粒子物理学停滞不前的噩梦该怎样打破？
科普中国 叶凌远 编译
十年前，粒子物理学家让整个世界为之振奋。欧洲核子研究组织（CERN）的大型强子对撞机（LHC）是世界最大的粒子加速器。2012年7月4日，在这里工作的6000多名研究人员宣布，他们发现了希格斯（Higgs）玻色子的踪迹。这是一种质量极高、寿命极短的粒子，是解释其他基本粒子如何获得它们质量的关键。这一发现证实了一个当时已具有48年历史的理论预言，完善了一个被称为标准模型的物理理论，并将物理学家们推到了聚光灯下。
希格斯粒子的存在性最早由Peter Higgs于1964年提出。在很长一段时间内，物理学家们——包括Higgs本人，都不清楚这一假设背后的物理意义。但随着时间的推移，人们逐渐意识到希格斯玻色子在粒子物理中所扮演的重要角色。它是标准模型所缺失的最后一块拼图，该粒子（或更准确地说激发该粒子的希格斯场）是所有粒子存在质量的原因。质量并不如人们原来所设想的那般为粒子的内在禀赋；相反，它是粒子们与弥散在整个宇宙中的希格斯场相互作用的结果。物理学家们几十年前就已相信这一理论，但直到2012年它才真正被实验所证实。
希格斯玻色子的发现是粒子物理学一个不朽的成就：它标志着长达数十年的探索之旅告一段落，也开启了研究这种极其特殊的粒子的新时代。但紧接着，这一领域便陷入了狂欢后漫长的宿醉。早在这27公里长的环形大型强子对撞机于2010年开始正式采集数据之前，物理学家们便担心它或许只能产生希格斯粒子，而无法对标准模型之外可能存在的新物理留下任何线索。目前，这噩梦般的情形正一步步变为现实。“这有些令人失望，”加州理工学院的物理学家Barry Barish说道，“我以为我们会发现超对称（supersymmetry）。”这是扩展标准模型的一种主流物理理论。
不过许多物理学家表示，现在就绝望还为时过早。经过三年的升级，大型强子对撞机正卯足了劲，准备进行计划中五轮实验里的第三轮。它每秒会产生数十亿次的质子-质子对撞，新粒子便可能诞生于其中。人工智能的发展也带来了新的机遇——若在十年前，大部分物理学家可能会对用神经网络来分析数据的想法嗤之以鼻。但在许多更为年轻的研究员以及工业界合作伙伴的帮助下，一个专门的神经网络已搭建完毕，它能帮助物理学家们在海量的数据中搜索值得进一步研究的现象。大型强子对撞机还会再运行16年，且随着进一步升级，它收集的数据量将达到已经收集数据的16倍。所有这些数据都可能蕴含着新粒子和新物理的微妙踪迹。
然而，一些研究学者也认为对撞物理实验已经时乖运蹇、日暮穷途了。芝加哥大学的物理学家Juan Collar在一些小型实验中寻找暗物质的踪迹：“如果他们仍没有任何发现，整个领域便会沉寂消亡。”伦敦国王学院的理论物理学家John Ellis则表示，在这一领域取得突破的希望已经被漫长且不确定的探索前景所磨碎，最终的失败会像拔牙一样突然且痛苦，不会只如牙齿自然掉落一般无声无息。
自上个世纪70年代以来，物理学家就一直在与粒子物理的标准模型角力。依照该模型，普通物质由被称为上夸克和下夸克的轻质量粒子——它们每三个结合在一起，形成质子和中子——以及电子和几乎没有质量、被称为电子中微子的粒子构成。两组更重的粒子则一直潜伏在真空内，仅仅会在粒子碰撞所产生的冲击中稍纵即逝地显现。所有的粒子都通过交换其他粒子的形式相互作用：光子传递电磁力，胶子传递把夸克捆绑在一起的强相互作用力，而大质量的W和Z玻色子则传递弱相互作用力。
标准模型描述了科学家们迄今为止在粒子对撞机中所观察到的一切现象。然而，它不可能是有关自然界的终极理论。它无法描述引力，也并不包括神秘的、不可见的暗物质。在宇宙中，暗物质和普通物质的质量比可能约为6：1。标准模型中囊括了中微子，但人们仍不能为其极低的质量提供解释；显然普通物质也由标准模型描述，但人们同样不知道其如何在宇宙大爆炸后胜过反物质，占据了主导地位。围绕希格斯玻色子本身也还有很多谜团亟待解决。
大型强子对撞机本应打破这一僵局。在它的环形结构中，两个朝相反方向循环的质子撞在一起，产生其他地方无法获得的重型粒子，这其中的能量达到了以往任何对撞机所能达到的七倍还多。十年前，许多物理学家都设想能在大型强子对撞机中迅速发现一些新现象，包括新的传递相互作用的介质粒子甚至是迷你黑洞。德国DESY实验室粒子物理学主任Beate Heinemann回忆，人们以为会被淹没在产生的超对称粒子中。物理学家们那时普遍认为，找到希格斯粒子可能会需要更长的时间。
但没有预料到的是，仅在短短3年内，希格斯粒子便被迅速地发现了。部分原因是它的质量比许多物理学家预期的要小，大约仅为质子的133倍。若其质量超过了大型强子对撞机的能量上限，或其与其他粒子的相互作用较弱，我们根本就没有发现它的希望。Higgs本人就曾表示，他从未预想过能在他有生之年发现希格斯粒子存在的证据，这无疑是粒子物理学中里程碑式的结果。但在这之后的10年，物理学家们还没有发现其他任何新粒子。
新现象的贫瘠挑战着物理学家们所珍视的几个原理。自然性（naturalness）原则指的是在一个理论中，物理常数构成的无量纲比值应该与1同阶。据此，希格斯粒子质量较低或多或少地保证了在大型强子对撞机所能达到的能量范围内还存在着新的未知粒子。根据量子力学的原则，任何游荡在真空中的虚粒子都会与真实的粒子相互作用并影响其性质——这正是虚希格斯玻色子赋予其他粒子质量的方式。希格斯粒子的质量本应被真空中其他的标准模型粒子大幅拉高，特别是顶夸克，然而事实并不如此。因此理论学者推断，至少还有一种具有类似质量和恰到好处的物理特性——特别是不同自旋——的新粒子存在于真空中，以“自然地”抵消顶夸克所产生的影响。
超对称理论能够提供这种粒子存在的依据：对于每个已知的标准模型粒子，它都假设存在一个具有不同自旋且质量更重的伙伴粒子。这些伙伴粒子不仅可以保证希格斯粒子的质量不过高，同时还能帮助解释希格斯场是如何产生的。
但是在过去的十年，人们仅仅发现了一些实验观测结果和标准模型预测之间的微小差异，而这些反常现象并不指向人们所希望存在的新粒子。例如在2017年，利用底夸克探测器（LHCb，大型强子对撞机四个主要粒子探测器之一）进行实验的物理学们家发现，B介子（一个包含重质量底夸克的粒子）有更大概率衰变为电子和正电子，而不是衰变为μ子和反μ子——依照标准模型，这两个概率应该是一样的。类似的，也有实验表明μ介子的磁性可能比标准模型所预测的稍强一些。
希格斯粒子本身也提供了其他的探索方向。2020年8月，在大型强子对撞机超环面仪器（ATLAS）和紧凑μ子线圈（CMS）探测器工作的物理学家团队宣布，他们都发现了希格斯粒子衰变为μ子和反μ子对的现象。费米国家加速器实验室的理论物理学家Marcela Carena表明，如果这种罕见的衰变具有与理论预测值不同的速率，这种偏差就可能预示着隐藏在真空中的新粒子。
