#青海# #玉树# 【海拔3900米“英雄机场”展新颜!#中国# 最美支线机场”更美丽】2009年8月1日,玉树的宁静被飞机引擎声打破。银鹰降落,玉树人民载歌载舞,用歌声和舞姿庆祝一座机场的诞生、一个飞天梦的实现。就此,海拔3900米的巴塘草原上,玉树机场傲然挺立。

十三年里,玉树机场经历了抗震救灾、灾后重建、抗击雪灾,业务量不断攀升,对地方经济社会发展的贡献不断增强,成为玉树人民心目中的“英雄机场”,成为全国民航支线机场的标杆。

今天,也是8月1日,玉树机场改扩建工程竣工投运,“英雄机场”展新颜,巴塘草原再次沸腾,中国“最美支线机场”迎来又一个新起点。

机场改扩建势在必行

盛夏的玉树巴塘草原最美,天空湛蓝、白云舒卷,远处的山顶上冰雪未融,高山草甸上牛羊时聚时散。玉树机场就建在如梦一般的画卷里,被称为中国“最美支线机场”。

2007年5月16日,玉树机场新建工程开工,经过两年多的艰苦奋斗,于2009年8月1日建成通航。2010年4月14日,玉树突发7.1级地震,在抗震救灾过程中,玉树机场为挽救受灾群众生命财产作出巨大贡献,被党中央、国务院、中央军委授予“全国抗震救灾英雄集体”称号。同年,为提高玉树机场应急救援能力,为灾后重建工作打好交通基础,玉树机场新增助航灯光系统,扩建2个站坪机位及1条垂直联络道,迎来第一次“升级”。

后来,文化旅游、商贸往来的不断发展,越来越多游客、公商务人员走进玉树,2013年玉树机场旅客吞吐量突破10万人次,2020年突破35万人次,通航城市从最初的1个增至5个,航线从1条增至5条,航班由每周1班增至每天5至6班。

随着业务量节节攀升,按照年保障旅客8万人次目标设计的航站楼容量已饱和,已有设施设备难以满足猛增的旅客出行需求和地方经济社会快速发展的需要,玉树机场改扩建势在必行。

2017年,玉树机场改扩建项目前期工作全面启动。2019年6月6日取得可研(代立项)批复,8月14日取得初设批复,10月5日开工建设。工程按满足2030年旅客吞吐量130万人次、货邮吞吐量2600吨的目标设计,主要建设9个C类机位站坪、1条垂直联络道、5770平方米航站楼、6000平方米停车场,配套建设场内道路、供电、供水、消防等相关辅助生产生活设施,总投资4.74亿元。

运土车行驶总里程

相当于绕地球161圈

新修机位站坪、航站楼以及停车场,需用土220万立方米,这么多土从哪来?

玉树大部分地区处于三江源国家级自然保护区内,环保标准极高,取土非常困难,从外地运土成本太高。青海省机场建设指挥部玉树建设分部指挥长唐黎钢盯上了玉树市区各项工程建设的“废土”,只要听说附近市、县哪里有工程动工,他立即联系对方“约土”。

土有了,还需要运至施工现场,将机场基础垫高5米至14米。唐黎钢算了一笔账,从玉树市至机场往返路程为65公里,每辆车平均可运土23立方米,2020年至2021年,全部运土车行驶总里程相当于绕地球161圈。

土的问题解决了,其他问题接踵而至。玉树当地只有一家沙石料场,装修材料和机电设备厂家几乎空白,机场改扩建所需的地材、沙子、碎石等原材料和电子设备均需外采。建设者们不得不前往四川石渠县购买原材料,设施设备从河南、湖北、甘肃配货购买,登机桥只能从广州采购。

2021年5月22日,西宁至玉树必经之路——玛多发生地震,共玉高速个别桥梁因地震受损,高速路封闭开展灾后重建,运送原材料的车辆只能走老国道,老国道受地震损坏路况也变得很差,运输的航站楼玻璃损耗非常严重。再加上多轮疫情发生,原材料和远在2600公里外的登机桥运输变得更加困难。

