以更高标准迎接蓝牌新法规正式实施，欧马可“蓝A”城市货运一体化解决方案“真懂你”
9月1日，蓝牌新规正式实施，以蓝牌轻卡为核心的城市货运迈向合规、高效、健康有序发展的新时代。全新的时代，整个城市货运市场运输形态迎来变化，不仅要求轻卡企业推出“合规”的车型，更要求企业从用户需求出发，为其带来可感知的用户关爱、性能跃升的产品及其贯穿全生命周期的运营解决方案。
面对蓝牌新规落地，高端轻卡领导者，欧马可再次前瞻布局，率先发布“蓝A”城市货运一体化解决方案。不同于以往“产品+服务”的解决方案，“蓝A”城市货运一体化解决方案以用户的关爱、关怀和尊重为源头，从用户思维导向出发，叠加欧马可领导者实力，从而构建以“超A地位、超A组合、超A性能、超A价值、超A关怀”为核心的全新解决方案，引领行业发展新风向。
【“蓝A”城市货运一体化解决方案发布】
“蓝A”发布 引领行业迈向新阶段
“蓝A”城市货运一体化解决方案的发布不仅是欧马可品牌发展中的关键一步，更是其引领整个城市货运行业向前迈出的“一大步”。
纵观欧马可的发展历程，其始终践行以客户为中心的理念，并付诸实践。10余年的发展中，欧马可实现了从“定制”到“行业定制”再到“行业深度定制”的持续升级。如果说“定制”聚焦的是产品本身，是对品质的匠心雕琢；“行业定制”就是对细分场景的进一步聚焦；“行业深度定制”则是基于产品，基于用户运输场景，基于高品质的产品组合，所打造的解决方案。其背后的本质是对用户需求的不断深入聚焦。
“蓝A”城市货运一体化解决方案则是欧马可践行“以用户为中心”理念的又一次洞察结晶，也是欧马可依托高端轻卡行业十余年发展和积淀、践行行业领导者责任的成果。其以用户的关爱、关怀和尊重为源头，从用户思维导向出发，遵从“从不附和最低需求，只专注更高标准”理念推动产品研发，让各种场景的用户都能用上专属定制的产品，彰显出对用户的关爱与尊重。对于整个行业而言，“蓝A”城市货运一体化解决方案引导行业将视角从聚焦车、车辆使用全生命周期，提升到对人的整体需求上来，进而推动整个行业的发展迈向新的潮流和新的阶段。
【欧航欧马可事业部营销公司常务副总经理汤成明讲解“蓝A”城市货运一体化解决方案】
“‘蓝A’将目光转移到卡友本身，卡友的需求就上升到了产品研发的第一位。欧马可通过规划、研发、销售形成的铁三角缩短了把用户需求变成产品的时间，整个过程经过了前期浸入式调研，产品完全基于用户使用场景开发，解决了用车痛点，从而保障了用户用车的适用、舒适”。欧航欧马可事业部营销公司常务副总经理汤成明表示。随着浸入式调研成为产品研发趋势，其他车企紧随其后，“蓝A”城市货运一体化解决方案将带领行业向前走出的一大步。
超A地位&超A组合 面向未来的蓝牌轻卡
都知道鲁A、川A开头的车牌吧？它是一个省份省会城市的专属牌照，省会城市作为区域政治、经济的中心，是区域当之无愧的领导者。欧马可的“蓝A”也是源自于此，其代表着在蓝牌市场的核心地位，将持续引领蓝牌新时代。
作为行业领导者，欧马可依托领先科技加持，在历次行业变革中，始终引领行业发展的浪潮。每一次排放升级，欧马可都走在行业前列，实现“人无我有 人有我优”；针对大吨小标整治，欧马可以领先轻量化技术率先发布超级轻量化产品；如今蓝牌法规即将实施，欧马可积极响应，率先垂范，以实际行动彰显高端领导者的实力和使命。前瞻变革，持续的引领，使得欧马可不仅赢得了“冷链一哥”、“国六一哥”等荣誉，更实现了目标市场占有率连续10年高速增长，奠定其超A地位。
蓝牌新规下，城市货运向着合规标载、专业化、场景化方向发展，“专车专用”成为运输常态。城市货运复杂的场景、工况，演变出多样的需求，为满足用户需求，欧马可构建了矩阵式超A产品组合。
【欧马可蓝牌轻卡丰富的产品组合】