物理学家们将在大型强子对撞机下一次为期三年的实验中对这些现象进行探索。然而，这些探索可能不会导致戏剧性的“尤里卡！”时刻。Heinemann说：“现在的实验正朝着以极高精度测量微妙现象的方向转变。”不过，Carena表示，“我非常怀疑在20年后，我会说，‘哦，孩子，在希格斯粒子发现之后，我们什么新东西也没有学到。’”
若把希格斯玻色子的发现过程看作登上一座山，则当Higgs最早提出他的理论时，我们甚至不知道这山脉到底在哪里，或者它可能有多高——粒子物理学的标准模型甚至都并不完整。人们只是模糊地意识到，在一座山峰的某个地方存在着希格斯粒子，它能真正证实整个标准模型结构的存在。到20世纪90年代末，我们才对这座山的高度有一点感觉；直到2012年，我们才最终登上了这座山峰。
但现在不同了，我们得从这座山的另一边下去，穿过荒芜的平原。这平原向前延伸着，也许一直触碰到普朗克尺度（宇宙中空间的最小尺度）。如果我们现在的预测是正确的，在平原的某处一定还有其他山脉，标志着物理学的又一高峰。或许我们能发现新的粒子，如轻夸克（leptoquarks，它可能是解释前文提到的有关B介子和μ介子反常现象的关键），甚至是超对称粒子或暗物质粒子；也许我们能解开有关希格斯粒子更多的谜团——希格斯粒子本身是一个基本粒子还是复合粒子？它能与暗物质相互作用吗？如果能，我们能通过它了解有关暗物质更多的信息吗？希格斯场是否通过自作用赋予希格斯粒子自身的质量？许多科学家对我们能解决这些问题持乐观的态度（尽管听起来有些像在画饼）。但至少，没有任何明确的迹象表明，我们必须穿越多远的平原才能看到这些新的山脉——这就是我们现在的处境和过去几十年之间的区别。
其他人对大型强子对撞机实验者们的机遇则没有那么乐观。明尼苏达大学双子城分校的物理学家Marvin Marshak就认为：“他们面对的是一片沙漠，而他们并不知道这片沙漠有多广茂。”为了解决上述这些问题，我们很可能需要大量制造希格斯粒子的能力，而这种能力是现在、甚至二十年之后的大型强子对撞机所无法具备的。欧洲核子研究中心正在筹划下一个能量更高的对撞机——未来环形对撞机（Future Circular Collider），作为以后的“希格斯工厂”。但即便是乐观主义者也认为，如果大型强子对撞机没有发现任何新的东西，那么将更难说服世界各国政府建造下一个更大、更昂贵的对撞机来保持这一领域的发展。
现如今，大型强子对撞机的许多物理学家们只是为能够继续回到质子对撞的工作中而感到兴奋。在过去的三年里，科学家们已经升级了探测器，并重新设计了对撞机的低能加速器部分。欧洲核子研究中心加速器和粒子束主任Mike Lamont说：现在，大型强子对撞机应该会有更稳定的碰撞率，能有效地将数据量增加50%之多。几个月来，加速器的物理学家们一直在缓慢地调整大型强子对撞机产生的粒子束。在粒子束流足够稳定后，他们会打开探测器，恢复数据采集，进行新一轮的实验，继续在黑暗的平原上迈进。
参考资料
[1] https://t.cn/A6Shu1F0
[2] https://t.cn/A6Shu1FC
[3] https://t.cn/A6Shu1FN
[4] https://home.cern/news/press-release/physics/higgs-boson-ten-years-after-its-discovery
科普中国 叶凌远 编译
十年前，粒子物理学家让整个世界为之振奋。欧洲核子研究组织（CERN）的大型强子对撞机（LHC）是世界最大的粒子加速器。2012年7月4日，在这里工作的6000多名研究人员宣布，他们发现了希格斯（Higgs）玻色子的踪迹。这是一种质量极高、寿命极短的粒子，是解释其他基本粒子如何获得它们质量的关键。这一发现证实了一个当时已具有48年历史的理论预言，完善了一个被称为标准模型的物理理论，并将物理学家们推到了聚光灯下。
希格斯粒子的存在性最早由Peter Higgs于1964年提出。在很长一段时间内，物理学家们——包括Higgs本人，都不清楚这一假设背后的物理意义。但随着时间的推移，人们逐渐意识到希格斯玻色子在粒子物理中所扮演的重要角色。它是标准模型所缺失的最后一块拼图，该粒子（或更准确地说激发该粒子的希格斯场）是所有粒子存在质量的原因。质量并不如人们原来所设想的那般为粒子的内在禀赋；相反，它是粒子们与弥散在整个宇宙中的希格斯场相互作用的结果。物理学家们几十年前就已相信这一理论，但直到2012年它才真正被实验所证实。
希格斯玻色子的发现是粒子物理学一个不朽的成就：它标志着长达数十年的探索之旅告一段落，也开启了研究这种极其特殊的粒子的新时代。但紧接着，这一领域便陷入了狂欢后漫长的宿醉。早在这27公里长的环形大型强子对撞机于2010年开始正式采集数据之前，物理学家们便担心它或许只能产生希格斯粒子，而无法对标准模型之外可能存在的新物理留下任何线索。目前，这噩梦般的情形正一步步变为现实。“这有些令人失望，”加州理工学院的物理学家Barry Barish说道，“我以为我们会发现超对称（supersymmetry）。”这是扩展标准模型的一种主流物理理论。
不过许多物理学家表示，现在就绝望还为时过早。经过三年的升级，大型强子对撞机正卯足了劲，准备进行计划中五轮实验里的第三轮。它每秒会产生数十亿次的质子-质子对撞，新粒子便可能诞生于其中。人工智能的发展也带来了新的机遇——若在十年前，大部分物理学家可能会对用神经网络来分析数据的想法嗤之以鼻。但在许多更为年轻的研究员以及工业界合作伙伴的帮助下，一个专门的神经网络已搭建完毕，它能帮助物理学家们在海量的数据中搜索值得进一步研究的现象。大型强子对撞机还会再运行16年，且随着进一步升级，它收集的数据量将达到已经收集数据的16倍。所有这些数据都可能蕴含着新粒子和新物理的微妙踪迹。
然而，一些研究学者也认为对撞物理实验已经时乖运蹇、日暮穷途了。芝加哥大学的物理学家Juan Collar在一些小型实验中寻找暗物质的踪迹：“如果他们仍没有任何发现，整个领域便会沉寂消亡。”伦敦国王学院的理论物理学家John Ellis则表示，在这一领域取得突破的希望已经被漫长且不确定的探索前景所磨碎，最终的失败会像拔牙一样突然且痛苦，不会只如牙齿自然掉落一般无声无息。
自上个世纪70年代以来，物理学家就一直在与粒子物理的标准模型角力。依照该模型，普通物质由被称为上夸克和下夸克的轻质量粒子——它们每三个结合在一起，形成质子和中子——以及电子和几乎没有质量、被称为电子中微子的粒子构成。两组更重的粒子则一直潜伏在真空内，仅仅会在粒子碰撞所产生的冲击中稍纵即逝地显现。所有的粒子都通过交换其他粒子的形式相互作用：光子传递电磁力，胶子传递把夸克捆绑在一起的强相互作用力，而大质量的W和Z玻色子则传递弱相互作用力。
标准模型描述了科学家们迄今为止在粒子对撞机中所观察到的一切现象。然而，它不可能是有关自然界的终极理论。它无法描述引力，也并不包括神秘的、不可见的暗物质。在宇宙中，暗物质和普通物质的质量比可能约为6：1。标准模型中囊括了中微子，但人们仍不能为其极低的质量提供解释；显然普通物质也由标准模型描述，但人们同样不知道其如何在宇宙大爆炸后胜过反物质，占据了主导地位。围绕希格斯玻色子本身也还有很多谜团亟待解决。