对此,玉树建设分部提前谋划,密切跟进原材料和设施设备运送及疫情管控情况,动态调整工程进度,在材料到位后第一时间检查损耗情况,与厂家及时沟通补货,确保无误后进入下一阶段施工,尽可能降低运输不便对工程进度的影响。唐黎钢激励建设者们:“在海拔3900米的地方改扩建机场困难重重,越是困难我们越要加快建设。”

精心呵护每一块草皮土

绿水青山就是金山银山。在三江源头改扩建机场,生态保护是重要环节。

根据玉树当地的自然条件、经济条件和社会条件,青海机场公司从“资源节约、环境友好、运行高效、以人为本”的角度提出机场规划建设目标,把新发展理念融入机场建设全过程,初步形成“系统稳固、防御精准”的平安机场、“资源节约、低碳减排”的绿色机场、“融合互联、智能进化”的智慧机场、“山宗水源、人文空港”的人文机场建设理念,力争把玉树机场打造为青海次中心机场、高高原支线机场和最美支线机场,服务三江源地区高原雪域新城和商贸文化旅游中心城市发展。

由于海拔高、植被生长条件差,为保护好机场周围土壤植被,玉树建设分部咨询林业专家,组织施工单位考察当地植被,发现草皮土有四五十厘米厚,这一点点宝贵的土壤是在青藏高原严酷的环境下历经千万年演变而来。为保护好这份宝贵财富,建设者们在土方施工前把腐殖土、草皮土收集起来,完工后二次覆盖种草,直至覆盖后的土壤长出新芽,原土的活性得到保留,大家的心情才轻松下来。

玉树建设分部对于“绿色机场”理念的执著不仅体现在这些环节,还体现在建设全过程,如改造污水处理站、更换燃煤锅炉、恢复取土场原貌。就这样,在建设者们的精心呵护下,中国“最美支线机场”更加绿色、更加环保,也更加美丽。

“最美支线机场”更美丽

中国“最美支线机场”究竟有多美丽?

新建航站楼设计融合玉树山川地貌、地域建筑等多重内涵,屋面采用一条动态而略向上的曲线,造型轻盈而富有动态感。中部突出玻璃幕墙增加斜角分割线,如钻石一般,寓意玉树似青藏高原上的一颗宝石;翘起的屋檐形似一对翅膀,象征玉树如雄鹰展翅高飞;建筑立面采用红色格栅,与现有航站楼风格统一,传统而富有现代感。

航站楼室内天花板上加开金色圆边露空造型天窗,通过不同角度折射光线,营造吉祥如意的美好氛围;近机位等候大厅金色三角形顶部正下方置入黑色造景台,内设玉树代表性动物牦牛模型,增加室内空间的本土韵味;一层远机位候机厅顶部采用蓝天白云软膜天花吊顶,展现玉树蔚蓝的天空,搭配黑色条形设备带,自然气息与现代感相互融合;T1航站楼贵宾大厅入口造型以当地传统藏式建筑为灵感,采用白色墙面搭配红色连贯檐口;到港行李区、贵宾厅、T1航站楼贵宾室等区域均陈列大型藏式壁画,既强调空间整体性,又营造高贵典雅的文化氛围。

“最美支线机场”的美还体现在科技上,机场全区域实现5G网络覆盖,安检通道、登机口应用了人脸识别技术,新增安检分层管理系统使旅客行李运输数据可查询跟踪、集中判读,提升机场对进出港旅客信息的综合分析以及安全态势预测水平。飞行区新建了一条信息传输光缆回路,与原有通信光缆互为备份,安全性大大提升。

“改扩建工程不仅为旅客提供便利,也为我们员工带来很多好处。新建了一座制氧机房,配置专业制氧设备,24小时不间断向航站楼、综合业务楼、宿舍楼供氧,幸福感别提有多强了。”一名机场员工坚信,道路通则百业兴,玉树机场发展的新篇章已经翻开,玉树的高质量发展之路必将越走越宽广。(西海全媒体记者 彭娜)

