实现自制飞机降低难度及成本又利于民间航空爱好者，大大减少狂热爱好者盲干风险，也有科于民间航空爱者正确入门，这类称实验类飞机套材！作为航空科普教育很有社会意义！并且自己组装飞机更熟悉该飞机结构和飞行原理，国家民航总局有专门机构根据飞机参数和实际状态按航空法规可作单机适航发证。在安全条件好的空域地域试验飞行。
杨庄田，又名杨忠，绰号"飞机忠"。他的家座落在茂名市茂南区的一个小村庄。出生在农村的他，从小就想拥有自己的飞机。
为了实现这个想法，仅有高中文化的他不断摸索，居然自己制造出两架飞机；接着，他因为器械制造获得了两项国家专利，并成为中国航空运动协会的第一名农民会员；他多次险些失去自己的性命，但是，他却依旧痴心于在蓝天翱翔。联系到杨庄田先生后，我们采访："杨先生你好，先前听朋友说过您的故事，觉得很传奇，这次想专门就你现在从事的飞行事业与你聊聊。"
杨田忠口述，"很多我身边的朋友都把我的故事说得离谱又神奇，其实我就是个普普通通的农民。只不过别的农民开摩托，我自己弄了几架飞机。
现在都五六十岁了，平平淡淡的一生，没什么波澜。如果要说，那就应该是我的梦想不符合中国的国情，别人都把我当做怪胎了。"
杨庄田在讲这些话的时候，他心情平和，表情从容。但他花白的头发和头的几条浅浅的皱纹，让我越发好奇他的生活态度和生活方式。
杨庄田出生在一个小村庄里，说出来你们都不知道那个村庄在哪里。不过小时候和小伙伴们一起到地里放牛时，常常能看到天上有飞机飞过，大家都会仰望着那飞机，然后欢呼雀跃。
我第一次看见飞机的时候，那飞机飞过，我就盯着那飞机留下的挂在天空的那一道弯弯的白色轨迹，说了句："长大了我也要开飞机。"
然而这句不大声的话被一起放牛的伙伴听到了，我印象很深刻，他们笑话我，说我在做白日梦。当然他们任何人都没有把我这句话当真。但是，我当真了。
那晚回到家里，我一直想着这件事情，我相信有一天会实现的。
从这之后，我放完牛就会去市里的图书馆看书，全是看那些关于小型飞机的书，看得很开心，但是有很多内容是看不懂的。过了不久我就上高中了，接触了一些物理知识，回去再看那些书就明白了很多。
我高中那会儿是动荡的年代，学校每天都在上演全武行，没有学生是在读书的，大家都在追求着那些虚假的丰收神话，我想着这样的书，不如不读，于是我就退学回家帮家人种田去了。
我的父亲是一个农机厂的机械修理技术员，拉了点关系，把我弄进厂里当学徒。我对这方面很有兴趣，进步挺快的，加上父亲亲自教，我不到两年时间基本厂里的所有机械修理工作我都会做了。很快跟我父亲一样，都是全能的修理工。
后来，我被一家生产农用汽车的厂家聘去做技术员。但是我并不满足于此，总是想着要再进一步，可是，凭我那时候这些修理农用机的经验也没有什么可能再向前进步。
后来，我们厂里搞了个进修班，请来石油学校的教授来讲机械制造的原理和一些机械修理的理论知识。这一次进修让我在机械修理方面又知道了很多新的知识。进修结束后，我好像已经基本知道怎么让一个机器飞起来了。
记得是1980年，我辞了工厂的工作，打算下海单干，改革开放嘛。我最先是开了个摩托车修理铺，那时我刚满20岁，一下子好像还挣了不少钱。没过多久，我用这笔钱又开了一个汽车修理厂，机械越修越大。其实我做这一切不是为了做大生意做大老板，完全是为了早日凑够钱制造一架自己的飞机。
我白天修车，晚上看有关航空飞行方面的杂志。一边拼命地挣钱，一边学动力学、航空飞行方面的知识。
1992年时，我32岁，我等了十多年。我决定要开始实现这个大家看起很幼稚的梦想，我用朋友送的一架小汽车发动机作为动力，按照杂志上刊载的飞机的图片和简单的构成图，加上自己的一些想法，终于"造"出了一台让他至今为止都引以为傲的全金属的固定翼小飞机。