欧航欧马可事业部营销公司常务副总经理汤成明介绍道“全新再升级、突出高效的智盈版；油耗低、性价比高的畅盈版；合规蓝牌轻盈版以及梦想卡车X卡等，传统能源与新能源兼备，福康和欧康双动力组合齐飞，产品覆盖了冷链、绿通、快递、搬家、商超配送等多用车场景。而这只是个开始，接下来，欧马可还会推出针对寒区、南方市场等用车场景以及环卫、清障等细分市场的专属产品，在纯电动产品的基础上还会推出插电式混动车型，抢占新能源轻卡这一新的风口”。
超A性能 技术与品质的新高地
市场环境一直在变，但欧马可坚守品质和高端的初心不变，用户对节油、高效等车辆性能的根本需求不变，在提供超A产品组合的同时，欧马可坚持产品领先不动摇，将不断升级的欧洲标准和近乎苛刻的国典标准完美融合，应用诸多行业先行科技，赋予产品超A性能。
依托欧马可超级卡车全新一代LE4平台和全新开发的X平台，欧马可蓝牌轻卡产品实现福康、欧康双动力专属定制研发，动传系统一体匹配验证，完美兼顾整车动力输出与经济节油。同时，整车更大规模应用新材料、新工艺、新结构等超级轻量化技术，实现整车科学、系统降重，合规多拉；福田汽车最领先智能座舱、智科车联网等前沿卡车技术的应用，持续提升整车舒适性、智能化表现，推动整车性能不断升级进化。
在整车制造方面，欧马可遵循严苛的国典标准，经由集自动化、智能化、柔性化为一体的长沙超级卡车工厂智造而来。多项行业首个生产制造工艺应用，确保整车经历60个循环的高湿盐雾试验，1.5万公里坏路测试，整车可靠性、耐久性、耐盐碱、防腐能力的全面提升。
【超A性能-欧马可X梦想卡车】
“以全新平台的欧马可X梦想卡车为例，专属定制的欧康动力，最大320N·m，带来强劲动力输出；多重轻量化技术应用，整车自重仅1.8T,拉货更多；车高控制在2.1米，方便出入超市地库等限高场所；货厢高度降低了8厘米，不仅省力气而且装卸货效率更高。另外，通过优化设计，货厢空间更大，一次比别人多拉1立方货物，这款性价比超高的轻卡因为能多拉、行驶灵活、效率高等优势，让用户更多赚”汤成明说。
超A价值 全生命周期的价值引领
欧马可”蓝A”城市货运一体化解决方案从用户角度出发，最终仍要回归到用户层面，立足全生命周期，以超A价值为用户带来更好的体验，让用户获得更大收益。
在购车上，针对用户对利息高、首付高、等待时间长、审批通过率低等疑虑，欧马可开发出高价值、高保障、高效率的金融解决方案，解决用户在购车环节的资金问题。用车上，提供寻找货源、用车指南、驾驶行为分析、故障诊断等服务支持，让用车更加方便，节省用车成本。
【卡友体验欧马可蓝牌轻卡】
养车上，欧马可不仅整车享受不限里程超长质保，核心总成不开箱服务，更提出限时服务，节省用户时间。另外，欧马可还提供远程服务、线上服务、上门服务等便捷服务措施，以更加灵活的方式提升客户的服务体验。管车上，车联网车队管理系统集车队统计、运营分析、司机排行等诸多功能于一身，满足用户对车队管理功能的需求，提高车辆使用效率，降低运营成本。置换上，依托福田汽车二手车交易平台，买家多，残值高，并为用户提供办理过户等一站式服务，置换无忧。
福田汽车欧航欧马可事业部营销公司常务副总经理汤成明表示，欧马可通过前端和后端结合来提升用户的用车价值，前端就是高品质产品，后端则是完善的售后服务，场景定制化的产品加上创新的服务政策，用户就能获取更大的收益。
超A关怀 从车到人的温暖关爱
不止关注车，更关爱人是“蓝A”城市货运一体化解决方案的底层逻辑。在为用户创造价值的同时，欧马可更持续践行领导者责任，以超A 关怀关爱卡友群体。
幸福365卡车人关爱计划即是其超A关怀的核心支撑。其为卡友带来品质关爱、家庭关爱、健康关爱、发展关爱、创业关爱五大关爱，通过一系列帮扶措施，欧马可要让用户创业更成功、家庭更美满、身体更健康。值得一提的是，从2018年至今，欧马可已经为近万名卡友送上了关爱和温暖。
