【福特六大高层年薪7000万美元超公司全年净利润[哼]】据底特律自由新闻网报道，福特汽车六位高管的累计薪酬为7000万美元，超过了该公司2019年4700万美元的年度净利润。https://t.cn/A6ACg8VI
2019年全年福特汽车净利润为4700万美元，远低于2018年的37亿美元，降幅达到了98.7%。这主要是由于福特探险者（Explorer）发布失败以及数十亿美元的保修费用，导致该公司净利润暴跌。
2月4日，福特首席财务官蒂姆•斯通（Tim Stone）在谈到公司利润暴跌时表示，目前的情况“不妙”。
目前，福特受新型冠状病毒疫情的冲击，面临着一系列的挑战，包括新车销量下滑和工厂关闭导致的现金流紧张。同时，福特面临着新产品发布的推迟，比如其必须试着确定何时推出备受瞩目的Bronco SUV 以及备受期待的全新F 150皮卡。
在疫情冲击下的不确定的时期，现金流是任何制造商生存的关键，尤其是汽车制造商。福特发言人里德（T.R。 Reid）表示，福特已经采取了以下步骤来保存现金：3月19日，福特通知贷款银行，其将从现有的两项信贷额度中提取150多亿美元。
截至4月9日，福特手头拥有300亿美元现金，该公司表示即使没有重新启动生产或采取额外的融资行动，也有足够的现金持续到9月底。
4月13日，福特预计第一季度会出现20亿美元亏损，因此该公司宣布暂停派息；4月17日，福特再次发行了80亿美元债券，以进一步提高财务灵活性。
3月，福特被标准普尔全球评级（S&P Global Ratings）下调至“垃圾级”。这意味着福特获得资本市场的青睐可能很难。
不过，里德指出，购买福特债券的投资者表现出了应有的热情。他说：“我们相信福特将会存在很长一段时间。我们致力于负责任地将自己恢复到投资级。”
此前，福特汽车在向美国证券交易委员会（SEC）提交的报告中称，在计算了初步税项支出后，该公司第一季度营收约为340亿美元，经调整后税前利润损失6亿美元，其中“不包括税前特殊项目费用约为3亿美元，债务利息费用（不包括福特信贷债务）约2亿美元以及税收费用约8亿美元。”
通用汽车和菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）也关闭了北美工厂，底特律的三家公司都采取了行动，以保护自己不受现金短缺的影响。高管以及员工将推迟、冻结和削减自己的工资，以帮助应对现金短缺。
然而，福特面临着一个令人畏惧的现实。相比之下，通用汽车在2019年的税前利润为30亿美元，低于仅一年前的32亿美元，尽管全美汽车工人联合会（UAW）举行了为期40天的残酷罢工，导致通用关闭了全美范围内的业务，导致这家汽车制造商损失了30多亿美元。
福特指出，其令人失望的2019年利润包括一次性养老金和全球重组成本，还包括向2，666名福特福克斯（ Focus）和嘉年华（Fiesta）车主支付4，700万美元，这些车主因变速器存在缺陷而与福特达成了一项集体诉讼和解。与此同时，估计有200万消费者得到通知，他们有权从福特那里获得财务减免，因此这些成本将持续到2020年。
福特2019年税后和其他费用后的净利润为4700万美元，低于2018年的37亿美元和2017年的77亿美元。福特1月表示，其净收入受到22亿美元养老金支出的影响。
福特首席执行官吉姆·韩恺特（Jim Hackett）曾称赞2019年是“迈向真正光明未来”的转折点，因为该公司正在进行110亿美元的全球重组，其中包括削减成本和裁员。但福特的全年息税前获利为63.79亿美元，低于该公司上季下调的65 - 70亿美元财测。它对2020年的预期甚至更低：在56亿到66亿美元之间。
韩恺特表示：“2019年，我们的财务预期没有达到预期。特别令人失望的是，这一差距的主要原因是我们的运营执行不到位。”
