#武汉文旅资讯#【美丽风景同赏：武汉城市圈让八方游客走进来】“来到武汉，我最想去东湖”，上个月底，短视频博主李子柒和电商主播薇娅在首届中国（武汉）文化旅游博览会上如是表示，让位于武汉市中心的生态绿心东湖“火出圈”。
全国首届文旅博览会落子武汉，为武汉城市圈发展带来新机遇——立足荆楚大地、讲好中国故事、汇聚中华和声，也让世界目光聚焦于“美好武汉城市圈、美丽中国”画面。
从两江交汇到湖泊星罗棋布，从深厚的楚文化到近现代文化，武汉城市圈是当之无愧的生态宜居城市及国家历史文化名城集聚地。武汉城市圈因地制宜，利用核心资源优势，构建“旅游+”发展新格局。同时，圈内旅游景点“通赏”，大大提升百姓的获得感与幸福感。
一个漂浮在水上的城市圈 人均水资源量是全国人均的10倍
“一个城市的美，不是有多高的建筑，也不是有多少建筑群，而是它的江、河与湖泊。”9月12日，一位网友在文章《武汉，堪称“世界上最不缺水的城市”，东湖之美更羡煞旁人》下留言。
武汉城市圈就是网友口中的“美丽”城市，9市山水相连，唇齿相依。孝感、仙桃、天门、潜江和武汉共享汉水，武汉与黄石、鄂州、黄冈、咸宁同饮长江水。圈内两江纵横，湖港交织，湖泊塘堰星罗棋布，水库众多。
“湖北自古具有‘千湖之省’美誉，而千湖大多聚集在武汉城市圈，仅武汉境内就有166个湖泊。”长江经济带高质量发展智库联盟秘书长、湖北经济学院长江经济带发展战略研究院执行院长秦尊文告诉长江日报记者，武汉城市圈是一座漂浮在水上的城市圈，人均水资源量约2万立方米，是全国人均水资源量的10倍。
揽山水之美，得人文之韵。被李子柒和薇娅力荐的东湖，湖面清波万顷，沿岸绿树成荫，草木环湖，山峦青翠，清风拂面，鸟语花香，生态宜人。相传屈原曾于东湖畔吟诗，李白则在湖畔放鹰题诗留下满腔豪情。
位于黄石的仙岛湖被誉为“华中第一奇湖”，与杭州千岛湖、加拿大千岛湖并称“世界三大千岛湖”，“不是仙境恰似仙境”是对仙岛湖最恰当的形容。
除水资源优势外，武汉城市圈土地类型多样，地域分异明显，“一分山、两分水、三分丘陵、四分平原”，造就了武汉城市圈山水相依的美好画面。
“优美的生态环境对于城市来讲，就相当于健康对于人的意义。只有把生态搞好了，产业发展才具有坚实基础，居民生活才会更幸福。”成都红星新闻网总编辑王一兵告诉记者。近年来，武汉城市圈始终坚持生态优先，深入贯彻绿色发展理念，积极推进生态环境协同治理。
目前，武汉城市圈已签订长江禁捕跨界水域执法合作协议，探索建立通顺河流域生态补偿机制，推进道观河重要饮用水源地共建共保，开展大气污染联防联控合作。
文旅融合做好“旅游+” 让产业“走出去”，让游客“走进来”
今年4月，中央出台的《关于新时代推动中部地区高质量发展的指导意见》明确要求，充分发挥中部地区资源要素丰富、文化底蕴深厚等优势，来推动中部地区加快崛起。
坐落于中部地区的武汉城市圈，具有得天独厚的核心资源，这里生态优势明显，底蕴深厚、人文荟萃，是楚文化的重要发祥地。近年来，武汉城市圈积极依托资源优势，围绕“旅游+生态”“旅游+工业”“旅游+农业”“旅游+红色文化”，因地制宜推进文旅融合，深度开发旅游产品，讲好文化故事，吸引无数人到圈内“打卡”，感受其独特魅力。