【幸福365关爱卡车人行动计划为广州卡友带来关爱】
此外，欧马可更将用户关怀融入到了每一个与用户接触的日常之中。以每月7日的服务体验日为例，这一天，服务人员会向用户发出保养提醒信息，会给用户赠送尿素等礼品，对于部分新用户，还会提供一对一建群服务，销售、技术、服务等部门的人员随时回复用户问题。欧马可希望能够做到：让用户专心跑车，欧马可则专心去“转”。这个“转”字一方面指的是发动机不停转，另一方面则是服务就在用户身边“转”，用户没有后顾之忧。
当行业把造车的重心真正放在从卡友需求出发、让卡友身体健康及家庭幸福时，行业也便开启了一个新篇章。欧马可“蓝A”城市货运一体化解决方案，以用户关爱、关怀、尊重为源头，将懂用户所需，想用户所想做到实处，这是一个品牌对市场、对用户表现出的最大诚意。在轻卡市场进入全新阶段的当下，欧马可凭借着“蓝A”城市货运一体化解决方案，定将引领行业向着更好的方向迈进，而卡友也会从中受益，实现运输事业更好发展！
9月1日，蓝牌新规正式实施，以蓝牌轻卡为核心的城市货运迈向合规、高效、健康有序发展的新时代。全新的时代，整个城市货运市场运输形态迎来变化，不仅要求轻卡企业推出“合规”的车型，更要求企业从用户需求出发，为其带来可感知的用户关爱、性能跃升的产品及其贯穿全生命周期的运营解决方案。
面对蓝牌新规落地，高端轻卡领导者，欧马可再次前瞻布局，率先发布“蓝A”城市货运一体化解决方案。不同于以往“产品+服务”的解决方案，“蓝A”城市货运一体化解决方案以用户的关爱、关怀和尊重为源头，从用户思维导向出发，叠加欧马可领导者实力，从而构建以“超A地位、超A组合、超A性能、超A价值、超A关怀”为核心的全新解决方案，引领行业发展新风向。
【“蓝A”城市货运一体化解决方案发布】
“蓝A”发布 引领行业迈向新阶段
“蓝A”城市货运一体化解决方案的发布不仅是欧马可品牌发展中的关键一步，更是其引领整个城市货运行业向前迈出的“一大步”。
纵观欧马可的发展历程，其始终践行以客户为中心的理念，并付诸实践。10余年的发展中，欧马可实现了从“定制”到“行业定制”再到“行业深度定制”的持续升级。如果说“定制”聚焦的是产品本身，是对品质的匠心雕琢；“行业定制”就是对细分场景的进一步聚焦；“行业深度定制”则是基于产品，基于用户运输场景，基于高品质的产品组合，所打造的解决方案。其背后的本质是对用户需求的不断深入聚焦。
“蓝A”城市货运一体化解决方案则是欧马可践行“以用户为中心”理念的又一次洞察结晶，也是欧马可依托高端轻卡行业十余年发展和积淀、践行行业领导者责任的成果。其以用户的关爱、关怀和尊重为源头，从用户思维导向出发，遵从“从不附和最低需求，只专注更高标准”理念推动产品研发，让各种场景的用户都能用上专属定制的产品，彰显出对用户的关爱与尊重。对于整个行业而言，“蓝A”城市货运一体化解决方案引导行业将视角从聚焦车、车辆使用全生命周期，提升到对人的整体需求上来，进而推动整个行业的发展迈向新的潮流和新的阶段。
【欧航欧马可事业部营销公司常务副总经理汤成明讲解“蓝A”城市货运一体化解决方案】
“‘蓝A’将目光转移到卡友本身，卡友的需求就上升到了产品研发的第一位。欧马可通过规划、研发、销售形成的铁三角缩短了把用户需求变成产品的时间，整个过程经过了前期浸入式调研，产品完全基于用户使用场景开发，解决了用车痛点，从而保障了用户用车的适用、舒适”。欧航欧马可事业部营销公司常务副总经理汤成明表示。随着浸入式调研成为产品研发趋势，其他车企紧随其后，“蓝A”城市货运一体化解决方案将带领行业向前走出的一大步。
超A地位&超A组合 面向未来的蓝牌轻卡