#每日一善[超话]##每日一善##阳光信用#
【指路不吞必回】

帮助别人是一种高尚的美,而一个大集体就是用这种美构成的。一个集体如果拥有这样的美,那它一定是一个强大的集体。

见人行善,多方赞成。见人过举,多方提醒,此长者待人之道也。闻人誉言,加意奋勉,闻人谤语,加意警惕,此君子修己之功也。――清王永彬《围炉夜话》

过去善,丢一件是一件;此刻善,行一件是一件;未来善,想一件是一件。
为恶畏人知,恶中尚有转念;为善欲人知,善处即是恶根。――清金兰生《格言联璧》
诚之者,择善而固执之者也。――《中庸》

什么是真正的幸福,今天我终于找到了答案,其实很简单:帮助别人就是一种幸福。

点亮神色,点亮空想,善待生命,善待年华。

好事须相让,恶事莫相推。王梵志《全唐诗补逸》

每天要想着不计报酬地为别人做点事情。
当你学会了,尝试去教人;当你获得了,尝试去给予。

术正而心顺之,则形相虽恶而心术善,无害为君子也;形相虽善而心术恶,无害为小人也。――《荀子》

善不积不敷以成名,恶不积不敷以灭身。——周易

积善之家,必有余庆;积不善之家,必有余殃。――《易经》

为善最乐,原理最大。

弘扬爱国主义精神,必须坚持立足民族又面向世界。中国的命运与世界的命运紧密相关。我们要把弘扬爱国主义精神与扩大对外开放结合进来,尊重各国的历史特点、文化传统,尊重各国人民选择的发展道路,善于从不同文明中寻求智慧、汲取营养,增强中华文明生机活力。

君子以见善则迁,有过则改。――《易经》
求名莫如自修,善誉不能掩恶也。――宋欧阳修

勿起不善之念,勿阅不善之书,勿听不善之乐,勿吐不善之语,勿为不善之事,勿近不善之人,勿学不善之法,勿入不善之境。

术正而心顺之,则形相虽恶而心术善,无害为君子也;形相虽善而心术恶,无害为小人也。――《荀子》

好事须相让,恶事莫相推。王梵志《全唐诗补逸》

观人行善之后而议得失,只增是非。
尧为善而众善至,桀为非而众非来。――《吕氏春秋》
一毫之恶,劝人莫作;一毫之善,与人方便。――清《增广贤文》

处草野之日,小善若是持久而行,即是大善;居庙堂之日,小善若是尽心而为,即是大善。

善人者,人亦善之。――《管仲》
见善如不及,见不善如探汤。――《论语》
善,吉也。――汉许慎《说文解字》
孟子道性善,言必称尧舜。――《孟子》

观人行善之后而议得失,只增是非。
尧为善而众善至,桀为非而众非来。――《吕氏春秋》
一毫之恶,劝人莫作;一毫之善,与人方便。――清《增广贤文》

捡起脚下别人扔的纸片,扔到垃圾箱里去。

与人为善,乐于助人乃举手之劳,无需付出任何代价。

善人者,人亦善之。――《管仲》
见善如不及,见不善如探汤。――《论语》
善,吉也。――汉许慎《说文解字》
孟子道性善,言必称尧舜。――《孟子》

居家之善,无非勤俭持家,孝养父母,严教子女。
但知行善事,莫管他人非。

君子贵人贱己,先人而后己。《礼记访记》

悯济人穷,虽分文升合,亦是福田;乐与人善,即只字片语,皆为良药。――清金兰生《格言联璧》
善,厚德也,过善者怀伪;谦,美德也,过谦者怀诈;默,懿德也,过默者藏奸。

点亮神色,点亮空想,善待生命,善待年华。

我们要想心系祖国就一定要确立一个远大的志向,树立和培育正确的理想信念,对自己的未来充满希望,要立志为自己的未来而努力奋斗,把祖国建设成为物质文明,政治文明,精神文明的国家。

弘扬爱国主义精神,必须坚持立足民族又面向世界。中国的命运与世界的命运紧密相关。我们要把弘扬爱国主义精神与扩大对外开放结合进来,尊重各国的历史特点、文化传统,尊重各国人民选择的发展道路,善于从不同文明中寻求智慧、汲取营养,增强中华文明生机活力。

