【#韩国斥资百亿打造疫苗生产枢纽#】韩国总统文在寅当地时间5日主持召开会议，敲定“K-全球疫苗枢纽建设愿景与战略”。根据战略，韩国政府未来5年将投入2.2万亿韩元（约合人民币124.46亿元），将韩国打造成全球疫苗枢纽，并争取在明年上半年研发国产1号新冠疫苗，到2025年跻身疫苗生产五大强国之列。韩媒报道称，为了实现目标，韩政府将重点推进三大重点战略，即加快研发国产新冠疫苗、扩大全球疫苗生产合作、迅速打造全球疫苗枢纽基础。（中新社记者 刘旭）
【市北：乘RCEP之风 RCEP国际船舶管理集聚区扬帆启航】当来自世界的风吹向胶州湾东岸，这座因海而生、向港而兴的城市正紧紧抓住机遇之手，加速崛起航运服务产业的新高地。
1月18日，RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地全面开工仪式于青岛国际邮轮港区举行。顺势而为、乘势而上、聚势而强。借势RCEP，市北区要打造一个国际船舶管理集聚区。
站在青岛新百年的历史起点上，各城区应如何助力航运产业转型升级，打造青岛发展的新增长极？显然，市北以青岛国际航运贸易金融创新中心核心区为名，以国际船舶管理集聚区为抓手，推动港口城市港航产业健康发展的新时代答案正渐渐浮出水面。
机遇：借RCEP东风，崛起胶州湾东岸
2020年11月15日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式签署。这份涵盖了东盟十国和中、日、韩、澳、新共15个国家的全球规模最大的自贸协定尘埃落定。这将是青岛、也是市北推动格局重塑、实现进位赶超的绝佳机遇。一旦错过了这个机遇，也就意味着错失一个时代。
俯瞰胶州湾，市北区建设RCEP试验基地，将与上合示范区、中国（山东）自贸试验区青岛片区互为犄角，在区位上形成“品”字结构，有利于推动青岛全域开放创新高质量发展，进而引领胶东经济圈一体化发展。
而在国家战略赋能之前，市北区便积极响应青岛所发起的“国际航运贸易金融创新中心建设攻势”，举全区之力打造青岛国际航运贸易金融创新中心核心区。在过去一段时间，市北区已经按照“1+6+N”的产业载体支撑体系，实现城市更新、产业升级、园区建设的有机统一。
好风凭借力，扬帆正当时。率先于十个区市抓住RCEP机遇的市北，正随着RCEP试验基地的崛起，重塑胶州湾东岸开放发展的“老城力量”。
使命：打造集聚区，天时地利人和
2020年12月25日，山东省政府新闻办召开新闻发布会，提出要支持青岛建设东北亚国际航运枢纽、北方国际航运中心。
“十三五”期间，山东船员大省作用突出。据统计，目前，全省辖区注册海员数量达18.02万人，占全国总量的21.7%，同比增长48.9%，增量位居全国第一，有力保障了海上物流链的安全畅通。作为船员大省，发力航运服务，山东具有领先于其他省市的优势，更是为港航产业保驾护航的必须要求。
当下，青岛已经汇聚了洲际、远洋华林等国内主要船舶管理公司，管理船舶数量约占全国的近20%。从区位优势上来看，青岛的地理位置可以作为船员和零部件更换的重要港口；从产业集聚上出发，青岛具备船员培训、船舶供应的产业基础，更应该借助上合组织示范区、自贸区等政策的溢出效应、发挥国家赋予青岛“一带一路”桥头堡定位的功能效应。
面对使命，市北给出答案——打造国际船舶管理集聚区。
综合RCEP试验基地建设，市北区邀请国际知名咨询机构麦肯锡公司参与编制了产业规划，精选5大赛场、17条赛道，错位发展、差异竞争、优势互补，推动产业发展聚势而强、全面突破。其中，5大赛场为新航运、新贸易、新金融、新一代信息技术、优势特色产业五大领域，同时，在“新航运”领域聚焦船舶管理、航运服务和邮轮产业3条赛道。市北区将在未来2—3年聚力打造中国北方船舶设备交易及物资供给中心、国际航运培训中心、北方邮轮中心。
RCEP协议的签署，将使得港口、航运、贸易等多领域最先并将长期受益，也为市北区促进产业聚集与转型升级提供了新的契机。这是市北区打造国际船舶管理集聚区的“天时”。