华尔街关注的是息税前利润（EBIT），福特在2019年公布的EBIT为64亿美元，低于2018年的70亿美元和2017年的96亿美元。
福特发言人里德表示：“我们去年的表现没有达到我们的预期，这一点大家都很清楚。但是，即使汽车制造商被要求报告某些数据，包括净收入，但息税前利润更有意义。”
里德表示，用高管薪酬和4，700万美元的全年净利润相比，可能会产生误导，因为这并不能反映公司实际创造的收入。
他说：“媒体上有太多东西与业务的潜在表现无关，包括福特重新设计的车型、电动汽车、自动驾驶研发。短期这些得不到好处，但你会在未来的几年里得到利益。”
从2018年7月开始的全球车型再设计项目，耗资福特110亿美元。然而，根据提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件，正是在这一“令人失望”的时期，福特向其高管支付的薪酬、激励奖金、股票和其他福利超过了公司的年度净利润，其中包括向两名首席财务官支付薪酬：
福特首席执行官韩恺特2019年酬薪为1736万美元，略低于2018年的1775万美元；执行主席比尔·福特酬薪为1676万美元，高于2018年的1383万美元；首席财务官斯通于4月15日上任，并于6月1日接任首席财务官一职，2019年年薪为832万美元；被斯通代替的前首席财务官鲍勃·尚克斯（Bob Shanks）酬薪为832万美元，低于2018年的842万美元；时任新业务、技术和战略总裁的吉姆·法利（Jim Farley）酬薪为 836万美元，高于2018年的586万美元；时任汽车业务总裁的韩瑞麒（Joe Hinrichs）年薪为 1100万美元，高于此前的581万美元。
业内资深观察家约翰·麦克尔罗伊（John McElroy）表示，“这些高层的薪酬方案都是一些老旧的规定，但对于业绩糟糕透顶的一年，他们仍然得到了很高的酬薪。”
福特发言人里德表示，将年度净利润与高管薪酬挂钩是“愚蠢的”。“我们进行的全球车型再设计，将随着时间的推移得到回报，连同养老金和其他就业后福利，这只是纸面效应，上下波动很大，这两件事就减少了近60亿美元的净收入。”
但今年的业绩情况如此糟糕，福特将不会向股东派发股息从而保存现金。这对福特的投资者来说意义重大。
汽车市场分析师乔恩•加布里尔森（Jon Gabrielsen）表示：“当你降低河水的水位时，所有的岩石都会暴露出来。福特目前的财务困境，导致他们在几周前需要增加信用额度，现在甚至需要增加借款，这并不是新型冠状病毒疫情单一因素造成的，是这些年来的累计结果。”
“目前的外部环境仅仅提前12到18个月暴露了福特日益衰弱的状况。事实上，尽管福特在2020年第一季度的现金流为负80亿美元，但在当季度的13周中，停工和关闭只持续了两周左右。”加布里尔森说道。
鉴于糟糕的业绩表现，股东们正在关注韩恺特的一举一动。他于2017年5月开始掌舵福特。自2017年5月上任以来，韩恺特一直被华尔街寄托于重新改革福特，提高利润和提振股价。2018年7月份，哈克特宣布福特未来三到五年计划耗资110亿美元对公司进行彻底的重组，以此希望能够扭转公司走下坡路的势头、更加灵活地应对竞争压力。但截至目前效果不佳。
根据福特自己的计算，业务重组远未完成。该公司目前已计入37亿美元进行重组，今年预计还将计入9亿至14亿美元。
不过，韩恺特已经从福特获得了超过5，200万美元的薪酬。市场咨询公司Calderone Advisory Group执行董事马库斯•哈德森（Marcus Hudson）表示：“只看高管的年薪酬可能会产生误导，并将高管收入与长期价值创造之间的辩论关系置于错误的位置。”
他说：“福特CEO薪酬不是问题，应该看到他的整个工作。CEO薪酬是一项投资，投资者应该期待回报。自2017年以来，福特向韩恺特发放了5000多万美元，而回报率在疫情爆发之前的为- 26%。虽然一年的薪酬是有争议的，但三年若能实现26%的回报率就不是这样了。”