大型强子对撞机本应打破这一僵局。在它的环形结构中，两个朝相反方向循环的质子撞在一起，产生其他地方无法获得的重型粒子，这其中的能量达到了以往任何对撞机所能达到的七倍还多。十年前，许多物理学家都设想能在大型强子对撞机中迅速发现一些新现象，包括新的传递相互作用的介质粒子甚至是迷你黑洞。德国DESY实验室粒子物理学主任Beate Heinemann回忆，人们以为会被淹没在产生的超对称粒子中。物理学家们那时普遍认为，找到希格斯粒子可能会需要更长的时间。
但没有预料到的是，仅在短短3年内，希格斯粒子便被迅速地发现了。部分原因是它的质量比许多物理学家预期的要小，大约仅为质子的133倍。若其质量超过了大型强子对撞机的能量上限，或其与其他粒子的相互作用较弱，我们根本就没有发现它的希望。Higgs本人就曾表示，他从未预想过能在他有生之年发现希格斯粒子存在的证据，这无疑是粒子物理学中里程碑式的结果。但在这之后的10年，物理学家们还没有发现其他任何新粒子。
新现象的贫瘠挑战着物理学家们所珍视的几个原理。自然性（naturalness）原则指的是在一个理论中，物理常数构成的无量纲比值应该与1同阶。据此，希格斯粒子质量较低或多或少地保证了在大型强子对撞机所能达到的能量范围内还存在着新的未知粒子。根据量子力学的原则，任何游荡在真空中的虚粒子都会与真实的粒子相互作用并影响其性质——这正是虚希格斯玻色子赋予其他粒子质量的方式。希格斯粒子的质量本应被真空中其他的标准模型粒子大幅拉高，特别是顶夸克，然而事实并不如此。因此理论学者推断，至少还有一种具有类似质量和恰到好处的物理特性——特别是不同自旋——的新粒子存在于真空中，以“自然地”抵消顶夸克所产生的影响。
超对称理论能够提供这种粒子存在的依据：对于每个已知的标准模型粒子，它都假设存在一个具有不同自旋且质量更重的伙伴粒子。这些伙伴粒子不仅可以保证希格斯粒子的质量不过高，同时还能帮助解释希格斯场是如何产生的。
但是在过去的十年，人们仅仅发现了一些实验观测结果和标准模型预测之间的微小差异，而这些反常现象并不指向人们所希望存在的新粒子。例如在2017年，利用底夸克探测器（LHCb，大型强子对撞机四个主要粒子探测器之一）进行实验的物理学们家发现，B介子（一个包含重质量底夸克的粒子）有更大概率衰变为电子和正电子，而不是衰变为μ子和反μ子——依照标准模型，这两个概率应该是一样的。类似的，也有实验表明μ介子的磁性可能比标准模型所预测的稍强一些。
希格斯粒子本身也提供了其他的探索方向。2020年8月，在大型强子对撞机超环面仪器（ATLAS）和紧凑μ子线圈（CMS）探测器工作的物理学家团队宣布，他们都发现了希格斯粒子衰变为μ子和反μ子对的现象。费米国家加速器实验室的理论物理学家Marcela Carena表明，如果这种罕见的衰变具有与理论预测值不同的速率，这种偏差就可能预示着隐藏在真空中的新粒子。
物理学家们将在大型强子对撞机下一次为期三年的实验中对这些现象进行探索。然而，这些探索可能不会导致戏剧性的“尤里卡！”时刻。Heinemann说：“现在的实验正朝着以极高精度测量微妙现象的方向转变。”不过，Carena表示，“我非常怀疑在20年后，我会说，‘哦，孩子，在希格斯粒子发现之后，我们什么新东西也没有学到。’”
若把希格斯玻色子的发现过程看作登上一座山，则当Higgs最早提出他的理论时，我们甚至不知道这山脉到底在哪里，或者它可能有多高——粒子物理学的标准模型甚至都并不完整。人们只是模糊地意识到，在一座山峰的某个地方存在着希格斯粒子，它能真正证实整个标准模型结构的存在。到20世纪90年代末，我们才对这座山的高度有一点感觉；直到2012年，我们才最终登上了这座山峰。
但现在不同了，我们得从这座山的另一边下去，穿过荒芜的平原。这平原向前延伸着，也许一直触碰到普朗克尺度（宇宙中空间的最小尺度）。如果我们现在的预测是正确的，在平原的某处一定还有其他山脉，标志着物理学的又一高峰。或许我们能发现新的粒子，如轻夸克（leptoquarks，它可能是解释前文提到的有关B介子和μ介子反常现象的关键），甚至是超对称粒子或暗物质粒子；也许我们能解开有关希格斯粒子更多的谜团——希格斯粒子本身是一个基本粒子还是复合粒子？它能与暗物质相互作用吗？如果能，我们能通过它了解有关暗物质更多的信息吗？希格斯场是否通过自作用赋予希格斯粒子自身的质量？许多科学家对我们能解决这些问题持乐观的态度（尽管听起来有些像在画饼）。但至少，没有任何明确的迹象表明，我们必须穿越多远的平原才能看到这些新的山脉——这就是我们现在的处境和过去几十年之间的区别。
其他人对大型强子对撞机实验者们的机遇则没有那么乐观。明尼苏达大学双子城分校的物理学家Marvin Marshak就认为：“他们面对的是一片沙漠，而他们并不知道这片沙漠有多广茂。”为了解决上述这些问题，我们很可能需要大量制造希格斯粒子的能力，而这种能力是现在、甚至二十年之后的大型强子对撞机所无法具备的。欧洲核子研究中心正在筹划下一个能量更高的对撞机——未来环形对撞机（Future Circular Collider），作为以后的“希格斯工厂”。但即便是乐观主义者也认为，如果大型强子对撞机没有发现任何新的东西，那么将更难说服世界各国政府建造下一个更大、更昂贵的对撞机来保持这一领域的发展。
现如今，大型强子对撞机的许多物理学家们只是为能够继续回到质子对撞的工作中而感到兴奋。在过去的三年里，科学家们已经升级了探测器，并重新设计了对撞机的低能加速器部分。欧洲核子研究中心加速器和粒子束主任Mike Lamont说：现在，大型强子对撞机应该会有更稳定的碰撞率，能有效地将数据量增加50%之多。几个月来，加速器的物理学家们一直在缓慢地调整大型强子对撞机产生的粒子束。在粒子束流足够稳定后，他们会打开探测器，恢复数据采集，进行新一轮的实验，继续在黑暗的平原上迈进。
参考资料
[1] https://t.cn/A6Shu1F0
[2] https://t.cn/A6Shu1FC
[3] https://t.cn/A6Shu1FN
[4] https://home.cern/news/press-release/physics/higgs-boson-ten-years-after-its-discovery
别克昂科威Plus——用“宁静舒适”打造高级感
年轻一代消费者对高品质汽车的追求已经不仅仅局限在颜值、配置、动力等层面，NVH性能也正在成为衡量一款车型是够足够“高级感”的重要指标。不仅如此，更静谧的空间，才能满足大家对高品质的娱乐体验的追求。
