#今天我又买了啥奇奇怪怪的东西#
1-2
新秀丽买一赠一 20寸Firelite 自重只有4磅左右 买了一黑一白 推荐
3-4
家里已经有的Samsonite 30寸的Lite-shock和Lite-locked 都是银白色的 自重只有6磅左右
超轻薄 超能装 超结实 超值 超耐* 推荐
*之前总舍不得买 杂牌子买了坏 坏了扔还不如直接一步到位 廊坊明珠就有
5
雅诗兰黛小棕瓶买一赠一 1.7oz 没有打折渠道的话
免税店大瓶双瓶装还是最合适的
用过唯一感受到效果的 精华
已经买过四大瓶了 推荐
6-8
HM的蕾丝连体衣 柔软 中等厚度 质量很好 加个任意图案的Kimono外搭都超好看
就是胸口太低了 可能我爸妈看见会打死我吧
但是真的非常是我的菜 推荐
9
HM三条小黑裙留了这一条 虽然不修身不显瘦
但是也不显胖 挺可爱的
面料柔软 但也很有形 有点下垂感 还是有些显瘦的吧
*我真的好喜欢穿看起来像孕妇的小裙子啊
10
也是HM Ballon-sleeved 质地轻薄 柔软
就真的感觉像个气球轻飘飘的要飞起来了
对于我这种小个子来说不显瘦也不显胖吧
白上加白反正 大的印花图案却感觉日常穿也ok
买大了 官网售罄并下架了 在犹豫留不留
*最近一年在HM和Zara确实买到一些质量和设计都不错的衣服和配饰 重新看待快时尚品牌了
1-2
新秀丽买一赠一 20寸Firelite 自重只有4磅左右 买了一黑一白 推荐
3-4
家里已经有的Samsonite 30寸的Lite-shock和Lite-locked 都是银白色的 自重只有6磅左右
超轻薄 超能装 超结实 超值 超耐* 推荐
*之前总舍不得买 杂牌子买了坏 坏了扔还不如直接一步到位 廊坊明珠就有
5
雅诗兰黛小棕瓶买一赠一 1.7oz 没有打折渠道的话
免税店大瓶双瓶装还是最合适的
用过唯一感受到效果的 精华
已经买过四大瓶了 推荐
6-8
HM的蕾丝连体衣 柔软 中等厚度 质量很好 加个任意图案的Kimono外搭都超好看
就是胸口太低了 可能我爸妈看见会打死我吧
但是真的非常是我的菜 推荐
9
HM三条小黑裙留了这一条 虽然不修身不显瘦
但是也不显胖 挺可爱的
面料柔软 但也很有形 有点下垂感 还是有些显瘦的吧
*我真的好喜欢穿看起来像孕妇的小裙子啊
10
也是HM Ballon-sleeved 质地轻薄 柔软
就真的感觉像个气球轻飘飘的要飞起来了
对于我这种小个子来说不显瘦也不显胖吧
白上加白反正 大的印花图案却感觉日常穿也ok
买大了 官网售罄并下架了 在犹豫留不留
*最近一年在HM和Zara确实买到一些质量和设计都不错的衣服和配饰 重新看待快时尚品牌了
【阿斯顿·马丁Vantage GT3】阿斯顿·马丁Vantage GT3在2015年日内瓦车展上首发，其外观设计融入了GT3赛车风格，限量发售100台。这款车型是基于V12 Vantage S公路车打造而来，设计灵感来源于Vantage GT3赛车。新车的外观、内饰大量运用碳纤维、镁合金、钛合金和铝合金等轻量化材料，用以减轻自重。#这才是老司机# https://t.cn/8k7mdWE
#子轩实拍##子轩科普#
这段时间随便收了点小车 跟大家分享一下
1.火柴盒野马套装的1968年款福特野马GT/CS
相信不少喜欢小车的朋友已经注意到风火轮官方微店上已经上了这个套装。这个套装里我最喜欢的除了fox body的野马警车，就是这一台了。
拆开包装的时候，很残念的是，车头不知道为什么喷漆少了一块，貌似是没有完全烤干就被装盒了，有点来气，但是也没办法，毕竟定位是玩具[doge][doge][doge][doge]。这台小车前后节操齐全，内饰用了类镀铬效果的一体式板件，格栅上面的有两个独立雾灯。
