“夜魔”托尼·弗格森（Tony Ferguson）说，当我准备好退役的时候，我自然会退役。“黑球”丹尼尔·科米尔(Daniel Cormier)以及那些评论员过去几年一直在那里满嘴胡言，因为他们希望我退役，希望大众将我视为轻易放弃的人。

我这辈子都不会像DC一样，为了保住冠军腰带，在称重这件事上作弊（毛巾门）。

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#猫和老鼠手游[超话]#真的气死我了气死我了

本来被双皇大佬拉去打游戏还很高兴并忐忑问大佬为啥拉我一起的，大佬说想我用月神他过任务，虽然最近月神打吐了但是为了大佬我决定下一局开始就帮忙（因为大佬说出来的时候系统已经自动锁定了）

然后对局里就感觉不对劲，开局上火箭还能说剑菲技能问题，后面莉莉都替飞了（这俩救援都开局上的火箭，我救下来已经秒飞了）他也没啥作为

最后对局结束我第一次翻看这个团队数据，惊呆我了，奶酪摸一下这事还用我这种菜鸟教一个双皇大佬？？

ps：我属于只推不救那种奶酪位，这局要不是看两个救援都在火箭上了我都不会去救的，所以才刷了两个秒飞，我也有责任，就是好生气大佬不好好打，不然这局都可能翻盘[泪]

上海机场是我长线自选股里今年涨幅最好的，大概今年至今，已经涨了30%；

上海机场的上涨逻辑很清晰，就是对标国内其他机场股，如白云，深圳等的估值，博的是疫情反转…

大家看图，目前估值，就是用当下市值/最好业绩的值，譬如白云机场，深圳机场，目前都21倍；

上海机场因为虹桥,浦东合并，所以最好业绩大概可以到60多亿，目前也才23倍PE；

基本上属于疫情后的估值回归，长期而言，上海机场的数量翻倍，人均消费再翻倍，大概利润可以看到接近200亿， 这个企业早早晚晚能到三四千亿市值…

我估计疫情后，2023～2025 100亿利润，届时可以支撑2000～3000亿市值…

个人觉得三年内的上海机场， 在现有股价上还可以再翻一倍！