武汉城市圈内的黄石是工业文明古都，有3000多年的铜矿采掘冶炼史，1700多年的铁矿采掘冶炼史，600多年的石灰石矿采掘冶炼史。近年来，黄石在资源枯竭、产业转型的双重压力下，大力发展工业旅游，走上绿色发展道路。全国首批、湖北省首座国家级矿山公园——国家矿山公园，是黄石大力发展“旅游+”、为黄石带来巨大变化的见证。
目前，黄石国家矿山公园以“矿冶大峡谷”为中心，向周边延伸发展。矿山公园的游客量不断增长，旅游业让矿区人看到新希望。
每到五六月份，在武汉城市圈另一座城市潜江，这里的龙虾城几乎天天高朋满座，慕名前来“嘬虾”的游人川流不息。“吃虾一定到潜江”，武汉市民刘先生如此告诉记者。潜江龙虾闻名全国，是“中国小龙虾之乡”和“中国小龙虾加工出口第一市”，小龙虾产值全国第一。在长江边良好的生态环境中，潜江与龙虾实现共生共长。
潜江着力提升价值链，将潜江小龙虾产、养、殖拓展到二、三产业，形成深度开发、综合利用的产业化发展格局，做足“虾”文章，全力打造“龙虾之乡”的响亮名片，让产业“走出去”，让游客“走进来”。
除黄石、潜江外，武汉城市圈其他兄弟城市也着力利用好水土资源优势，发挥荆楚文化的软实力，突出质量提升，开发特色旅游产品，构建“旅游+”发展新格局，推动武汉城市圈高质量发展。如有“中国温泉之城”“一城十二泉”美誉的咸宁、红色旅游资源丰富的黄冈等。
城市圈旅游年卡惠民便民 畅享365天的美好生活
家住武汉的黄阿姨告诉记者，武汉城市圈旅游年卡一经推出，她立即买了：“我本身就喜欢出去转转，这两年，周边游成了我的‘心头好’，黄冈、咸宁、孝感我都去过，武汉城市圈同城化发展真是我们老百姓的一大利好！”
11月26日，武汉城市圈9个兄弟城市文旅局联合发行、武汉旅体集团腾旅科技公司建设、运营的“武汉城市圈旅游年卡”在首届中国（武汉）文化旅游博览会上首次亮相，由此开启武汉城市圈文旅产业发展新篇章。
以武汉城市圈同城化为契机，科技赋能，通过“武汉城市圈旅游年卡”大力推进九城旅游“同城化”，这意味着武汉城市圈在旅游观光、文化体验方面实现“同城待遇”，无论是游览长江风光、体验江城情怀，还是探访刺激的互动项目，只需一张年卡即可实现365天内圈内相关景点随时随地畅游。
未来在武汉城市圈，武汉市民可持卡访大别山红色之旅、到咸宁温泉洗涤身心、感受文武赤壁的厚重历史；周边地市居民也可持卡观武汉两江四岸璀璨夜景、游览大美东湖、夜游黄鹤楼等，也可带着孩子逛逛武汉美术馆、武汉科技馆等，增长见识，陶冶情操，缅怀先辈。
记者了解到，随着武汉城市圈旅游年卡的发布，四条精品旅游产品路线同步推出：“武汉江湖游”串联起长江、东湖，玩法新鲜，“木兰文化游”带游客发现属于都市的“田园远方”，“三国文化之旅”将藏在武汉城市圈的三国文化一线串珠，“大别山红色之旅”则将巍峨的山川与红色基因相融，寓教于乐。
力争用三年左右时间，“武汉城市圈旅游年卡”将打造成为拥有百万用户群体，兼具文旅服务、消费支付、线上预订、线下核销、精准营销、引客导流等功能，且覆盖全面、体系健全、功能强大、运转高效、使用方便的“一卡通”旅游年卡。
“美好生活，美丽中国”画卷正从武汉城市圈徐徐展开。（长江日报）