轮圈方面，相比于风火轮现在"几个轮圈款式各种乱套用"的情况，火柴盒还算不错，采用了和年代相符的中央锁止式轮圈（和GT40 mk2赛车的一样），此外引擎盖机盖锁，GT/CS专属尾灯和侧进气口这样的细节也悄悄还原了出来。此外，在前翼子板底部写了mustang的花体，而后翼子板上写了california special的字迹。在查阅了一下资料后才知道，原来这个GT/CS是加利福尼亚州福特经销商为了增加野马的销量而推出的特别限量版。原本福特官方对它的销量期望值是5000台，可惜1967-1969这两年里最后只卖了4118台，其中还有251台改称为"high county special"然后被卖到科罗拉多州丹佛市的68年款野马。GT/CS版本的生产只持续了5个半月（68年2月中旬至68年8月初）。
引擎方面，该版本除了7.0升v8以外，当时福特给野马提供的所有引擎和变速箱都可供选择，不过大部分GT/CS车主选择的是289立方英寸（4.7升）小缸体双化油器V8引擎+纵置C-4 3速自动变速箱的组合。
2.1969年款福特野马眼镜蛇GT500敞篷车
这台shelby GT500敞篷车，出自今年风火轮的american steel沃尔玛限定系列。价格方面，比普卡风火轮小车稍微贵了那么一点，不过做工也更为精良一些。车头车尾的节操都全，承担了防滚架作用的b柱，前翼子板侧开口，微微翘起的尾箱盖上沿这些实车的细节都得到了很好的还原，喷漆非常均匀，海蓝色的车身，搭配白色的条纹，也很养眼。引擎盖进气坝上的428代指的是这台车的排量，428立方英寸（7.0升）。这台7.0L的v8机器在刚出厂时可以输出335马力的最大功率，最大扭矩597牛米，匹配一部四速手动变速箱。
3.火柴盒普卡斯巴鲁SVX
这台车是我在今年年初收到的，说来也奇怪，所有我去过的多伦多这边的沃尔玛都没有，最后我在沃尔玛旁边的一个玩具店里淘到了库存货[思考]。这台车的原型，来自它的设计师Ryu Asada以前拥有过的同款车（接下来要出的风火轮普卡本田prelude和马自达rx-7 fc3s也是他的作品）。现实当中，SVX的设计师是我最喜欢的意大利汽车设计师，乔盖托.乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）。动力方面，这台斯巴鲁SVX使用的是一台3.3升的水平对置6缸引擎，最大功率230马力@5400转/分钟，最大扭矩228牛米@4400转/分钟，动力通过一部四速4EAT变速箱传输至前轴/四个车轮（因为有前置四驱和前置前驱两个布局）。由于自重1.59吨，该车的百公里加速时间受到了一定程度的拖累，新车时大约在7.5秒左右。
这台小车很有意思的是，前后节操都做了出来，头灯组的转向灯也做了出来（这是美规svx的一大特征）。后视镜，侧腰线，侧车窗的大小窗设计（手动艾特迈凯伦f1和兰博基尼countach哈哈哈），尺寸一致的四个车轮，天窗，完全还原的尾灯和尾翼在过去一年的美泰产品阵容里堪称良心到爆。唯一的美中不足是车窗全黑这一点很大程度影响了该车的视觉效果，可惜我动手能力不强，没办法自己拆开进行修改，等以后再说吧，摸了摸了[二哈][喵喵][doge] https://t.cn/RJAQB1s
这段时间随便收了点小车 跟大家分享一下
1.火柴盒野马套装的1968年款福特野马GT/CS
相信不少喜欢小车的朋友已经注意到风火轮官方微店上已经上了这个套装。这个套装里我最喜欢的除了fox body的野马警车，就是这一台了。