哈德森表示，很明显，在福特公司内，高管薪酬与公司整体财务业绩之间不存在相关性。（Dora）
2019年全年福特汽车净利润为4700万美元，远低于2018年的37亿美元，降幅达到了98.7%。这主要是由于福特探险者（Explorer）发布失败以及数十亿美元的保修费用，导致该公司净利润暴跌。
2月4日，福特首席财务官蒂姆•斯通（Tim Stone）在谈到公司利润暴跌时表示，目前的情况“不妙”。
目前，福特受新型冠状病毒疫情的冲击，面临着一系列的挑战，包括新车销量下滑和工厂关闭导致的现金流紧张。同时，福特面临着新产品发布的推迟，比如其必须试着确定何时推出备受瞩目的Bronco SUV 以及备受期待的全新F 150皮卡。
在疫情冲击下的不确定的时期，现金流是任何制造商生存的关键，尤其是汽车制造商。福特发言人里德（T.R。 Reid）表示，福特已经采取了以下步骤来保存现金：3月19日，福特通知贷款银行，其将从现有的两项信贷额度中提取150多亿美元。
截至4月9日，福特手头拥有300亿美元现金，该公司表示即使没有重新启动生产或采取额外的融资行动，也有足够的现金持续到9月底。
4月13日，福特预计第一季度会出现20亿美元亏损，因此该公司宣布暂停派息；4月17日，福特再次发行了80亿美元债券，以进一步提高财务灵活性。
3月，福特被标准普尔全球评级（S&P Global Ratings）下调至“垃圾级”。这意味着福特获得资本市场的青睐可能很难。
不过，里德指出，购买福特债券的投资者表现出了应有的热情。他说：“我们相信福特将会存在很长一段时间。我们致力于负责任地将自己恢复到投资级。”
此前，福特汽车在向美国证券交易委员会（SEC）提交的报告中称，在计算了初步税项支出后，该公司第一季度营收约为340亿美元，经调整后税前利润损失6亿美元，其中“不包括税前特殊项目费用约为3亿美元，债务利息费用（不包括福特信贷债务）约2亿美元以及税收费用约8亿美元。”
通用汽车和菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）也关闭了北美工厂，底特律的三家公司都采取了行动，以保护自己不受现金短缺的影响。高管以及员工将推迟、冻结和削减自己的工资，以帮助应对现金短缺。
然而，福特面临着一个令人畏惧的现实。相比之下，通用汽车在2019年的税前利润为30亿美元，低于仅一年前的32亿美元，尽管全美汽车工人联合会（UAW）举行了为期40天的残酷罢工，导致通用关闭了全美范围内的业务，导致这家汽车制造商损失了30多亿美元。
福特指出，其令人失望的2019年利润包括一次性养老金和全球重组成本，还包括向2，666名福特福克斯（ Focus）和嘉年华（Fiesta）车主支付4，700万美元，这些车主因变速器存在缺陷而与福特达成了一项集体诉讼和解。与此同时，估计有200万消费者得到通知，他们有权从福特那里获得财务减免，因此这些成本将持续到2020年。
福特2019年税后和其他费用后的净利润为4700万美元，低于2018年的37亿美元和2017年的77亿美元。福特1月表示，其净收入受到22亿美元养老金支出的影响。
福特首席执行官吉姆·韩恺特（Jim Hackett）曾称赞2019年是“迈向真正光明未来”的转折点，因为该公司正在进行110亿美元的全球重组，其中包括削减成本和裁员。但福特的全年息税前获利为63.79亿美元，低于该公司上季下调的65 - 70亿美元财测。它对2020年的预期甚至更低：在56亿到66亿美元之间。
韩恺特表示：“2019年，我们的财务预期没有达到预期。特别令人失望的是，这一差距的主要原因是我们的运营执行不到位。”
华尔街关注的是息税前利润（EBIT），福特在2019年公布的EBIT为64亿美元，低于2018年的70亿美元和2017年的96亿美元。