有心为善,虽善不赏。无心为恶,虽恶不罚。――清蒲松龄《聊斋志异》

作善天降之百祥,作恶天降之百殃。

日日培元气,其人必寿;年年培善心,其德必厚。
为善者寿。

你要记住,永远要愉快地多给别人,少从别人那里拿取。()高尔基

行善如春园之草,不见其长,日有所增;行恶如磨刀之石,不见其消,日有所损。――清金兰生《格言联璧》

谦者众善之基,傲者众恶之魁。――明王守仁

在人生的旅程中,每个人的生活都离不开别人的帮助,因为自然界的任何事物都是一个普遍联系的整体,没有谁能够脱离周围的事物而孤立地存在,但在接受别人帮助的同时,我们也要学会去帮助别人。

世界上能为别人减轻负担的都不是庸庸碌碌之徒。狄更斯

好事须相让,恶事莫相推。王梵志《全唐诗补逸》

与人为善,乐于助人乃举手之劳,无需付出任何代价。

善恶四种尺度∶对己对他都有利的是善;对己倒霉但对他人有利的是大善;对己对他都倒霉的是恶;对己有利对他人倒霉的是大恶。

恶莫大于纵己之欲,善莫大于律己之心。
以善服人者,未有能服人者也。以善养人,然後能服天下,天下不心服而王者,未之有也。――《孟子》

居家之善,无非勤俭持家,孝养父母,严教子女。

#讲好中国式商量故事#【走进石油共生大院,看北京海淀区政协的民生答卷】走进占地8700平方米,建筑面积2200余平方米的石油共生大院,工业感十足的创意风格扑面而来,在夏日阳光的照耀下,巨大的钢管、裸露的红砖墙体、锈迹斑斑的工业机械“遗迹”,仿佛在向人们昭示着石油人那些艰苦奋斗的岁月。
  7月15日,“讲好‘中国式商量’故事”网络主题采访团走进北京市海淀区学院路街道石油共生大院和石油大院街区工作站,实地感受海淀区政协聚焦百姓急难愁盼,不断探索创新工作新举措,把政协工作向基层延伸,组织广大委员参与基层协商和社会治理,发挥“中国式商量”特殊优势排民忧、解难题的成效。

  从“小散乱”到“共生”
  漫步而行,整洁的道路、精致的微观盆景、明亮的咖啡厅……看着眼前的景象,谁能想到,三年前这里还是一个“四不管”、脏乱差的大杂院,垃圾成堆、蚊蝇滋生,汽修、喷漆、快递、小餐饮等小、散、乱业态扎堆,违建挡路,附近居民提起来就皱眉头,走路都绕着走。
  石油大院位于海淀区学院路20号,始建于1953年,最初是北京石油学院的校区。随着石油学院外迁、国家部委改革、企业改制等变迁,石油大院慢慢变成了“大杂院”——有4家产权单位。大院西北角的平房区,过去是石油学院车队的车库和宿舍区,后来变成了“四不管”地带,慢慢增多的“违建”成为汽修店、小餐馆、快递中转站的聚集地,也成了整个大院里“最脏乱”的地方。
  “前些年居民对这里改造的呼声很大,街道开始着手解决。”学院路街道宣传部部长陈琢介绍,2019年,街道邀请街区规划师、社区营造师、社会组织、媒体、各领域专家、居民等,从基础设施、安全、功能等方面,为大院进行了12次“体检”,“大院的资源优势、存在的问题被一一列了出来,并创新性地提出了‘石油共生大院’的概念”。通过街道党建工作协调委员会联系各产权单位党委,大家决定“各让一步”,把空间拿出来,由街道统一建成公共空间,职工、居民共享。在产权单位支持下,街道腾退了平房区小、散、乱业态,拆除违法建筑550多平方米。
  据介绍,“石油共生大院”在规划初期,就提出了“六区一站”的构建理念,包括党建空间、文化空间、亲子空间、健康空间、美食空间、便民空间和街区工作站,满足辖区基层党建、居民议事、文化生活、安全稳定、便民服务等需求。在这个大院中,不仅有便利商超、餐馆、养老服务驿站、咖啡馆、书苑,还有文化广场、共享办公区和停车楼等,可谓“麻雀虽小,五脏俱全”。