近年来，市北区围绕新航运产业方向，精准聚焦航运服务相关产业发展。依托山东省海洋特色产业园平台载体资源，大力发展总部经济、楼宇经济，为优质航运产业项目落地提供空间保障。打造国际船舶管理产业集聚区，不仅可以拓展海洋特色产业园区的物理空间，更将延伸优质服务，从而在胶州湾东岸航运服务产业聚群，进而推动老城焕新。这是市北区打造国际船舶管理集聚区的“地利”。
2020年5月，上海海事大学与青岛市政府签署战略合作协议，共建上海海事大学青岛研究院。研究院于2020年10月注册成立，落户青岛国际航运中心。与此同时，挪威船级社有限公司等15个涉海项目也陆续签约落地，注册资金近百亿元，助力市北区在新航运的赛道上再次加速。
整体来看，把握船舶管理，市北区注重发挥头部企业的城市力量，全球最大的船舶管理集团V.Group已经与市北区政府签署意向，打造中国区北方总部及全球船员培训中心，带动国内外船舶管理公司集聚发展。打造国际船舶管理集聚区，市北区也已然具备“人和”。
组合拳：以资本调集资源，以资源盘活资产
聚焦高附加值航运服务，带动航运服务业产业链整体发展；依托船东与货主的往来关系，加强船舶管理能力，这是打造国际船舶管理集聚区的目的。同时，集聚区因其聚集衍生的相关产业，将引领老城区航运产业向高质量发展。
深入剖析国际船舶管理集聚区的发展思路，我们可以发现，聚焦金融手段赋能航运产业建设的创新打法，市北区打出了一套以资本调集资源、以资源盘活资产的“组合拳”。
国际船舶管理集聚区计划在产业园内打造一个平台——市北区平台公司建投集团拟联合山东海运发起设立总规模为22亿元的新航运产业发展基金，用于支持船舶管理集聚区的运营发展。
山东海运作为山东省国资委控股国有企业，如今基本形成以远洋运输为核心，以航运金融、航运服务为重要依托的“一体两翼”产业布局，与建投的合作将使得航运与金融加速融合，相互赋能，共同推进集聚区走入市场，汇聚强大的外部力量——这是集聚区内运用资本调集资源的体现。
下好新航运这盘大棋，市北区需要“广发招贤令”，汇聚行业顶尖棋手。以此为目标，建投集团将与山东海运及上海航运和金融产业基地共同合作，以青岛国际航运中心、国际船舶管理中心项目为核心载体，利用周边闲置空间载体，打造船舶管理产业聚集区；围绕产业建设，发力船舶管理，集中力量与卫狮集团等国际化头部企业合作，同时与全球前十的船舶管理公司建立联系，将国内优质资源要素导流至国际船舶管理集聚区；此外，利用头部机构的平台力量，集聚国际化的顶尖企业集聚、联动省属地方机构，集聚区内将具备丰厚的产业存量；而在此之前，青岛国际航运中心内已经有山东海运、太古轮船、中国船级社、挪威船级社、劳氏船级社、中国船东互保协会、上海海事大学青岛研究院、华宸融资租赁、德玛物流、泽瑞船务等优质品牌率先入驻。
国际船舶管理产业聚集区的资源汇集，已然初具规模。
新地标：以项目为主阵地，释放品牌效应
集聚区的打造将精准定位于船舶管理领域，在邮轮港区核心区建成前积极承接航运服务产业的入驻与发展。国际航运中心作为集聚区先期载体，已经推动国际、国内船舶管理龙头企业落户。项目二期将落在大港纬四路国际船舶管理中心，成为市北区新航运产业的强引擎。
国际船舶管理中心作为二期载体的启动项目，位于辽宁路和华阳路以北、大港纬四路两侧，规划9.7万平方米产业发展空间，将着重吸纳船务服务企业、跨境贸易企业、航运商务企业、航运科技企业。
新时代的产业集聚区需要通过完善创新链、人才链、资金链以构建产业生态，发挥产业协同效应和聚集效应，实现产业要素与城市协同发展。船舶管理中心除了要发展产业空间，还将配备人才公寓、康养配套、教育配套等，为入驻人员提供居住、医疗配套服务，从而将产业反映的空间形态与城市的各个层面融合，再形成完备的产业生态。
国际船舶管理中心项目将成为发展航运服务的主阵地，下一步，产业园区将逐步向西、向北外溢发展，不断向外辐射，在形成更具张力的发展空间的同时释放产业合力，最终形成以辽宁路科技街、华阳路两侧作为承接载体的国际船舶管理集聚区。