福特发言人里德表示：“我们去年的表现没有达到我们的预期，这一点大家都很清楚。但是，即使汽车制造商被要求报告某些数据，包括净收入，但息税前利润更有意义。”
里德表示，用高管薪酬和4，700万美元的全年净利润相比，可能会产生误导，因为这并不能反映公司实际创造的收入。
他说：“媒体上有太多东西与业务的潜在表现无关，包括福特重新设计的车型、电动汽车、自动驾驶研发。短期这些得不到好处，但你会在未来的几年里得到利益。”
从2018年7月开始的全球车型再设计项目，耗资福特110亿美元。然而，根据提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件，正是在这一“令人失望”的时期，福特向其高管支付的薪酬、激励奖金、股票和其他福利超过了公司的年度净利润，其中包括向两名首席财务官支付薪酬：
福特首席执行官韩恺特2019年酬薪为1736万美元，略低于2018年的1775万美元；执行主席比尔·福特酬薪为1676万美元，高于2018年的1383万美元；首席财务官斯通于4月15日上任，并于6月1日接任首席财务官一职，2019年年薪为832万美元；被斯通代替的前首席财务官鲍勃·尚克斯（Bob Shanks）酬薪为832万美元，低于2018年的842万美元；时任新业务、技术和战略总裁的吉姆·法利（Jim Farley）酬薪为 836万美元，高于2018年的586万美元；时任汽车业务总裁的韩瑞麒（Joe Hinrichs）年薪为 1100万美元，高于此前的581万美元。
业内资深观察家约翰·麦克尔罗伊（John McElroy）表示，“这些高层的薪酬方案都是一些老旧的规定，但对于业绩糟糕透顶的一年，他们仍然得到了很高的酬薪。”
福特发言人里德表示，将年度净利润与高管薪酬挂钩是“愚蠢的”。“我们进行的全球车型再设计，将随着时间的推移得到回报，连同养老金和其他就业后福利，这只是纸面效应，上下波动很大，这两件事就减少了近60亿美元的净收入。”
但今年的业绩情况如此糟糕，福特将不会向股东派发股息从而保存现金。这对福特的投资者来说意义重大。
汽车市场分析师乔恩•加布里尔森（Jon Gabrielsen）表示：“当你降低河水的水位时，所有的岩石都会暴露出来。福特目前的财务困境，导致他们在几周前需要增加信用额度，现在甚至需要增加借款，这并不是新型冠状病毒疫情单一因素造成的，是这些年来的累计结果。”
“目前的外部环境仅仅提前12到18个月暴露了福特日益衰弱的状况。事实上，尽管福特在2020年第一季度的现金流为负80亿美元，但在当季度的13周中，停工和关闭只持续了两周左右。”加布里尔森说道。
鉴于糟糕的业绩表现，股东们正在关注韩恺特的一举一动。他于2017年5月开始掌舵福特。自2017年5月上任以来，韩恺特一直被华尔街寄托于重新改革福特，提高利润和提振股价。2018年7月份，哈克特宣布福特未来三到五年计划耗资110亿美元对公司进行彻底的重组，以此希望能够扭转公司走下坡路的势头、更加灵活地应对竞争压力。但截至目前效果不佳。
根据福特自己的计算，业务重组远未完成。该公司目前已计入37亿美元进行重组，今年预计还将计入9亿至14亿美元。
不过，韩恺特已经从福特获得了超过5，200万美元的薪酬。市场咨询公司Calderone Advisory Group执行董事马库斯•哈德森（Marcus Hudson）表示：“只看高管的年薪酬可能会产生误导，并将高管收入与长期价值创造之间的辩论关系置于错误的位置。”
他说：“福特CEO薪酬不是问题，应该看到他的整个工作。CEO薪酬是一项投资，投资者应该期待回报。自2017年以来，福特向韩恺特发放了5000多万美元，而回报率在疫情爆发之前的为- 26%。虽然一年的薪酬是有争议的，但三年若能实现26%的回报率就不是这样了。”
