牛犇！南沙85个重大项目！3400亿元！占全市四分之一！
9月26日，广州市举行2021年三季度重大项目集中开工竣工签约活动，活动主会场设在南沙区粤港深度合作园庆盛起步区基础设施暨港人子弟学校项目现场。
当天广州全市共有254个项目集中开工、195个项目集中竣工、228个项目集中签约，总投资超1.4万亿元；南沙区共有85个项目集中开工、竣工、签约，涉及总投资超3400亿元，占本次活动项目总投资的四分之一。
联通港澳：
与港澳合作项目投资占比近四成
当天竣工开工签约的85个项目对推进南沙高质量发展意义重大，尤其是与港澳合作项目投资占比近4成，凸显了南沙打造粤港澳全面合作示范区的战略定位。
香港科技大学（广州）效果图
创享湾项目效果图
其中，香港科技大学（广州）一期55栋建筑全面封顶，粤港深度合作园庆盛起步区基础设施、港人子弟学校、创享湾等一批重大合作项目开工落地，一批香港商协会入驻，将更有效发挥南沙粤港澳全面合作示范区作用，促进港澳融入国家发展大局。
港科大（广州）（筹）校长倪明选教授，为南沙速度点赞，“南沙全力打造粤港深度合作示范区，港科大（广州）既是参与者，又是受益者，展望未来，我们满怀期待，共同打造粤港合作的典范。”
广丰四线
85个项目中，产业类项目超60个
涵盖科技创新、先进制造、第三代半导体、生物医药、总部经济等重点发展领域，如广汽丰田四期、三一集团数字化智能装备产业基地等项目的建设，将为南沙实现产业立区注入全新动力。
85个项目中，竣工的基础设施项目共9个
总投资620亿元，将大大提升南沙门户枢纽功能。特别是地铁18号线即将开通，将进一步拉近南沙与主城的时空距离，为南沙构建大湾区半小时交通圈、生活圈提供最有力支撑。
今年以来，南沙区全力推进202个“攻城拔寨”重点项目建设，1-8月完成年度投资计划的76.4%，其中12个省重点建设项目完成年度计划的131%，推动固定资产投资同比增长35.5%，为实现经济稳增长提供了坚实支撑。
深度融合：
港科大（广州）旁将建优质港式社区
小南在现场了解到，南沙区将建设粤港深度合作园，包括庆盛片区8平方公里，南沙枢纽片区10平方公里，南沙湾片区5平方公里等三个片区。
区块效果图
其中，庆盛片区已经与香港在产学研成果转化、工程建设管理、城市设计互鉴等方面开展合作，引入项目包括香港科技大学（广州）、新鸿基庆盛枢纽站场综合体、港人子弟学校等。
香港科技大学（广州）校长特别助理陈列荣介绍，项目从2020年10月打下第一根桩，到明年3月30日，主体建筑基本完工，将于明年9月正式开学。
据悉，南沙区将围绕香港科技大学（广州）产、学、研综合开发，按照“校区-园区-社区”融合发展理念规划建设粤港深度合作园庆盛起步区，有利于构建香港科技大学（广州）-港式社区-庆盛交通枢纽的综合硬件支撑，营造“港人熟悉，国际一流”的空间环境，吸引港资、港企、港人进驻，建设粵港青年创新、创业基地，打造集多种经济和社会功能于一体的优质港式社区。
粤港深度合作园庆盛起步区位于庆盛枢纽区块内，占地面积约1平方公里，选址在港科大（广州）旁，主要建设内容包括港式社区基础配套设施、庆盛枢纽站场综合体、粤港澳双创产业园、香港科学园广州南沙孵化基地、港人子弟学校、国际学校、国际医院、境外来粤居民办事中心等。
其中，港人子弟学校投资估算约6亿，学校选址位于港式社区内，总用地面积约93亩。将依托香港优质教育资源，聚焦港人子女入学需求，努力为在内地城市工作及生活的港人子女提供高质量的教育。
南沙开发区管委会副主任黄晓峰表示，港人子弟学校作为仅次于港科大（广州）的一个重大教育项目，规划建设非盈利性香港学制的十二年一贯制中学，为在内地城市工作生活的港人子女提供高质量的教育，力争明年建成并交付使用。
85个开工竣工签约项目情况
南沙区2021年三季度集中开工项目27个，涉及总投资约1161亿元。
横沥岛尖城市设计优化效果图（过程稿）
➤产业项目共17个，总投资224.5亿元，包括中国（广州）国际自由贸易产业园等；
➤基础设施项目共6个，总投资129.2亿元，包括庆盛枢纽区块综合开发系列基础设施项目、明珠湾区起步区二期（横沥岛尖）系列基础设施项目等；
港人子弟学校项目效果图
➤民生项目共3个，总投资701.1亿元，包括粤港深度合作园庆盛起步区基础设施暨港人子弟学校项目、南沙新区公交站场提升工程等；
➤城市更新项目共1个，总投资105.9亿元，为黄阁镇东湾村城市生活居住配套服务设施建设工程。
南沙区2021年三季度竣工（重大进展）项目26个，涉及总投资约893亿元。