  政协委员工作站推动大院共治
  街区工作站位于石油共生大院东部,聚焦“平安建设、大院共治、退役军人、养老救助”四个功能定位。目前工作站内设有社区议事厅、警务工作站、心理辅导室、退役军人服务站、人大之家、政协委员工作站等。
  “值得一提的是,嵌入其中的政协委员工作站发挥了推动大院共治的重要作用。” 陈琢说道,多年来,街道的基层治理工作得到了历届政协委员的密切关注和支持。从脏乱差的“大杂院”变身成如今的网红打卡地,委员们数次调研、反复走访、建言献策……发挥智库作用的同时也成为了连接街道与居民的桥梁、凝聚共识的纽带。
  老年人占比居高,老干部、老院士多,学院路街道的这一特点引起了政协委员的关注。
  “因此,在街区工作站成立时,委员们就建议做实、做细社会化养老与智慧化养老的结合。”陈琢介绍,目前,已有650位基本养老对象和100位其他养老对象在使用智能手环和智能机器人等养老设备,同时,委员们还建议智能养老设备要简洁、方便老人使用。“所以,我们在设计手环时就采纳了这一建议。”陈琢介绍说,老人们的反响很好,而委员的履职就体现了街区工作站“未诉先办、有诉共办”和“共治共商共管”的管理模式。
  “委员工作站设在阳光房,涉及18个界别的政协委员们在这里进行‘头脑风暴’,共享单车治理、京张遗址公园改造、学院路文化打造等多场主题活动均在此萌芽、孕育、落地,实现了大院治理中‘有事多商量、遇事多商量、做事多商量’的特点和初衷。”陈琢说道。
  针对共享单车治理难题,委员工作站邀请辖区居民和学生代表,分别听取双方对解决共享单车停放乱象等问题的建议,随后到大家反映强烈的地铁口、高校门口、写字楼周边等区域进行调研。通过多次座谈、实地调研和与各相关方协商交流,最终提出“政府监管、企业运营、联盟共治加志愿服务”的整治建议。利用“电子围栏”技术实现对非机动车泊位的“正面清单”和“负面清单”的管理,有效推进了共享单车规范化管理和运行。
  海淀区政协党组书记、主席刘勇在回答记者提问时,就强调了委员工作站对于政治协商工作的重要性。“海淀区政协通过抓细提案工作、抓密社情民意,提案办理实效增强,关于百姓急难愁盼等关键类社情民意信息及时收集上报区委,为科学决策提供了有益参考。政协大量工作以及与百姓的联系都在基层,我们在社区乡镇建立委员工作站,使群众能够更好、更近地参与协商。”
  据了解,目前海淀区一共建立了8个类型33个委员工作站,后续还将动态调整、适时增加。委员工作站成为“群众家门口”的协商议事平台,更能聚焦老百姓的操心事、烦心事和揪心事,也能集思广益,有力推动问题解决、矛盾化解。
  在“党建引领、四区联动、多元参与、协调共治”理念的指导下,整个石油大院都在变美。平房区周边筒子楼的产权单位开始清除楼道堆物堆料、粉刷外墙;有的产权单位把自家花园的围挡拆了,和平房区的风景连成一片;有的产权单位把面向职工开放的体育馆提供给居民使用……
  如今,“石油共生大院”在学院路地区有了名气,很多去过的人都觉得耳目一新,在这里拍个照片,发个微信朋友圈,这里已经成了网红打卡地,也持续见证着多方参与、协同共治所带来的各种文化的融合。
  海淀区政协在贯彻落实区委的决策部署中,紧扣专门协商机构性质定位,深刻把握“有事好商量、众人的事由众人商量”这一人民民主真谛,立足海淀实际、创新方式方法、搭建多元平台,充分发挥协商民主独特优势,有效服务全区中心大局,推动“中国式商量”在海淀形成生动实践。(中工网记者 杨晶)


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