哈德森表示，很明显，在福特公司内，高管薪酬与公司整体财务业绩之间不存在相关性。（Dora）
#挽回前男友男朋友女朋友##爱情恋爱秘籍# 男人在遇上打击，例如被老板炒鱿鱼、创业失败、家人离开等等，遇上人生无常的时候，男人就会静下来和你说出自己长久承受的痛苦，当你能够听到这些的时候，说明你在他心里是唯一的倾诉对象，你应该感到高兴。 他此刻需要的不是安慰，而是认同，不要表现出你很同情他，或者是哄儿子一样的状态，其实你更，关注我教你怎么去挽回：
我的一个学员六出，性格很洒脱，聊起天也让人感觉很舒服。
她遇到了一个自己特别喜欢也很优秀的男生。
当时这个男生也很主动的对她发动了追求攻势，又是送花又是送关心，两人聊得十分开心。
一切看起来都是那么的完美，感觉很快就能牵手成功了。
然而当男生向六出表白的时候，六出心里明明很开心也很激动，可嘴里说出来得却是：“我们先做朋友吧？”
结果，男生被拒绝之后，他们得关系也很快就冷了下来，没有了后续。
在我帮六出复盘的时候，她说：
“我明明很喜欢他，跟他在一起也很开心啊，
但话从嘴里出来得时候却变成了拒绝，难道是犹豫害怕？
可我也不知道害怕什么，就是感觉有点不太真实。”
一听到因为感觉不真实而拒绝，我立马明白问题出在哪了。
很多人都遇到过这种情况：
比如现在有一个很好的工作机会摆在你面前，本来自己也很想去，但你思量半天最后还是拒绝了。
之后每次面对这样的事情就会紧张，同样，在爱情中也是如此。
我们都想拥有幸福，但真到关键时候就怂了。
那么六出为什么要逃跑呢？
答案其实是因为不敢！
不敢幸福，不敢成功，觉得好的东西来了肯定会伴随着代价，只要一切顺利，就是不对劲。
所以在这样的心理因素的趋势下，我们表现出来的最常见的一种感觉就是：不敢相信这是真的。
而“不敢相信”这四个字，正是问题所在。
说到不敢相信这件事啊，我们来想一下。
如果面对一个东西，你都不相信它是真的，又怎么敢放心去接住呢？
我在和六出聊到她的过去的时候，她跟我讲了这样一段经历。
六出在一线城市读研究生的时候，有过一个特别好的工作机会。
导师给六出介绍了一份能留在一线城市的银行的工作，当时的六出特别开心，只不过激动半天，最后还是没有去接受这个工作。
表面上给自己的理由是：担心自己做不好，所以最终她回到了自己老家所在的县城。
虽然回去了但六出一直都觉得挺可惜的。
想着如果自己接了没准儿就做好了啊，也不用现在再想怎么再费力考试考到大城市了。
哪怕当时接受了就算做不好回来，也是一项经历体验啊……
总之是后悔不已。
所以我就问了姑娘一句话：你回忆一下，自己从小到大，有过几次彻底放松、没有顾及地开心过？
六出思考了一周，回来跟我讲，她小时候跑回家开电视看动画片，如果发现家里没人又会很害怕，最后就没什么心情看电视了。
还有，小时候去公园玩，总是会担心爸爸妈妈数落自己没写作业，不能开开心心的去玩。
而且她还发现了，自己只要说到有关开心的事情的时候，总会加上一句但是，似乎这个开心总要有个转折，没有彻底地开心过。
我告诉六出，这些让她形成了一个固有经验：“任何事情都是会有代价的”。
所以当爱情来临，她找不到里面的对应的代价，比如有什么不对劲不舒服的点。
找不到代价就觉得这个不真实，于是就吓跑了。
或者哪怕你勇敢去尝试了，也会有意无意在恋爱的过程中制造不愉快，再让自己去面对和接受。
反过来讲，就是在关系中没有一件事是真正能够让你痛痛快快的开心。
这也是为什么生活中的好机会来了，不敢去抓，好的爱情来了，也要去做一些破坏的事情或者直接拒绝。
好像只有事情必须不足够好，我才能心安理得地接受。
六出回忆了一下，非常激动的说：老师你说的对！我的人生确实一直如此！
我们一直在说，原生家庭的影响贯穿一生。
很多时候我们以为自己都已经做到了，可其实根本没有逃离，而且还在周而复始的循环中。
那当遭遇这样的情况，我们到底该怎么办?