据介绍，今年上半年，集聚区将以开办船舶管理大会为轴心，发布更具专业性的核心区产业导引和扶持政策，揭牌运营多个产业服务平台。通过船舶管理联盟的成立，市北区将凝聚“双招双引”的强动能，进而吸引以卫狮集团为代表的首批船舶管理类公司入驻。
未来，市北区还将针对国际船舶管理集聚区出台具有吸引力的政策汇聚增量、建设市场化的服务平台“一窗通办”、组建行业联盟协同行业良性发展，通过一系列强有力的举措为集聚区内的产业发展保驾护航。在未来三年内，市北区将持续加大工作力度，坚持精准招商，突出招大引强，争取将10%国内船舶管理公司、5%全球船舶管理公司的中国区总部引进落户，不断释放并扩大集聚区的品牌效应，从而进一步提升青岛作为国际航运中心地位和市场资源配置能力。
乘RCEP之风、破新航运之浪。新时代的号角正式吹响，擘画“十四五”，我们可以看到，以国际船舶管理集聚区为“补给站”，一个面向更广海域、实现更新开放、赋能与发展的市北区，正加速驶向深蓝。
1月18日，RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地全面开工仪式于青岛国际邮轮港区举行。顺势而为、乘势而上、聚势而强。借势RCEP，市北区要打造一个国际船舶管理集聚区。
站在青岛新百年的历史起点上，各城区应如何助力航运产业转型升级，打造青岛发展的新增长极？显然，市北以青岛国际航运贸易金融创新中心核心区为名，以国际船舶管理集聚区为抓手，推动港口城市港航产业健康发展的新时代答案正渐渐浮出水面。
机遇：借RCEP东风，崛起胶州湾东岸
2020年11月15日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式签署。这份涵盖了东盟十国和中、日、韩、澳、新共15个国家的全球规模最大的自贸协定尘埃落定。这将是青岛、也是市北推动格局重塑、实现进位赶超的绝佳机遇。一旦错过了这个机遇，也就意味着错失一个时代。
俯瞰胶州湾，市北区建设RCEP试验基地，将与上合示范区、中国（山东）自贸试验区青岛片区互为犄角，在区位上形成“品”字结构，有利于推动青岛全域开放创新高质量发展，进而引领胶东经济圈一体化发展。
而在国家战略赋能之前，市北区便积极响应青岛所发起的“国际航运贸易金融创新中心建设攻势”，举全区之力打造青岛国际航运贸易金融创新中心核心区。在过去一段时间，市北区已经按照“1+6+N”的产业载体支撑体系，实现城市更新、产业升级、园区建设的有机统一。
好风凭借力，扬帆正当时。率先于十个区市抓住RCEP机遇的市北，正随着RCEP试验基地的崛起，重塑胶州湾东岸开放发展的“老城力量”。
使命：打造集聚区，天时地利人和
2020年12月25日，山东省政府新闻办召开新闻发布会，提出要支持青岛建设东北亚国际航运枢纽、北方国际航运中心。
“十三五”期间，山东船员大省作用突出。据统计，目前，全省辖区注册海员数量达18.02万人，占全国总量的21.7%，同比增长48.9%，增量位居全国第一，有力保障了海上物流链的安全畅通。作为船员大省，发力航运服务，山东具有领先于其他省市的优势，更是为港航产业保驾护航的必须要求。
当下，青岛已经汇聚了洲际、远洋华林等国内主要船舶管理公司，管理船舶数量约占全国的近20%。从区位优势上来看，青岛的地理位置可以作为船员和零部件更换的重要港口；从产业集聚上出发，青岛具备船员培训、船舶供应的产业基础，更应该借助上合组织示范区、自贸区等政策的溢出效应、发挥国家赋予青岛“一带一路”桥头堡定位的功能效应。
面对使命，市北给出答案——打造国际船舶管理集聚区。
综合RCEP试验基地建设，市北区邀请国际知名咨询机构麦肯锡公司参与编制了产业规划，精选5大赛场、17条赛道，错位发展、差异竞争、优势互补，推动产业发展聚势而强、全面突破。其中，5大赛场为新航运、新贸易、新金融、新一代信息技术、优势特色产业五大领域，同时，在“新航运”领域聚焦船舶管理、航运服务和邮轮产业3条赛道。市北区将在未来2—3年聚力打造中国北方船舶设备交易及物资供给中心、国际航运培训中心、北方邮轮中心。
RCEP协议的签署，将使得港口、航运、贸易等多领域最先并将长期受益，也为市北区促进产业聚集与转型升级提供了新的契机。这是市北区打造国际船舶管理集聚区的“天时”。
