《职业种地人》

左人／文

再回首，疫斩断归途
幸好，隔岸还有一树桃红
时节越来越深
当阳光住进身体的时候
村口的榆钱落了，像雪
我看见了职业种地人

应该给大地写封信
一座桥，河水与露珠同道
有人从桥上走过
在蓝色的清晨
聊漂浮的旧事，读蓬勃的野草
用镰刀，锄头，播种着希望

汗水里，喘息着卑微夙愿
肩头上的风声雨鸣
在跋涉中，日夜兼程
劳作时，身子的每一次倾斜
都关乎生命的慈悲和人间疾苦
却不肯轻易说出
就像不轻易说出喜悦与赞美

这些背负锄头的人
各有各的酸甜，各有各的春秋
又有着大致相同的经历
苦难中保持一样的沉默
疲惫中枕着同一片清风冷月
幸福中流露出一种质朴的微笑

翻过了无数日月星辰
一辈子都在执着
却始终翻不过头上斗笠
手中农具，怀中乡愁
这些不可逆转的喟叹
让他们忠于泥土，又忠于自己

……

何其有幸见证了翔安大桥合拢，这牛皮够吹一辈子了
中秋节朋友来厦门找我玩，昨天上午带他坐帆船出海，我这个没证的临时导游，给他指了指大、小金门，给他介绍了远处原本为亚洲杯而建的白鹭体育场，当我指着远处的2座桥跟他说一座是五缘湾大桥，另一座是翔安大桥时，我们就在海上见证了历史——翔安大桥合拢了。下午他坐飞机还在飞机上看到了合拢的翔安大桥，他说来厦门旅游“值了”，攒够了吹牛皮的资本。
我这个导游虽然没有导游证，但在厦门生活工作了多年，对厦门非常熟悉，所以跟他介绍厦门还是信手拈来的。比如这个翔安大桥，就是继港珠澳大桥之后国内第二座、福建省首座全桥预制装配化跨海大桥，，是继厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道、海沧隧道后的第七条桥隧跨海通道，预计今年春节前通车。翔安大桥为单幅变高变截面连续梁桥，主线按双向8车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时，设计使用年限100年。
终于，终于翔安又多了一条进出岛的通道，翔安隧道不用天天堵车了。压力给到同安了，希望同安的进出岛通道能加速、再加速，早日通车。#厦门故事#

乡村随拍

巜朱宣村的老桥》by 我的妈咪

今年中秋回老家过节，走到朱宣村一座老桥旁边，特意早晚各拍了一张照片，还拍了一张新老对比照。为什么？因当我看到这旧桥时，思绪万千，回想起这座旧桥的有关经历。

八十年初，我是姜堰实行乡镇领导干部异地交流的第一批干部，来到运粮乡（老许的家乡）任党委副书记。一次下乡检查工作时在朱宣看到此处旧桥的前生，那是一座破烂的木桥，经常断行甚至有人因桥板损坏而掉在河里。要知道，这可是当时村里重要的交通枢纽，村民们为此经常叹息。可是由于当时经济困难，加之又没有造桥计划，这种状况一直无力改变。怎么解决这个问题？恰巧运粮乡另外一个村在拆旧桥建新桥，且旧桥是水泥钢筋结构。我心中突然冒出一个大胆的想法，废物利用，即将此处拆除旧桥移至朱宣村。当我把这个设想向当时乡党委书记孙志远同志汇报时，孙书记当即同意并支持这一方案。经多方努力，一座利用旧物改造的新桥终于建成，极大地方便当地村民的生产生活。

三十多年后，在当地建设东部干线公路新桥时，根据村民要求，仍然保留这座旧桥，主要方便两岸村民步行安全。