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2022 PEL 夏季赛总决赛即将火热来袭,15支冠军候选队共赴巅峰之战!
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刚刚看完《二十不惑2》,虽然早就已经完结了,但是我一直没有舍得看结局。
对于这部剧的所有cp,我都很磕,并且觉得他们的情感走向是没毛病的,唯独令我意难平的“寻果”cp,让我感觉很遗憾。
也有许多小伙伴会觉得有些别扭吧,觉得为什么话梅味的那个冬天为什么不能延续?对此,我有一些自己的看法:
第二季里姜小果一直对于周寻说的那百分之十的爱情耿耿于怀,所以,她决定谈一场百分之百的恋爱,其实,我认为,如果周寻真的能够给予小果正面的、及时的回应的话,或许,小果也不会离开,因为小果在这段感情里,早就已经感觉到了周寻对爱情的态度,就是那摇摆不定又有些冰冷的百分之十。但是小果在周寻说出这句话之前,一直在帮周寻找借口,这是在爱情里,大家都会做的“傻事”。她以为只要自己不戳破,那么,这份感情就可以名正言顺地继续下去,但是,长久的不回应和逃避是不会让这份感情有结果的,所以,小果问周寻到底是什么意思。对于当时的周寻来说,他不敢将心中的天平向爱情那一方倾倒,他担心这会打乱他的工作节奏甚至是生活节奏,所以,他就说出了那句话,也就是这句话,让小果为周寻编织的“体谅”,瞬间瓦解,感情也就无疾而终。
第二季里我认为还有一个细节,就是小果的变化,她越来越像周寻,无论是工作,还是生活,都在全力all in,这样紧绷的状态跟当时的周寻很像,就好像是复制粘贴一样,或许小果自己也没认识到这段感情对自己的影响。这时,齐颂的出现,是让姜小果做出转变的一个开关,她告诉姜小果不要太累,要边放松边工作,不要在努力往上爬的过程中忘记了为什么自己当初要拼命往上爬,可以这么说,是齐颂让姜小果找到了原来的初心吧,也让姜小果看到了另一种模式的人生。周寻也改变了,他在调节他自己的节奏,他甚至想要迎合小果的节奏,可是,在爱情里出现的时机真的很重要,两人之间的隔阂并没有消除,小果在面对周寻的时候还是很紧张,加上齐颂的出现,让周寻和姜小果这两条线,再很难相交。所以,在面对周寻的一次次暗示时,小果拒绝了当时那么喜欢的周寻,选择了齐颂,往大了说,她选择了一种让自己过得舒服的生活。
综上,我认为,这个结局还是不错的,当然也只是我的个人观点,不喜勿喷喔。[哈哈][哈哈][哈哈]
对于这部剧的所有cp,我都很磕,并且觉得他们的情感走向是没毛病的,唯独令我意难平的“寻果”cp,让我感觉很遗憾。
也有许多小伙伴会觉得有些别扭吧,觉得为什么话梅味的那个冬天为什么不能延续?对此,我有一些自己的看法:
第二季里姜小果一直对于周寻说的那百分之十的爱情耿耿于怀,所以,她决定谈一场百分之百的恋爱,其实,我认为,如果周寻真的能够给予小果正面的、及时的回应的话,或许,小果也不会离开,因为小果在这段感情里,早就已经感觉到了周寻对爱情的态度,就是那摇摆不定又有些冰冷的百分之十。但是小果在周寻说出这句话之前,一直在帮周寻找借口,这是在爱情里,大家都会做的“傻事”。她以为只要自己不戳破,那么,这份感情就可以名正言顺地继续下去,但是,长久的不回应和逃避是不会让这份感情有结果的,所以,小果问周寻到底是什么意思。对于当时的周寻来说,他不敢将心中的天平向爱情那一方倾倒,他担心这会打乱他的工作节奏甚至是生活节奏,所以,他就说出了那句话,也就是这句话,让小果为周寻编织的“体谅”,瞬间瓦解,感情也就无疾而终。
