在黄山北站的一台租车租了一台丰田荣放2.0L。

这台车的内饰非常的斋，大量的用塑料以及聊胜于无的中控面板，展现了日本人一贯精益求精的作风。

让人有点意外的是，作为低配，这台车居然有车道居中保持，ACC自适应巡，加上这朴素的内饰，没错，很American。

关于这台车的动力，起步可以，后段靠吼。

日本人做到这么低的油耗，你确定不是靠剥削动力得来的？原本应该更强的动力，主动调低，就有了冗余，可靠性自然而然也就上去了。

就这一点怎么跟我大别克比？

九月旅行（一）
九月十一日至九月十七日。去安徽徽南逛了一下，。准备这几年都在国内逛逛。现在记录一下也给朋友们做个参考。
九月十一坐高铁从上海虹桥站至黄山北站。黄山北站坐城际公交至黄山风景区转运站，入住旅馆。在黄山旅游公众号预订第二天上山门票，索道门票（从后山云谷索道上山）。九月十二日将一些物品寄放在旅馆（黄山景区旅馆都有免费寄存行李业务）。从黄山景区转运站坐车至南大门云谷索道上山，将换洗衣服放在白鹅山庄，然后一路从白鹅山庄、始信峰、清凉台、狮子峰、排云亭。恰逢台风影响，一路走下来山景是一点都没看见，光看见雾气了。从排云亭下西海大峡谷，一环，二环。西海大峡谷在黄山背面，受台风影响较小。景色不错，但恐高者要当心，我是手脚并用爬下来的。至谷底后坐西海大峡谷小火车往上至天海站。随后步行至光明顶，从光明顶会白鹅山庄休息。
因为天气不好，原本第二天去百步梯、天都峰的计划改变，直接坐索道下山。包车去安徽歙县深渡码头。

#黄山##黄山旅游# 在国家疫情这么严重的今天，在黄山北站出站口，“乞求”做个核酸有这么难吗？这些是私人核酸检测吗？是一边想方设法赚老百姓的钱，一边挖空心思挣国家的钱吗？好几个工作人员还说“你们旅游的，你们旅游的，你们旅游的……” 如果是公立的，现在都这样了吗？以推诿、沉默和冷漠，来对待来黄山旅游的中国老百姓…… @黄山发布 @黄山市人民政府发布 @黄山区发布 @徽州发布 @长三角铁路 @中国铁路 @安徽发布