广州地铁十八号线冼村——万顷沙站07
➤基础设施项目共9个，总投资620.1亿元，包括轨道交通十八号线等；
国际金融论坛（IFF）永久会址项目效果图
➤产业项目共13个，总投资145.8亿元，包括广丰四线、国际金融论坛（IFF）永久会址、“国际数据传输枢纽”粤港澳大湾区广州南沙节点等；
➤民生项目共4个，总投资127亿元，包括大岗先进制造业基地配套安置区项目、万顷沙保税港加工制造业区块配套项目安置区一期。
南沙区2021年三季度集中签约项目32个，涉及总投资约1386亿元，达产产值/营收1399.4亿元。
其中包括三一集团数字化智能装备产业基地项目、大湾区创智天地项目、广东畜禽种业集团项目、国家开发银行广东省分行战略合作项目、富力电竞项目等。
9月26日，广州市举行2021年三季度重大项目集中开工竣工签约活动，活动主会场设在南沙区粤港深度合作园庆盛起步区基础设施暨港人子弟学校项目现场。
当天广州全市共有254个项目集中开工、195个项目集中竣工、228个项目集中签约，总投资超1.4万亿元；南沙区共有85个项目集中开工、竣工、签约，涉及总投资超3400亿元，占本次活动项目总投资的四分之一。
联通港澳：
与港澳合作项目投资占比近四成
当天竣工开工签约的85个项目对推进南沙高质量发展意义重大，尤其是与港澳合作项目投资占比近4成，凸显了南沙打造粤港澳全面合作示范区的战略定位。
香港科技大学（广州）效果图
创享湾项目效果图
其中，香港科技大学（广州）一期55栋建筑全面封顶，粤港深度合作园庆盛起步区基础设施、港人子弟学校、创享湾等一批重大合作项目开工落地，一批香港商协会入驻，将更有效发挥南沙粤港澳全面合作示范区作用，促进港澳融入国家发展大局。
港科大（广州）（筹）校长倪明选教授，为南沙速度点赞，“南沙全力打造粤港深度合作示范区，港科大（广州）既是参与者，又是受益者，展望未来，我们满怀期待，共同打造粤港合作的典范。”
广丰四线
85个项目中，产业类项目超60个
涵盖科技创新、先进制造、第三代半导体、生物医药、总部经济等重点发展领域，如广汽丰田四期、三一集团数字化智能装备产业基地等项目的建设，将为南沙实现产业立区注入全新动力。
85个项目中，竣工的基础设施项目共9个
总投资620亿元，将大大提升南沙门户枢纽功能。特别是地铁18号线即将开通，将进一步拉近南沙与主城的时空距离，为南沙构建大湾区半小时交通圈、生活圈提供最有力支撑。
今年以来，南沙区全力推进202个“攻城拔寨”重点项目建设，1-8月完成年度投资计划的76.4%，其中12个省重点建设项目完成年度计划的131%，推动固定资产投资同比增长35.5%，为实现经济稳增长提供了坚实支撑。
深度融合：
港科大（广州）旁将建优质港式社区
小南在现场了解到，南沙区将建设粤港深度合作园，包括庆盛片区8平方公里，南沙枢纽片区10平方公里，南沙湾片区5平方公里等三个片区。
区块效果图
其中，庆盛片区已经与香港在产学研成果转化、工程建设管理、城市设计互鉴等方面开展合作，引入项目包括香港科技大学（广州）、新鸿基庆盛枢纽站场综合体、港人子弟学校等。
香港科技大学（广州）校长特别助理陈列荣介绍，项目从2020年10月打下第一根桩，到明年3月30日，主体建筑基本完工，将于明年9月正式开学。
据悉，南沙区将围绕香港科技大学（广州）产、学、研综合开发，按照“校区-园区-社区”融合发展理念规划建设粤港深度合作园庆盛起步区，有利于构建香港科技大学（广州）-港式社区-庆盛交通枢纽的综合硬件支撑，营造“港人熟悉，国际一流”的空间环境，吸引港资、港企、港人进驻，建设粵港青年创新、创业基地，打造集多种经济和社会功能于一体的优质港式社区。
粤港深度合作园庆盛起步区位于庆盛枢纽区块内，占地面积约1平方公里，选址在港科大（广州）旁，主要建设内容包括港式社区基础配套设施、庆盛枢纽站场综合体、粤港澳双创产业园、香港科学园广州南沙孵化基地、港人子弟学校、国际学校、国际医院、境外来粤居民办事中心等。
其中，港人子弟学校投资估算约6亿，学校选址位于港式社区内，总用地面积约93亩。将依托香港优质教育资源，聚焦港人子女入学需求，努力为在内地城市工作及生活的港人子女提供高质量的教育。
南沙开发区管委会副主任黄晓峰表示，港人子弟学校作为仅次于港科大（广州）的一个重大教育项目，规划建设非盈利性香港学制的十二年一贯制中学，为在内地城市工作生活的港人子女提供高质量的教育，力争明年建成并交付使用。
85个开工竣工签约项目情况