第二季里我认为还有一个细节,就是小果的变化,她越来越像周寻,无论是工作,还是生活,都在全力all in,这样紧绷的状态跟当时的周寻很像,就好像是复制粘贴一样,或许小果自己也没认识到这段感情对自己的影响。这时,齐颂的出现,是让姜小果做出转变的一个开关,她告诉姜小果不要太累,要边放松边工作,不要在努力往上爬的过程中忘记了为什么自己当初要拼命往上爬,可以这么说,是齐颂让姜小果找到了原来的初心吧,也让姜小果看到了另一种模式的人生。周寻也改变了,他在调节他自己的节奏,他甚至想要迎合小果的节奏,可是,在爱情里出现的时机真的很重要,两人之间的隔阂并没有消除,小果在面对周寻的时候还是很紧张,加上齐颂的出现,让周寻和姜小果这两条线,再很难相交。所以,在面对周寻的一次次暗示时,小果拒绝了当时那么喜欢的周寻,选择了齐颂,往大了说,她选择了一种让自己过得舒服的生活。
综上,我认为,这个结局还是不错的,当然也只是我的个人观点,不喜勿喷喔。[哈哈][哈哈][哈哈]
【华为智选车与奇瑞合作的智能电动品牌,该品牌将给予代号EOX的平台打造,目前已规划了至少5款高端智能电动车型,车型代号包括E03、E0Y、 E05等。EOX平台在设计规划时,车型将搭载大算力计算平台,具备城市场景的辅助驾驶功能。】
看这意思,奇瑞也是华为智选模式的卖车路线,并非是华为HI的那一套自动驾驶方案合作。
怎么说呢,之前小康赛力斯的智选路线,合作比较顺畅,问界M5这款车也算是个爆品,但是对于奇瑞的合作,我的看法是比较谨慎的。
消费者买问界,往往是冲着余承东的卖力吆喝去的,也是看中了华为终端BG的招牌。
问界M5这个车,虽然“含华量”不高,可是明眼人一看便知,华为的话语权很大。从设计思路到智能座舱,再到市场上的营销宣传,菊厂的风格都很重。包括前段时间发的问界M5 EV,也是一个路子。
因此,在汽车领域没有“华为牌”这个“亲儿子”的情况下,问界就给了大家一个“华为干儿子”的固有印象。
小康之所以能把话语权交的这么干净,原因很简单,之前他们自己造家用车,卖不出去啊,市场不认。索性主动权都给大嘴,然后问界系列干到了8月销量过万。
反过来,再看看奇瑞呢?
作为老牌的国企,奇瑞自己的车销量还可以,单价嘛不高,不过尚且还是卖得动的,没有小康之前压力那么大。
就看8月份的数据,瑞虎8系列销量11319台,瑞虎7卖了5348台,艾瑞泽5卖了4795台。
再加上奇瑞过去的思路,往往是多生孩子的玩法。因此,奇瑞和华为的合作,能否放开手脚全力去All in?这可能要画一个问号。
我的建议是,看奇瑞的这款合作车型,是否放在华为的新品发布会。如果是余承东充满激情的主讲PPT,并且进入终端BG的渠道,摆在全国各大华为门店里卖车,那还有些看头。
当然,现在说这些还太早,等到时候看吧。
看这意思,奇瑞也是华为智选模式的卖车路线,并非是华为HI的那一套自动驾驶方案合作。
怎么说呢,之前小康赛力斯的智选路线,合作比较顺畅,问界M5这款车也算是个爆品,但是对于奇瑞的合作,我的看法是比较谨慎的。
消费者买问界,往往是冲着余承东的卖力吆喝去的,也是看中了华为终端BG的招牌。
问界M5这个车,虽然“含华量”不高,可是明眼人一看便知,华为的话语权很大。从设计思路到智能座舱,再到市场上的营销宣传,菊厂的风格都很重。包括前段时间发的问界M5 EV,也是一个路子。
因此,在汽车领域没有“华为牌”这个“亲儿子”的情况下,问界就给了大家一个“华为干儿子”的固有印象。
小康之所以能把话语权交的这么干净,原因很简单,之前他们自己造家用车,卖不出去啊,市场不认。索性主动权都给大嘴,然后问界系列干到了8月销量过万。
反过来,再看看奇瑞呢?
作为老牌的国企,奇瑞自己的车销量还可以,单价嘛不高,不过尚且还是卖得动的,没有小康之前压力那么大。
就看8月份的数据,瑞虎8系列销量11319台,瑞虎7卖了5348台,艾瑞泽5卖了4795台。
再加上奇瑞过去的思路,往往是多生孩子的玩法。因此,奇瑞和华为的合作,能否放开手脚全力去All in?这可能要画一个问号。
我的建议是,看奇瑞的这款合作车型,是否放在华为的新品发布会。如果是余承东充满激情的主讲PPT,并且进入终端BG的渠道,摆在全国各大华为门店里卖车,那还有些看头。
当然,现在说这些还太早,等到时候看吧。
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