当时很兴奋，刚刚做出来，我就打电话给朋友，和他们一起拉出去试飞。刚开始飞机要滑出去好远才能离地一点点，根本就飞不起来。不过我没有放弃。
翻了好多书后，我又重新调整飞机的重心，把全金属机翼改成了布料蒙皮，减轻很多重量，经过反复的试验，反复的修改，飞机终于可以离地10米，飞行距离居然也达到了几百米。我知道离实现梦想挺近的了。
这进一步坚定了我的信心，后来，我在一家航空杂志上看到了南京航空航天大学汤镇南教授的一篇介绍旋翼机飞行特点的文章，他觉得这个机型更接近自己的梦想。于是，我立刻带着几万元现金去南京找汤教授。
汤教授帮我花了三万多元从一家科研单位转让来的美国本森公司生产的一套没有动力装置的牵引飞行训练用双座旋翼教练机。然而要想真正飞上天空还得加上动力和螺旋桨。
可是，要加上动力和螺旋桨又要花不少钱，那时候我的修车厂没什么现金流，我一狠心将自己最心爱的"大哥大"卖掉了，又请当时的中国航空运动协会的副主席黄树年帮忙花了近2万元购回奥地利产的一台447型2冲程的汽油发动机。至于螺旋桨，我自己动手制造。
就这样，一架完整的旋翼机就做好了。我那时候就想，终于等到这一天了！
我第一次试飞在茂名，在从虎头山到第一滩2公里的试飞路程中，由于没有飞行经验，我只敢直飞不敢大胆地转弯，快到终点时我只想着降落，我一下子就把油门关到了最小，飞机失去了推力，立刻成俯冲状态向下撞去，发生了严重事故。
虽然是撞在了沙滩上，可是，由于巨大的惯性，飞机还是被撞得七零八落，机身和重要的旋翼部件严重受损，我当时就受伤昏迷过去了。
在场的朋友们急忙把我送到医院抢救，昏迷4天4夜，我才苏醒了过来。我醒来告诉家人，我做了一个梦"梦见自己驾驶着旋翼机自由地在空中翱翔，那短暂的飞行感觉依然在脑子里深深的记住了，只能用两个字来形容就是‘刺激’！"我的家人都不知道哭还是笑好。
这件事发生后，家人把我所有的飞行器材都藏了起来，不再让他去碰那些为他带来欢乐，又带来灾难的东西。大家都劝我："这东西以后就不要再摆弄了，飞行很危险的，你已经不再是做梦的年龄了，你已经飞上了天，已经实现了你自己的梦想了，该好好想想自己的事业了。"
可我觉得，飞行就是我的事业。家人拗不过我，我出院后重操旧业。我又花了近2万元到北京买了一套设备，并且在北京的一家航空俱乐部参加了飞行培训，加入中国航空运动协会成为了第一位农民会员。
后来，我飞了很多次，也受过一些伤，不过积累了不少的飞行技能和经验，接下来的飞行就相对容易得多。
杨庄田在讲述这些经历的时候，是快乐的。
2002年8月国家体育总局航空运动协会在山西大同举办的第一届全国动力悬挂滑翔伞比赛中，我拿了个第一名。后来我在飞行运动的圈子里小有名气了。到了2003年，我已经做了4套进口山坡滑翔伞，买了5套进口动力飞行伞，还造了3架进口动力悬挂三角翼轻型飞机。
后来我全身投入飞行事业，我把两个修车厂都交给了儿女。孩子们定期给我些零花钱就行，我任性地去追我的梦去了，没有飞行我觉得我的人生少很多意义。
这些年来我收获的无论是金钱还是经验，全部来自于我儿时的梦想，如果没有这个梦想，或许我也不能如此惬意地享受飞行带来的乐趣。
2006年，我的一位朋友从美国进口了六架洛特威双座EXEC162F直升机，因为我的机械专业技术还行，特意请我过去帮忙组装。组装直升机我以前从来没有接触过，却是他最想做的工作，越是遇到这样具有挑战性的工作他越是兴奋。
当时一拿到直升机的图纸和录像带我就懵了，上面全部是英文，我才高中文化，而且以前哪有什么英文课，我花了好多天去翻译说明书，不过我发现其实不用完全理解每个单词，基本原理都是相近的。组装过程中，我和几个美国佬一直有交流和讨论，有不懂的就问，接着我和这几个美国专家混得还挺熟。那几个美国人跟我说，今后，如果中国再有组装这种飞机任务的话，一定会让我来做技术主管。
