【申遗路上，景德镇从国家大步级迈向世界级】
景德镇在线讯（瓷都晚报记者 洪晶晶）近日，文化和旅游部国际交流与合作局通报2023年至2025年“东亚文化之都”评审初审结果，景德镇市成功入选2023年“东亚文化之都”候选城市。全国共有13个城市进入候选名单，景德镇是江西省唯一入选城市。
类似的荣誉景德镇还有“世界手工艺与民间艺术之都”等，目前，景德镇正在为获得另一张“世界级”名片“世界文化遗产”而努力，从2015年正式启动申遗工作，至今已过去了6年。如今，景德镇申请世界文化遗产的进展如何？申遗的时间为什么如此漫长？从国家级到世界级景德镇申遗之路还有多长？8月16日，记者带着这些疑问进行了采访。
御窑厂遗址开启申遗之路
1982年农历腊月二十四日，在珠山中路修路的施工人员发现，所挖泥土中夹杂着许多碎瓷片。经文物专家鉴定，这些碎瓷片全是明代宣德年间御窑生产的古瓷碎片，御窑厂遗址的神秘面纱从此被撩开了一角。
8月16日，记者来到御窑厂国家考古遗址公园，当年被挖掘的瓷片已经被保护了起来。经过历年考古发掘，这里不仅找到了元代和明洪武、永乐、宣德、正统、成化、弘治、正德等历朝官窑瓷片，还出土了一批绝世之作，其中有一部分是海内孤品。
“虽然景德镇城市很小，但它却很特别。早在2010年，原故宫博物院院长单霁翔就赞成景德镇御窑遗址申遗”，谈起将御窑厂遗址为核心申报世界文化遗产工作，市文旅局文物保护科科长占兴华表示，景德镇有着历史悠久灿烂的陶瓷文化，御窑就是景德镇陶瓷文化的代表之一，它是中国瓷业发展到巅峰时期的产物，体现了当时世界制瓷业的最高水平，在中国及世界手工业史上具有特殊的地位，而世界文化遗产是人类重要的财富，是人类可持续发展的重要资源。所以将御窑厂遗址作为核心来申报世界文化遗产。
占兴华表示，申报世界文化遗产将有利于加强景德镇的文物和文化遗产保护工作，提高文化遗产保护工作水平；有利于加快文化旅游产业的发展，从而带动相关产业的同步发展形成新的经济增长点，促进城市的可持续发展；有利于改善城市面貌和人居环境，彰显景德镇独具特色的历史底蕴和山水园林城市的风貌。同时，申报过程是一次规模空前的文物保护宣传和普及活动，通过申报将进一步增加市民对文化遗产的了解和认识，提高市民的保护意识，提升景德镇在世界的影响力。
申遗六载 景德镇积极推进
“申遗6年来，景德镇将世界遗产积极推动的理念与城市可持续发展充分结合，不断擦亮千年瓷都品牌。”景德镇市申遗办工作人员孔欢欢在介绍申遗进展时说道。
2015年3月，景德镇正式启动以御窑厂遗址为核心的申报世界文化遗产工作，将御窑厂遗址、乐平南窑古瓷窑址、兰田古瓷窑址、湖田窑遗址、丽阳窑遗址、落马桥窑址、观音阁窑址、高岭土矿遗址、瑶里釉果矿遗址、进坑瓷土矿遗址、东埠码头、三闾庙码头（明清古街）、湖北会馆、丰城会馆、奉新会馆、黄老大镇窑址、徐家窑址、刘家窑址等18处历史遗迹作为遗产构成要素主体进行整体申报。2017年1月，御窑遗址被列入“中国世界文化遗产预备名单”，景德镇正式拿到了申遗“入场券”。
2018年4月，在景德镇市委市政府的组织领导下，景德镇市申遗办牵头召开了“景德镇御窑厂遗址申报世界文化遗产推进汇报会”，会上邀请到了由清华大学国家遗产中心主任吕舟带领的团队5人。按照市领导的指示及专家的指导，进一步明确申报主题，确定将18处历史遗迹缩减至6处作为遗产构成要素主体进行整体申报。
为何将18处历史遗迹缩减至6处呢？孔欢欢解释道，做出这种改变是专家论证以后的结果，御窑厂遗址、落马桥窑址、湖田窑遗址、乐平南窑古瓷窑址、高岭土矿遗址、东埠码头这6处历史遗迹具有更鲜明的历史特征和价值。
