我从iPhone3gs一直用到了12，也算一个十年果粉，每年至少换一部，早期的苹果总是能给我带来惊喜，创新品质确实都是引领时代和行业的。
苹果有几大好处：1、非常安全，不会中毒。2、换机非常方便，所有软件设置一个账号和密码就可以平移。3、非常流畅从来不卡顿。4、颜色单调，早期就黑白，不用选择，就一直买黑的，购物三分钟搞定。5、当然早期的创新总让我体会到最新的科技，确实很爽。6、手感好。
苹果不好的地方有：1、容易摔坏，一年换两次的基本都是摔坏的，我也不喜欢带手机壳，影响手感。2、总是要充电。3、乔布斯去世后创新减少。4、这几年在国内很多功能受限，好多软件用不了，或者部分功能使用不了。
今年换了安卓的的手机，因为看俄乌苹果居然可以远程停功能，加上我想我还要用很多年手机，而苹果很可能不持续，我迟早还是要换到安卓。
我安卓买的三星，使用下来感觉，速度确实没有苹果快，手感和显示已经没什么区别了，好处是一天下来不用充电，基本也是所有软件都能用了。我买的三星大概8000块吧，价格还是比苹果美丽，我记得去年买苹果好像有13000吧。
我为什么不买华为？华为的手机加了太多的爱国情怀在里面，现在并不是一个纯粹的市场产物，高端机都卖到了15000以上，各方面对比下来，我觉得值8000吧？三星作为一个纯市场竞争产物，没有附加任何情感，作为消费者我们就选性价比高的，无关乎爱不爱国，真爱国直接捐钱给国家，不要在消费和商业里掺杂爱国，就像当初联想利用爱国卖的死贵，最后导致联想不是纯粹的市场产物，赚了大量爱国钱给高管发高薪。#懂手机的人在用什么手机#
苹果有几大好处：1、非常安全，不会中毒。2、换机非常方便，所有软件设置一个账号和密码就可以平移。3、非常流畅从来不卡顿。4、颜色单调，早期就黑白，不用选择，就一直买黑的，购物三分钟搞定。5、当然早期的创新总让我体会到最新的科技，确实很爽。6、手感好。
苹果不好的地方有：1、容易摔坏，一年换两次的基本都是摔坏的，我也不喜欢带手机壳，影响手感。2、总是要充电。3、乔布斯去世后创新减少。4、这几年在国内很多功能受限，好多软件用不了，或者部分功能使用不了。
今年换了安卓的的手机，因为看俄乌苹果居然可以远程停功能，加上我想我还要用很多年手机，而苹果很可能不持续，我迟早还是要换到安卓。
我安卓买的三星，使用下来感觉，速度确实没有苹果快，手感和显示已经没什么区别了，好处是一天下来不用充电，基本也是所有软件都能用了。我买的三星大概8000块吧，价格还是比苹果美丽，我记得去年买苹果好像有13000吧。
我为什么不买华为？华为的手机加了太多的爱国情怀在里面，现在并不是一个纯粹的市场产物，高端机都卖到了15000以上，各方面对比下来，我觉得值8000吧？三星作为一个纯市场竞争产物，没有附加任何情感，作为消费者我们就选性价比高的，无关乎爱不爱国，真爱国直接捐钱给国家，不要在消费和商业里掺杂爱国，就像当初联想利用爱国卖的死贵，最后导致联想不是纯粹的市场产物，赚了大量爱国钱给高管发高薪。#懂手机的人在用什么手机#
保时捷在中国一年销量近9万辆，营业额686亿元，选择在马来西亚建厂
雷克萨斯在中国一年销量20多万辆，营业额500多亿元，选择在印度建厂
特斯拉在中国一年销量40多万辆营业额800多亿元，选择在中国建厂
上述就是一些当下知名车企在中国市场，一年的销量、营收，还有他们各自选择的建厂地点。从上面的数据当中大家不难发现，这三家知名车企在中国市场的销量以及营业额还是有一定的差距，并且各自选择的建厂地点也有所不同，特斯拉选择在中国建厂，保时捷雷克萨斯分别选择了在马来西亚和印度建厂。
中国有14亿多的人口，并且经济也十分的发达，目前是世界第二大经济体，所以中国市场可以说是很多商品的最大销售市场。像保时捷，中国从2010年开始成为其最大金主，但保时捷通过中国市场盈利，却坚持把工厂建到马来西亚，保时捷CEO说，中国人更喜欢德国产的车，对于一些人而言，一方面进口自带一种高级感，所谓“进口的产品就是好”，“就是高人一等”。
雷克萨斯2020年在中国卖了223648辆，然而在考察完一汽广汽之后，居然硬是绕开中国把工厂设在印度——尽管丰田自己说广汽丰田有丰田体系最高标准的生产水平。
这两家车企之所以选择在中国以外的地区建厂，除了想保持自己高贵的进口车身份之外，还有两方面的考虑。
1、节约成本
2、开拓新的市场
节约成本相信大家很好理解，因为近些年国内不少工厂都面临招工难的问题，而之所以会出现这样的现象，最主要的原因就是如今工人的工资相较于过去上涨了不少，以前一个工人一个月四五千，就能招到人，但现在一个月四五千基本上招不到人，最少也得六七千，七八千。而印度、马来西亚这些国家的人力成本比较低廉，工人一个月一两千就能招到一大批人，所以人力成本这一块能节省不少。