所谓“NVH”是噪声（Noise）、振动（Vi-bration）、声振粗糙度（Harshness）的英文缩写，三者在汽车振动噪声中是同时出现且又密不可分，因此常把它们放在一起进行研究。简单来说，NVH主要体现在汽车对噪声和振动控制能力的好坏，对乘坐舒适性有着决定性的影响。除此之外，由于振动引起的汽车零部件强度和寿命问题也是NVH的研究范畴。
为了让车辆更安静，国际各大汽车公司会拿出近20%的研发费用，用于解决车辆的NVH问题，而别克品牌正是这个领域的“优等生”。在中国汽研近期对汽车驾乘品质性能的测评测试中，别克昂科威Plus在闹市区中测得座舱内的背景噪音仅为32dB。
据介绍，泛亚振动噪声试验室经过二期建设，是泛亚拥有的众多全球领先开发设施之一。振动噪声试验室二期于2016年4月落成启用，拥有一幢4层高、建筑面积1万多平米试验楼，内有12个试验室，均根据通用汽车全球试验室标准设计、建造，是目前世界上最 先 进、规格最 高的振动噪声试验室。该振动噪声试验室集高效开发、气候模拟，节能环保等优势于一身，满足了车辆开发过程中对整车、子系统和零部件级各种频率特性噪声的测试需求。楼内所有声学试验室均采用“房中房”结构，并对振动较大的设备基础采取了隔断措施，隔离相互之间的振动影响，从根本上确保了试验数据的准确性。
国内上市的别克车型，在设计开发过程中均需通过振动噪声试验室的一系列试验及测试，以对车辆的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能进行完善。其中包括对车辆系统噪声及发动机噪声振动的识别、分析和改进，对异响噪声的诊断和解决，还有车辆隔音吸音系统的开发与认证，以及车内声音品质的分析和改进等。除了试验室认证，得益于完善的开发体系、先进的前期仿真计算，别克昂科威Plus在开发过程中对气密、涉水和防飞溅性能做到全过程控制，实现行业领先。其涉及15个子系统总计156项性能要求，包括白车身和整车气密性、水入侵、灰尘入侵、有害气体入侵，确保整车具备优异的声学性能基础和乘客出行的舒适安全。
就拿别克昂科威Plus来说，该车采用了最 新一代别克QuietTuningTM静音科技，在整车架构开发时正向输入NVH（噪声、振动与声振粗糙度）要求，在设计之初便以优异的整车模态打好整车静音基础。经过优化的车身结构，连同高达75%的整车高强度钢应用比例，使昂科威Plus拥有极高的扭转刚度和出色的扭转与弯曲模态，带来优异的振动噪声抑制能力，最 大 程 度上杜绝了车身共振。在此基础上，昂科威Plus通过降噪、隔噪、吸噪三重屏障，连同ANC主动降噪科技，打造了如图书馆般的静谧座舱。
在降低噪音方面，昂科威Plus的外观造型采用一系列空气动力学设计，造就低风阻系数，同时最 大 程 度降低行驶中的风噪困扰。第八代Ecotec发动机和豪华SUV底盘系统均采用了众多静音科技，如第八代Ecotec 2.0T和1.5T直喷涡轮增压发动机均采用了平衡轴静音系统、静音平衡链、超越交流发电机解耦减振器、降噪减振带轮、下沉式可变排量机油泵、双层式油底壳等静音技术。发动机的进气系统采用集成式谐振腔和13L大容积消声腔，进一步降低发动机的进气噪声，排气系统使用41.3 L大容积消声腔，能更有效地耗散声能量，降低车内外噪声。昂科威Plus还采用四点式发动机悬置，在很好控制动力总成位移的同时隔振90%以上。
不同于市场上大多采用的发动机单侧液压悬置，昂科威Plus的双侧解耦式液压悬置，能够更好地利用液压悬置的低频阻尼特性，使得车辆在保证驾驶乐趣的同时，显著衰减了冲击振动。在底盘方面，昂科威Plus采用全新四连杆独立后悬架，衬套各向刚度经过调试优化，提升了悬架隔振性能。车辆的地板、顶棚、车门、轮罩等区域大量采用先进的LASD液态阻尼垫，有效降低钣金的振动噪声。此外，昂科威Plus全系标配马牌PC6低滚阻静音轮胎，兼具舒适性、操控性、燃油经济性和静音特性，为车辆静音提供了助益。
在降低噪音方面，昂科威Plus首先从外观造型上采用一系列空气动力学设计，造就低风阻系数，同时最 大 程 度降低行驶中的风噪困扰。第八代Ecotec发动机和豪华SUV底盘系统也采用了众多静音科技，而发动机的进气系统采用集成式谐振腔和13L大容积消声腔，进一步降低发动机的进气噪声，排气系统使用41.3 L大容积消声腔，能更有效地耗散声能量，降低车内外噪声。
昂科威Plus还采用了四点式发动机悬置，在很好控制动力总成位移的同时隔振90%以上。不同于市场上大多采用的发动机单侧液压悬置，昂科威Plus的双侧解耦式液压悬置，能够更好地利用液压悬置的低频阻尼特性，使得车辆在保证驾驶乐趣的同时，显著衰减了冲击振动。在底盘方面，昂科威Plus采用全新四连杆独立后悬架，衬套各向刚度经过调试优化，提升了悬架隔振性能。车辆的地板、顶棚、车门、轮罩等区域大量采用先进的LASD液态阻尼垫，有效降低钣金的振动噪声。此外，昂科威Plus全系标配马牌PC6低滚阻静音轮胎，兼具舒适性、操控性、燃油经济性和静音特性，为车辆静音提供了助益。
昂科威Plus采用舱内声学密封设计，全车多达29块膨胀式隔声泡沫板遍布车身关键位置，有助于密封金属板和车身空腔，连同长达56米的车身密封胶，打造了优异的整车密封性，密封性提高30%，有效阻隔了噪声的进入、传递与扩散。同时，四门都配备了三道密封条，显著改善了车辆高速行驶的风噪性能。
在引擎舱与座舱间，昂科威Plus使用了7.5kg面密度EVA的顶 级驾舱前围隔音垫，可有效阻隔发动机全频带噪声。同时，昂科威Plus的前风挡与前门窗都采用5mm声学夹层玻璃，为同级车中最 优。配合EVA重质地毯、声学底护板等特别调校的路噪隔音系统，有效控制风噪、路噪、发动机和附件噪声传入车内，并防止扬尘、有害气体、水的入侵，并保障空调性能。
当然了，最被大家视为“黑科技”的还是昂科威Plus全系标配的“ANC主动降噪”科技。凭借这一技术，昂科威Plus可以根据车辆行驶状况，通过位于顶衬的4个麦克风捕捉40-180Hz的发动机低频噪音，以专用算法通过扬声器精准释放与实际噪音相反相位的抵消声波，降低发动机噪音。而MIC麦克风则被尽量布置于靠近乘客耳朵的地方，以实时监控座舱声音环境，且无论音响系统处于开启或是关闭状态，ANC技术都能够自动持续运行。ANC主动降噪科技的加入，以科技手段打造静谧的座舱环境，与传统的物理静音方式有效互补，全面净化听觉环境，力求给别克用户提供最完美的驾乘体验。同时，工程师还对昂科威Plus的ANC进行了一系列全面的主动降噪性能评估，包括多路况道路试驾、黑河寒区试验、吐鲁番热区试验、试验室认证（转毂试验、消音室试验）等多种环境检测，确保ANC功能的稳定性。
不难看出，别克通过“软硬皆施”，将NVH性能提升到了一个新的高度，在绝 对的研发实力面前，一切“玄学”难题最终都可以用技术来化解。当然了，昂科威Plus到底能带来怎样的“宁静舒适”体验，大家亲自体验一番，相信会有一个全新的感受。
【内容源自新浪汽车，发布时间<20220728>如有侵权，请联系作者删除】