值得一提的是，为推进申遗工作，景德镇在2018年出台了《景德镇御窑厂遗址保护管理条例》，在2019年设立了以市委书记为组长、市长为副组长的申遗领导小组工作机构，还聘请专家常驻景德镇，现场办公，协助推进申遗各项基础工作的开展。同时在2020年10月，景德镇市申遗办与景德镇市文旅局文物科合并，共同起草了《景德镇御窑遗址申报世界文化遗产三年行动计划及任务分工表（2021-2023年）》。
力争2024年列入遗产名录
据了解，申遗是一个漫长而复杂的过程。杭州西湖申遗用了12年,中国大运河申遗花了7年,丝绸之路项目走过8年；日本的富士山申遗用了20多年,中途也曾更改过申遗的方向。
那么，景德镇的申遗之路还有多长呢？据了解，联合国教科文组织世界遗产中心规定,一个成员国一年最多只能申报两个世遗项目，通常是每年一个自然遗产(或者自然文化双遗产)和一个文化遗产(或者文化景观遗产)。
在联合国教科文组织世界遗产中心的网站上，有一份我国于2019年上传的《世界文化遗产预备名录》，只有进入这份名录的遗产，才有资格被评为世界遗产。截至目前，我国一共有59项预备世遗（包含部分重复的项目），仅次于土耳其，居全球第二。
“申遗永远在路上。”市文旅局文物保护科科长占兴华表示，申遗不只是一个结果。我们更在乎的是一个过程。申遗是一项综合的庞大的系统保护工程，标准要求高，周期性较长，虽然排队的城市很多，但景德镇市目前属于第一梯队。“（申遗工作）心里可以很急，但是工作要慢条斯理地来做。”占兴华说，申遗工作要遵循遗产保护和申遗的规律。
今年，为加快推进御窑遗址申报世界文化遗产工作进程，景德镇市按照“注重保护优先、努力服务城市、遵循国际标准、坚持学术引领”的原则，认真梳理分析申报时间、关键程序、重点任务等环节，制定了《景德镇御窑遗址申报世界文化遗产三年行动计划及任务分工表（2021-2023年）》，倒排时间节点，明确责任主体，落实保障措施，为申遗工作提供依据，努力推动御窑遗址实现由国家级向世界级的飞跃，力争2024年御窑遗址列入世界文化遗产名录。
据悉，《行动计划》从价值阐释、环境整治、保护展示、遗产监测、国际交流等五个方面对“申遗”重要任务进行了部署，并明确了具体时间节点。其中，今年将开展环境整治和对外交流，完成申遗材料的编写，并向国家文物局、中国联合国教科文组织全国委员会上报申遗材料；2022年，将开展遗产监测和保护展示设施建设，并争取向联合国教科文组织报送申遗材料；2023年，全面完成环境整治、保护展示和遗产监测等申遗筹备工作，力争提前参加世界遗产大会评选；2024年，争取列入世界文化遗产名录。#聚焦瓷都[超话]##景德镇新闻#
景德镇在线讯（瓷都晚报记者 洪晶晶）近日，文化和旅游部国际交流与合作局通报2023年至2025年“东亚文化之都”评审初审结果，景德镇市成功入选2023年“东亚文化之都”候选城市。全国共有13个城市进入候选名单，景德镇是江西省唯一入选城市。
类似的荣誉景德镇还有“世界手工艺与民间艺术之都”等，目前，景德镇正在为获得另一张“世界级”名片“世界文化遗产”而努力，从2015年正式启动申遗工作，至今已过去了6年。如今，景德镇申请世界文化遗产的进展如何？申遗的时间为什么如此漫长？从国家级到世界级景德镇申遗之路还有多长？8月16日，记者带着这些疑问进行了采访。
御窑厂遗址开启申遗之路
1982年农历腊月二十四日，在珠山中路修路的施工人员发现，所挖泥土中夹杂着许多碎瓷片。经文物专家鉴定，这些碎瓷片全是明代宣德年间御窑生产的古瓷碎片，御窑厂遗址的神秘面纱从此被撩开了一角。
