#德媒称德国计划干预对华投资#【德媒：#德政府计划干预对华投资#】“联邦政府正在改变对华政策方针”，德国《商报》26日以此为题报道称，超过6名德国联邦政府高级官员向该报透露，德国经济部希望大幅收紧对德国公司在海外投资的国家担保规则，“我们必须采取对策，以防投资过于集中在中国的风险加大”，该部的一名高级官员说。《商报》报道称，改变路线的原因是在地缘政治紧张加剧之时，德国公司对中国市场的依赖日益增加。德国政府担心，如果对中国采取制裁措施，会影响许多德国公司。

迄今为止，德国企业在海外投资，事先若获得国家担保，一旦投资受损，其中一部分可从国家得到补偿。《商报》称，现在，德国经济部打算对这一规定进行限制。前不久，该部便以“人权”为由拒绝延长对大众汽车在华一项投资的担保。目前，德国政府已经发放了总额为291亿欧元的担保，其中113亿欧元针对在华投资。而且，德国经济部的计划远远超过修改担保规定，他们还在讨论对德国海外投资实施控制。《商报》报道称，该部正从美国政府那里获得灵感：对于在中国投资关键行业、希望在中国开设新基地或与中国合作伙伴建立合资企业的美国公司，美政府要引入申报要求。这样，美国总统就有机会禁止海外投资。

据《商报》报道，德国政府认为自己在对华投资上被迫进行干预，主要是因为德国企业界虽然声称不再依赖于个别国家，但经常做出相反行动，同中国的经济联系越来越紧密。例如，巴斯夫刚刚批准在中国新建第二家一体化基地，耗资100亿欧元。仅今年上半年，德国企业在中国的投资就高达100亿欧元。

不过，《商报》称，德国联邦政府内部在对华政策方面仍持有不同立场。绿党控制的经济部和外交部希望对中国采取更强硬的立场。总理府虽然希望改变对华政策，但警告不要仓促行事。即使经济部内部也有不同声音，警告“现在的时机绝非明智”。

德国柏林一位不愿透露姓名的经济学者28日对《环球时报》记者表示，德国如果真的对投资采取限制措施，那么其经济将遭受巨大打击，尤其是汽车、机械制造和化工等支柱产业。他认为，德国对华政策会改变，但不会走到对立面。（昭东）

【德国港口和工人达成协议结束三个月罢工】#西邮物流# #西邮海外仓#
在经历了德国数十年来持续时间最长的劳资纠纷后，德国工会港口工人和代表港口运营商的协会同意了一份新合同的条款。该临时协议是在汉堡劳工法院强制的冷却期到期前三天达成的，消除了进一步罢工的威胁。自6月以来，罢工一直在扰乱北海所有港口的运营。
“这是一个非常好的结果。我们最重要的目标是真正的通货膨胀补偿，这样员工就不会独自面对物价飞涨的后果。我们成功做到了这一点。”迪谈判代表玛雅Schwiegershausen-Güth后，8月23日结束的最后一轮集体谈判。该工会代表了包括汉堡、不来梅港和威廉港等主要港口在内的1.2万多名工人。该工会报告称，它正在建议成员接受定于9月5日敲定的协议。
工会方面表示，虽然进行了10次协商，但最终达成了双方都同意的条件。集装箱作业工人的平均工资将增加9.4%，包括7月1日之前的奖金。包括奖金在内，普通货物运输工人的工资增幅仅为7.9%。从2023年6月1日起，所有这些国家都将获得4.4%的进一步上调，根据明年的通货膨胀率，这可能会延长到5.5%。他们还同意，如果通胀高于这些水平，就开始进一步谈判合同的第二年，该合同将于2024年5月31日到期。#西邮最前线#

德国之声：《商报》题为"改变对华政策的方针"的署名文章写道，德国联邦经济部 正在筹划改变中国政策的路线，新路线将收紧德企在海外投资的担保，该部一名高级官员对商报说，" 资金集中于中国的风险还在加大，因此我们必须要采取对策"。
是啊，没有对比，就没有伤害：
2022年上半年，德国企业对华直接投资创历史新高。1月至6月，德企在中国投资额达到百亿欧元级别，而之前最高的上半年投资纪录仅为62亿欧元。
德国工商大会调查报告显示，高昂的能源价格正迫使越来越多的德国公司减产和停业。约25%的公司已经减产或将生产转移到其他国家。