年轻一代消费者对高品质汽车的追求已经不仅仅局限在颜值、配置、动力等层面，NVH性能也正在成为衡量一款车型是够足够“高级感”的重要指标。不仅如此，更静谧的空间，才能满足大家对高品质的娱乐体验的追求。
所谓“NVH”是噪声（Noise）、振动（Vi-bration）、声振粗糙度（Harshness）的英文缩写，三者在汽车振动噪声中是同时出现且又密不可分，因此常把它们放在一起进行研究。简单来说，NVH主要体现在汽车对噪声和振动控制能力的好坏，对乘坐舒适性有着决定性的影响。除此之外，由于振动引起的汽车零部件强度和寿命问题也是NVH的研究范畴。
为了让车辆更安静，国际各大汽车公司会拿出近20%的研发费用，用于解决车辆的NVH问题，而别克品牌正是这个领域的“优等生”。在中国汽研近期对汽车驾乘品质性能的测评测试中，别克昂科威Plus在闹市区中测得座舱内的背景噪音仅为32dB。
据介绍，泛亚振动噪声试验室经过二期建设，是泛亚拥有的众多全球领先开发设施之一。振动噪声试验室二期于2016年4月落成启用，拥有一幢4层高、建筑面积1万多平米试验楼，内有12个试验室，均根据通用汽车全球试验室标准设计、建造，是目前世界上最 先 进、规格最 高的振动噪声试验室。该振动噪声试验室集高效开发、气候模拟，节能环保等优势于一身，满足了车辆开发过程中对整车、子系统和零部件级各种频率特性噪声的测试需求。楼内所有声学试验室均采用“房中房”结构，并对振动较大的设备基础采取了隔断措施，隔离相互之间的振动影响，从根本上确保了试验数据的准确性。
国内上市的别克车型，在设计开发过程中均需通过振动噪声试验室的一系列试验及测试，以对车辆的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能进行完善。其中包括对车辆系统噪声及发动机噪声振动的识别、分析和改进，对异响噪声的诊断和解决，还有车辆隔音吸音系统的开发与认证，以及车内声音品质的分析和改进等。除了试验室认证，得益于完善的开发体系、先进的前期仿真计算，别克昂科威Plus在开发过程中对气密、涉水和防飞溅性能做到全过程控制，实现行业领先。其涉及15个子系统总计156项性能要求，包括白车身和整车气密性、水入侵、灰尘入侵、有害气体入侵，确保整车具备优异的声学性能基础和乘客出行的舒适安全。
就拿别克昂科威Plus来说，该车采用了最 新一代别克QuietTuningTM静音科技，在整车架构开发时正向输入NVH（噪声、振动与声振粗糙度）要求，在设计之初便以优异的整车模态打好整车静音基础。经过优化的车身结构，连同高达75%的整车高强度钢应用比例，使昂科威Plus拥有极高的扭转刚度和出色的扭转与弯曲模态，带来优异的振动噪声抑制能力，最 大 程 度上杜绝了车身共振。在此基础上，昂科威Plus通过降噪、隔噪、吸噪三重屏障，连同ANC主动降噪科技，打造了如图书馆般的静谧座舱。
在降低噪音方面，昂科威Plus的外观造型采用一系列空气动力学设计，造就低风阻系数，同时最 大 程 度降低行驶中的风噪困扰。第八代Ecotec发动机和豪华SUV底盘系统均采用了众多静音科技，如第八代Ecotec 2.0T和1.5T直喷涡轮增压发动机均采用了平衡轴静音系统、静音平衡链、超越交流发电机解耦减振器、降噪减振带轮、下沉式可变排量机油泵、双层式油底壳等静音技术。发动机的进气系统采用集成式谐振腔和13L大容积消声腔，进一步降低发动机的进气噪声，排气系统使用41.3 L大容积消声腔，能更有效地耗散声能量，降低车内外噪声。昂科威Plus还采用四点式发动机悬置，在很好控制动力总成位移的同时隔振90%以上。
不同于市场上大多采用的发动机单侧液压悬置，昂科威Plus的双侧解耦式液压悬置，能够更好地利用液压悬置的低频阻尼特性，使得车辆在保证驾驶乐趣的同时，显著衰减了冲击振动。在底盘方面，昂科威Plus采用全新四连杆独立后悬架，衬套各向刚度经过调试优化，提升了悬架隔振性能。车辆的地板、顶棚、车门、轮罩等区域大量采用先进的LASD液态阻尼垫，有效降低钣金的振动噪声。此外，昂科威Plus全系标配马牌PC6低滚阻静音轮胎，兼具舒适性、操控性、燃油经济性和静音特性，为车辆静音提供了助益。
在降低噪音方面，昂科威Plus首先从外观造型上采用一系列空气动力学设计，造就低风阻系数，同时最 大 程 度降低行驶中的风噪困扰。第八代Ecotec发动机和豪华SUV底盘系统也采用了众多静音科技，而发动机的进气系统采用集成式谐振腔和13L大容积消声腔，进一步降低发动机的进气噪声，排气系统使用41.3 L大容积消声腔，能更有效地耗散声能量，降低车内外噪声。
昂科威Plus还采用了四点式发动机悬置，在很好控制动力总成位移的同时隔振90%以上。不同于市场上大多采用的发动机单侧液压悬置，昂科威Plus的双侧解耦式液压悬置，能够更好地利用液压悬置的低频阻尼特性，使得车辆在保证驾驶乐趣的同时，显著衰减了冲击振动。在底盘方面，昂科威Plus采用全新四连杆独立后悬架，衬套各向刚度经过调试优化，提升了悬架隔振性能。车辆的地板、顶棚、车门、轮罩等区域大量采用先进的LASD液态阻尼垫，有效降低钣金的振动噪声。此外，昂科威Plus全系标配马牌PC6低滚阻静音轮胎，兼具舒适性、操控性、燃油经济性和静音特性，为车辆静音提供了助益。
昂科威Plus采用舱内声学密封设计，全车多达29块膨胀式隔声泡沫板遍布车身关键位置，有助于密封金属板和车身空腔，连同长达56米的车身密封胶，打造了优异的整车密封性，密封性提高30%，有效阻隔了噪声的进入、传递与扩散。同时，四门都配备了三道密封条，显著改善了车辆高速行驶的风噪性能。
在引擎舱与座舱间，昂科威Plus使用了7.5kg面密度EVA的顶 级驾舱前围隔音垫，可有效阻隔发动机全频带噪声。同时，昂科威Plus的前风挡与前门窗都采用5mm声学夹层玻璃，为同级车中最 优。配合EVA重质地毯、声学底护板等特别调校的路噪隔音系统，有效控制风噪、路噪、发动机和附件噪声传入车内，并防止扬尘、有害气体、水的入侵，并保障空调性能。
当然了，最被大家视为“黑科技”的还是昂科威Plus全系标配的“ANC主动降噪”科技。凭借这一技术，昂科威Plus可以根据车辆行驶状况，通过位于顶衬的4个麦克风捕捉40-180Hz的发动机低频噪音，以专用算法通过扬声器精准释放与实际噪音相反相位的抵消声波，降低发动机噪音。而MIC麦克风则被尽量布置于靠近乘客耳朵的地方，以实时监控座舱声音环境，且无论音响系统处于开启或是关闭状态，ANC技术都能够自动持续运行。ANC主动降噪科技的加入，以科技手段打造静谧的座舱环境，与传统的物理静音方式有效互补，全面净化听觉环境，力求给别克用户提供最完美的驾乘体验。同时，工程师还对昂科威Plus的ANC进行了一系列全面的主动降噪性能评估，包括多路况道路试驾、黑河寒区试验、吐鲁番热区试验、试验室认证（转毂试验、消音室试验）等多种环境检测，确保ANC功能的稳定性。