南沙区2021年三季度集中开工项目27个，涉及总投资约1161亿元。
横沥岛尖城市设计优化效果图（过程稿）
➤产业项目共17个，总投资224.5亿元，包括中国（广州）国际自由贸易产业园等；
➤基础设施项目共6个，总投资129.2亿元，包括庆盛枢纽区块综合开发系列基础设施项目、明珠湾区起步区二期（横沥岛尖）系列基础设施项目等；
港人子弟学校项目效果图
➤民生项目共3个，总投资701.1亿元，包括粤港深度合作园庆盛起步区基础设施暨港人子弟学校项目、南沙新区公交站场提升工程等；
➤城市更新项目共1个，总投资105.9亿元，为黄阁镇东湾村城市生活居住配套服务设施建设工程。
南沙区2021年三季度竣工（重大进展）项目26个，涉及总投资约893亿元。
广州地铁十八号线冼村——万顷沙站07
➤基础设施项目共9个，总投资620.1亿元，包括轨道交通十八号线等；
国际金融论坛（IFF）永久会址项目效果图
➤产业项目共13个，总投资145.8亿元，包括广丰四线、国际金融论坛（IFF）永久会址、“国际数据传输枢纽”粤港澳大湾区广州南沙节点等；
➤民生项目共4个，总投资127亿元，包括大岗先进制造业基地配套安置区项目、万顷沙保税港加工制造业区块配套项目安置区一期。
南沙区2021年三季度集中签约项目32个，涉及总投资约1386亿元，达产产值/营收1399.4亿元。
其中包括三一集团数字化智能装备产业基地项目、大湾区创智天地项目、广东畜禽种业集团项目、国家开发银行广东省分行战略合作项目、富力电竞项目等。
九问渗漏带您了解房屋防水那些事
今年夏季以来，宁波连续经历两次台风的袭击，房屋渗漏水因此成为中国宁波网民生e点通群众留言板上的热词。
针对不少网友反映自家房屋出现渗漏水的情况，在日前由市住建局召开的全市住宅工程质量品质提升现场观摩会上，相关负责人明确表示，下一步将重点聚焦住宅渗漏水治理等四个问题，深化工程质量监管各项工作，积极探索建立更多更务实管用的工程质量提升长效机制，让群众买到“明白房”、住上“安心房”、享受“品质房”。
对此，记者专题采访了我市建设主管部门负责人及相关施工、设计单位负责人和市建筑防水协会专家，希望他们的解答能为您预防和解决房屋渗漏水问题提供帮助。
No.1
房屋防水施工质量
一般是如何监管的
在建筑设计中有防水要求的部位，设计单位会根据国家相关标准在设计图纸中进行明确，施工图审查机构会对涉及国家强制性标准的防水设计进行审查，如防水等级是否符合国家相关标准，防水构造相关要求是否在图纸中明确，以及防水设计重大变更审查等。
在施工过程中，施工单位要严格按图施工，保证施工工序到位，符合相关标准。监理单位会在防水关键工序上全程旁站监理，强化过程检查验收。建设单位会委托第三方检测单位对防水材料进行复检。住建部门也会对重点部位进行随机检查，并对防水材料采取监督抽测，尽量减少出现渗漏水的情况。
No.2
防水施工是否符合标准
由谁监管和验收
房屋防水施工必须符合建筑行业国家强制性标准，防水分项工程完成后，由施工单位自行检查验收，合格后上报监理单位、监理单位再组织验收。各方责任主体验收合格后才能进行下道工序施工。其过程住建部门会对验收情况进行监督抽查。
No.3
房屋这五个点位
渗漏多发的原因为何
屋面渗漏水产生的原因主要有：1、排水不畅、积水；2、防水细部处理不到位；3、伸出屋面的管道、设备、变形缝等部位防水卷材施工不严密；4、防水保护层及防水层开裂。
外墙渗漏水产生的原因主要有：1、外墙面不平整、粉刷空鼓开裂导致部分积水进入墙体内，并从薄弱部位产生渗漏水；2、PC构件与现浇结构接缝处理不到位；3、不同材料之间收缩不一导致裂缝；4、立面装饰线条过多致排水不畅，积水渗入墙体。
窗户渗漏水产生的原因主要有：1、密封材料选用不当、打胶不密实；2、饰面材料交接处勾缝不密实和窗台倒坡；3、窗框与墙体连接部位不密实。
卫生间渗漏水产生的主要原因有：1、穿管与套管周边密封处理不到位，穿管根部未设密封槽；2、卫生间排污管连接不严密；3、业主后期装修破坏了原有防水层。
地下室渗漏水产生的主要原因有：1、混凝土后浇带部位处理不到位；2、抗渗混凝土开裂、地下室外防水措施不到位；3、穿地下室外墙管道与套管周边密封处理不严密；4、房屋不均匀沉降也会造成地下室底板防水层开裂。
No.4
建筑防水保修期多长
开发商拖延维修怎么办
根据国家建设工程质量管理条例规定，房屋屋面防水工程、有防水要求的卫生间、房间和外墙面的防渗漏最低保修期限为5年；根据2017年浙江省消费者权益保护法实施细则的要求是商品房防水保修不少于8年；开发商实际保修处理时间以房屋交付时的《住宅质量保证书》及购房合同中的保修内容约定为准。保修时间以房屋交付业主之日起计算。
