下半年汽车板块还有投资机会吗：6月26日周末，今天在四环路上碰到一位霸气有个性的女车主，车贴上写着“不慌不忙做一个女流氓”，我以为怎么着也是开个路虎的，仔细看了一眼，是奇瑞。

现在真是一个汽车大众化的时代了，北京的环路上，比亚迪、奇瑞、蔚来、大众、奥迪、宝马、奔驰都很多，偶尔还有劳斯莱斯。

有钱人车子好一点，没钱的汽车就是一个代步工具，奇瑞汽车也照样开得上路，跟国产手机一样，有打电话功能就行，反正一两年就会换。

现在智能手机普及了，以后智能汽车也一定会普及，几千块钱买一辆智能国产车的日子也会到来。政府有补贴，以后换车跟换手机一样方便。

这就像当年的国产手机时代一样，是一个风口。
所以4月底的反弹以来，我一直看好下半年的汽车板块，目前还在炒作产业链，低价股都可以继续拿着低吸高抛，怕高你就只能永远踏空，实际上中长线看趋势就可以了，趋势没坏，不着急走人，做好T赚钱。

在燃油车时代，中国落后了。现在智能化和新能源车时代，希望国产车能在全球市场范围内占有一席之地。

所以，汽车基金个人觉得下半年还会有中长线投资机会，汽车和创新医药都有机会。

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下半年汽车板块还有投资机会吗：6月26日周末，今天在四环路上碰到一位霸气有个性的女车主，车贴上写着“不慌不忙做一个女流氓”，我以为怎么着也是开个路虎的，仔细看了一眼，是奇瑞。

现在真是一个汽车大众化的时代了，北京的环路上，比亚迪、奇瑞、蔚来、大众、奥迪、宝马、奔驰都很多，偶尔还有劳斯莱斯。

有钱人车子好一点，没钱的汽车就是一个代步工具，奇瑞汽车也照样开得上路，跟国产手机一样，有打电话功能就行，反正一两年就会换。

现在智能手机普及了，以后智能汽车也一定会普及，几千块钱买一辆智能国产车的日子也会到来。政府有补贴，以后换车跟换手机一样方便。

这就像当年的国产手机时代一样，是一个风口。
所以4月底的反弹以来，我一直看好下半年的汽车板块，目前还在炒作产业链，低价股都可以继续拿着低吸高抛，怕高你就只能永远踏空，实际上中长线看趋势就可以了，趋势没坏，不着急走人，做好T赚钱。

在燃油车时代，中国落后了。现在智能化和新能源车时代，希望国产车能在全球市场范围内占有一席之地。

所以，汽车基金个人觉得下半年还会有中长线投资机会，汽车和创新医药都有机会。

6月26日周末，今天在四环路上碰到一位霸气有个性的女车主，车贴上写着“不慌不忙做一个女流氓”，我以为怎么着也是开个路虎的，仔细看了一眼，是奇瑞。

现在真是一个汽车大众化的时代了，北京的环路上，比亚迪、奇瑞、蔚来、大众、奥迪、宝马、奔驰都很多，偶尔还有劳斯莱斯。

有钱人车子好一点，没钱的汽车就是一个代步工具，奇瑞汽车也照样开得上路，跟国产手机一样，有打电话功能就行，反正一两年就会换。

现在智能手机普及了，以后智能汽车也一定会普及，几千块钱买一辆智能国产车的日子也会到来。政府有补贴，以后换车跟换手机一样方便。

这就像当年的国产手机时代一样，是一个风口。
所以4月底的反弹以来，我一直看好下半年的汽车板块，目前还在炒作产业链，低价股都可以继续拿着低吸高抛，怕高你就只能永远踏空，实际上中长线看趋势就可以了，趋势没坏，不着急走人，做好T赚钱。

在燃油车时代，中国落后了。现在智能化和新能源车时代，希望国产车能在全球范围内占有一席之地。

汽车基金个人觉得下半年还会有中长线投资机会，汽车和创新医药都有机会。#股票财经#