【东平东江大桥有望年底建成通车】
11月13日,东平东江大桥顺利通过交工验收,预计今年12月底建成通车。
东平东江大桥2012年开始动工兴建,历时7年之久的大桥建设终于画上圆满的句号。目前,项目建设单位正进行收尾整改和移交管养工作,预计于今年12月底建成通车。
东平东江大桥是东莞市第一座大跨度独塔单索面斜拉桥,由塔、梁、墩、索四部分组成。值得一提的是,其主塔、主梁分别采用的液压爬模和前支点挂篮施工在东莞市均为首例。此外,大桥还增加了主桥景观照明和索塔涂装设计,既提升了桥梁景观的观赏性,也提高了主塔砼耐久性,建成后将成为东江之上的一道靓丽风景。
东平东江大桥通车后,将成为连接东莞市东北部地区至惠州市博罗、龙门等地区的交通主干道,改变企石镇至龙溪镇无桥可过的历史,极大地改善莞惠两市东江两岸的交通运输条件。(文章来源:i东莞)
11月13日,东平东江大桥顺利通过交工验收,预计今年12月底建成通车。
东平东江大桥2012年开始动工兴建,历时7年之久的大桥建设终于画上圆满的句号。目前,项目建设单位正进行收尾整改和移交管养工作,预计于今年12月底建成通车。
东平东江大桥是东莞市第一座大跨度独塔单索面斜拉桥,由塔、梁、墩、索四部分组成。值得一提的是,其主塔、主梁分别采用的液压爬模和前支点挂篮施工在东莞市均为首例。此外,大桥还增加了主桥景观照明和索塔涂装设计,既提升了桥梁景观的观赏性,也提高了主塔砼耐久性,建成后将成为东江之上的一道靓丽风景。
东平东江大桥通车后,将成为连接东莞市东北部地区至惠州市博罗、龙门等地区的交通主干道,改变企石镇至龙溪镇无桥可过的历史,极大地改善莞惠两市东江两岸的交通运输条件。(文章来源:i东莞)
从退出收益角度,对于合伙人来说,项目分成收益普遍达到其收入结构60%左右,而对于大部分投资经理来说,项目退出收益不到其收入结构的10%。对于投资经理来说,拿的是管理费用中拨给出来的固定工资,如果你能一直待到项目退出,也能享受一定的carry;但在当下的环境下从一个早期阶段投下去能够一直待到退出的投资经理是非常少的,因为这个周期需要5-7年甚至更久,而且不是你投的项目上市,是需要一个基金的完整周期退出,听上去很遥遥无期是不是?除了这两者,有些投资机构会给投成奖,有些投资机构鼓励每一个投资经理都能发表意见,参与决策,每一个不同岗位员工,比如研究岗,投前投后管理岗,都会拿到投成的一部分比例。IDG高管出来成立的峰锐资本就是我很欣赏的一家新锐VC。但好多机构虽然明面上说有投成奖,其实是难以兑现的。比如一些国内民营公司,VC血统不是那么正的,以做风险控制的名义为托辞,先把这部分的钱留在公司,等项目收益确定之后再发。那这样基本就是没有了。#创投智达#
#快来涨知识#【安信信托近118亿违约 三高管7年狂赚8200万】近日,安信信托在回复上交所问询函时表示,截至5月20日,安信信托未能如期兑付的信托项目共计25个,涉及金额达117.6亿元。其中,单一资金信托计划13个,涉及金额59.42亿元;集合资金信托计划12个,涉及金额58.17亿元。中国经济网记者统计,2012年-2018年,安信信托董监高年度薪酬总额分别为486.32万、1002.66万元、1866.65万元、2242.86万元、3140.51万元、4411.7万元、4869.6万元。
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