责任单位不履行保修义务或拖延履行保修义务的，由建设主管部门责令改正并进行行政处罚。在保修期内，因房屋建筑工程质量缺陷造成房屋所有人、使用人或者第三方人身、财产损害的，房屋所有人、使用人或者第三方可以向建设单位提出赔偿要求。建设单位向造成房屋建筑工程质量缺陷的责任方追偿。
No.５
外墙防水工程使用年限
不低于25年怎么理解
设计使用年限是房屋建筑在正常设计、正常施工、正常使用和维护下所应达到的使用年限。
《宁波市住宅设计实施细则》第8.1.4条，“外墙防水工程设计使用年限不低于25年”，是依据现行行业标准《建筑外墙防水工程技术规程》第3.0.5条（居住建筑外墙外保温系统的防水性能应符合现行行业标准《外墙外保温工程技术规程》JGJ 144的规定）的要求而提出的具体指标，规定外墙防水工程的设计使用年限为“25年”与现行行业标准《外墙外保温工程技术规程》第3.0.8条（在正确使用和正常维护的条件下，外保温工程的使用年限不应少于25年）保持一致。
No.6
房屋渗漏有哪些补救措施
地下室堵漏哪种方法最好
1、建设方作为第一责任人应组织相关的责任单位人员分析原因，并有针对性地拟定维修方案，维修单位按维修方案进行维修。
2、补救方法一般由外向内即从迎水面开始维修，如屋面、外墙面等。基层处理好后涂刷防水涂料，施工便捷，可操作性强。
3、地下室出现的渗漏水维修多采用注浆堵漏的方法处理，具有快速堵漏的优势，防水效果好。注浆方式的有效期主要由现场情况及采用的注浆料所决定，有效期一般在20年左右。
No.7
交付时如何验收“防水”
装修怎样把好防漏关
1、交房时，业主可以带相关专业人员一起验房，毛坯房交付可以在房屋装修前对卫生间、外阳台等进行蓄水试验，查看是否有渗漏水情况。
2、装修时不要把房屋原有结构防水层进行破坏。
3、要求装修单位做好卫生间、厨房、外阳台、设备用房等有水区域用防水涂料加强处理，要对防水涂料的上翻高度及厚度进行检查。
4、装修设计与施工不细心都有可能导致渗漏水问题。譬如：室内卫生间墙面，建议选用二型JS聚合物水泥基防水涂料。如果刷高弹性防水涂料，就易导致贴上去的墙砖空鼓起壳脱落。也不能选用刚性材料，阴阳角与管口容易断裂渗漏。
卫生间要在防水层做好后再在其表面铺贴地砖。如果卫生间设计有地暖，施工时在卫生间门下方有地暖管穿过的地方必须做好地暖管四周的止水处理，防止卫生间地砖下面的水沿地暖管四周进入房间。此外，房间的设计标高必须大于卫生间标高，如高差不满足设计要求时，也必须在卫生间门下方做好止水处理，防止水从防水层表面与地砖下面的砂浆层渗流到房间。
No.8
购买二手房时
怎么查验渗漏水的问题
屋顶为平屋面的以及厨房、卫生间，可采用蓄水24小时至48小时鉴定；屋顶为斜屋面的以及外墙，可以采用淋水2小时鉴定是否有漏水点。
No.9
渗漏后如何寻找维修公司
是否有专家团队提供服务
发现房屋渗漏后，千万不要找马路边的“游击队”来维修。一方面他们要价高，另一方面由于这种施工队流动性强，后续保修无法保障。
宁波有自己的建筑防水协会，目前已有100多家相对可靠且有保障的会员单位。如果市民家中的渗漏水问题属于疑难杂症，协会有防水专家组团队提供服务。
同时，宁波的防水行业协会目前正在根据宁波的地方特点制定行业防水施工及渗漏水维修的团体标准，防水协会会员单位都要严格按标准进行施工。（中国宁波网民生e点通 张枫 傅仲楠）
#宁波# #房屋渗漏#
今年夏季以来，宁波连续经历两次台风的袭击，房屋渗漏水因此成为中国宁波网民生e点通群众留言板上的热词。
针对不少网友反映自家房屋出现渗漏水的情况，在日前由市住建局召开的全市住宅工程质量品质提升现场观摩会上，相关负责人明确表示，下一步将重点聚焦住宅渗漏水治理等四个问题，深化工程质量监管各项工作，积极探索建立更多更务实管用的工程质量提升长效机制，让群众买到“明白房”、住上“安心房”、享受“品质房”。
对此，记者专题采访了我市建设主管部门负责人及相关施工、设计单位负责人和市建筑防水协会专家，希望他们的解答能为您预防和解决房屋渗漏水问题提供帮助。
No.1
房屋防水施工质量
一般是如何监管的
在建筑设计中有防水要求的部位，设计单位会根据国家相关标准在设计图纸中进行明确，施工图审查机构会对涉及国家强制性标准的防水设计进行审查，如防水等级是否符合国家相关标准，防水构造相关要求是否在图纸中明确，以及防水设计重大变更审查等。