后来，RotorWay中国公司成立了，落户湖南，我就过去当技术主管了。
杨庄田已经动手组装了十几架直升机。截至目前，他获得过两项国家专利，成为了中国航空运动协会第一个农民会员。杨大叔说，“人不能碌碌而为，要找点事搞搞”。
杨庄田，又名杨忠，绰号"飞机忠"。他的家座落在茂名市茂南区的一个小村庄。出生在农村的他，从小就想拥有自己的飞机。
为了实现这个想法，仅有高中文化的他不断摸索，居然自己制造出两架飞机；接着，他因为器械制造获得了两项国家专利，并成为中国航空运动协会的第一名农民会员；他多次险些失去自己的性命，但是，他却依旧痴心于在蓝天翱翔。联系到杨庄田先生后，我们采访："杨先生你好，先前听朋友说过您的故事，觉得很传奇，这次想专门就你现在从事的飞行事业与你聊聊。"
杨田忠口述，"很多我身边的朋友都把我的故事说得离谱又神奇，其实我就是个普普通通的农民。只不过别的农民开摩托，我自己弄了几架飞机。
现在都五六十岁了，平平淡淡的一生，没什么波澜。如果要说，那就应该是我的梦想不符合中国的国情，别人都把我当做怪胎了。"
杨庄田在讲这些话的时候，他心情平和，表情从容。但他花白的头发和头的几条浅浅的皱纹，让我越发好奇他的生活态度和生活方式。
杨庄田出生在一个小村庄里，说出来你们都不知道那个村庄在哪里。不过小时候和小伙伴们一起到地里放牛时，常常能看到天上有飞机飞过，大家都会仰望着那飞机，然后欢呼雀跃。
我第一次看见飞机的时候，那飞机飞过，我就盯着那飞机留下的挂在天空的那一道弯弯的白色轨迹，说了句："长大了我也要开飞机。"
然而这句不大声的话被一起放牛的伙伴听到了，我印象很深刻，他们笑话我，说我在做白日梦。当然他们任何人都没有把我这句话当真。但是，我当真了。
那晚回到家里，我一直想着这件事情，我相信有一天会实现的。
从这之后，我放完牛就会去市里的图书馆看书，全是看那些关于小型飞机的书，看得很开心，但是有很多内容是看不懂的。过了不久我就上高中了，接触了一些物理知识，回去再看那些书就明白了很多。
我高中那会儿是动荡的年代，学校每天都在上演全武行，没有学生是在读书的，大家都在追求着那些虚假的丰收神话，我想着这样的书，不如不读，于是我就退学回家帮家人种田去了。
我的父亲是一个农机厂的机械修理技术员，拉了点关系，把我弄进厂里当学徒。我对这方面很有兴趣，进步挺快的，加上父亲亲自教，我不到两年时间基本厂里的所有机械修理工作我都会做了。很快跟我父亲一样，都是全能的修理工。
后来，我被一家生产农用汽车的厂家聘去做技术员。但是我并不满足于此，总是想着要再进一步，可是，凭我那时候这些修理农用机的经验也没有什么可能再向前进步。
后来，我们厂里搞了个进修班，请来石油学校的教授来讲机械制造的原理和一些机械修理的理论知识。这一次进修让我在机械修理方面又知道了很多新的知识。进修结束后，我好像已经基本知道怎么让一个机器飞起来了。
记得是1980年，我辞了工厂的工作，打算下海单干，改革开放嘛。我最先是开了个摩托车修理铺，那时我刚满20岁，一下子好像还挣了不少钱。没过多久，我用这笔钱又开了一个汽车修理厂，机械越修越大。其实我做这一切不是为了做大生意做大老板，完全是为了早日凑够钱制造一架自己的飞机。
我白天修车，晚上看有关航空飞行方面的杂志。一边拼命地挣钱，一边学动力学、航空飞行方面的知识。
1992年时，我32岁，我等了十多年。我决定要开始实现这个大家看起很幼稚的梦想，我用朋友送的一架小汽车发动机作为动力，按照杂志上刊载的飞机的图片和简单的构成图，加上自己的一些想法，终于"造"出了一台让他至今为止都引以为傲的全金属的固定翼小飞机。