全国首届文旅博览会落子武汉，为武汉城市圈发展带来新机遇——立足荆楚大地、讲好中国故事、汇聚中华和声，也让世界目光聚焦于“美好武汉城市圈、美丽中国”画面。
从两江交汇到湖泊星罗棋布，从深厚的楚文化到近现代文化，武汉城市圈是当之无愧的生态宜居城市及国家历史文化名城集聚地。武汉城市圈因地制宜，利用核心资源优势，构建“旅游+”发展新格局。同时，圈内旅游景点“通赏”，大大提升百姓的获得感与幸福感。
一个漂浮在水上的城市圈 人均水资源量是全国人均的10倍
“一个城市的美，不是有多高的建筑，也不是有多少建筑群，而是它的江、河与湖泊。”9月12日，一位网友在文章《武汉，堪称“世界上最不缺水的城市”，东湖之美更羡煞旁人》下留言。
武汉城市圈就是网友口中的“美丽”城市，9市山水相连，唇齿相依。孝感、仙桃、天门、潜江和武汉共享汉水，武汉与黄石、鄂州、黄冈、咸宁同饮长江水。圈内两江纵横，湖港交织，湖泊塘堰星罗棋布，水库众多。
“湖北自古具有‘千湖之省’美誉，而千湖大多聚集在武汉城市圈，仅武汉境内就有166个湖泊。”长江经济带高质量发展智库联盟秘书长、湖北经济学院长江经济带发展战略研究院执行院长秦尊文告诉长江日报记者，武汉城市圈是一座漂浮在水上的城市圈，人均水资源量约2万立方米，是全国人均水资源量的10倍。
揽山水之美，得人文之韵。被李子柒和薇娅力荐的东湖，湖面清波万顷，沿岸绿树成荫，草木环湖，山峦青翠，清风拂面，鸟语花香，生态宜人。相传屈原曾于东湖畔吟诗，李白则在湖畔放鹰题诗留下满腔豪情。
位于黄石的仙岛湖被誉为“华中第一奇湖”，与杭州千岛湖、加拿大千岛湖并称“世界三大千岛湖”，“不是仙境恰似仙境”是对仙岛湖最恰当的形容。
除水资源优势外，武汉城市圈土地类型多样，地域分异明显，“一分山、两分水、三分丘陵、四分平原”，造就了武汉城市圈山水相依的美好画面。
“优美的生态环境对于城市来讲，就相当于健康对于人的意义。只有把生态搞好了，产业发展才具有坚实基础，居民生活才会更幸福。”成都红星新闻网总编辑王一兵告诉记者。近年来，武汉城市圈始终坚持生态优先，深入贯彻绿色发展理念，积极推进生态环境协同治理。
目前，武汉城市圈已签订长江禁捕跨界水域执法合作协议，探索建立通顺河流域生态补偿机制，推进道观河重要饮用水源地共建共保，开展大气污染联防联控合作。
文旅融合做好“旅游+” 让产业“走出去”，让游客“走进来”
今年4月，中央出台的《关于新时代推动中部地区高质量发展的指导意见》明确要求，充分发挥中部地区资源要素丰富、文化底蕴深厚等优势，来推动中部地区加快崛起。
坐落于中部地区的武汉城市圈，具有得天独厚的核心资源，这里生态优势明显，底蕴深厚、人文荟萃，是楚文化的重要发祥地。近年来，武汉城市圈积极依托资源优势，围绕“旅游+生态”“旅游+工业”“旅游+农业”“旅游+红色文化”，因地制宜推进文旅融合，深度开发旅游产品，讲好文化故事，吸引无数人到圈内“打卡”，感受其独特魅力。
武汉城市圈内的黄石是工业文明古都，有3000多年的铜矿采掘冶炼史，1700多年的铁矿采掘冶炼史，600多年的石灰石矿采掘冶炼史。近年来，黄石在资源枯竭、产业转型的双重压力下，大力发展工业旅游，走上绿色发展道路。全国首批、湖北省首座国家级矿山公园——国家矿山公园，是黄石大力发展“旅游+”、为黄石带来巨大变化的见证。