在施工过程中，施工单位要严格按图施工，保证施工工序到位，符合相关标准。监理单位会在防水关键工序上全程旁站监理，强化过程检查验收。建设单位会委托第三方检测单位对防水材料进行复检。住建部门也会对重点部位进行随机检查，并对防水材料采取监督抽测，尽量减少出现渗漏水的情况。
No.2
防水施工是否符合标准
由谁监管和验收
房屋防水施工必须符合建筑行业国家强制性标准，防水分项工程完成后，由施工单位自行检查验收，合格后上报监理单位、监理单位再组织验收。各方责任主体验收合格后才能进行下道工序施工。其过程住建部门会对验收情况进行监督抽查。
No.3
房屋这五个点位
渗漏多发的原因为何
屋面渗漏水产生的原因主要有：1、排水不畅、积水；2、防水细部处理不到位；3、伸出屋面的管道、设备、变形缝等部位防水卷材施工不严密；4、防水保护层及防水层开裂。
外墙渗漏水产生的原因主要有：1、外墙面不平整、粉刷空鼓开裂导致部分积水进入墙体内，并从薄弱部位产生渗漏水；2、PC构件与现浇结构接缝处理不到位；3、不同材料之间收缩不一导致裂缝；4、立面装饰线条过多致排水不畅，积水渗入墙体。
窗户渗漏水产生的原因主要有：1、密封材料选用不当、打胶不密实；2、饰面材料交接处勾缝不密实和窗台倒坡；3、窗框与墙体连接部位不密实。
卫生间渗漏水产生的主要原因有：1、穿管与套管周边密封处理不到位，穿管根部未设密封槽；2、卫生间排污管连接不严密；3、业主后期装修破坏了原有防水层。
地下室渗漏水产生的主要原因有：1、混凝土后浇带部位处理不到位；2、抗渗混凝土开裂、地下室外防水措施不到位；3、穿地下室外墙管道与套管周边密封处理不严密；4、房屋不均匀沉降也会造成地下室底板防水层开裂。
No.4
建筑防水保修期多长
开发商拖延维修怎么办
根据国家建设工程质量管理条例规定，房屋屋面防水工程、有防水要求的卫生间、房间和外墙面的防渗漏最低保修期限为5年；根据2017年浙江省消费者权益保护法实施细则的要求是商品房防水保修不少于8年；开发商实际保修处理时间以房屋交付时的《住宅质量保证书》及购房合同中的保修内容约定为准。保修时间以房屋交付业主之日起计算。
责任单位不履行保修义务或拖延履行保修义务的，由建设主管部门责令改正并进行行政处罚。在保修期内，因房屋建筑工程质量缺陷造成房屋所有人、使用人或者第三方人身、财产损害的，房屋所有人、使用人或者第三方可以向建设单位提出赔偿要求。建设单位向造成房屋建筑工程质量缺陷的责任方追偿。
No.５
外墙防水工程使用年限
不低于25年怎么理解
设计使用年限是房屋建筑在正常设计、正常施工、正常使用和维护下所应达到的使用年限。
《宁波市住宅设计实施细则》第8.1.4条，“外墙防水工程设计使用年限不低于25年”，是依据现行行业标准《建筑外墙防水工程技术规程》第3.0.5条（居住建筑外墙外保温系统的防水性能应符合现行行业标准《外墙外保温工程技术规程》JGJ 144的规定）的要求而提出的具体指标，规定外墙防水工程的设计使用年限为“25年”与现行行业标准《外墙外保温工程技术规程》第3.0.8条（在正确使用和正常维护的条件下，外保温工程的使用年限不应少于25年）保持一致。
No.6
房屋渗漏有哪些补救措施
地下室堵漏哪种方法最好
1、建设方作为第一责任人应组织相关的责任单位人员分析原因，并有针对性地拟定维修方案，维修单位按维修方案进行维修。
2、补救方法一般由外向内即从迎水面开始维修，如屋面、外墙面等。基层处理好后涂刷防水涂料，施工便捷，可操作性强。
3、地下室出现的渗漏水维修多采用注浆堵漏的方法处理，具有快速堵漏的优势，防水效果好。注浆方式的有效期主要由现场情况及采用的注浆料所决定，有效期一般在20年左右。
No.7
交付时如何验收“防水”
装修怎样把好防漏关
1、交房时，业主可以带相关专业人员一起验房，毛坯房交付可以在房屋装修前对卫生间、外阳台等进行蓄水试验，查看是否有渗漏水情况。
2、装修时不要把房屋原有结构防水层进行破坏。
3、要求装修单位做好卫生间、厨房、外阳台、设备用房等有水区域用防水涂料加强处理，要对防水涂料的上翻高度及厚度进行检查。
4、装修设计与施工不细心都有可能导致渗漏水问题。譬如：室内卫生间墙面，建议选用二型JS聚合物水泥基防水涂料。如果刷高弹性防水涂料，就易导致贴上去的墙砖空鼓起壳脱落。也不能选用刚性材料，阴阳角与管口容易断裂渗漏。