当时很兴奋，刚刚做出来，我就打电话给朋友，和他们一起拉出去试飞。刚开始飞机要滑出去好远才能离地一点点，根本就飞不起来。不过我没有放弃。
翻了好多书后，我又重新调整飞机的重心，把全金属机翼改成了布料蒙皮，减轻很多重量，经过反复的试验，反复的修改，飞机终于可以离地10米，飞行距离居然也达到了几百米。我知道离实现梦想挺近的了。
这进一步坚定了我的信心，后来，我在一家航空杂志上看到了南京航空航天大学汤镇南教授的一篇介绍旋翼机飞行特点的文章，他觉得这个机型更接近自己的梦想。于是，我立刻带着几万元现金去南京找汤教授。
汤教授帮我花了三万多元从一家科研单位转让来的美国本森公司生产的一套没有动力装置的牵引飞行训练用双座旋翼教练机。然而要想真正飞上天空还得加上动力和螺旋桨。
可是，要加上动力和螺旋桨又要花不少钱，那时候我的修车厂没什么现金流，我一狠心将自己最心爱的"大哥大"卖掉了，又请当时的中国航空运动协会的副主席黄树年帮忙花了近2万元购回奥地利产的一台447型2冲程的汽油发动机。至于螺旋桨，我自己动手制造。
就这样，一架完整的旋翼机就做好了。我那时候就想，终于等到这一天了！
我第一次试飞在茂名，在从虎头山到第一滩2公里的试飞路程中，由于没有飞行经验，我只敢直飞不敢大胆地转弯，快到终点时我只想着降落，我一下子就把油门关到了最小，飞机失去了推力，立刻成俯冲状态向下撞去，发生了严重事故。
虽然是撞在了沙滩上，可是，由于巨大的惯性，飞机还是被撞得七零八落，机身和重要的旋翼部件严重受损，我当时就受伤昏迷过去了。
在场的朋友们急忙把我送到医院抢救，昏迷4天4夜，我才苏醒了过来。我醒来告诉家人，我做了一个梦"梦见自己驾驶着旋翼机自由地在空中翱翔，那短暂的飞行感觉依然在脑子里深深的记住了，只能用两个字来形容就是‘刺激’！"我的家人都不知道哭还是笑好。
这件事发生后，家人把我所有的飞行器材都藏了起来，不再让他去碰那些为他带来欢乐，又带来灾难的东西。大家都劝我："这东西以后就不要再摆弄了，飞行很危险的，你已经不再是做梦的年龄了，你已经飞上了天，已经实现了你自己的梦想了，该好好想想自己的事业了。"
可我觉得，飞行就是我的事业。家人拗不过我，我出院后重操旧业。我又花了近2万元到北京买了一套设备，并且在北京的一家航空俱乐部参加了飞行培训，加入中国航空运动协会成为了第一位农民会员。
后来，我飞了很多次，也受过一些伤，不过积累了不少的飞行技能和经验，接下来的飞行就相对容易得多。
杨庄田在讲述这些经历的时候，是快乐的。
2002年8月国家体育总局航空运动协会在山西大同举办的第一届全国动力悬挂滑翔伞比赛中，我拿了个第一名。后来我在飞行运动的圈子里小有名气了。到了2003年，我已经做了4套进口山坡滑翔伞，买了5套进口动力飞行伞，还造了3架进口动力悬挂三角翼轻型飞机。
后来我全身投入飞行事业，我把两个修车厂都交给了儿女。孩子们定期给我些零花钱就行，我任性地去追我的梦去了，没有飞行我觉得我的人生少很多意义。
这些年来我收获的无论是金钱还是经验，全部来自于我儿时的梦想，如果没有这个梦想，或许我也不能如此惬意地享受飞行带来的乐趣。
2006年，我的一位朋友从美国进口了六架洛特威双座EXEC162F直升机，因为我的机械专业技术还行，特意请我过去帮忙组装。组装直升机我以前从来没有接触过，却是他最想做的工作，越是遇到这样具有挑战性的工作他越是兴奋。
当时一拿到直升机的图纸和录像带我就懵了，上面全部是英文，我才高中文化，而且以前哪有什么英文课，我花了好多天去翻译说明书，不过我发现其实不用完全理解每个单词，基本原理都是相近的。组装过程中，我和几个美国佬一直有交流和讨论，有不懂的就问，接着我和这几个美国专家混得还挺熟。那几个美国人跟我说，今后，如果中国再有组装这种飞机任务的话，一定会让我来做技术主管。