8月16日，记者来到御窑厂国家考古遗址公园，当年被挖掘的瓷片已经被保护了起来。经过历年考古发掘，这里不仅找到了元代和明洪武、永乐、宣德、正统、成化、弘治、正德等历朝官窑瓷片，还出土了一批绝世之作，其中有一部分是海内孤品。
“虽然景德镇城市很小，但它却很特别。早在2010年，原故宫博物院院长单霁翔就赞成景德镇御窑遗址申遗”，谈起将御窑厂遗址为核心申报世界文化遗产工作，市文旅局文物保护科科长占兴华表示，景德镇有着历史悠久灿烂的陶瓷文化，御窑就是景德镇陶瓷文化的代表之一，它是中国瓷业发展到巅峰时期的产物，体现了当时世界制瓷业的最高水平，在中国及世界手工业史上具有特殊的地位，而世界文化遗产是人类重要的财富，是人类可持续发展的重要资源。所以将御窑厂遗址作为核心来申报世界文化遗产。
占兴华表示，申报世界文化遗产将有利于加强景德镇的文物和文化遗产保护工作，提高文化遗产保护工作水平；有利于加快文化旅游产业的发展，从而带动相关产业的同步发展形成新的经济增长点，促进城市的可持续发展；有利于改善城市面貌和人居环境，彰显景德镇独具特色的历史底蕴和山水园林城市的风貌。同时，申报过程是一次规模空前的文物保护宣传和普及活动，通过申报将进一步增加市民对文化遗产的了解和认识，提高市民的保护意识，提升景德镇在世界的影响力。
申遗六载 景德镇积极推进
“申遗6年来，景德镇将世界遗产积极推动的理念与城市可持续发展充分结合，不断擦亮千年瓷都品牌。”景德镇市申遗办工作人员孔欢欢在介绍申遗进展时说道。
2015年3月，景德镇正式启动以御窑厂遗址为核心的申报世界文化遗产工作，将御窑厂遗址、乐平南窑古瓷窑址、兰田古瓷窑址、湖田窑遗址、丽阳窑遗址、落马桥窑址、观音阁窑址、高岭土矿遗址、瑶里釉果矿遗址、进坑瓷土矿遗址、东埠码头、三闾庙码头（明清古街）、湖北会馆、丰城会馆、奉新会馆、黄老大镇窑址、徐家窑址、刘家窑址等18处历史遗迹作为遗产构成要素主体进行整体申报。2017年1月，御窑遗址被列入“中国世界文化遗产预备名单”，景德镇正式拿到了申遗“入场券”。
2018年4月，在景德镇市委市政府的组织领导下，景德镇市申遗办牵头召开了“景德镇御窑厂遗址申报世界文化遗产推进汇报会”，会上邀请到了由清华大学国家遗产中心主任吕舟带领的团队5人。按照市领导的指示及专家的指导，进一步明确申报主题，确定将18处历史遗迹缩减至6处作为遗产构成要素主体进行整体申报。
为何将18处历史遗迹缩减至6处呢？孔欢欢解释道，做出这种改变是专家论证以后的结果，御窑厂遗址、落马桥窑址、湖田窑遗址、乐平南窑古瓷窑址、高岭土矿遗址、东埠码头这6处历史遗迹具有更鲜明的历史特征和价值。
值得一提的是，为推进申遗工作，景德镇在2018年出台了《景德镇御窑厂遗址保护管理条例》，在2019年设立了以市委书记为组长、市长为副组长的申遗领导小组工作机构，还聘请专家常驻景德镇，现场办公，协助推进申遗各项基础工作的开展。同时在2020年10月，景德镇市申遗办与景德镇市文旅局文物科合并，共同起草了《景德镇御窑遗址申报世界文化遗产三年行动计划及任务分工表（2021-2023年）》。
力争2024年列入遗产名录
据了解，申遗是一个漫长而复杂的过程。杭州西湖申遗用了12年,中国大运河申遗花了7年,丝绸之路项目走过8年；日本的富士山申遗用了20多年,中途也曾更改过申遗的方向。
那么，景德镇的申遗之路还有多长呢？据了解，联合国教科文组织世界遗产中心规定,一个成员国一年最多只能申报两个世遗项目，通常是每年一个自然遗产(或者自然文化双遗产)和一个文化遗产(或者文化景观遗产)。