卫生间要在防水层做好后再在其表面铺贴地砖。如果卫生间设计有地暖，施工时在卫生间门下方有地暖管穿过的地方必须做好地暖管四周的止水处理，防止卫生间地砖下面的水沿地暖管四周进入房间。此外，房间的设计标高必须大于卫生间标高，如高差不满足设计要求时，也必须在卫生间门下方做好止水处理，防止水从防水层表面与地砖下面的砂浆层渗流到房间。
No.8
购买二手房时
怎么查验渗漏水的问题
屋顶为平屋面的以及厨房、卫生间，可采用蓄水24小时至48小时鉴定；屋顶为斜屋面的以及外墙，可以采用淋水2小时鉴定是否有漏水点。
No.9
渗漏后如何寻找维修公司
是否有专家团队提供服务
发现房屋渗漏后，千万不要找马路边的“游击队”来维修。一方面他们要价高，另一方面由于这种施工队流动性强，后续保修无法保障。
宁波有自己的建筑防水协会，目前已有100多家相对可靠且有保障的会员单位。如果市民家中的渗漏水问题属于疑难杂症，协会有防水专家组团队提供服务。
同时，宁波的防水行业协会目前正在根据宁波的地方特点制定行业防水施工及渗漏水维修的团体标准，防水协会会员单位都要严格按标准进行施工。（中国宁波网民生e点通 张枫 傅仲楠）
#宁波# #房屋渗漏#
【青岛地铁1号线南段今起试运行！连通市区西海岸，设26座车站！】“1号线南段列车已准备完毕，具备发车条件。”9月6日上午，青岛地铁1号线南段试运行仪式在1号线凤凰岛停车场举行。伴随着第一辆蓝黄灰三色相间的地铁列车从停车场开出，1号线南段进入试运行阶段。不久，全长近60公里的地铁1号线全线将奔驶在东西海岸、连接五个城区，让青岛这颗山青海碧的“黄海明珠”更加充满活力、富有实力、独具魅力。
建地铁 用创新技术攻克“地质百科”里道道难关
首次使用止水帷幕TRD墙，首次使用搅喷桩，首次使用冻结法......青岛地铁1号线是国内首条跨海地铁，地质条件极为复杂，涉及施工工法多，工程难度大。为此,青岛地铁不断创新施工技术,多项技术是首次使用。
其中，1号线海底区间隧道长8.1公里，总体呈“V”字坡，海底区间距海平面最大深度达88米，最大纵坡25‰，穿越海域最大水深42米。区间隧道穿越地层复杂多变，隧址区共穿越18条断裂带。
1号线在业内有“地质百科全书”的称谓，建设过程中面临重大不良地质和复杂水文地质，穿越构建筑物、富水砂层及破碎带和软硬不均地层。全线区间总长约50.8公里，其中矿山法区间约15.7公里，TBM区间约17公里，复合式盾构区间约18.1公里;在青岛地区首次采用的工法就有止水帷幕TRD墙、搅喷桩、支护方案TRD墙插型钢、搅喷桩插型钢、冻结法等。
面对重重困难，青岛市地铁一号线公司通过对工程建设的精细化管理、高质量攻克重大风险源、技术创新保障精品工程、提高团队凝聚力等手段，攻坚克难，1号线北段于2020年12月24日开通，南段于2021年9月3日通过项目工程验收。其间，工程全周期管理中引入6s管理、标准化管理、信息化管理、工厂化管理等先进管理理念和措施，取得了一系列富有成效的管理成果;不断开展风险辨识和预控，通过优化线路走向、站点站位降低工程初始风险等级，通过加强技术方案比选论证最大程度降低设计风险，通过施工过程五方责任主体联合审查验收严抓施工风险受控，安全通过376处重大风险源，形成的矿山法逆台阶施工工法为山东省内首个成功案例;立足工程建设需求，建立国内顶尖专家后援团队，全线国内首创BIM技术资产移交技术，4座暗挖车站在国内率先运用无柱设计理念，2个区间在青岛首次成功应用钢纤维管片技术，8座明挖车站运用TRD连续墙施工工法，10个区间运用双护盾TBM分体始发、连续皮带机、洞内翻渣+皮带输送机施工工法，1个联络通道运用冷冻法开挖施工工法。
试运行 出实招求实效钉钉子确保线路达标
试运行是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营阶段必经的一个关键环节，通过模拟开通后的真实运营环境，对列车运行各项技术参数、各设备系统和功能的可用性、安全性和可靠性，进行反复校验和调整完善，检验和锻炼运营人员应急处置能力和业务水平，是线路在载客运营前最后一个重要试验阶段。试运行期间电客车在轨道上空载试跑，不对外售票载客。青岛地铁各部门发扬钉钉子精神，出实招，求实效，确保线路在试运行结束后达到载客标准。
1号线南段试运行自9月6日开始，分三个阶段循序渐进开展，其间信号级别由低到高，上线列车由少到多，列车跑图时间由短到长，行车间隔由长到短，运营水平逐步提高。第一阶段为人机设备磨合阶段，提高列车运行速度与人员操作水平;第二阶段为高密度行车阶段，逐步压缩行车间隔，验证设备可靠性;第三阶段为模拟初期运营阶段，按初期运营期间时刻表组织行车，确保各关键指标在试运行后期达到初期运营标准。为期三个月的试运行完成后，1号线将迎来初期运营前安全评估，评估通过后，方可开通初期运营。