后来，RotorWay中国公司成立了，落户湖南，我就过去当技术主管了。
杨庄田已经动手组装了十几架直升机。截至目前，他获得过两项国家专利，成为了中国航空运动协会第一个农民会员。杨大叔说，“人不能碌碌而为，要找点事搞搞”。
指大鑊鏟煮飯似少林寺 沈震軒犯太歲要入鄉隨俗求牌
藝人沈震軒（Sammy）不僅愛吃美食，日前更大展廚藝，親自炮製賀年盆菜。Sammy接受「香港開電視」節目主持馬梓軒訪問，笑言從未試過拿著大鑊鏟煮飯：「好有少林寺嘅感覺，似煮俾成個少林寺嘅人食一樣！」
踏入豬年，屬豬的Sammy今年犯太歲，他亦有留意運程走勢。他指，「聽聞都要搞搞佢，因為都有好多濕滯嘢！雖然自己信奉基督教，但有啲嘢都要入鄉隨俗，會叫媽咪同朋友教我做啲簡單嘅嘢，可能會求個牌！」
另外，熱愛音樂的Sammy透露今年會出碟，同時積極與享樂團、莫凱謙、Rex Ma一班好兄弟籌備月底舉行的音樂會。Sammy又預告將迎接一項新挑戰。他指，「嚟緊接咗兩個舞台劇，係咁多年嚟都冇做過嘅嘢！好彩舞台劇係關於音樂，壓力先冇咁大，但對我嚟講係一個挑戰，希望做好佢！」
藝人沈震軒（Sammy）不僅愛吃美食，日前更大展廚藝，親自炮製賀年盆菜。Sammy接受「香港開電視」節目主持馬梓軒訪問，笑言從未試過拿著大鑊鏟煮飯：「好有少林寺嘅感覺，似煮俾成個少林寺嘅人食一樣！」
踏入豬年，屬豬的Sammy今年犯太歲，他亦有留意運程走勢。他指，「聽聞都要搞搞佢，因為都有好多濕滯嘢！雖然自己信奉基督教，但有啲嘢都要入鄉隨俗，會叫媽咪同朋友教我做啲簡單嘅嘢，可能會求個牌！」
另外，熱愛音樂的Sammy透露今年會出碟，同時積極與享樂團、莫凱謙、Rex Ma一班好兄弟籌備月底舉行的音樂會。Sammy又預告將迎接一項新挑戰。他指，「嚟緊接咗兩個舞台劇，係咁多年嚟都冇做過嘅嘢！好彩舞台劇係關於音樂，壓力先冇咁大，但對我嚟講係一個挑戰，希望做好佢！」
【特色小镇，并不等同于“旅游小镇”！】特色小镇的概念最早舶来自国外，比如美国的硅谷、格林威治小镇，英国的剑桥镇等。这些小镇之所以能经久不衰，因为具有特定的自然、人文、历史、经济因素，使其具有不可复制性。
国内的特色小镇建设中，存在一个误区，就是把特色小镇直接等同于“特色旅游小镇”。业内人士指出，虽然特色小镇一般具有旅游的功能，甚至和旅游业有千丝万缕的联系，但是特色小镇并不等同于“旅游小镇”。
一般情况下，特色小镇可分为工业生产型产业小镇、文旅度假型产业小镇、商品交易型产业小镇、研发服务型产业小镇、学院教育小镇等。跟旅游关系最密切的是文旅特色小镇，从世界范围来看，这类小镇根据周边的风景资源不同，又分为古镇村落、温泉度假小镇、滨海度假小镇、滨湖度假小镇、运动观光小镇等许多门类。
打破小镇旅游淡旺季“魔咒”
特色小镇，不完全是旅游小镇，但可以加入旅游、休闲、度假功能。比如，有些产业类小镇，以制造业或新型制造业为主，升级后技术含量较高，未来发展有产业作为依托的。而中国的特色小镇建设，最关键的就是要以产业为依托。另一类是历史文化小镇，比如山西的平遥，基本以旅游为主，季节性强，有明显的淡旺季。这类小镇的产品链适合做得长一些，不能仅靠收门票。这类小镇和工业小镇不一样，规模上要控制，不是越大越好。
第一要有产业依托，第二要有自己的特色定位。无论小镇主营的是何种产业，一定要有产业依托，不能按照景区来建，游客只买一张门票，来了就走了。
特色小镇需要考虑，本土的资源怎么变成产品，以及这些产品怎样形成产业、甚至形成产业集群。除了工业产品的产业集群，文化特色产品、文化创意产品也可以形成产业集群，甚至可以是“无中生有”。比如，以花卉做文章的小镇，花期只有几个月，一年就靠几个月来支撑，肯定不行。除了做到月月都有花，围绕花卉产业可开发护肤用品、保健用品、茶叶以及与花有关的文化、餐饮等。