目前，黄石国家矿山公园以“矿冶大峡谷”为中心，向周边延伸发展。矿山公园的游客量不断增长，旅游业让矿区人看到新希望。
每到五六月份，在武汉城市圈另一座城市潜江，这里的龙虾城几乎天天高朋满座，慕名前来“嘬虾”的游人川流不息。“吃虾一定到潜江”，武汉市民刘先生如此告诉记者。潜江龙虾闻名全国，是“中国小龙虾之乡”和“中国小龙虾加工出口第一市”，小龙虾产值全国第一。在长江边良好的生态环境中，潜江与龙虾实现共生共长。
潜江着力提升价值链，将潜江小龙虾产、养、殖拓展到二、三产业，形成深度开发、综合利用的产业化发展格局，做足“虾”文章，全力打造“龙虾之乡”的响亮名片，让产业“走出去”，让游客“走进来”。
除黄石、潜江外，武汉城市圈其他兄弟城市也着力利用好水土资源优势，发挥荆楚文化的软实力，突出质量提升，开发特色旅游产品，构建“旅游+”发展新格局，推动武汉城市圈高质量发展。如有“中国温泉之城”“一城十二泉”美誉的咸宁、红色旅游资源丰富的黄冈等。
城市圈旅游年卡惠民便民 畅享365天的美好生活
家住武汉的黄阿姨告诉记者，武汉城市圈旅游年卡一经推出，她立即买了：“我本身就喜欢出去转转，这两年，周边游成了我的‘心头好’，黄冈、咸宁、孝感我都去过，武汉城市圈同城化发展真是我们老百姓的一大利好！”
11月26日，武汉城市圈9个兄弟城市文旅局联合发行、武汉旅体集团腾旅科技公司建设、运营的“武汉城市圈旅游年卡”在首届中国（武汉）文化旅游博览会上首次亮相，由此开启武汉城市圈文旅产业发展新篇章。
以武汉城市圈同城化为契机，科技赋能，通过“武汉城市圈旅游年卡”大力推进九城旅游“同城化”，这意味着武汉城市圈在旅游观光、文化体验方面实现“同城待遇”，无论是游览长江风光、体验江城情怀，还是探访刺激的互动项目，只需一张年卡即可实现365天内圈内相关景点随时随地畅游。
未来在武汉城市圈，武汉市民可持卡访大别山红色之旅、到咸宁温泉洗涤身心、感受文武赤壁的厚重历史；周边地市居民也可持卡观武汉两江四岸璀璨夜景、游览大美东湖、夜游黄鹤楼等，也可带着孩子逛逛武汉美术馆、武汉科技馆等，增长见识，陶冶情操，缅怀先辈。
记者了解到，随着武汉城市圈旅游年卡的发布，四条精品旅游产品路线同步推出：“武汉江湖游”串联起长江、东湖，玩法新鲜，“木兰文化游”带游客发现属于都市的“田园远方”，“三国文化之旅”将藏在武汉城市圈的三国文化一线串珠，“大别山红色之旅”则将巍峨的山川与红色基因相融，寓教于乐。
力争用三年左右时间，“武汉城市圈旅游年卡”将打造成为拥有百万用户群体，兼具文旅服务、消费支付、线上预订、线下核销、精准营销、引客导流等功能，且覆盖全面、体系健全、功能强大、运转高效、使用方便的“一卡通”旅游年卡。
“美好生活，美丽中国”画卷正从武汉城市圈徐徐展开。（长江日报）
#同花顺大数据# 【国产大飞机产业链超20只重要标的大盘点】大飞机、航空发动机是我国加速新国防产品国产化的重要方向，也是军工核心资产发展的又一高地。
一、机体材料
三类供应商——宝钛股份：军工钛产品占国内80%，通过波音、空客、罗尔斯罗伊斯认证
三类供应商——抚顺特钢：高温合金、高强钢等特殊钢新产品。
1、航空铝合金（机体）：全部进口，无国内材料商。