青岛地铁运营公司以网格化、标准化为手段，以每周调度、参建问题三级对接等机制为抓手，高效推动1号线南段试运行筹备工作开展。先后投入参建力量5.6万余人次，查线核图1.5万余人次，修编规章350余部，制定海底区间应急救援等专项方案16项。截至目前，1号线南段1266名运营工作人员已全部入驻到位，人员培训取证工作基本完成，各项规章制度及物资保障均已完成，调度指挥权、设备使用权、属地管理权接管工作已满足试运行要求，试运行各项准备工作圆满完成。运营分公司将根据相关制度方案，在保障1号线北段安全高效运营的同时，全力以赴开展南段试运行工作，全面检验行车组织效率、人机磨合程度、设备联动功能，模拟真实场景，开展应急演练，进一步提升人员技能水平及应急保障能力，争取以优异的试运行指标迎接1号线全线开通，以高质量、高水平的运营服务交上一份令全市人民满意的答卷。
大动脉 助力青岛更加充满活力富有实力独具魅力
1号线南段长约38公里，设26座车站，自王家港站起至青岛北站接入已开通初期运营的1号线北段，形成全长60公里、贯通青岛市五城区、跨海连接东西两岸的城市主干线。1号线在助力青岛更加充满活力、富有实力、独具魅力方面具有重要意义，同时，在促进城乡融合发展、坚持绿色低碳发展方面也将起到积极作用。
青岛地铁集团党委书记、董事长张建刚在试运行仪式上说，1号线是连通青岛主城区与西海岸的骨干线，对支撑城市发展、打造胶东1小时交通圈具有重要战略意义，长期受到社会各界高度关注。同时，1号线地质条件、施工环境、施工工法都极为复杂，面临着前所未有的施工难度。在此背景下，参建各方以攻坚克难的决心和信心，以开拓创新的智慧和勇气，勠力同心、团结协作、各个击破，如期实现洞通、轨通、电通，为1号线南段具备试运行条件奠定了坚实基础，为构筑起这一条新的城市发展大动脉作出了积极贡献。
1号线南段启动试运行，对于青岛贯通东西具有里程碑的意义。未来三个月，还有车站附属工程、设备系统调试等多项重要任务。青岛地铁将一如既往地贯彻“安全至上，质量为先”的理念，以“知风险、会防范、能应对、有准备”为主线，全面加强风险把控，切实提升安全管理和应急处置水平，以最高的标准、最严的要求、最实的举措，严格筑牢安全防线，确保高质量完成试运行任务，为全线通车运营打好基础。
张建刚表示，地铁是城市的地铁，更是人民的地铁。青岛地铁将以“建百年地铁、树百年品牌”为己任，再接再厉，把城市轨道交通发展和人民群众的幸福生活有机结合起来，共同融入新一轮城市建设中，为把青岛打造成更加充满活力、富有实力、独具魅力的国际化都市继续奋斗。
据介绍，1号线全线开通后，青岛地铁6条线路运营车站数量将达到132座，总运营里程达284公里。（青岛西海岸报／西海岸新闻网 记者 董梅雪）
建地铁 用创新技术攻克“地质百科”里道道难关
首次使用止水帷幕TRD墙，首次使用搅喷桩，首次使用冻结法......青岛地铁1号线是国内首条跨海地铁，地质条件极为复杂，涉及施工工法多，工程难度大。为此,青岛地铁不断创新施工技术,多项技术是首次使用。
其中，1号线海底区间隧道长8.1公里，总体呈“V”字坡，海底区间距海平面最大深度达88米，最大纵坡25‰，穿越海域最大水深42米。区间隧道穿越地层复杂多变，隧址区共穿越18条断裂带。
1号线在业内有“地质百科全书”的称谓，建设过程中面临重大不良地质和复杂水文地质，穿越构建筑物、富水砂层及破碎带和软硬不均地层。全线区间总长约50.8公里，其中矿山法区间约15.7公里，TBM区间约17公里，复合式盾构区间约18.1公里;在青岛地区首次采用的工法就有止水帷幕TRD墙、搅喷桩、支护方案TRD墙插型钢、搅喷桩插型钢、冻结法等。
面对重重困难，青岛市地铁一号线公司通过对工程建设的精细化管理、高质量攻克重大风险源、技术创新保障精品工程、提高团队凝聚力等手段，攻坚克难，1号线北段于2020年12月24日开通，南段于2021年9月3日通过项目工程验收。其间，工程全周期管理中引入6s管理、标准化管理、信息化管理、工厂化管理等先进管理理念和措施，取得了一系列富有成效的管理成果;不断开展风险辨识和预控，通过优化线路走向、站点站位降低工程初始风险等级，通过加强技术方案比选论证最大程度降低设计风险，通过施工过程五方责任主体联合审查验收严抓施工风险受控，安全通过376处重大风险源，形成的矿山法逆台阶施工工法为山东省内首个成功案例;立足工程建设需求，建立国内顶尖专家后援团队，全线国内首创BIM技术资产移交技术，4座暗挖车站在国内率先运用无柱设计理念，2个区间在青岛首次成功应用钢纤维管片技术，8座明挖车站运用TRD连续墙施工工法，10个区间运用双护盾TBM分体始发、连续皮带机、洞内翻渣+皮带输送机施工工法，1个联络通道运用冷冻法开挖施工工法。