缺乏专业运营管理团队
中国旅游资源以山岳型景区为主，南方还有大量的水乡古镇。目前旅游小镇最大的问题就是资源同质性很高，如不进行良好的差异性定位和策划，非常容易千镇一面。
文旅特色小镇要构建旅游核心吸引物。对于类似江南一带的同质化的、扎堆的古镇村落的项目，除了江南六大名镇还具备操作价值，其他的古镇只是简单修缮或者盲目复制，基本毫无市场前景。在一个区域里，市场只会记住同一品类里NO.1到NO.3的项目，其他排行靠后的项目都难以形成品牌效应，这类项目只能在每年传统节日里，因游客溢出效应而有些活力，其他时间都会是死水微澜。
此外，后期的整体项目运营管控就显得非常重要。目前的情况是，当下中国行业内，真正具备专业水准的度假小镇运营管理团队相当稀缺。而小镇作为经营性资产，其运营能力决定了未来资产的价值是印钞机还是无底洞。
房企纷纷投身小镇建设
在政策东风之下，民营资本因此大批涉足特色小镇投资和开发领域。不少房地产公司都披露了特色小镇建设计划，包括万科、绿地、碧桂园这些大型传统房企。但随着政策支持力度的加大，“特色小镇”的本来面目开始模糊，最明显的特征就是房地产化的凸显。
业内人士认为，以特色小镇的名义向政府拿地，成本相对较低，不可避免会出现以特色小镇名义的圈地行为，而且特色小镇建设核心在于运营，但不少入驻房企缺乏相应能力，如果不转变开发模式，只能把小镇开发变成新一轮房地产炒作。现在中国的“特色小镇”不要再重蹈“城市地产开发”的覆辙，特色小镇不是简单地搞搞“房地产开发”、卖卖房子就行了。
目前，一般的旅游特色小镇，都配比了一定的房地产，用于吸引投资。特色小镇要想长期存活，不能以房地产为主。当房产开发完，如果没有产业，还能靠什么吸引人？经济学上有一个聚集效应，人才和产业都会向发达地区聚集。这种趋势在当代的中国更明显，因为中国各地域的贫富差距较大，就造成了更强的集聚效应。
电商巨头的小镇建设之路
在中国特色小镇兴起的当下，越来越多的金融机构、产业资本和国有资本进入到这个领域内，就连电商巨头天猫也都坐不住了。
天猫在北京延庆四季花海景区打造猫咪主题休闲娱乐小镇，吸引了不少眼球。据悉，天猫小镇的一期项目包含猫旅社、猫公关和小镇猫舍，并将于双十一开放；二期项目将引入天猫热气球馆、滑雪场等项目。
大家纷纷猜测，电商巨头阿里是要以商业资源来驱动房地产，还是进军休闲度假周边游市场？是要打造线上线下人货场的新零售，还是仅仅动了情怀，想在“特色小镇”上玩票一把呢？
“天猫”小镇是否能够一举成功尚是未知数。在国内成功的特色小镇项目仍然是极少数，多数项目处于盈亏平衡或奄奄一息之态。这与文旅产业投资的长周期、重资产特质有关系，而高技术投入、理念创新、资本实力、自然资源等级、专业团队等都是决定投资成败的关键因素。
https://t.cn/Eql0ByF
国内的特色小镇建设中，存在一个误区，就是把特色小镇直接等同于“特色旅游小镇”。业内人士指出，虽然特色小镇一般具有旅游的功能，甚至和旅游业有千丝万缕的联系，但是特色小镇并不等同于“旅游小镇”。
一般情况下，特色小镇可分为工业生产型产业小镇、文旅度假型产业小镇、商品交易型产业小镇、研发服务型产业小镇、学院教育小镇等。跟旅游关系最密切的是文旅特色小镇，从世界范围来看，这类小镇根据周边的风景资源不同，又分为古镇村落、温泉度假小镇、滨海度假小镇、滨湖度假小镇、运动观光小镇等许多门类。
打破小镇旅游淡旺季“魔咒”