不难看出，别克通过“软硬皆施”，将NVH性能提升到了一个新的高度，在绝 对的研发实力面前，一切“玄学”难题最终都可以用技术来化解。当然了，昂科威Plus到底能带来怎样的“宁静舒适”体验，大家亲自体验一番，相信会有一个全新的感受。
【内容源自新浪汽车，发布时间<20220728>如有侵权，请联系作者删除】
那些为了红不要命的网红：有人出事前脸长黑斑，有人62楼失足坠亡
走红于网络的一群人，我们称之为网红，很多人都是由于自身的某种特质在网络环境下被无限放大而意外走红。
在这些人中，有些是因为自身的才华而出名的，这种类型比较有内涵，且经久不衰。
然而，也有网红是因一些异于常人的事而意外成名，这些人需要通过持续的输出才能保持热度，也因此付出更多的代价。
网络上就曾经出现过三位网红，他们都因为各自的“特长”被全民皆知，但后来也因此付出了惨痛的代价。
1、中国辣王”李永志
河南郑州出现过一位吃辣高手，他一天能吃掉5斤辣椒，且多次参加国内外吃辣比赛大获全胜，因此得到了“中国辣王”的称号。
这位“中国辣王”就是李永志，出生于河南新郑市龙湖镇沙窝李村，高中文化程度，成名之前是一名装修工人。
李永志没有别的过人之处，他长相平庸、身材肥胖，如果不是因为发现了吃辣技能，他可能这辈子都会是个普通人。
李永志发现自己的吃辣技能，还要追溯到2008年的一天。
当时他到一家饭店吃午饭，由于正赶上饭点，饭店里的人特别多，都在等着厨师上菜。李永志那一桌早早就点了菜，却迟迟不见上菜，忙了一上午，早已饥肠辘辘的他按捺不住了。
看到桌子上摆着一碗用来调味的辣椒粉，李永志用勺子舀了一勺放进嘴里，没想到他吃起来不但不觉得辣，还感觉挺美味。于是他便端起那碗辣椒粉，把它吃了下去，吃一碗不过瘾，他索性把隔壁几桌的辣椒面都拿过来统统吃掉。
饭店老板看到桌子上的几碗辣椒粉都没了，怀疑是被李永志偷了，无论如何也不相信是被他吃了——为了自证清白，李永志当着老板的面，又吃光了面前的另一碗辣椒粉，这让在场的所有人都目瞪口呆。也是从那个时候起，李永志的名气渐渐传开了。
之后，李永志就开始频繁参加各种吃辣的比赛，接受来自全国各地高手的挑战，也接受报刊和电视台的访问。
2012年10月，李永志参加湖南卫视的《谁与争锋》节目，与几位闻名而来的挑战者比赛吃辣。
在节目中他不费吹灰之力就打败了这些高手，征服了在场的观众和主持人，这一战令他的名声传遍全国，从此得到“中国辣王”的称号。
2014年，李永志又更进一步，先是上了央视的综艺节目，拿到了“金筷子奖”；后又前往印度，参加“魔鬼辣椒挑战赛”，并在比赛中一口气吃下32颗魔鬼辣椒，打破了此前由一位印度老人创造的5颗魔鬼辣椒的纪录，令全印为之震惊。
那几年网络直播刚刚兴起，李永志也开始了他的吃麻辣烫直播。
他会准备一锅下了各种辣椒的麻辣烫，一边吃着从热汤里捞上来的辣椒，一边和网友互动，整个过程不吃一点别的菜，令网友看得惊叹连连。
气氛高潮时，满屏都是网友刷的各种礼物。
李永志还学会了通过视频自我营销，在视频中品尝来自世界各地的辣椒。
比如：阴阳毒蝎王鬼辣椒、黄魔鬼辣椒、千里达辣椒、中南美洲巧克力魔鬼辣椒等这些令人“闻风丧胆”的辣椒，他都能吃得津津有味。
他曾宣称自己每天要吃掉5斤辣椒，而且要配白酒，吃起来才有味，一天不吃就周身不舒服。这样的“量”对于平常人来说难以想象，长久下来，身体难免会出现状况。
也许李永志自己都没想过，每天吃那么多的辣椒，自己身体是否吃得消。
身体上的损害是日积月累的，一次李永志刚刚吃饱后就感觉胃痛得厉害，手捂着肚子发了一身冷汗之后就痛得晕倒过去。
他的家人赶紧将他送往当地医院，经过医生的诊断，才发现长期吃辣已经导致李永志的食道和肠胃严重损伤，而且这种损害是不可逆转的。
李永志直到此时才后悔莫及，经过一段时间的治疗之后，虽然他的身体得到了恢复，消化系统却大不如前了。
如今李永志已经褪去了辣王的光环，不敢再像以前那样逞能了。
失去了热度之后，生活也变得很艰难，根据2021年12月25日他在网上的曝料，自己已经很久没有收入了——“账单上都是0”。
可虽说身体受到了一定损伤，也不能长期靠吃辣直播赚钱，但好歹他小命还在——网上有不少像他这样“剑走偏锋”的网友，但不是每个人都像他这样幸运。
二、美食博主于海龙
《泡泡龙》是诞生于1994年的一款曾经风靡全球的休闲游戏，20多年后，它成了一位吃播网红的外号“泡泡龙”。
美食博主于海龙是美食探店的吃播博主，外号就叫做泡泡龙，他长得身宽体胖，以食量大出名，和红雨、大蒜涛两位年轻人组成“铁三角”。
于海龙以前是个外卖骑手，一个月辛苦赚下几千块钱，一不小心被客户投诉就要扣工资，生活十分艰难。
但一次吃自助餐的经历，却让他意外火了一把——当时他们三人结伴去吃自助餐，由于于海龙和大蒜涛的食量大，餐馆的老板对他们颇有微词。
于是三个人就当场和老板起了争执，红雨拿起手机把整个过程录了下来，又制作成视频发到快手上去。
没想到这个视频引起了广泛关注，当晚播放量突破了1000万，且他们说的那句：“给这年轻的老板上一课”成了网络流行语。
他们三人之后就利用这次全网关注，开始了组队一起做吃播视频。
于是，三人就正式开始了短视频的创作，先是筛选那些传说中的美食店，再设计好桥段和对白，现场录制拍摄，再制作成美食视频发到网上去。
这个美食号很快就红火了起来，粉丝从10万涨到50万、100万，他们的收入也水涨船高。
要说用心，他们也真的投入了很大的心思，业务遍布全国各地街头巷尾的美食店，不以档次划分，而是专注地方特色，因此吸引了大批网友观看。
再说食量，三个人的食量都是相当大的，在做视频时，为了突出品尝美食的过程和效果，他们总是放开肚子尽情享用，吃得酣畅淋漓不亦乐乎。
这些美食多以高热量食物为主，虽然靠这个赚了不少钱，但经常暴饮暴食，对身体造成的伤害是显而易见的。
于海龙本身的体重就已经超过300斤，长期这样无节制的饮食，且缺乏必要的运动，身体终会慢慢垮掉。
在于海龙后期发的几个视频中，有细心的网友就发现，他的脸上出现了黑斑，这是体内毒素没有办法正常排出，才在脸上显现出来的症状。
就有好心的网友劝他要节制饮食，控制食量，保重好身体，同时找个时间去医院好好检查一下。
但网友们的关心并没有引起于海龙足够的重视，他依然我行我素，毫无节制地暴饮暴食，终于量变引起质变，身体还是吃不消垮掉了。
2021年3月5日，于海龙参与拍摄一段公益的宣传视频期间，因长时间的高强度工作而不幸离世，年仅29岁。
吃播是于海龙的工作，肥胖是他的标签，当这两样成为一个人的卖点时，他的结局就似乎早已注定了。
所以，当赚钱是以牺牲健康为代价，赚再多的钱也毫无意义，因为生命对每个人来说只有一次啊。
在于海龙去世半年多之后，他的昔日搭档红雨开启了新的创作模式。
在于海龙的个人账号上，出现了其妹妹发布的新视频——于海龙没有结婚，生前与母亲、妹妹相依为命，由于他的走红，一家人的生活有了改善，但在他去世之后，家庭又陷入困顿。