都知道鲁A、川A开头的车牌吧？它是一个省份省会城市的专属牌照，省会城市作为区域政治、经济的中心，是区域当之无愧的领导者。欧马可的“蓝A”也是源自于此，其代表着在蓝牌市场的核心地位，将持续引领蓝牌新时代。
作为行业领导者，欧马可依托领先科技加持，在历次行业变革中，始终引领行业发展的浪潮。每一次排放升级，欧马可都走在行业前列，实现“人无我有 人有我优”；针对大吨小标整治，欧马可以领先轻量化技术率先发布超级轻量化产品；如今蓝牌法规即将实施，欧马可积极响应，率先垂范，以实际行动彰显高端领导者的实力和使命。前瞻变革，持续的引领，使得欧马可不仅赢得了“冷链一哥”、“国六一哥”等荣誉，更实现了目标市场占有率连续10年高速增长，奠定其超A地位。
蓝牌新规下，城市货运向着合规标载、专业化、场景化方向发展，“专车专用”成为运输常态。城市货运复杂的场景、工况，演变出多样的需求，为满足用户需求，欧马可构建了矩阵式超A产品组合。
【欧马可蓝牌轻卡丰富的产品组合】
欧航欧马可事业部营销公司常务副总经理汤成明介绍道“全新再升级、突出高效的智盈版；油耗低、性价比高的畅盈版；合规蓝牌轻盈版以及梦想卡车X卡等，传统能源与新能源兼备，福康和欧康双动力组合齐飞，产品覆盖了冷链、绿通、快递、搬家、商超配送等多用车场景。而这只是个开始，接下来，欧马可还会推出针对寒区、南方市场等用车场景以及环卫、清障等细分市场的专属产品，在纯电动产品的基础上还会推出插电式混动车型，抢占新能源轻卡这一新的风口”。
超A性能 技术与品质的新高地
市场环境一直在变，但欧马可坚守品质和高端的初心不变，用户对节油、高效等车辆性能的根本需求不变，在提供超A产品组合的同时，欧马可坚持产品领先不动摇，将不断升级的欧洲标准和近乎苛刻的国典标准完美融合，应用诸多行业先行科技，赋予产品超A性能。
依托欧马可超级卡车全新一代LE4平台和全新开发的X平台，欧马可蓝牌轻卡产品实现福康、欧康双动力专属定制研发，动传系统一体匹配验证，完美兼顾整车动力输出与经济节油。同时，整车更大规模应用新材料、新工艺、新结构等超级轻量化技术，实现整车科学、系统降重，合规多拉；福田汽车最领先智能座舱、智科车联网等前沿卡车技术的应用，持续提升整车舒适性、智能化表现，推动整车性能不断升级进化。
在整车制造方面，欧马可遵循严苛的国典标准，经由集自动化、智能化、柔性化为一体的长沙超级卡车工厂智造而来。多项行业首个生产制造工艺应用，确保整车经历60个循环的高湿盐雾试验，1.5万公里坏路测试，整车可靠性、耐久性、耐盐碱、防腐能力的全面提升。
【超A性能-欧马可X梦想卡车】
“以全新平台的欧马可X梦想卡车为例，专属定制的欧康动力，最大320N·m，带来强劲动力输出；多重轻量化技术应用，整车自重仅1.8T,拉货更多；车高控制在2.1米，方便出入超市地库等限高场所；货厢高度降低了8厘米，不仅省力气而且装卸货效率更高。另外，通过优化设计，货厢空间更大，一次比别人多拉1立方货物，这款性价比超高的轻卡因为能多拉、行驶灵活、效率高等优势，让用户更多赚”汤成明说。
超A价值 全生命周期的价值引领
欧马可”蓝A”城市货运一体化解决方案从用户角度出发，最终仍要回归到用户层面，立足全生命周期，以超A价值为用户带来更好的体验，让用户获得更大收益。
在购车上，针对用户对利息高、首付高、等待时间长、审批通过率低等疑虑，欧马可开发出高价值、高保障、高效率的金融解决方案，解决用户在购车环节的资金问题。用车上，提供寻找货源、用车指南、驾驶行为分析、故障诊断等服务支持，让用车更加方便，节省用车成本。
【卡友体验欧马可蓝牌轻卡】