在联合国教科文组织世界遗产中心的网站上，有一份我国于2019年上传的《世界文化遗产预备名录》，只有进入这份名录的遗产，才有资格被评为世界遗产。截至目前，我国一共有59项预备世遗（包含部分重复的项目），仅次于土耳其，居全球第二。
“申遗永远在路上。”市文旅局文物保护科科长占兴华表示，申遗不只是一个结果。我们更在乎的是一个过程。申遗是一项综合的庞大的系统保护工程，标准要求高，周期性较长，虽然排队的城市很多，但景德镇市目前属于第一梯队。“（申遗工作）心里可以很急，但是工作要慢条斯理地来做。”占兴华说，申遗工作要遵循遗产保护和申遗的规律。
今年，为加快推进御窑遗址申报世界文化遗产工作进程，景德镇市按照“注重保护优先、努力服务城市、遵循国际标准、坚持学术引领”的原则，认真梳理分析申报时间、关键程序、重点任务等环节，制定了《景德镇御窑遗址申报世界文化遗产三年行动计划及任务分工表（2021-2023年）》，倒排时间节点，明确责任主体，落实保障措施，为申遗工作提供依据，努力推动御窑遗址实现由国家级向世界级的飞跃，力争2024年御窑遗址列入世界文化遗产名录。
据悉，《行动计划》从价值阐释、环境整治、保护展示、遗产监测、国际交流等五个方面对“申遗”重要任务进行了部署，并明确了具体时间节点。其中，今年将开展环境整治和对外交流，完成申遗材料的编写，并向国家文物局、中国联合国教科文组织全国委员会上报申遗材料；2022年，将开展遗产监测和保护展示设施建设，并争取向联合国教科文组织报送申遗材料；2023年，全面完成环境整治、保护展示和遗产监测等申遗筹备工作，力争提前参加世界遗产大会评选；2024年，争取列入世界文化遗产名录。#聚焦瓷都[超话]##景德镇新闻#
早C晚A的热闹还没消停，最近又搞出来一个早A晚A，到底是怎么回事，今天来说说。
首先，“早A晚A”是个营销词。
这里的A，既不是“维生素A”，也不是“视黄醇”。它指的是“HPR”，成分名称是“羟基频哪酮视黄酸酯”，也就是宣传中所说的“新一代维A”。不过，这种说法不严谨啊，说“新一代视黄醇衍生物”还差不多。
这个“HPR”怎么样呢？回答是：还不错。
主打高效和低刺激两个点。
大家应该都知道，维生素A是禁止用在护肤品里的；次一级的视黄醇呢，虽然需要到皮肤里面“转化”成视黄酸再发挥效果，但也是目前公认的抗老王牌了。浓度决定效果，但总有人说不耐受，这是永远的矛盾点。还有一些视黄醇衍生物，转化步骤更多，当然安全稳定了，但功效自然也就差了一点。
HPR的“高效”就体现在说它进到皮肤里是不需要“转化”的，可以直接作用皮肤发挥功效。并且，还不会因此刺激皮肤。听起来很牛是不是？冷静一点。
来看我发起一个“灵魂拷问”——HPR和视黄醇比起来，到底哪个厉害呢？
我回答：不知道。
一来，不存在两个成分单独打擂台，没意义；
二来，把不同浓度、功效设计的产品，去比对，更没意义。
可能大多数品牌用HPR的着入点还是在于“抗初老”，既然抗的是初老，那自然可以不用急吼吼，以稳定、安全为上。
这也符合我心中对这两个成分的评判，真正要抗衰老，皮肤也耐受，选视黄醇（当然抗衰老也是多维度的，不是一个视黄醇就可以）；而在年轻化的抗初老消费群体中，视黄醇本身是没必要“普及”的，没有那么多“老”要你抗，还说不准让皮肤变得不稳定，得不偿失。（这是作为一个常年用视黄醇的博主的忠告，适合的才是最好的，道理你们都懂）
其次，“HPR”可以“早”，“视黄醇”就只能“晚”吗？
正如第一点所说，现在讲的“早A晚A”是某品牌的营销词汇，看看就可以了，不必当真，更谈不上护肤的标准。