近年来，市北区围绕新航运产业方向，精准聚焦航运服务相关产业发展。依托山东省海洋特色产业园平台载体资源，大力发展总部经济、楼宇经济，为优质航运产业项目落地提供空间保障。打造国际船舶管理产业集聚区，不仅可以拓展海洋特色产业园区的物理空间，更将延伸优质服务，从而在胶州湾东岸航运服务产业聚群，进而推动老城焕新。这是市北区打造国际船舶管理集聚区的“地利”。
2020年5月，上海海事大学与青岛市政府签署战略合作协议，共建上海海事大学青岛研究院。研究院于2020年10月注册成立，落户青岛国际航运中心。与此同时，挪威船级社有限公司等15个涉海项目也陆续签约落地，注册资金近百亿元，助力市北区在新航运的赛道上再次加速。
整体来看，把握船舶管理，市北区注重发挥头部企业的城市力量，全球最大的船舶管理集团V.Group已经与市北区政府签署意向，打造中国区北方总部及全球船员培训中心，带动国内外船舶管理公司集聚发展。打造国际船舶管理集聚区，市北区也已然具备“人和”。
组合拳：以资本调集资源，以资源盘活资产
聚焦高附加值航运服务，带动航运服务业产业链整体发展；依托船东与货主的往来关系，加强船舶管理能力，这是打造国际船舶管理集聚区的目的。同时，集聚区因其聚集衍生的相关产业，将引领老城区航运产业向高质量发展。
深入剖析国际船舶管理集聚区的发展思路，我们可以发现，聚焦金融手段赋能航运产业建设的创新打法，市北区打出了一套以资本调集资源、以资源盘活资产的“组合拳”。
国际船舶管理集聚区计划在产业园内打造一个平台——市北区平台公司建投集团拟联合山东海运发起设立总规模为22亿元的新航运产业发展基金，用于支持船舶管理集聚区的运营发展。
山东海运作为山东省国资委控股国有企业，如今基本形成以远洋运输为核心，以航运金融、航运服务为重要依托的“一体两翼”产业布局，与建投的合作将使得航运与金融加速融合，相互赋能，共同推进集聚区走入市场，汇聚强大的外部力量——这是集聚区内运用资本调集资源的体现。
下好新航运这盘大棋，市北区需要“广发招贤令”，汇聚行业顶尖棋手。以此为目标，建投集团将与山东海运及上海航运和金融产业基地共同合作，以青岛国际航运中心、国际船舶管理中心项目为核心载体，利用周边闲置空间载体，打造船舶管理产业聚集区；围绕产业建设，发力船舶管理，集中力量与卫狮集团等国际化头部企业合作，同时与全球前十的船舶管理公司建立联系，将国内优质资源要素导流至国际船舶管理集聚区；此外，利用头部机构的平台力量，集聚国际化的顶尖企业集聚、联动省属地方机构，集聚区内将具备丰厚的产业存量；而在此之前，青岛国际航运中心内已经有山东海运、太古轮船、中国船级社、挪威船级社、劳氏船级社、中国船东互保协会、上海海事大学青岛研究院、华宸融资租赁、德玛物流、泽瑞船务等优质品牌率先入驻。
国际船舶管理产业聚集区的资源汇集，已然初具规模。
新地标：以项目为主阵地，释放品牌效应
集聚区的打造将精准定位于船舶管理领域，在邮轮港区核心区建成前积极承接航运服务产业的入驻与发展。国际航运中心作为集聚区先期载体，已经推动国际、国内船舶管理龙头企业落户。项目二期将落在大港纬四路国际船舶管理中心，成为市北区新航运产业的强引擎。
国际船舶管理中心作为二期载体的启动项目，位于辽宁路和华阳路以北、大港纬四路两侧，规划9.7万平方米产业发展空间，将着重吸纳船务服务企业、跨境贸易企业、航运商务企业、航运科技企业。
新时代的产业集聚区需要通过完善创新链、人才链、资金链以构建产业生态，发挥产业协同效应和聚集效应，实现产业要素与城市协同发展。船舶管理中心除了要发展产业空间，还将配备人才公寓、康养配套、教育配套等，为入驻人员提供居住、医疗配套服务，从而将产业反映的空间形态与城市的各个层面融合，再形成完备的产业生态。
国际船舶管理中心项目将成为发展航运服务的主阵地，下一步，产业园区将逐步向西、向北外溢发展，不断向外辐射，在形成更具张力的发展空间的同时释放产业合力，最终形成以辽宁路科技街、华阳路两侧作为承接载体的国际船舶管理集聚区。