养车上，欧马可不仅整车享受不限里程超长质保，核心总成不开箱服务，更提出限时服务，节省用户时间。另外，欧马可还提供远程服务、线上服务、上门服务等便捷服务措施，以更加灵活的方式提升客户的服务体验。管车上，车联网车队管理系统集车队统计、运营分析、司机排行等诸多功能于一身，满足用户对车队管理功能的需求，提高车辆使用效率，降低运营成本。置换上，依托福田汽车二手车交易平台，买家多，残值高，并为用户提供办理过户等一站式服务，置换无忧。
福田汽车欧航欧马可事业部营销公司常务副总经理汤成明表示，欧马可通过前端和后端结合来提升用户的用车价值，前端就是高品质产品，后端则是完善的售后服务，场景定制化的产品加上创新的服务政策，用户就能获取更大的收益。
超A关怀 从车到人的温暖关爱
不止关注车，更关爱人是“蓝A”城市货运一体化解决方案的底层逻辑。在为用户创造价值的同时，欧马可更持续践行领导者责任，以超A 关怀关爱卡友群体。
幸福365卡车人关爱计划即是其超A关怀的核心支撑。其为卡友带来品质关爱、家庭关爱、健康关爱、发展关爱、创业关爱五大关爱，通过一系列帮扶措施，欧马可要让用户创业更成功、家庭更美满、身体更健康。值得一提的是，从2018年至今，欧马可已经为近万名卡友送上了关爱和温暖。
【幸福365关爱卡车人行动计划为广州卡友带来关爱】
此外，欧马可更将用户关怀融入到了每一个与用户接触的日常之中。以每月7日的服务体验日为例，这一天，服务人员会向用户发出保养提醒信息，会给用户赠送尿素等礼品，对于部分新用户，还会提供一对一建群服务，销售、技术、服务等部门的人员随时回复用户问题。欧马可希望能够做到：让用户专心跑车，欧马可则专心去“转”。这个“转”字一方面指的是发动机不停转，另一方面则是服务就在用户身边“转”，用户没有后顾之忧。
当行业把造车的重心真正放在从卡友需求出发、让卡友身体健康及家庭幸福时，行业也便开启了一个新篇章。欧马可“蓝A”城市货运一体化解决方案，以用户关爱、关怀、尊重为源头，将懂用户所需，想用户所想做到实处，这是一个品牌对市场、对用户表现出的最大诚意。在轻卡市场进入全新阶段的当下，欧马可凭借着“蓝A”城市货运一体化解决方案，定将引领行业向着更好的方向迈进，而卡友也会从中受益，实现运输事业更好发展！
星岛网：唐诗咏离巢︱凭《四叶草》清纯形象弹起 演足7年配角挨17年终成视后
今日（1日）有传视后唐诗咏离巢效力近20年的TVB，疑打算转攻舞台剧界。唐诗咏由2000年出道至今，有不少代表作，加入TVB前曾出演香港电台制作的青春剧《青春Y2K》崭露头角。剧中她与当时同样初出道的阿Sa（蔡卓妍）演榄球队成员，同时亦是好朋友，当年二人都未够20岁，演技虽然青涩，但胜在青春可爱。唐诗咏更与同剧的拍档余文乐挞着，不过恋情只维持了一年多，男方就疑似恋上卢巧音而分手收场。
加入TVB即任女主角
出演《青春Y2K》令唐诗咏受到大众关注，但之后参演电影拍摄都是演些小角色。2003年她加入TVB，即担任女主角之一，出演青春剧《当四叶草碰上剑尖时》。剧中与李雨阳有感情线，演技比起《青春Y2K》时期更进步，喊戏收放自如，同时又不失活泼一面。
七年配角之路
不过唐诗咏虽有演戏天份，但似乎一直欠缺再做女主角的运气，之后逾10年，唐诗咏大多都以配角身份参演剧集，虽然都是重要角色亦都好抢戏，但却被网民称为「万年女二」，可见不少网民都替她不值。其中《天幕下的恋人》、《缘来自有机》、《最美丽的第七天》等，角色大多是主角的妹妹或女儿。
虽未能成为女一，但唐诗咏胜在多产，2005年已凭《Yummy Yummy》中「陈家宝」一角，提名万千星辉颁奖典礼最佳女配角，2年间参与了8部剧集亦都令她提名飞跃进步女艺员。但似乎一直欠缺奖缘的她，直至2010年才成功夺得飞跃进步女艺员。参演多部剧集演配角，亦都只得提名不曾获奖。
首提名最佳女主角