从科学上讲，视黄醇不能在晚上用，是说不通的。这个话题其实在“早C晚A”刚刚流行起来的时候就有很多专家出来“辟谣”。在正常涂抹防晒霜的前提下，并没有证据证明含有视黄醇成分的护肤品存在光敏性。当然，一切取决于浓度。高浓度视黄醇会加速、再加速角质的代谢，如果在这个时候没有做好保湿、修护和防晒，那确实会出事。
基于很难确保读者一定不会“断章取义”，所以是“保险起见”，一般我们会跟大家说，尽可能晚上用。
所以，是早、还是晚，与成分本身无关，与成分的浓度有关，与你的使用方法更有关。
再者，“早A晚A”的抗老/抗初老效果到底怎么样呢？
这个就不能干巴巴地讲道理了，要分析产品。
从某紫色产品的配方看起来，是不错的。
1）“HPR”目前已知的功效，其实跟视黄醇的描述差不多，加速皮肤代谢，胶原焕活和激发皮肤内透明质酸生成。公开的那些数据都可以作为参考。
2）四个肽的组合运用，是该集团的特色配方，一姐品牌用得很熟练。
3）第一波宣传可能为了突出“早A晚A”所以没有刻意提“抗坏血酸葡糖苷”也就是AA2G，但你看，其实它含量应该也不低。同样是个稳定的VC衍生物，晚上用是美白，白天用是抗氧化、抗自由基伤害。
小结：“早A晚A”的概念并不新，可圈可点的是这个产品深化了近两年“早C晚A”的风潮，让你知道了A也好、C也好，可以有很多种组合模式；对于不熟练的玩家，尤其是并不需要真正抗衰老的人，或许那些“衍生物”也能组合出一个不错的配方来。
最后，来讲一讲“HPR”在护肤品行业中的情况，其实根本不是什么“新闻”，早就有啦，好多国货大牌在去年底、今年初就开始用了，而且配方、肤感、概念做得都很不错。给我的感觉是，诶，这一波，是我们国货的反应快！
来看看这款黑色产品的配方，去年上市的时候就打了一波“双A双肽”，可以说A很厉害 ，肽也很厉害。
A是什么呢？
“HPR+视黄醇丙酸酯”
一个是新一代的高效、安全的视黄醇衍生物，另一个是向来以稳定著称的衍生物。两者看起来都是四平八稳的，但品牌还是为可能存在的风险做了蛮多事情。
一方面，通过羟基积雪草甙、红没药醇等舒缓成分来稳定皮肤。
另一方面，该品牌还设计了一个5g的“低浓度、建立耐受的小包装产品”。与小样完全不同的是，这个5g包装的产品，虽然成分用的都是一样的，但“A”的浓度却降低了很多。每一天只用一次的话，5g大概可以用一周左右，这个时间段就是建立耐受体系的时间。
我不知道会有多少人真正按照品牌的这个建议去做（他们还配备一本专门用来建立耐受的手帐），但业内能把这件事做得如此细致、认真的品牌，还真的不多。
两个肽是什么呢？
“乙酰基六肽-8”，某超级品牌的王牌抗老成分，但这里用的是它的新一代原料（原料名称没变，所以成分表上是看不出的），那个国际原料公司很有名，各种实验数据都是公开的，新一代确实抗老紧致功效跟突出了。
另一个，“乙酰基二肽-1鲸蜡酯”熟悉吗，在某药妆品牌里叫它“神经胜肽”，因为它能快速地抑制皮肤血管扩张从而起到“修红”、“抗敏”的作用。当然，它还有抗氧化、增加皮肤弹性等多重功效。
小结：这可能是目前能找到的最优秀、价格又最友好的“早A晚A”了吧！
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首先，“早A晚A”是个营销词。
这里的A，既不是“维生素A”，也不是“视黄醇”。它指的是“HPR”，成分名称是“羟基频哪酮视黄酸酯”，也就是宣传中所说的“新一代维A”。不过，这种说法不严谨啊，说“新一代视黄醇衍生物”还差不多。
这个“HPR”怎么样呢？回答是：还不错。
主打高效和低刺激两个点。