开拓新市场，虽然中国有14亿人口，并且消费能力不俗，但是世界那么大，中国市场以外还有不少的市场，潜力同样不小，比如印度，有着13亿多的人口，消费能力也很强，所以为了开辟新的市场，不少企业选择在印度等国建厂，近水楼台先得月。这也是为什么近些年，不少知名外企选择将工厂从中国市场搬到印度、越南等国的原因之一。
不过对此大家不必太担忧，中国市场的潜力是巨大的，这一点是有目共睹，有企业离开自然就有企业进来，而且选择来中国市场发展的企业远比离开的多的多，再一个自改革开放以来中国市场的本土企业有不少已经成长了起来。
1、外企来中国市场发展
比如说特斯拉，选择来中国上海建厂，短短两三年的时间，便一跃成为了世界上市值第一车企，从一家在北美一度濒临破产的企业，摇身一变成为新能源汽车界的龙头老大。
2、崛起的本土企业
比较大家熟知的阿里，可能在不少人眼中阿里只是一家做电商的企业，但其实并不是如此，除了电商以外，阿里涉及的业务范围还涉及到科技、农业、金融等诸多领域，就比如科技方面的阿里云打破了外国企业对我国云计算长达30多年的垄断，现如今已是亚太第一，世界第三的云计算服务商，2020疫情爆发之后阿里仅用7天时间研发出健康码，提升了防疫的工作效率，为广大民众出行，企业复工提供了保障，现如今被不少国家抄作业。
比亚迪，宁德时代的电池工艺全球顶尖，去年还拒绝了苹果去美国建厂的请求；5G时代万物互联，智能驾驶中国有华为，中兴等企业的技术助力，所以选择中国市场就是选择世界500强！#财经#
雷克萨斯在中国一年销量20多万辆，营业额500多亿元，选择在印度建厂
特斯拉在中国一年销量40多万辆营业额800多亿元，选择在中国建厂
上述就是一些当下知名车企在中国市场，一年的销量、营收，还有他们各自选择的建厂地点。从上面的数据当中大家不难发现，这三家知名车企在中国市场的销量以及营业额还是有一定的差距，并且各自选择的建厂地点也有所不同，特斯拉选择在中国建厂，保时捷雷克萨斯分别选择了在马来西亚和印度建厂。
中国有14亿多的人口，并且经济也十分的发达，目前是世界第二大经济体，所以中国市场可以说是很多商品的最大销售市场。像保时捷，中国从2010年开始成为其最大金主，但保时捷通过中国市场盈利，却坚持把工厂建到马来西亚，保时捷CEO说，中国人更喜欢德国产的车，对于一些人而言，一方面进口自带一种高级感，所谓“进口的产品就是好”，“就是高人一等”。
雷克萨斯2020年在中国卖了223648辆，然而在考察完一汽广汽之后，居然硬是绕开中国把工厂设在印度——尽管丰田自己说广汽丰田有丰田体系最高标准的生产水平。
这两家车企之所以选择在中国以外的地区建厂，除了想保持自己高贵的进口车身份之外，还有两方面的考虑。
1、节约成本
2、开拓新的市场
节约成本相信大家很好理解，因为近些年国内不少工厂都面临招工难的问题，而之所以会出现这样的现象，最主要的原因就是如今工人的工资相较于过去上涨了不少，以前一个工人一个月四五千，就能招到人，但现在一个月四五千基本上招不到人，最少也得六七千，七八千。而印度、马来西亚这些国家的人力成本比较低廉，工人一个月一两千就能招到一大批人，所以人力成本这一块能节省不少。
开拓新市场，虽然中国有14亿人口，并且消费能力不俗，但是世界那么大，中国市场以外还有不少的市场，潜力同样不小，比如印度，有着13亿多的人口，消费能力也很强，所以为了开辟新的市场，不少企业选择在印度等国建厂，近水楼台先得月。这也是为什么近些年，不少知名外企选择将工厂从中国市场搬到印度、越南等国的原因之一。
不过对此大家不必太担忧，中国市场的潜力是巨大的，这一点是有目共睹，有企业离开自然就有企业进来，而且选择来中国市场发展的企业远比离开的多的多，再一个自改革开放以来中国市场的本土企业有不少已经成长了起来。
1、外企来中国市场发展
比如说特斯拉，选择来中国上海建厂，短短两三年的时间，便一跃成为了世界上市值第一车企，从一家在北美一度濒临破产的企业，摇身一变成为新能源汽车界的龙头老大。
2、崛起的本土企业
比较大家熟知的阿里，可能在不少人眼中阿里只是一家做电商的企业，但其实并不是如此，除了电商以外，阿里涉及的业务范围还涉及到科技、农业、金融等诸多领域，就比如科技方面的阿里云打破了外国企业对我国云计算长达30多年的垄断，现如今已是亚太第一，世界第三的云计算服务商，2020疫情爆发之后阿里仅用7天时间研发出健康码，提升了防疫的工作效率，为广大民众出行，企业复工提供了保障，现如今被不少国家抄作业。