2010年唐诗咏终于凭《铁马寻桥》，提名最佳女主角及我最喜爱的电视女角色，剧中做悲剧人物「应雁鸣」演得出色，但其实剧中她亦只是众多女主角之一，仍未等到独挑大梁的机会。之后5年她再被降呢做回女配角，出演《大药坊》及《四个女仔三个BAR》、《飞虎》、《造王者》及《大太监》等。
凭女二赢视后
2017年唐诗咏终于以《不懂撒娇的女人》中，女二「凌禹勤」一角撼赢女一宣萱封视后，剧中与堂姊宣萱对戏劲有火花，跟王浩信演情侣亦爱得动人，二人更因此提名最受欢迎电视拍档。2018年她终于担正女一与袁伟豪合演《栋仁的时光》，翌年主演的《白色强人》亦大获好评。盛传离巢的她，现时仍有两部剧集未播出，分别为《超能使者》及《隐形战队》。
今日（1日）有传视后唐诗咏离巢效力近20年的TVB，疑打算转攻舞台剧界。唐诗咏由2000年出道至今，有不少代表作，加入TVB前曾出演香港电台制作的青春剧《青春Y2K》崭露头角。剧中她与当时同样初出道的阿Sa（蔡卓妍）演榄球队成员，同时亦是好朋友，当年二人都未够20岁，演技虽然青涩，但胜在青春可爱。唐诗咏更与同剧的拍档余文乐挞着，不过恋情只维持了一年多，男方就疑似恋上卢巧音而分手收场。
加入TVB即任女主角
出演《青春Y2K》令唐诗咏受到大众关注，但之后参演电影拍摄都是演些小角色。2003年她加入TVB，即担任女主角之一，出演青春剧《当四叶草碰上剑尖时》。剧中与李雨阳有感情线，演技比起《青春Y2K》时期更进步，喊戏收放自如，同时又不失活泼一面。
七年配角之路
不过唐诗咏虽有演戏天份，但似乎一直欠缺再做女主角的运气，之后逾10年，唐诗咏大多都以配角身份参演剧集，虽然都是重要角色亦都好抢戏，但却被网民称为「万年女二」，可见不少网民都替她不值。其中《天幕下的恋人》、《缘来自有机》、《最美丽的第七天》等，角色大多是主角的妹妹或女儿。
虽未能成为女一，但唐诗咏胜在多产，2005年已凭《Yummy Yummy》中「陈家宝」一角，提名万千星辉颁奖典礼最佳女配角，2年间参与了8部剧集亦都令她提名飞跃进步女艺员。但似乎一直欠缺奖缘的她，直至2010年才成功夺得飞跃进步女艺员。参演多部剧集演配角，亦都只得提名不曾获奖。
首提名最佳女主角
2010年唐诗咏终于凭《铁马寻桥》，提名最佳女主角及我最喜爱的电视女角色，剧中做悲剧人物「应雁鸣」演得出色，但其实剧中她亦只是众多女主角之一，仍未等到独挑大梁的机会。之后5年她再被降呢做回女配角，出演《大药坊》及《四个女仔三个BAR》、《飞虎》、《造王者》及《大太监》等。
凭女二赢视后
2017年唐诗咏终于以《不懂撒娇的女人》中，女二「凌禹勤」一角撼赢女一宣萱封视后，剧中与堂姊宣萱对戏劲有火花，跟王浩信演情侣亦爱得动人，二人更因此提名最受欢迎电视拍档。2018年她终于担正女一与袁伟豪合演《栋仁的时光》，翌年主演的《白色强人》亦大获好评。盛传离巢的她，现时仍有两部剧集未播出，分别为《超能使者》及《隐形战队》。
8月31日晚间！最新消息，A股刚传来重磅利好，大快人心！有望带动明天A股市场大反攻！
2022年8月31日A股市场晚间消息解读及公告汇总！
一、盘后消息解读！
1、上面表示，要用“放管服”改革办法再推进稳经济一揽子ZC发挥效能，接续ZC细则9月上旬应出尽出，着力扩大有效需求，巩固经济恢复基础。扩大ZC性开发性金融工具支持领域，将老旧小区改造、省级高速公路等纳入。（这两天市场表现比较差，上面讲话也比较频繁，说明还是有意呵护资本市场的，并且也强调了相关的ZC细则会加快落地，对整体市场基本面构成了强有力的支撑，这也是我为什么一再强调整体市场下行空间不大的原因；另外稳经济方面对基建、消费类也会有一定促进作用，尽管相关盘面可能不会太强，但做T的机会还是有的，适合稳健型选手把握）