据介绍，今年上半年，集聚区将以开办船舶管理大会为轴心，发布更具专业性的核心区产业导引和扶持政策，揭牌运营多个产业服务平台。通过船舶管理联盟的成立，市北区将凝聚“双招双引”的强动能，进而吸引以卫狮集团为代表的首批船舶管理类公司入驻。
未来，市北区还将针对国际船舶管理集聚区出台具有吸引力的政策汇聚增量、建设市场化的服务平台“一窗通办”、组建行业联盟协同行业良性发展，通过一系列强有力的举措为集聚区内的产业发展保驾护航。在未来三年内，市北区将持续加大工作力度，坚持精准招商，突出招大引强，争取将10%国内船舶管理公司、5%全球船舶管理公司的中国区总部引进落户，不断释放并扩大集聚区的品牌效应，从而进一步提升青岛作为国际航运中心地位和市场资源配置能力。
乘RCEP之风、破新航运之浪。新时代的号角正式吹响，擘画“十四五”，我们可以看到，以国际船舶管理集聚区为“补给站”，一个面向更广海域、实现更新开放、赋能与发展的市北区，正加速驶向深蓝。
#只争朝夕 决战决胜脱贫攻坚# 【只争朝夕 决战决胜脱贫攻坚|温暖万家灯火 共赴小康之约——内蒙古决战决胜脱贫攻坚综述】
收官之年不松懈，慎终如始战正酣。
7月，内蒙古大地脱贫攻坚脚步依然铿锵有力。兴安岭下，扎赉特旗群众在多彩田园里书写着现代农业发展新画卷；草原深处，正镶白旗村级光伏扶贫电站让贫困户享受到“阳光收入”；黄河岸边，达拉特旗的农民种水稻、养虾蟹、开农家乐，家家户户有致富产业……
全区上下全力以赴、扎实苦干，坚持疫情防控和脱贫攻坚两场硬仗一起打、完成剩余减贫任务和巩固脱贫成果两手抓，带领全区各族群众共赴小康之约。
争取双胜利，战疫战贫两手硬
在鄂尔多斯市杭锦旗，农畜产品销售“触网”，贫困农牧民的产品再也不愁卖了。
前几天，杭锦旗消费扶贫夏季促销活动暨线上线下农特超市正式启动。呼和木独镇大套子村村民胡利虾没想到，活动中的“花式带货”让她的香瓜美名远扬，一下子打开了销路。
“这个活动招揽了很多人，50件香瓜一上午就卖完了。原来以为受疫情影响，香瓜不好卖，没想到这么吃香。按这行情，1亩地收入1万元，那是稳稳的。”胡利虾说。她没想到的是，参加完消费扶贫活动之后，找她订货的人络绎不绝，坐在家里接订单代替了去菜市场吆喝叫卖。
这场让各类农畜产品出户出村，上网入“云”的消费扶贫活动，在家门口实现了降本增值，打通了贫困群众稳定增收的堵点。为期3天的活动，吸引了来自杭锦旗7个苏木镇80余家企业、合作社参加展销。“线上+线下”的带货方式，将“网红”热度变成农畜产品的知名度，让“流量”带动销量，有效解决了疫情影响下滞销的问题。
直面脱贫攻坚工作中的难点、痛点、堵点，内蒙古上下联动，统筹推进脱贫攻坚和疫情防控“双线”齐发力，努力把疫情对脱贫攻坚的影响降到最低。
——统筹推进稳岗就业，优先组织外出务工、优先鼓励企业吸纳、积极促进就地就近就业。上半年全区外出务工贫困人口18万人，占去年总规模的104.5%，推进以务工就业为稳定收入来源的贫困人口实现就业；
——全面推进企业复工复产，积极落实支持政策，打通生产经营堵点、阻点。目前全区983家扶贫龙头企业、268家扶贫车间全部开工复产，吸纳2.2万贫困人口就近就业；
——大力开展消费扶贫行动，在48个贫困旗县认定了240家企业1051款扶贫产品，产品价值达336亿元，5万贫困人口直接受益。通过京蒙协作、预算单位采购、直播带货、投放消费扶贫智能柜、社会参与等方式销售扶贫产品近10亿元，与北京达成意向订单11.2亿元，有效解决扶贫产品滞销问题。
在脱贫攻坚决战决胜之年，面对突如其来的疫情“加试题”，我区坚持两手抓、两不误，畅通农畜产品运输“绿色通道”，制定贫困劳动力返岗部门联动工作机制，调整和优化财政扶贫资金使用方向，加大金融信贷支持力度，推动扶贫干部全部返岗、扶贫项目全部复工、帮扶措施全面落实，确保战疫战贫都要赢。
产业挑大梁，固本培元稳增收
今年，通辽市科左中旗代力吉镇敖力布告嘎查的贫困户王国平增收致富的底气十足。这几天，他又在扶贫产业园里忙乎开了。
“你看，这是我家的6头牛，现在都放在产业园里养着呢。我还能在产业园里打工，一年光工资就有4万多。”王国平指着扶贫产业园里成群的肉牛乐呵呵地说。