试运行 出实招求实效钉钉子确保线路达标
试运行是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营阶段必经的一个关键环节，通过模拟开通后的真实运营环境，对列车运行各项技术参数、各设备系统和功能的可用性、安全性和可靠性，进行反复校验和调整完善，检验和锻炼运营人员应急处置能力和业务水平，是线路在载客运营前最后一个重要试验阶段。试运行期间电客车在轨道上空载试跑，不对外售票载客。青岛地铁各部门发扬钉钉子精神，出实招，求实效，确保线路在试运行结束后达到载客标准。
1号线南段试运行自9月6日开始，分三个阶段循序渐进开展，其间信号级别由低到高，上线列车由少到多，列车跑图时间由短到长，行车间隔由长到短，运营水平逐步提高。第一阶段为人机设备磨合阶段，提高列车运行速度与人员操作水平;第二阶段为高密度行车阶段，逐步压缩行车间隔，验证设备可靠性;第三阶段为模拟初期运营阶段，按初期运营期间时刻表组织行车，确保各关键指标在试运行后期达到初期运营标准。为期三个月的试运行完成后，1号线将迎来初期运营前安全评估，评估通过后，方可开通初期运营。
青岛地铁运营公司以网格化、标准化为手段，以每周调度、参建问题三级对接等机制为抓手，高效推动1号线南段试运行筹备工作开展。先后投入参建力量5.6万余人次，查线核图1.5万余人次，修编规章350余部，制定海底区间应急救援等专项方案16项。截至目前，1号线南段1266名运营工作人员已全部入驻到位，人员培训取证工作基本完成，各项规章制度及物资保障均已完成，调度指挥权、设备使用权、属地管理权接管工作已满足试运行要求，试运行各项准备工作圆满完成。运营分公司将根据相关制度方案，在保障1号线北段安全高效运营的同时，全力以赴开展南段试运行工作，全面检验行车组织效率、人机磨合程度、设备联动功能，模拟真实场景，开展应急演练，进一步提升人员技能水平及应急保障能力，争取以优异的试运行指标迎接1号线全线开通，以高质量、高水平的运营服务交上一份令全市人民满意的答卷。
大动脉 助力青岛更加充满活力富有实力独具魅力
1号线南段长约38公里，设26座车站，自王家港站起至青岛北站接入已开通初期运营的1号线北段，形成全长60公里、贯通青岛市五城区、跨海连接东西两岸的城市主干线。1号线在助力青岛更加充满活力、富有实力、独具魅力方面具有重要意义，同时，在促进城乡融合发展、坚持绿色低碳发展方面也将起到积极作用。
青岛地铁集团党委书记、董事长张建刚在试运行仪式上说，1号线是连通青岛主城区与西海岸的骨干线，对支撑城市发展、打造胶东1小时交通圈具有重要战略意义，长期受到社会各界高度关注。同时，1号线地质条件、施工环境、施工工法都极为复杂，面临着前所未有的施工难度。在此背景下，参建各方以攻坚克难的决心和信心，以开拓创新的智慧和勇气，勠力同心、团结协作、各个击破，如期实现洞通、轨通、电通，为1号线南段具备试运行条件奠定了坚实基础，为构筑起这一条新的城市发展大动脉作出了积极贡献。
1号线南段启动试运行，对于青岛贯通东西具有里程碑的意义。未来三个月，还有车站附属工程、设备系统调试等多项重要任务。青岛地铁将一如既往地贯彻“安全至上，质量为先”的理念，以“知风险、会防范、能应对、有准备”为主线，全面加强风险把控，切实提升安全管理和应急处置水平，以最高的标准、最严的要求、最实的举措，严格筑牢安全防线，确保高质量完成试运行任务，为全线通车运营打好基础。
张建刚表示，地铁是城市的地铁，更是人民的地铁。青岛地铁将以“建百年地铁、树百年品牌”为己任，再接再厉，把城市轨道交通发展和人民群众的幸福生活有机结合起来，共同融入新一轮城市建设中，为把青岛打造成更加充满活力、富有实力、独具魅力的国际化都市继续奋斗。
据介绍，1号线全线开通后，青岛地铁6条线路运营车站数量将达到132座，总运营里程达284公里。（青岛西海岸报／西海岸新闻网 记者 董梅雪）
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