妹妹透露因为于海龙去世，他的母亲伤心过度而生病住院，妹妹就通过账号一直更新着母亲的治疗过程进展。在母亲出院后，妹妹又利用这个账号发布一些日常生活的视频，也开始了自己的做饭教学。
虽然这样做是为了赚钱养家，但也有些网友不乐意，认为这样用于海龙的账号是在消费死者。甚至，有些好事人就不停在视频下面留言质疑她，此中的是是非非也很难评判。
三、“极限挑战达人”吴咏宁
2017年11月8日，湖南长沙的一栋高楼上，一个年轻的身影从高达263米的62层顶层平台失足坠下，落到另一幢大楼的楼顶平台上。
由于当时没人发现，吴永宁在楼顶上挣扎了数个小时才慢慢死去，直到11月9日早晨6点，他的尸体才被打扫卫生的清洁工发现。
2017年12月，他的女友用他的账号发布了一个视频，证实了他的去世。
吴永宁生前在视频网站上拥有99万粉丝，他上传过300个视频，收获很多关注，也获得了5.5万元的平台打赏。
在家中，吴永宁是个孝顺的儿子，2017年的中秋节时他回了一趟家，用自己辛苦赚来的这笔钱给家里购置了热水器、洗衣机，又给父母买了手机。
为了不让父母担心，他谎称自己在跟着剧组拍戏，并且一再保证不会去干冒险的事。
但当他打开手机上的视频录制镜头时，却又换上另一副脸孔——“喜欢高空、喜欢刺激、喜欢冒险”这些都是他的标签。
但他的这些举动都在将一步步带向深渊。
而这一切的起点，源自2017年8月6日他发的一条自拍视频——当时他在一幢10楼的建筑楼顶边缘玩平衡车，他把当天拍摄的视频发到网上后竟引起网友的关注，点赞人数很多，拿到了131元打赏。
在此之前，吴永宁是在横店跑龙套的临时演员，每天穿着戏服穿梭于各个剧组，赚着微薄的薪水。
这个来自湖南长沙农村的年轻人，钱包里藏着王宝强的照片，常将自己做群演时拍的视频发到网上，希望自己有朝一日能像王宝强那样出名。
但吴永宁始终等不到这样的机会，因此当看到自己发的视频引起关注时，他似乎在其中发现了商机。
于是吴永宁离开了横店，把自己的网名改成了“极限咏宁”，开始专职做挑战极限和冒险的博主，自封“国内极限第一人”。
刚开始吴永宁和一些乐于此道的人组成了一个团队，他们认真挑选国内各地的高层建筑进行挑战。
在做这些危险动作的过程中，吴永宁的那些朋友渐渐发现他的大胆和疯狂，这令他们也感到害怕。
在力劝无效之后，大家都选择了与吴永宁保持距离，因此在后期的那些冒险视频拍摄时，吴永宁都是单干，这给他的最终出事埋下了伏笔。
2017年11月8日那天，吴永宁独自搭电梯上了楼顶。
因为没有同伴为他拍摄，他只能将手机固定在一个能够拍摄到全景的位置。实际上虽然拍了很多这种视频，吴永宁本身并不是健身爱好者，他的身材单薄，肌肉厚度和力量都不够。
当天吴永宁的状态也不是很好，他在大楼的外墙上做了一些准备工作，然后尝试用手抓着大楼外墙，把整个人吊在外墙上，做了几个引体向上。
也就是在这个时候，视频上显示他似乎没办法翻回去，在坚持了一下之后，他失手坠落。
吴永宁的人生永远定格在26岁，没人知道他临死前的那几个小时经历过怎样的痛苦。
而他只是和这世上的芸芸众生一样，希望自己有一天能出人头地，让生活过得好一点。
在吴永宁去世之后，他的母亲因为伤心过度，本来就不太好的身体，病情又进一步加重。他们把直播平台和吴永宁坠楼的大楼业主告上了法庭，最后获得10万元的赔偿。
四、结尾
李永志、于海龙和吴永宁，他们三人原本都是普通人，由于发现自己身上的“特长”而改变了命运，又因为这些“特长”最终害了自己，这正是“成也萧何，败也萧何”。
其实我们每个人多多少少都有一些专长，比如有人画画很好、有人烹饪有一手、有人打篮球很棒。但有些“特质”对自己是有害的，像上面这三位的悲剧，茄哥希望大家可千万别学他们为了红不要命了
走红于网络的一群人，我们称之为网红，很多人都是由于自身的某种特质在网络环境下被无限放大而意外走红。
在这些人中，有些是因为自身的才华而出名的，这种类型比较有内涵，且经久不衰。
然而，也有网红是因一些异于常人的事而意外成名，这些人需要通过持续的输出才能保持热度，也因此付出更多的代价。
网络上就曾经出现过三位网红，他们都因为各自的“特长”被全民皆知，但后来也因此付出了惨痛的代价。
1、中国辣王”李永志
河南郑州出现过一位吃辣高手，他一天能吃掉5斤辣椒，且多次参加国内外吃辣比赛大获全胜，因此得到了“中国辣王”的称号。
这位“中国辣王”就是李永志，出生于河南新郑市龙湖镇沙窝李村，高中文化程度，成名之前是一名装修工人。
李永志没有别的过人之处，他长相平庸、身材肥胖，如果不是因为发现了吃辣技能，他可能这辈子都会是个普通人。
李永志发现自己的吃辣技能，还要追溯到2008年的一天。
当时他到一家饭店吃午饭，由于正赶上饭点，饭店里的人特别多，都在等着厨师上菜。李永志那一桌早早就点了菜，却迟迟不见上菜，忙了一上午，早已饥肠辘辘的他按捺不住了。
看到桌子上摆着一碗用来调味的辣椒粉，李永志用勺子舀了一勺放进嘴里，没想到他吃起来不但不觉得辣，还感觉挺美味。于是他便端起那碗辣椒粉，把它吃了下去，吃一碗不过瘾，他索性把隔壁几桌的辣椒面都拿过来统统吃掉。
饭店老板看到桌子上的几碗辣椒粉都没了，怀疑是被李永志偷了，无论如何也不相信是被他吃了——为了自证清白，李永志当着老板的面，又吃光了面前的另一碗辣椒粉，这让在场的所有人都目瞪口呆。也是从那个时候起，李永志的名气渐渐传开了。
之后，李永志就开始频繁参加各种吃辣的比赛，接受来自全国各地高手的挑战，也接受报刊和电视台的访问。
2012年10月，李永志参加湖南卫视的《谁与争锋》节目，与几位闻名而来的挑战者比赛吃辣。
在节目中他不费吹灰之力就打败了这些高手，征服了在场的观众和主持人，这一战令他的名声传遍全国，从此得到“中国辣王”的称号。
2014年，李永志又更进一步，先是上了央视的综艺节目，拿到了“金筷子奖”；后又前往印度，参加“魔鬼辣椒挑战赛”，并在比赛中一口气吃下32颗魔鬼辣椒，打破了此前由一位印度老人创造的5颗魔鬼辣椒的纪录，令全印为之震惊。
那几年网络直播刚刚兴起，李永志也开始了他的吃麻辣烫直播。
他会准备一锅下了各种辣椒的麻辣烫，一边吃着从热汤里捞上来的辣椒，一边和网友互动，整个过程不吃一点别的菜，令网友看得惊叹连连。
气氛高潮时，满屏都是网友刷的各种礼物。
李永志还学会了通过视频自我营销，在视频中品尝来自世界各地的辣椒。
比如：阴阳毒蝎王鬼辣椒、黄魔鬼辣椒、千里达辣椒、中南美洲巧克力魔鬼辣椒等这些令人“闻风丧胆”的辣椒，他都能吃得津津有味。
他曾宣称自己每天要吃掉5斤辣椒，而且要配白酒，吃起来才有味，一天不吃就周身不舒服。这样的“量”对于平常人来说难以想象，长久下来，身体难免会出现状况。
也许李永志自己都没想过，每天吃那么多的辣椒，自己身体是否吃得消。
身体上的损害是日积月累的，一次李永志刚刚吃饱后就感觉胃痛得厉害，手捂着肚子发了一身冷汗之后就痛得晕倒过去。
他的家人赶紧将他送往当地医院，经过医生的诊断，才发现长期吃辣已经导致李永志的食道和肠胃严重损伤，而且这种损害是不可逆转的。
李永志直到此时才后悔莫及，经过一段时间的治疗之后，虽然他的身体得到了恢复，消化系统却大不如前了。