王国平口中的扶贫产业园，是代力吉镇2019年投入财政专项扶贫资金500万元建立起的黄牛养殖扶贫产业园。该产业园占地总面积6.6万平方米，现牛存栏400多头。“扶贫产业园建成虽然不到一年时间，已经净盈利110多万元。”黄牛养殖扶贫产业园负责人刘金锁说。
按照“政府主导、企业运作、合作共赢”的模式运营，黄牛养殖扶贫产业园示范带动能力让当地群众增收信心倍增。最让他们称道的是，产业园发挥信息灵通、交易渠道宽的优势，购进2至3龄的优质基础母牛提供给有需求的养殖户，让农牧民从自家门口就能买到优质的基础母牛，他们也可通过产业园的平台卖牛，这样买进卖出的循环模式大幅提升了当地牛的品质和养牛人的经济效益。同时，还为广大养殖户提供科学饲养、规模化经营等方面服务，在其辐射带动下，周边群众的肉牛养殖积极性显著提高。
不止科左中旗，全区各地“把脉点穴”，把产业扶贫作为重中之重，坚持产业进村、扶持到户，采取企业带动、先建后补、以奖代补等措施，使全区50%左右贫困人口通过产业扶持实现脱贫，产业发展脚步越来越快、后劲越来越足。
在巴彦淖尔市乌拉特后旗，市级扶贫龙头企业绿兆源食品有限责任公司带动4个嘎查村开展麦后复种大白菜及产后初加工试点，加工后的大白菜比出售鲜菜每亩效益高了1000元左右，龙头企业的带动辐射作用明显；
小米、野生沙棘汁、草原羊肉等特色农林牧副产品插上了电商的翅膀，远销国内外。赤峰市敖汉旗成功实现特色资源的效益转化，闯出了一条“从输血到造血”的脱贫新路；
种一片小果园丰富“果盘子”，种一片小菜园丰富“菜篮子”，养一批小畜禽丰富“荤食菜单”，乌兰察布市察右前旗大力发展庭院经济，在“弱劳力”的增收上不断出新招……
产业挑大梁，为贫困户打造了“聚宝盆”，栽下了“摇钱树”。真金白银的获得感，真真切切的幸福感，让奋力改变贫困面貌的贫困群众，日子越过越有滋味，生活越来越有盼头。
锚定高质量，巩固成果提成色
脱贫攻坚，重数量更重质量。为了交出高质量脱贫的答卷，内蒙古进一步强化持续帮扶，夯实稳定脱贫基础，全力推动脱贫攻坚从“打赢”向“打好”转变。
几声鸡鸣，唤醒了沉寂的富康新村，一缕缕炊烟袅袅升起。晨曦映照之下，崭新的村落多了几分雅致的韵味。村口不远处，坐落着一栋栋配套新建的设施大棚。
富康新村是赤峰市林西县易地扶贫搬迁工程规划建设的移民新村，也是国家扶贫改革试验区项目。从居住环境、文体娱乐到产业发展新村，为群众提供优质的“一站式”便民服务，实现了从“搬得出”向“稳得住、能致富”转变。搬迁来的132户贫困户均为老年人，离开“一方水土养不好一方人”的偏远山区，在这里开始新的生活，让这些老人体会到了安享晚年的幸福。
山村新变化折射时代大进程。在这些温暖的小故事背后，蕴藏着内蒙古高质量打赢脱贫攻坚战的有力举措和坚定信念。
——大力推进产业扶贫。立足实际、立足资源、立足特色，因地制宜培育一批市场前景好、辐射带动强、群众满意度高的扶贫产业。今年，有条件的56个贫困旗县将全部纳入自治区优势产业带和产业集群重点县范围，重点发展肉羊、肉牛、生猪、饲料饲草、玉米、小麦、马铃薯、向日葵等优势特色产业，产业项目覆盖贫困人口83.15万人次，实现户户有增收项目、人人有脱贫门路。
——扎实做好兜底保障。对无法依靠产业扶持和就业帮扶脱贫的家庭全部实行政策性保障兜底，加强低保制度与扶贫政策有效衔接，精准实施农村低保、特困人员救助供养、临时救助等政策，持续抓好重病、重残“单人保”、因疫因病家庭收入扣减、纳入低保贫困户“渐退期”等政策落实，确保符合条件贫困人口全部纳入救助兜底保障范围，实现应缴尽缴、应保尽保。
——扎实推进易地扶贫搬迁后续帮扶工作。我区12.49万贫困人口、5.78万同步搬迁农牧民全部入住新居。今年，自治区、盟市、旗县共落实易地扶贫搬迁后续产业扶持资金2.74亿元，累计为易地扶贫搬迁集中安置点配套设施农业、养殖棚圈、光伏电站等后续产业项目835个，投入资金约19.5亿元，确保易地搬迁贫困人口实现搬得出、稳得住、逐步能致富。