1、看到问题，即是解决问题。
当我们察觉到了这个模式的时候，这个问题已经成为了我们可以控制和选择的部分。
所以我们要先找到这个问题，在日后遇到类似问题的时候，就有机会跳出这个恶性感受的循环，用意识给我们铺垫出一条新的选择。
比如说，下一次我再遇到类似的问题，我要先觉察一下，先问问自己：
是不是我又要做出跟之前一样的选择了？还是我要做出一个新的选择呢？
这样，在面对选择的时候有意识地去改变以前的模式，用行动来带动感受的变化，不断的体验到我是可以成功的感受。
2、利用“酝酿效应”，减少“无效思考”。
这里面我们可以了解下“酝酿效应”。
心理学家认为，人们在酝酿思索的过程中，存在潜在的意识层面推理，和储存在记忆里的相关信息，在潜意识里组合。
人们之所以在休息的时候突然找到答案，是因为个体消除了前期的心理紧张，忘记了个体前面不正确的、导致僵局的思路，具有了创造性的思维状态 。
因此，如果你面临一个难题，不妨先把它放在一边，去和朋友散步、喝茶，或许答案真的会“踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫”。
也就是说，在解决问题时会碰到百思不得其解的情形时，不如干脆把该问题搁置于一边改做其它事。
时隔几小时、几天，甚至长时间之后再来解决它，问题答案常可能会更快地找到。
回到我们面对的问题：机会来了，其实想那么多根本没有用，说白了只是在脑子过了一场戏，自己吓唬自己。
在“酝酿”地过程中花费再多时间也都是徒劳的，我们只需要想一下最坏的结果，如果能接受就尽管闭上眼睛去做。
至少结果会比永远比不开始强。
无论是爱情，还是工作生活，因为我们允许了自己成功，我们才有机会让自己真正成功。
3、保持专注，且放松。
因为在突破自己的过程中，担心的感受一直存在，这个感受总会影响我们去把环境弄成我们熟悉的样子。
比如说要人为制造一些不完美，制造一些困难，失败，挫折等等。
所以，我们要保持的心态是：平静下来，集中注意力。
比如说，当你开始因为顺利而焦虑，胡思乱想的时候，先放下手头的事情，尝试认真专注的带着思考去看一本书，或者听会儿音乐，看个电影。
一般专注的做一件事持续一个到两个小时，就能够帮助我们进入这种平静的状态。
在这个时候，你再去想之前的困扰问题，相信你就不会再受之前的担心而感受到困扰了。
当你可以做到我讲的以上这三点的时候，你就会随着自己成功的体验逐渐相信：我是可以成功的。
那之前不允许自己幸福与成功的魔咒自然不攻自破啦。
其实很多时候限制我们发展的，并不是现实中的客观情况，而是我们感受上不允许我们自己去成功。
在这个世界上,没有谁可以限制你,除了你自己。
她遇到了一个自己特别喜欢也很优秀的男生。
当时这个男生也很主动的对她发动了追求攻势，又是送花又是送关心，两人聊得十分开心。
一切看起来都是那么的完美，感觉很快就能牵手成功了。
然而当男生向六出表白的时候，六出心里明明很开心也很激动，可嘴里说出来得却是：“我们先做朋友吧？”
结果，男生被拒绝之后，他们得关系也很快就冷了下来，没有了后续。
在我帮六出复盘的时候，她说：
“我明明很喜欢他，跟他在一起也很开心啊，
但话从嘴里出来得时候却变成了拒绝，难道是犹豫害怕？
可我也不知道害怕什么，就是感觉有点不太真实。”
一听到因为感觉不真实而拒绝，我立马明白问题出在哪了。
很多人都遇到过这种情况：
比如现在有一个很好的工作机会摆在你面前，本来自己也很想去，但你思量半天最后还是拒绝了。
之后每次面对这样的事情就会紧张，同样，在爱情中也是如此。
我们都想拥有幸福，但真到关键时候就怂了。
那么六出为什么要逃跑呢？
答案其实是因为不敢！
不敢幸福，不敢成功，觉得好的东西来了肯定会伴随着代价，只要一切顺利，就是不对劲。
所以在这样的心理因素的趋势下，我们表现出来的最常见的一种感觉就是：不敢相信这是真的。
而“不敢相信”这四个字，正是问题所在。
说到不敢相信这件事啊，我们来想一下。
如果面对一个东西，你都不相信它是真的，又怎么敢放心去接住呢？
我在和六出聊到她的过去的时候，她跟我讲了这样一段经历。
六出在一线城市读研究生的时候，有过一个特别好的工作机会。
导师给六出介绍了一份能留在一线城市的银行的工作，当时的六出特别开心，只不过激动半天，最后还是没有去接受这个工作。
表面上给自己的理由是：担心自己做不好，所以最终她回到了自己老家所在的县城。
