〖超长反馈〗
小伙伴发来超长的咨询反馈，感恩。

有学业的有感情的，虽有不少的遗憾，但最后学会了接受一切。

今年夏天到现在，我其实看到了很多类似的情况，不少人努力很久的事情，差那么一丢丢就成功了，很可惜……

反而一些不太努力、瞎搞搞的人，运气爆发，就成功了。

那么，大家最终都只能让自己去接受，放下执着。

最近我总结了一个词，叫“佛系努力”，希望我们都能这样，不太执着的去努力生活。

该努力就努力，受打击就随意摆烂一下，然后继续爬起来努力……

用佛系努力应对运势的方式，可能会持续很久～

【为了让无人驾驶汽车更安全……给他们大眼睛】在汽车前面过马路时，行人应该与司机进行眼神交流，以确保他们被看到。然而，如果汽车没有司机呢？新的研究表明，车辆应该有自己的眼睛。在最近的研究中，东京大学的科学家们为一辆高尔夫球车配备了类似人类的无视力机器人眼睛，由司机操作。这个人被挡风玻璃上的单向镜膜隐藏起来，不被外界看到，使这辆车看起来像是无人驾驶。

接下来，一个全向摄像机被用来拍摄四段视频，其中小车接近人行道。在一段视频中，它停下来等待行人，其眼睛的注视方向表明它已经看到了行人。在另一个视频中，它没有停下来就开过去了，它的眼睛没有看向行人。另外两段视频描述了同样的两种情况--停车或不停车--尽管小车没有配备眼睛。

18名成年志愿者（9名男性，9名女性）随后通过VR头盔观看视频，他们从行人的角度看环境。他们按随机顺序多次观看视频，每次都有三秒钟的时间来决定在小车前面过马路是否安全。

首先，研究发现，男性更有可能在不安全的情况下（即：当小车看起来不会停止时）横穿马路，而女性更有可能在安全的情况下（即：当小车确实停止时）不横穿马路。也就是说，当小车配备了眼睛时，这两种错误发生的频率都比较低--男性报告说，当眼睛远离他们时，情况感觉更危险，而女性报告说，当眼睛看着他们时，感觉更安全。

科学家们承认，他们的研究结果在更大规模的研究中可能会有所不同，有更多的参与者和场景。尽管如此，他们认为，在无人驾驶汽车上安装眼睛可能是一个好主意。

"从人工驾驶到自动驾驶是一个巨大的变化，"五十岚武夫教授说。"如果眼睛能真正有助于安全并减少交通事故，我们应该认真考虑添加它们。在未来，我们希望开发连接到自动驾驶AI的机器人眼睛的自动控制（而不是手动控制），这可以适应不同的情况"。

关于这项研究的论文已在第14届汽车用户界面和交互式车辆应用国际会议上发表。

尽管这项技术听起来很傻，但这并不是第一个表明它可能有帮助的研究。2018年，捷豹路虎进行的测试表明，当车辆配备了 "观察 "他们的移动眼睛时，行人在自动驾驶舱前过马路时感到更安全。

之前看#十三邀##钟叔河# 老先生说，“如果每个人有常识和情理，就做不出比赛捉苍蝇的类似荒谬事。（除四害时候的运动，大意）”

其实不然，因为自然界有“常识情理”，人的社会也有常识。真正让多数人沉默的，是人的社会中的规律。对于普通人来说，考验在于“如果做一件荒谬的小事，我能省去不少的麻烦、而能进行必要的生活，我要不要去做它”（屈服）。对于位高权重的人来说，考验在于“如果轻而易举我就能获得利益和特权，我要不要活得再娇纵一点”（优越）。每个人都先是只能看到自己，然后才能看见世界，当自利的边际效益已然锐减，长远来看我们真正需要的是一个清爽舒心稳定的大环境。

如果每个人都能处理好自己人生中的诱惑、委屈、执念（贪嗔痴），世界大概就还不错。可以屈服，但难耐一辈子屈服；可以优越，但娇纵必然陷落于欲壑难填。道高一尺魔高一丈，在人生稍稍得意的时候，魔障常常更难根除。

#如临深渊，如履薄冰##安心免难，发定生解#