如今李永志已经褪去了辣王的光环，不敢再像以前那样逞能了。
失去了热度之后，生活也变得很艰难，根据2021年12月25日他在网上的曝料，自己已经很久没有收入了——“账单上都是0”。
可虽说身体受到了一定损伤，也不能长期靠吃辣直播赚钱，但好歹他小命还在——网上有不少像他这样“剑走偏锋”的网友，但不是每个人都像他这样幸运。
二、美食博主于海龙
《泡泡龙》是诞生于1994年的一款曾经风靡全球的休闲游戏，20多年后，它成了一位吃播网红的外号“泡泡龙”。
美食博主于海龙是美食探店的吃播博主，外号就叫做泡泡龙，他长得身宽体胖，以食量大出名，和红雨、大蒜涛两位年轻人组成“铁三角”。
于海龙以前是个外卖骑手，一个月辛苦赚下几千块钱，一不小心被客户投诉就要扣工资，生活十分艰难。
但一次吃自助餐的经历，却让他意外火了一把——当时他们三人结伴去吃自助餐，由于于海龙和大蒜涛的食量大，餐馆的老板对他们颇有微词。
于是三个人就当场和老板起了争执，红雨拿起手机把整个过程录了下来，又制作成视频发到快手上去。
没想到这个视频引起了广泛关注，当晚播放量突破了1000万，且他们说的那句：“给这年轻的老板上一课”成了网络流行语。
他们三人之后就利用这次全网关注，开始了组队一起做吃播视频。
于是，三人就正式开始了短视频的创作，先是筛选那些传说中的美食店，再设计好桥段和对白，现场录制拍摄，再制作成美食视频发到网上去。
这个美食号很快就红火了起来，粉丝从10万涨到50万、100万，他们的收入也水涨船高。
要说用心，他们也真的投入了很大的心思，业务遍布全国各地街头巷尾的美食店，不以档次划分，而是专注地方特色，因此吸引了大批网友观看。
再说食量，三个人的食量都是相当大的，在做视频时，为了突出品尝美食的过程和效果，他们总是放开肚子尽情享用，吃得酣畅淋漓不亦乐乎。
这些美食多以高热量食物为主，虽然靠这个赚了不少钱，但经常暴饮暴食，对身体造成的伤害是显而易见的。
于海龙本身的体重就已经超过300斤，长期这样无节制的饮食，且缺乏必要的运动，身体终会慢慢垮掉。
在于海龙后期发的几个视频中，有细心的网友就发现，他的脸上出现了黑斑，这是体内毒素没有办法正常排出，才在脸上显现出来的症状。
就有好心的网友劝他要节制饮食，控制食量，保重好身体，同时找个时间去医院好好检查一下。
但网友们的关心并没有引起于海龙足够的重视，他依然我行我素，毫无节制地暴饮暴食，终于量变引起质变，身体还是吃不消垮掉了。
2021年3月5日，于海龙参与拍摄一段公益的宣传视频期间，因长时间的高强度工作而不幸离世，年仅29岁。
吃播是于海龙的工作，肥胖是他的标签，当这两样成为一个人的卖点时，他的结局就似乎早已注定了。
所以，当赚钱是以牺牲健康为代价，赚再多的钱也毫无意义，因为生命对每个人来说只有一次啊。
在于海龙去世半年多之后，他的昔日搭档红雨开启了新的创作模式。
在于海龙的个人账号上，出现了其妹妹发布的新视频——于海龙没有结婚，生前与母亲、妹妹相依为命，由于他的走红，一家人的生活有了改善，但在他去世之后，家庭又陷入困顿。
妹妹透露因为于海龙去世，他的母亲伤心过度而生病住院，妹妹就通过账号一直更新着母亲的治疗过程进展。在母亲出院后，妹妹又利用这个账号发布一些日常生活的视频，也开始了自己的做饭教学。
虽然这样做是为了赚钱养家，但也有些网友不乐意，认为这样用于海龙的账号是在消费死者。甚至，有些好事人就不停在视频下面留言质疑她，此中的是是非非也很难评判。
三、“极限挑战达人”吴咏宁
2017年11月8日，湖南长沙的一栋高楼上，一个年轻的身影从高达263米的62层顶层平台失足坠下，落到另一幢大楼的楼顶平台上。
由于当时没人发现，吴永宁在楼顶上挣扎了数个小时才慢慢死去，直到11月9日早晨6点，他的尸体才被打扫卫生的清洁工发现。
2017年12月，他的女友用他的账号发布了一个视频，证实了他的去世。
吴永宁生前在视频网站上拥有99万粉丝，他上传过300个视频，收获很多关注，也获得了5.5万元的平台打赏。
在家中，吴永宁是个孝顺的儿子，2017年的中秋节时他回了一趟家，用自己辛苦赚来的这笔钱给家里购置了热水器、洗衣机，又给父母买了手机。
为了不让父母担心，他谎称自己在跟着剧组拍戏，并且一再保证不会去干冒险的事。
但当他打开手机上的视频录制镜头时，却又换上另一副脸孔——“喜欢高空、喜欢刺激、喜欢冒险”这些都是他的标签。
但他的这些举动都在将一步步带向深渊。
而这一切的起点，源自2017年8月6日他发的一条自拍视频——当时他在一幢10楼的建筑楼顶边缘玩平衡车，他把当天拍摄的视频发到网上后竟引起网友的关注，点赞人数很多，拿到了131元打赏。
在此之前，吴永宁是在横店跑龙套的临时演员，每天穿着戏服穿梭于各个剧组，赚着微薄的薪水。
这个来自湖南长沙农村的年轻人，钱包里藏着王宝强的照片，常将自己做群演时拍的视频发到网上，希望自己有朝一日能像王宝强那样出名。
但吴永宁始终等不到这样的机会，因此当看到自己发的视频引起关注时，他似乎在其中发现了商机。
于是吴永宁离开了横店，把自己的网名改成了“极限咏宁”，开始专职做挑战极限和冒险的博主，自封“国内极限第一人”。
刚开始吴永宁和一些乐于此道的人组成了一个团队，他们认真挑选国内各地的高层建筑进行挑战。
在做这些危险动作的过程中，吴永宁的那些朋友渐渐发现他的大胆和疯狂，这令他们也感到害怕。
在力劝无效之后，大家都选择了与吴永宁保持距离，因此在后期的那些冒险视频拍摄时，吴永宁都是单干，这给他的最终出事埋下了伏笔。
2017年11月8日那天，吴永宁独自搭电梯上了楼顶。
因为没有同伴为他拍摄，他只能将手机固定在一个能够拍摄到全景的位置。实际上虽然拍了很多这种视频，吴永宁本身并不是健身爱好者，他的身材单薄，肌肉厚度和力量都不够。
当天吴永宁的状态也不是很好，他在大楼的外墙上做了一些准备工作，然后尝试用手抓着大楼外墙，把整个人吊在外墙上，做了几个引体向上。
也就是在这个时候，视频上显示他似乎没办法翻回去，在坚持了一下之后，他失手坠落。
吴永宁的人生永远定格在26岁，没人知道他临死前的那几个小时经历过怎样的痛苦。
而他只是和这世上的芸芸众生一样，希望自己有一天能出人头地，让生活过得好一点。
在吴永宁去世之后，他的母亲因为伤心过度，本来就不太好的身体，病情又进一步加重。他们把直播平台和吴永宁坠楼的大楼业主告上了法庭，最后获得10万元的赔偿。
四、结尾
李永志、于海龙和吴永宁，他们三人原本都是普通人，由于发现自己身上的“特长”而改变了命运，又因为这些“特长”最终害了自己，这正是“成也萧何，败也萧何”。
其实我们每个人多多少少都有一些专长，比如有人画画很好、有人烹饪有一手、有人打篮球很棒。但有些“特质”对自己是有害的，像上面这三位的悲剧，茄哥希望大家可千万别学他们为了红不要命了
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