虽然回去了但六出一直都觉得挺可惜的。
想着如果自己接了没准儿就做好了啊，也不用现在再想怎么再费力考试考到大城市了。
哪怕当时接受了就算做不好回来，也是一项经历体验啊……
总之是后悔不已。
所以我就问了姑娘一句话：你回忆一下，自己从小到大，有过几次彻底放松、没有顾及地开心过？
六出思考了一周，回来跟我讲，她小时候跑回家开电视看动画片，如果发现家里没人又会很害怕，最后就没什么心情看电视了。
还有，小时候去公园玩，总是会担心爸爸妈妈数落自己没写作业，不能开开心心的去玩。
而且她还发现了，自己只要说到有关开心的事情的时候，总会加上一句但是，似乎这个开心总要有个转折，没有彻底地开心过。
我告诉六出，这些让她形成了一个固有经验：“任何事情都是会有代价的”。
所以当爱情来临，她找不到里面的对应的代价，比如有什么不对劲不舒服的点。
找不到代价就觉得这个不真实，于是就吓跑了。
或者哪怕你勇敢去尝试了，也会有意无意在恋爱的过程中制造不愉快，再让自己去面对和接受。
反过来讲，就是在关系中没有一件事是真正能够让你痛痛快快的开心。
这也是为什么生活中的好机会来了，不敢去抓，好的爱情来了，也要去做一些破坏的事情或者直接拒绝。
好像只有事情必须不足够好，我才能心安理得地接受。
六出回忆了一下，非常激动的说：老师你说的对！我的人生确实一直如此！
我们一直在说，原生家庭的影响贯穿一生。
很多时候我们以为自己都已经做到了，可其实根本没有逃离，而且还在周而复始的循环中。
那当遭遇这样的情况，我们到底该怎么办?
1、看到问题，即是解决问题。
当我们察觉到了这个模式的时候，这个问题已经成为了我们可以控制和选择的部分。
所以我们要先找到这个问题，在日后遇到类似问题的时候，就有机会跳出这个恶性感受的循环，用意识给我们铺垫出一条新的选择。
比如说，下一次我再遇到类似的问题，我要先觉察一下，先问问自己：
是不是我又要做出跟之前一样的选择了？还是我要做出一个新的选择呢？
这样，在面对选择的时候有意识地去改变以前的模式，用行动来带动感受的变化，不断的体验到我是可以成功的感受。
2、利用“酝酿效应”，减少“无效思考”。
这里面我们可以了解下“酝酿效应”。
心理学家认为，人们在酝酿思索的过程中，存在潜在的意识层面推理，和储存在记忆里的相关信息，在潜意识里组合。
人们之所以在休息的时候突然找到答案，是因为个体消除了前期的心理紧张，忘记了个体前面不正确的、导致僵局的思路，具有了创造性的思维状态 。
因此，如果你面临一个难题，不妨先把它放在一边，去和朋友散步、喝茶，或许答案真的会“踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫”。
也就是说，在解决问题时会碰到百思不得其解的情形时，不如干脆把该问题搁置于一边改做其它事。
时隔几小时、几天，甚至长时间之后再来解决它，问题答案常可能会更快地找到。
回到我们面对的问题：机会来了，其实想那么多根本没有用，说白了只是在脑子过了一场戏，自己吓唬自己。
在“酝酿”地过程中花费再多时间也都是徒劳的，我们只需要想一下最坏的结果，如果能接受就尽管闭上眼睛去做。
至少结果会比永远比不开始强。
无论是爱情，还是工作生活，因为我们允许了自己成功，我们才有机会让自己真正成功。
3、保持专注，且放松。
因为在突破自己的过程中，担心的感受一直存在，这个感受总会影响我们去把环境弄成我们熟悉的样子。
比如说要人为制造一些不完美，制造一些困难，失败，挫折等等。
所以，我们要保持的心态是：平静下来，集中注意力。
比如说，当你开始因为顺利而焦虑，胡思乱想的时候，先放下手头的事情，尝试认真专注的带着思考去看一本书，或者听会儿音乐，看个电影。
一般专注的做一件事持续一个到两个小时，就能够帮助我们进入这种平静的状态。
在这个时候，你再去想之前的困扰问题，相信你就不会再受之前的担心而感受到困扰了。
当你可以做到我讲的以上这三点的时候，你就会随着自己成功的体验逐渐相信：我是可以成功的。
那之前不允许自己幸福与成功的魔咒自然不攻自破啦。
其实很多时候限制我们发展的，并不是现实中的客观情况，而是我们感受上不允许我们自己去成功。
在这个世界上,没有谁可以限制你,除了你自己。
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