特色小镇，不完全是旅游小镇，但可以加入旅游、休闲、度假功能。比如，有些产业类小镇，以制造业或新型制造业为主，升级后技术含量较高，未来发展有产业作为依托的。而中国的特色小镇建设，最关键的就是要以产业为依托。另一类是历史文化小镇，比如山西的平遥，基本以旅游为主，季节性强，有明显的淡旺季。这类小镇的产品链适合做得长一些，不能仅靠收门票。这类小镇和工业小镇不一样，规模上要控制，不是越大越好。
第一要有产业依托，第二要有自己的特色定位。无论小镇主营的是何种产业，一定要有产业依托，不能按照景区来建，游客只买一张门票，来了就走了。
特色小镇需要考虑，本土的资源怎么变成产品，以及这些产品怎样形成产业、甚至形成产业集群。除了工业产品的产业集群，文化特色产品、文化创意产品也可以形成产业集群，甚至可以是“无中生有”。比如，以花卉做文章的小镇，花期只有几个月，一年就靠几个月来支撑，肯定不行。除了做到月月都有花，围绕花卉产业可开发护肤用品、保健用品、茶叶以及与花有关的文化、餐饮等。
缺乏专业运营管理团队
中国旅游资源以山岳型景区为主，南方还有大量的水乡古镇。目前旅游小镇最大的问题就是资源同质性很高，如不进行良好的差异性定位和策划，非常容易千镇一面。
文旅特色小镇要构建旅游核心吸引物。对于类似江南一带的同质化的、扎堆的古镇村落的项目，除了江南六大名镇还具备操作价值，其他的古镇只是简单修缮或者盲目复制，基本毫无市场前景。在一个区域里，市场只会记住同一品类里NO.1到NO.3的项目，其他排行靠后的项目都难以形成品牌效应，这类项目只能在每年传统节日里，因游客溢出效应而有些活力，其他时间都会是死水微澜。
此外，后期的整体项目运营管控就显得非常重要。目前的情况是，当下中国行业内，真正具备专业水准的度假小镇运营管理团队相当稀缺。而小镇作为经营性资产，其运营能力决定了未来资产的价值是印钞机还是无底洞。
房企纷纷投身小镇建设
在政策东风之下，民营资本因此大批涉足特色小镇投资和开发领域。不少房地产公司都披露了特色小镇建设计划，包括万科、绿地、碧桂园这些大型传统房企。但随着政策支持力度的加大，“特色小镇”的本来面目开始模糊，最明显的特征就是房地产化的凸显。
业内人士认为，以特色小镇的名义向政府拿地，成本相对较低，不可避免会出现以特色小镇名义的圈地行为，而且特色小镇建设核心在于运营，但不少入驻房企缺乏相应能力，如果不转变开发模式，只能把小镇开发变成新一轮房地产炒作。现在中国的“特色小镇”不要再重蹈“城市地产开发”的覆辙，特色小镇不是简单地搞搞“房地产开发”、卖卖房子就行了。
目前，一般的旅游特色小镇，都配比了一定的房地产，用于吸引投资。特色小镇要想长期存活，不能以房地产为主。当房产开发完，如果没有产业，还能靠什么吸引人？经济学上有一个聚集效应，人才和产业都会向发达地区聚集。这种趋势在当代的中国更明显，因为中国各地域的贫富差距较大，就造成了更强的集聚效应。
电商巨头的小镇建设之路
在中国特色小镇兴起的当下，越来越多的金融机构、产业资本和国有资本进入到这个领域内，就连电商巨头天猫也都坐不住了。
天猫在北京延庆四季花海景区打造猫咪主题休闲娱乐小镇，吸引了不少眼球。据悉，天猫小镇的一期项目包含猫旅社、猫公关和小镇猫舍，并将于双十一开放；二期项目将引入天猫热气球馆、滑雪场等项目。
大家纷纷猜测，电商巨头阿里是要以商业资源来驱动房地产，还是进军休闲度假周边游市场？是要打造线上线下人货场的新零售，还是仅仅动了情怀，想在“特色小镇”上玩票一把呢？
“天猫”小镇是否能够一举成功尚是未知数。在国内成功的特色小镇项目仍然是极少数，多数项目处于盈亏平衡或奄奄一息之态。这与文旅产业投资的长周期、重资产特质有关系，而高技术投入、理念创新、资本实力、自然资源等级、专业团队等都是决定投资成败的关键因素。
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