大家应该都知道，维生素A是禁止用在护肤品里的；次一级的视黄醇呢，虽然需要到皮肤里面“转化”成视黄酸再发挥效果，但也是目前公认的抗老王牌了。浓度决定效果，但总有人说不耐受，这是永远的矛盾点。还有一些视黄醇衍生物，转化步骤更多，当然安全稳定了，但功效自然也就差了一点。
HPR的“高效”就体现在说它进到皮肤里是不需要“转化”的，可以直接作用皮肤发挥功效。并且，还不会因此刺激皮肤。听起来很牛是不是？冷静一点。
来看我发起一个“灵魂拷问”——HPR和视黄醇比起来，到底哪个厉害呢？
我回答：不知道。
一来，不存在两个成分单独打擂台，没意义；
二来，把不同浓度、功效设计的产品，去比对，更没意义。
可能大多数品牌用HPR的着入点还是在于“抗初老”，既然抗的是初老，那自然可以不用急吼吼，以稳定、安全为上。
这也符合我心中对这两个成分的评判，真正要抗衰老，皮肤也耐受，选视黄醇（当然抗衰老也是多维度的，不是一个视黄醇就可以）；而在年轻化的抗初老消费群体中，视黄醇本身是没必要“普及”的，没有那么多“老”要你抗，还说不准让皮肤变得不稳定，得不偿失。（这是作为一个常年用视黄醇的博主的忠告，适合的才是最好的，道理你们都懂）
其次，“HPR”可以“早”，“视黄醇”就只能“晚”吗？
正如第一点所说，现在讲的“早A晚A”是某品牌的营销词汇，看看就可以了，不必当真，更谈不上护肤的标准。
从科学上讲，视黄醇不能在晚上用，是说不通的。这个话题其实在“早C晚A”刚刚流行起来的时候就有很多专家出来“辟谣”。在正常涂抹防晒霜的前提下，并没有证据证明含有视黄醇成分的护肤品存在光敏性。当然，一切取决于浓度。高浓度视黄醇会加速、再加速角质的代谢，如果在这个时候没有做好保湿、修护和防晒，那确实会出事。
基于很难确保读者一定不会“断章取义”，所以是“保险起见”，一般我们会跟大家说，尽可能晚上用。
所以，是早、还是晚，与成分本身无关，与成分的浓度有关，与你的使用方法更有关。
再者，“早A晚A”的抗老/抗初老效果到底怎么样呢？
这个就不能干巴巴地讲道理了，要分析产品。
从某紫色产品的配方看起来，是不错的。
1）“HPR”目前已知的功效，其实跟视黄醇的描述差不多，加速皮肤代谢，胶原焕活和激发皮肤内透明质酸生成。公开的那些数据都可以作为参考。
2）四个肽的组合运用，是该集团的特色配方，一姐品牌用得很熟练。
3）第一波宣传可能为了突出“早A晚A”所以没有刻意提“抗坏血酸葡糖苷”也就是AA2G，但你看，其实它含量应该也不低。同样是个稳定的VC衍生物，晚上用是美白，白天用是抗氧化、抗自由基伤害。
小结：“早A晚A”的概念并不新，可圈可点的是这个产品深化了近两年“早C晚A”的风潮，让你知道了A也好、C也好，可以有很多种组合模式；对于不熟练的玩家，尤其是并不需要真正抗衰老的人，或许那些“衍生物”也能组合出一个不错的配方来。
最后，来讲一讲“HPR”在护肤品行业中的情况，其实根本不是什么“新闻”，早就有啦，好多国货大牌在去年底、今年初就开始用了，而且配方、肤感、概念做得都很不错。给我的感觉是，诶，这一波，是我们国货的反应快！
来看看这款黑色产品的配方，去年上市的时候就打了一波“双A双肽”，可以说A很厉害 ，肽也很厉害。
A是什么呢？
“HPR+视黄醇丙酸酯”
一个是新一代的高效、安全的视黄醇衍生物，另一个是向来以稳定著称的衍生物。两者看起来都是四平八稳的，但品牌还是为可能存在的风险做了蛮多事情。
一方面，通过羟基积雪草甙、红没药醇等舒缓成分来稳定皮肤。
另一方面，该品牌还设计了一个5g的“低浓度、建立耐受的小包装产品”。与小样完全不同的是，这个5g包装的产品，虽然成分用的都是一样的，但“A”的浓度却降低了很多。每一天只用一次的话，5g大概可以用一周左右，这个时间段就是建立耐受体系的时间。