——有效激发内生动力。我区坚持扶贫与扶志、扶智相结合，创新帮扶方式，采取实行奖励积分、设置公益岗位、信用星级评定等手段培育贫困群众脱贫主体意识，组织、引导、支持贫困群众用自己辛勤劳动实现脱贫致富。
脱贫摘帽不是终点，而是新生活、新奋斗的起点。当前，内蒙古正全力在“拔穷根”上下功夫，在“谋长远”上再发力，确保高质量完成脱贫攻坚目标任务。
担当奋进，矢志攻坚。从解决温饱问题到攻克最后的“贫困堡垒”，内蒙古上下同欲、扎实苦干，以更加坚定的信念奏响一首决战脱贫的奋进曲。（内蒙古日报社融媒体记者 韩雪茹）
收官之年不松懈，慎终如始战正酣。
7月，内蒙古大地脱贫攻坚脚步依然铿锵有力。兴安岭下，扎赉特旗群众在多彩田园里书写着现代农业发展新画卷；草原深处，正镶白旗村级光伏扶贫电站让贫困户享受到“阳光收入”；黄河岸边，达拉特旗的农民种水稻、养虾蟹、开农家乐，家家户户有致富产业……
全区上下全力以赴、扎实苦干，坚持疫情防控和脱贫攻坚两场硬仗一起打、完成剩余减贫任务和巩固脱贫成果两手抓，带领全区各族群众共赴小康之约。
争取双胜利，战疫战贫两手硬
在鄂尔多斯市杭锦旗，农畜产品销售“触网”，贫困农牧民的产品再也不愁卖了。
前几天，杭锦旗消费扶贫夏季促销活动暨线上线下农特超市正式启动。呼和木独镇大套子村村民胡利虾没想到，活动中的“花式带货”让她的香瓜美名远扬，一下子打开了销路。
“这个活动招揽了很多人，50件香瓜一上午就卖完了。原来以为受疫情影响，香瓜不好卖，没想到这么吃香。按这行情，1亩地收入1万元，那是稳稳的。”胡利虾说。她没想到的是，参加完消费扶贫活动之后，找她订货的人络绎不绝，坐在家里接订单代替了去菜市场吆喝叫卖。
这场让各类农畜产品出户出村，上网入“云”的消费扶贫活动，在家门口实现了降本增值，打通了贫困群众稳定增收的堵点。为期3天的活动，吸引了来自杭锦旗7个苏木镇80余家企业、合作社参加展销。“线上+线下”的带货方式，将“网红”热度变成农畜产品的知名度，让“流量”带动销量，有效解决了疫情影响下滞销的问题。
直面脱贫攻坚工作中的难点、痛点、堵点，内蒙古上下联动，统筹推进脱贫攻坚和疫情防控“双线”齐发力，努力把疫情对脱贫攻坚的影响降到最低。
——统筹推进稳岗就业，优先组织外出务工、优先鼓励企业吸纳、积极促进就地就近就业。上半年全区外出务工贫困人口18万人，占去年总规模的104.5%，推进以务工就业为稳定收入来源的贫困人口实现就业；
——全面推进企业复工复产，积极落实支持政策，打通生产经营堵点、阻点。目前全区983家扶贫龙头企业、268家扶贫车间全部开工复产，吸纳2.2万贫困人口就近就业；
——大力开展消费扶贫行动，在48个贫困旗县认定了240家企业1051款扶贫产品，产品价值达336亿元，5万贫困人口直接受益。通过京蒙协作、预算单位采购、直播带货、投放消费扶贫智能柜、社会参与等方式销售扶贫产品近10亿元，与北京达成意向订单11.2亿元，有效解决扶贫产品滞销问题。
在脱贫攻坚决战决胜之年，面对突如其来的疫情“加试题”，我区坚持两手抓、两不误，畅通农畜产品运输“绿色通道”，制定贫困劳动力返岗部门联动工作机制，调整和优化财政扶贫资金使用方向，加大金融信贷支持力度，推动扶贫干部全部返岗、扶贫项目全部复工、帮扶措施全面落实，确保战疫战贫都要赢。
产业挑大梁，固本培元稳增收
今年，通辽市科左中旗代力吉镇敖力布告嘎查的贫困户王国平增收致富的底气十足。这几天，他又在扶贫产业园里忙乎开了。
“你看，这是我家的6头牛，现在都放在产业园里养着呢。我还能在产业园里打工，一年光工资就有4万多。”王国平指着扶贫产业园里成群的肉牛乐呵呵地说。
王国平口中的扶贫产业园，是代力吉镇2019年投入财政专项扶贫资金500万元建立起的黄牛养殖扶贫产业园。该产业园占地总面积6.6万平方米，现牛存栏400多头。“扶贫产业园建成虽然不到一年时间，已经净盈利110多万元。”黄牛养殖扶贫产业园负责人刘金锁说。