2、上面表示，加快培养一批支撑储能领域核心技术突破和产业发展的高层次紧缺人才。（对储能相关发展有一定促进作用；但就目前盘面来看，大部分都已经炒高了，且这两天砸盘属于明显的破位下行，短线目前只看弱反抽，预期不宜过高，对于高位品种仍需保持谨慎态度；储能也有低位的，比如空气储能，但目前市场消息面发酵程度一般，后期还需时间进一步催化）
3、欧Z8国和欧M决定2030年波罗的海风电产能增6倍。（对风电出海相关有一定正向影响；但看法还是一样，目前整体已经走弱，性价比相对一般，盘面虽有反抽概率，但预期不宜过高；而总体来看风电估值并不算太高，后期充分调整后还有机会，耐心等待，目前就算再怎么看好，也要控制好仓位）
4、广州：强调要加强氢能基础设施全链条建设，提升氢能全过程安全和经济性，促进氢燃料电池汽车推广应用，推动氢能产业持续健康安全发展。（对氢能源产业有一定正向影响；目前全球都在加紧对氢能源产业的布局，盘后宝马也表示开始为其IX5SUV制造氢燃料电池系统；目前氢能源相关技术已有较大程度突破，虽然距离全面商用还有一定距离，但在ZC的推动下，预计产业发展还会进一步加快，相关产业有着持续性向好预期；再看今天盘面，目前人气龙头晋级失败，关键看明天能否实现反包，或者能有其他个股接力，才能进一步刺激盘面再度爆发，反之则反抽后有盘整需求，注意盯紧盘面节奏；对于氢能源，个人会持续跟踪操作）
二、盘后公告汇总！
若羽臣：拟2000万-3000万回购股份。
极米科技：拟2000万-4000万回购股份。
九洲药业：拟斥0.5亿-1.0亿回购公司股份。
孚日股份：子公司电池级VC产品正式进入试生产阶段。
祥鑫科技：收到项目定点意向书，预计交易金额为50-60亿。
弘亚数控：参股公司瀚秋股份9月1日正式挂牌新三板。
迪威迅：与辅仁投资签订战略合作框架协议。
中矿资源：与宁波韵升共同发起设立合资公司，在非洲收购稀土项目。
今世缘：上海铭大拟减持不超过2%股份。
科德教育：董事马良铭拟减持不超2%股份。
莎普爱思：上海景兴、葛盛芳拟减持合计不超2.02%股份。
奇德新材：持股7.45%股东粤科汇盛拟减持不超2%股份。
雷电微力：重庆宜达拟减持不超过1.56%股份。
久吾高科：南工大资产公司拟减持不超过3.77%股份。
雷电微力：持股6.24%股东重庆宜达拟减持不超1.56%股份。
达刚控股：聆同生物拟减持不超3%股份。
三、再聊聊明天的看法。今天的市场并没有想象中那么差，总体看还是新旧能源再跌，其他方向虽然也有拖累，但整体跌幅并不大，且权重也有明显的护盘迹象，A50更是逆势上涨；现在的市场可以理解为主线真正切换期，新能源等赛道股对指数的影响会逐步减弱，后期盘随着新主线的出现，影响就更加微乎其微，所以对于后期市场没必要过度恐慌，个人对九月份市场依旧还是充满信心；至于明天的看法，目前利空基本都已消化，市场情绪也降至冰点，那么明天也将正式迎来否极泰来的走势，整体市场会有较大幅度的修复，包括新能源可能也有反抽，但视线就不要去盯新能源了，现在是主线切换的关键时刻，盯紧率先走强，并且走出持续的方向，这些才是接下来市场的关键；至于板块操作的详细思路在晚上的复盘中已经详细写过，这里就不再多说。
最后，认可的朋友们，欢迎点赞转发支持，祝大家未来股市长虹！
声明：再好的逻辑也要配合市场趋势而为。以上仅为静态整理，不构成投资建议；据此入市，风险自担！
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2022年8月31日A股市场晚间消息解读及公告汇总！
一、盘后消息解读！