我不知道会有多少人真正按照品牌的这个建议去做（他们还配备一本专门用来建立耐受的手帐），但业内能把这件事做得如此细致、认真的品牌，还真的不多。
两个肽是什么呢？
“乙酰基六肽-8”，某超级品牌的王牌抗老成分，但这里用的是它的新一代原料（原料名称没变，所以成分表上是看不出的），那个国际原料公司很有名，各种实验数据都是公开的，新一代确实抗老紧致功效跟突出了。
另一个，“乙酰基二肽-1鲸蜡酯”熟悉吗，在某药妆品牌里叫它“神经胜肽”，因为它能快速地抑制皮肤血管扩张从而起到“修红”、“抗敏”的作用。当然，它还有抗氧化、增加皮肤弹性等多重功效。
小结：这可能是目前能找到的最优秀、价格又最友好的“早A晚A”了吧！
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丰田新车Mirai上市，燃料电池零件外销之丰田“谋略”
作为“终极环保车”，丰田汽车2014年在世界上首次推出的燃料电池车(FCV)“mirai”。时隔6年进行了全新换代，主要为克服销量低迷的第一代，使FCV的普及正式化。丰田不仅销售整车，还致力于核心装置“燃料电池(FC)系统”的外销战略，目标是在今后普及的氢社会中确立存在感。“脱碳”模式加速的政府对FCV的认真程度也令人质疑。
初代“mirai”的累计销量在全世界约为1万1千辆。韩国国内约为3700辆，还不到政府提出的“到2020年4万辆左右”目标的十分之一。丰田技术部门的总裁前田昌彦回忆说:“我认为我们已经掌握了面向未来的征兆，但在加速实现氢社会方面，我们的力量还不够。”
虽然作为整车的“mirai”销量低迷，但第一代却挖掘出了丰田没有注意到的需求，
那就是零件的“外销”。
据说来自各行各业的人都希望出售“mirai”的核心组件——由发电装置、氢气罐、马达、电池等构成的“FC系统”。以客车、卡车等商用车为代表，可以用于船舶、铁路等交通工具的动力源，也可以用于工厂和店铺的电源。前田执行董事说:“从好的意义上来说，这是意料之外的。也有让人觉得‘挺不可思议’的东西。”
这个发现，为丰田在未来的规划上多了一条构思与线路，小编也将持续关注丰田燃料电池零件的未来动向。
作为“终极环保车”，丰田汽车2014年在世界上首次推出的燃料电池车(FCV)“mirai”。时隔6年进行了全新换代，主要为克服销量低迷的第一代，使FCV的普及正式化。丰田不仅销售整车，还致力于核心装置“燃料电池(FC)系统”的外销战略，目标是在今后普及的氢社会中确立存在感。“脱碳”模式加速的政府对FCV的认真程度也令人质疑。
初代“mirai”的累计销量在全世界约为1万1千辆。韩国国内约为3700辆，还不到政府提出的“到2020年4万辆左右”目标的十分之一。丰田技术部门的总裁前田昌彦回忆说:“我认为我们已经掌握了面向未来的征兆，但在加速实现氢社会方面，我们的力量还不够。”
虽然作为整车的“mirai”销量低迷，但第一代却挖掘出了丰田没有注意到的需求，
那就是零件的“外销”。
据说来自各行各业的人都希望出售“mirai”的核心组件——由发电装置、氢气罐、马达、电池等构成的“FC系统”。以客车、卡车等商用车为代表，可以用于船舶、铁路等交通工具的动力源，也可以用于工厂和店铺的电源。前田执行董事说:“从好的意义上来说，这是意料之外的。也有让人觉得‘挺不可思议’的东西。”
这个发现，为丰田在未来的规划上多了一条构思与线路，小编也将持续关注丰田燃料电池零件的未来动向。
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