按照“政府主导、企业运作、合作共赢”的模式运营，黄牛养殖扶贫产业园示范带动能力让当地群众增收信心倍增。最让他们称道的是，产业园发挥信息灵通、交易渠道宽的优势，购进2至3龄的优质基础母牛提供给有需求的养殖户，让农牧民从自家门口就能买到优质的基础母牛，他们也可通过产业园的平台卖牛，这样买进卖出的循环模式大幅提升了当地牛的品质和养牛人的经济效益。同时，还为广大养殖户提供科学饲养、规模化经营等方面服务，在其辐射带动下，周边群众的肉牛养殖积极性显著提高。
不止科左中旗，全区各地“把脉点穴”，把产业扶贫作为重中之重，坚持产业进村、扶持到户，采取企业带动、先建后补、以奖代补等措施，使全区50%左右贫困人口通过产业扶持实现脱贫，产业发展脚步越来越快、后劲越来越足。
在巴彦淖尔市乌拉特后旗，市级扶贫龙头企业绿兆源食品有限责任公司带动4个嘎查村开展麦后复种大白菜及产后初加工试点，加工后的大白菜比出售鲜菜每亩效益高了1000元左右，龙头企业的带动辐射作用明显；
小米、野生沙棘汁、草原羊肉等特色农林牧副产品插上了电商的翅膀，远销国内外。赤峰市敖汉旗成功实现特色资源的效益转化，闯出了一条“从输血到造血”的脱贫新路；
种一片小果园丰富“果盘子”，种一片小菜园丰富“菜篮子”，养一批小畜禽丰富“荤食菜单”，乌兰察布市察右前旗大力发展庭院经济，在“弱劳力”的增收上不断出新招……
产业挑大梁，为贫困户打造了“聚宝盆”，栽下了“摇钱树”。真金白银的获得感，真真切切的幸福感，让奋力改变贫困面貌的贫困群众，日子越过越有滋味，生活越来越有盼头。
锚定高质量，巩固成果提成色
脱贫攻坚，重数量更重质量。为了交出高质量脱贫的答卷，内蒙古进一步强化持续帮扶，夯实稳定脱贫基础，全力推动脱贫攻坚从“打赢”向“打好”转变。
几声鸡鸣，唤醒了沉寂的富康新村，一缕缕炊烟袅袅升起。晨曦映照之下，崭新的村落多了几分雅致的韵味。村口不远处，坐落着一栋栋配套新建的设施大棚。
富康新村是赤峰市林西县易地扶贫搬迁工程规划建设的移民新村，也是国家扶贫改革试验区项目。从居住环境、文体娱乐到产业发展新村，为群众提供优质的“一站式”便民服务，实现了从“搬得出”向“稳得住、能致富”转变。搬迁来的132户贫困户均为老年人，离开“一方水土养不好一方人”的偏远山区，在这里开始新的生活，让这些老人体会到了安享晚年的幸福。
山村新变化折射时代大进程。在这些温暖的小故事背后，蕴藏着内蒙古高质量打赢脱贫攻坚战的有力举措和坚定信念。
——大力推进产业扶贫。立足实际、立足资源、立足特色，因地制宜培育一批市场前景好、辐射带动强、群众满意度高的扶贫产业。今年，有条件的56个贫困旗县将全部纳入自治区优势产业带和产业集群重点县范围，重点发展肉羊、肉牛、生猪、饲料饲草、玉米、小麦、马铃薯、向日葵等优势特色产业，产业项目覆盖贫困人口83.15万人次，实现户户有增收项目、人人有脱贫门路。
——扎实做好兜底保障。对无法依靠产业扶持和就业帮扶脱贫的家庭全部实行政策性保障兜底，加强低保制度与扶贫政策有效衔接，精准实施农村低保、特困人员救助供养、临时救助等政策，持续抓好重病、重残“单人保”、因疫因病家庭收入扣减、纳入低保贫困户“渐退期”等政策落实，确保符合条件贫困人口全部纳入救助兜底保障范围，实现应缴尽缴、应保尽保。
——扎实推进易地扶贫搬迁后续帮扶工作。我区12.49万贫困人口、5.78万同步搬迁农牧民全部入住新居。今年，自治区、盟市、旗县共落实易地扶贫搬迁后续产业扶持资金2.74亿元，累计为易地扶贫搬迁集中安置点配套设施农业、养殖棚圈、光伏电站等后续产业项目835个，投入资金约19.5亿元，确保易地搬迁贫困人口实现搬得出、稳得住、逐步能致富。
——有效激发内生动力。我区坚持扶贫与扶志、扶智相结合，创新帮扶方式，采取实行奖励积分、设置公益岗位、信用星级评定等手段培育贫困群众脱贫主体意识，组织、引导、支持贫困群众用自己辛勤劳动实现脱贫致富。
脱贫摘帽不是终点，而是新生活、新奋斗的起点。当前，内蒙古正全力在“拔穷根”上下功夫，在“谋长远”上再发力，确保高质量完成脱贫攻坚目标任务。
担当奋进，矢志攻坚。从解决温饱问题到攻克最后的“贫困堡垒”，内蒙古上下同欲、扎实苦干，以更加坚定的信念奏响一首决战脱贫的奋进曲。（内蒙古日报社融媒体记者 韩雪茹）
✋热门推荐