比亚迪，宁德时代的电池工艺全球顶尖，去年还拒绝了苹果去美国建厂的请求；5G时代万物互联，智能驾驶中国有华为，中兴等企业的技术助力，所以选择中国市场就是选择世界500强！#财经#
#刹那技术汇总##三星性价比洋垃圾捡漏#
（个人向）探讨一下E2100的S21Ultra到底行不行
后面会专门做一期跑分软件汇总合集视频
前提是价格：
二手3000多的S21Ultra（E2100）欧亚
二手4500-5000的S21Ultra（888）国港
双卡全网5G，12GB RAM版
具体：
33-35，S21Ultra 12+128 欧版双卡全网通5G
36-39，S21Ultra 12+256 欧版双卡全网通5G
刷好国行Rom，OneUi4.1，安卓12
猎户座E2100（个人向分析）：
★跑分比888高（3Dmark，Geekbench，GFXbench 三大权威软件结果都相同，猎户分高一些）
★实际体验可能略低于888（在888不发热降频条件下）另888的长时间体验，FPS结果比E2100稳定些（待详细测）
★2100发热控制优于888
★2100稳定/兼容性鉴于一年优化，应该不差太多
总体来说，只要性能说的过去
韩国人一般坚持都会用自家CPU（如韩版S21Ultra）但990和E2200连韩国人自己都不用，同期对比高通产品，确实性能差点，所以在韩版s20/s22上用了高通，而非自家。
CPU总体性能（个人向）
855+≤990＜865≤865+
865+≤870＜E2100≤888
888≤E2200＜8gen1
不同品牌，调教有所不同
总结：
对比S22Ultra
1，21Ultra屏幕素质+拍照素质也都是顶级A+，12GB运存也是标准旗舰配置，配置用2-3年不是问题，关键二手便宜很多。
2，处理器虽分版本，性能有细微区别，但总体属于同代竞品，经过三星的多次OTA优化，性能最终对比八斤八两（上市一年定型了）
所以最终决定产品价值，还是价格。
都到了产品附加值溢价基本为0的程度，我觉得在乎性价比，比在乎细微的性能差别更实际。
3000多预算
如果买三星高通双卡新机
三星只能买到21fe（屏幕拍照差点）
二手大概是S20Ultra（上上代旗舰，综合性能差点），如果拿S21U对比Note20U，N20u虽经典，但各方面21U无疑强一大圈。
所以，最终你会选择苹果或折叠屏吗？[awsl]
（个人向）探讨一下E2100的S21Ultra到底行不行
后面会专门做一期跑分软件汇总合集视频
前提是价格：
二手3000多的S21Ultra（E2100）欧亚
二手4500-5000的S21Ultra（888）国港
双卡全网5G，12GB RAM版
具体：
33-35，S21Ultra 12+128 欧版双卡全网通5G
36-39，S21Ultra 12+256 欧版双卡全网通5G
刷好国行Rom，OneUi4.1，安卓12
猎户座E2100（个人向分析）：
★跑分比888高（3Dmark，Geekbench，GFXbench 三大权威软件结果都相同，猎户分高一些）
★实际体验可能略低于888（在888不发热降频条件下）另888的长时间体验，FPS结果比E2100稳定些（待详细测）
★2100发热控制优于888
★2100稳定/兼容性鉴于一年优化，应该不差太多
总体来说，只要性能说的过去
韩国人一般坚持都会用自家CPU（如韩版S21Ultra）但990和E2200连韩国人自己都不用，同期对比高通产品，确实性能差点，所以在韩版s20/s22上用了高通，而非自家。
CPU总体性能（个人向）
855+≤990＜865≤865+
865+≤870＜E2100≤888
888≤E2200＜8gen1
不同品牌，调教有所不同
总结：
对比S22Ultra
1，21Ultra屏幕素质+拍照素质也都是顶级A+，12GB运存也是标准旗舰配置，配置用2-3年不是问题，关键二手便宜很多。
2，处理器虽分版本，性能有细微区别，但总体属于同代竞品，经过三星的多次OTA优化，性能最终对比八斤八两（上市一年定型了）
所以最终决定产品价值，还是价格。
都到了产品附加值溢价基本为0的程度，我觉得在乎性价比，比在乎细微的性能差别更实际。
3000多预算
如果买三星高通双卡新机
三星只能买到21fe（屏幕拍照差点）
二手大概是S20Ultra（上上代旗舰，综合性能差点），如果拿S21U对比Note20U，N20u虽经典，但各方面21U无疑强一大圈。
所以，最终你会选择苹果或折叠屏吗？[awsl]
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