拆开包装的时候，很残念的是，车头不知道为什么喷漆少了一块，貌似是没有完全烤干就被装盒了，有点来气，但是也没办法，毕竟定位是玩具[doge][doge][doge][doge]。这台小车前后节操齐全，内饰用了类镀铬效果的一体式板件，格栅上面的有两个独立雾灯。
轮圈方面，相比于风火轮现在"几个轮圈款式各种乱套用"的情况，火柴盒还算不错，采用了和年代相符的中央锁止式轮圈（和GT40 mk2赛车的一样），此外引擎盖机盖锁，GT/CS专属尾灯和侧进气口这样的细节也悄悄还原了出来。此外，在前翼子板底部写了mustang的花体，而后翼子板上写了california special的字迹。在查阅了一下资料后才知道，原来这个GT/CS是加利福尼亚州福特经销商为了增加野马的销量而推出的特别限量版。原本福特官方对它的销量期望值是5000台，可惜1967-1969这两年里最后只卖了4118台，其中还有251台改称为"high county special"然后被卖到科罗拉多州丹佛市的68年款野马。GT/CS版本的生产只持续了5个半月（68年2月中旬至68年8月初）。
引擎方面，该版本除了7.0升v8以外，当时福特给野马提供的所有引擎和变速箱都可供选择，不过大部分GT/CS车主选择的是289立方英寸（4.7升）小缸体双化油器V8引擎+纵置C-4 3速自动变速箱的组合。
2.1969年款福特野马眼镜蛇GT500敞篷车
这台shelby GT500敞篷车，出自今年风火轮的american steel沃尔玛限定系列。价格方面，比普卡风火轮小车稍微贵了那么一点，不过做工也更为精良一些。车头车尾的节操都全，承担了防滚架作用的b柱，前翼子板侧开口，微微翘起的尾箱盖上沿这些实车的细节都得到了很好的还原，喷漆非常均匀，海蓝色的车身，搭配白色的条纹，也很养眼。引擎盖进气坝上的428代指的是这台车的排量，428立方英寸（7.0升）。这台7.0L的v8机器在刚出厂时可以输出335马力的最大功率，最大扭矩597牛米，匹配一部四速手动变速箱。
3.火柴盒普卡斯巴鲁SVX
这台车是我在今年年初收到的，说来也奇怪，所有我去过的多伦多这边的沃尔玛都没有，最后我在沃尔玛旁边的一个玩具店里淘到了库存货[思考]。这台车的原型，来自它的设计师Ryu Asada以前拥有过的同款车（接下来要出的风火轮普卡本田prelude和马自达rx-7 fc3s也是他的作品）。现实当中，SVX的设计师是我最喜欢的意大利汽车设计师，乔盖托.乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）。动力方面，这台斯巴鲁SVX使用的是一台3.3升的水平对置6缸引擎，最大功率230马力@5400转/分钟，最大扭矩228牛米@4400转/分钟，动力通过一部四速4EAT变速箱传输至前轴/四个车轮（因为有前置四驱和前置前驱两个布局）。由于自重1.59吨，该车的百公里加速时间受到了一定程度的拖累，新车时大约在7.5秒左右。
这台小车很有意思的是，前后节操都做了出来，头灯组的转向灯也做了出来（这是美规svx的一大特征）。后视镜，侧腰线，侧车窗的大小窗设计（手动艾特迈凯伦f1和兰博基尼countach哈哈哈），尺寸一致的四个车轮，天窗，完全还原的尾灯和尾翼在过去一年的美泰产品阵容里堪称良心到爆。唯一的美中不足是车窗全黑这一点很大程度影响了该车的视觉效果，可惜我动手能力不强，没办法自己拆开进行修改，等以后再说吧，摸了摸了[二哈][喵喵][doge] https://t.cn/RJAQB1s
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