1、上面表示，要用“放管服”改革办法再推进稳经济一揽子ZC发挥效能，接续ZC细则9月上旬应出尽出，着力扩大有效需求，巩固经济恢复基础。扩大ZC性开发性金融工具支持领域，将老旧小区改造、省级高速公路等纳入。（这两天市场表现比较差，上面讲话也比较频繁，说明还是有意呵护资本市场的，并且也强调了相关的ZC细则会加快落地，对整体市场基本面构成了强有力的支撑，这也是我为什么一再强调整体市场下行空间不大的原因；另外稳经济方面对基建、消费类也会有一定促进作用，尽管相关盘面可能不会太强，但做T的机会还是有的，适合稳健型选手把握）
2、上面表示，加快培养一批支撑储能领域核心技术突破和产业发展的高层次紧缺人才。（对储能相关发展有一定促进作用；但就目前盘面来看，大部分都已经炒高了，且这两天砸盘属于明显的破位下行，短线目前只看弱反抽，预期不宜过高，对于高位品种仍需保持谨慎态度；储能也有低位的，比如空气储能，但目前市场消息面发酵程度一般，后期还需时间进一步催化）
3、欧Z8国和欧M决定2030年波罗的海风电产能增6倍。（对风电出海相关有一定正向影响；但看法还是一样，目前整体已经走弱，性价比相对一般，盘面虽有反抽概率，但预期不宜过高；而总体来看风电估值并不算太高，后期充分调整后还有机会，耐心等待，目前就算再怎么看好，也要控制好仓位）
4、广州：强调要加强氢能基础设施全链条建设，提升氢能全过程安全和经济性，促进氢燃料电池汽车推广应用，推动氢能产业持续健康安全发展。（对氢能源产业有一定正向影响；目前全球都在加紧对氢能源产业的布局，盘后宝马也表示开始为其IX5SUV制造氢燃料电池系统；目前氢能源相关技术已有较大程度突破，虽然距离全面商用还有一定距离，但在ZC的推动下，预计产业发展还会进一步加快，相关产业有着持续性向好预期；再看今天盘面，目前人气龙头晋级失败，关键看明天能否实现反包，或者能有其他个股接力，才能进一步刺激盘面再度爆发，反之则反抽后有盘整需求，注意盯紧盘面节奏；对于氢能源，个人会持续跟踪操作）
二、盘后公告汇总！
若羽臣：拟2000万-3000万回购股份。
极米科技：拟2000万-4000万回购股份。
九洲药业：拟斥0.5亿-1.0亿回购公司股份。
孚日股份：子公司电池级VC产品正式进入试生产阶段。
祥鑫科技：收到项目定点意向书，预计交易金额为50-60亿。
弘亚数控：参股公司瀚秋股份9月1日正式挂牌新三板。
迪威迅：与辅仁投资签订战略合作框架协议。
中矿资源：与宁波韵升共同发起设立合资公司，在非洲收购稀土项目。
今世缘：上海铭大拟减持不超过2%股份。
科德教育：董事马良铭拟减持不超2%股份。
莎普爱思：上海景兴、葛盛芳拟减持合计不超2.02%股份。
奇德新材：持股7.45%股东粤科汇盛拟减持不超2%股份。
雷电微力：重庆宜达拟减持不超过1.56%股份。
久吾高科：南工大资产公司拟减持不超过3.77%股份。
雷电微力：持股6.24%股东重庆宜达拟减持不超1.56%股份。
达刚控股：聆同生物拟减持不超3%股份。
三、再聊聊明天的看法。今天的市场并没有想象中那么差，总体看还是新旧能源再跌，其他方向虽然也有拖累，但整体跌幅并不大，且权重也有明显的护盘迹象，A50更是逆势上涨；现在的市场可以理解为主线真正切换期，新能源等赛道股对指数的影响会逐步减弱，后期盘随着新主线的出现，影响就更加微乎其微，所以对于后期市场没必要过度恐慌，个人对九月份市场依旧还是充满信心；至于明天的看法，目前利空基本都已消化，市场情绪也降至冰点，那么明天也将正式迎来否极泰来的走势，整体市场会有较大幅度的修复，包括新能源可能也有反抽，但视线就不要去盯新能源了，现在是主线切换的关键时刻，盯紧率先走强，并且走出持续的方向，这些才是接下来市场的关键；至于板块操作的详细思路在晚上的复盘中已经详细写过，这里就不再多说。
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