概念股：中国铝业、南山铝业（唯一通过空客公司铝合金挤压型材认证供应商）
2、航空钛合金（机体和发动机）
西部材料：万吨级钛加工生产能力
西部超导：公司参与了C919大飞机的研制以及部分材料供应
新研股份：全资子公司明日宇航已经成为航空航天工业拥有高端制造设备规模最大、专业最全、品种类最多的飞行器零部件制造民营企业
3、航空复合材料—碳纤维（机身、发动机、涡轮）
光威复材：碳纤维全产业链布局
中简科技：高性能碳纤维，产品主要应用于航空航天领域
日发精机：拥有中航复合材料供应商资质
中航高科：航空工业复材
二、机体结构部件（价值约占飞机总价值的 30%-35%）
一类供应商：洪都航空、中航沈飞、中直股份、中航西飞——机体
中航重机：据网络消息，为C919提供铸造件
三、动力系统：进口
航发动力：参与C919在研发动机配套零部件产品的生产
航发控制：航空发动机控制系统及衍生品
航发科技：压气机叶片已经中标大飞机C919项目;为飞机提供航空发动机、燃气轮机零部件和航空轴承。
图南股份：承担我国多款航空发动机材料、关键部件的配套科研和生产任务
钢研高纳：高温合金产品满足C919需求
万泽股份：航空发动机产业的供应商，承担了对国产商用大飞机发动机用单晶、等轴类涡轮叶片的研制与生产任务。
上海电气：发动机叶片、提供机身自动化装备解决方案
航亚科技：发动机叶片
四、机电系统、航电系统———绝大多数进口
一类供应商——四川九洲：客舱核心系统
一类供应商——中航光电：检测设备及线路连接
中航电子：机载照明系统、大气数据系统、惯性/卫星导航系统、飞机数据系统
中航机电：机电系统
国睿科技：构建信息化平台
紫江企业：子公司参股公司（占15%股份）为国产C919提供航电系统产品。
五、刹车系统
博云新材：机轮及刹车系统。与霍尼韦尔一起中标C919飞机机轮及刹车系统独 家供应资格, 并组建合资公司。
兴业股份：C919大飞机刹车片浸渍树脂供应商
楚江新材：子公司天鸟高新是C919飞机碳刹车预制体唯一供应商
六、其他业务
中航电测：地面测试设备
旋极信息：配合飞行准备
东华测试：力学测试设备
铂力特： 3D打印零部件
广电计量：为C919提供适航取证过程中的多项服务
新研股份：互动平台称公司是C919二级供应商。
紫光国微：特种集成电路产品已经为C919供货
光韵达：C919零部件
森麒麟：进入CR929供应商名单
银邦股份：参股公司飞而康是国内大飞机C919的合格供应商
海特高新：国产大飞机 D 级全动模拟机的研发（ARJ21系列飞机）
沃尔核材：公司是国内唯一进入国产大飞机供应商体系的热缩材料供应商。
广联航空：公司参与了国家批复的多个大型飞机研制项目，是 C919 大型客机中多个零部件的成型工装供应商和 CR929 大型客机垂尾、货仓门等零部件的预选供应商
菲利华：石英材料
通达股份：C919零部件生产商
新余国科：机载烟条飞机播撒装置、切割器
东方电热：提供大飞机试验用电加热器
爱乐达：客机零部件的精密加工业务
国机重装：国内首件C919后机身Y型连接锻件在中国二重万航模锻研制成功。
四创电子：民用雷达
ST德威：大飞机材料研发立项
全信股份：军用光电缆
天津普林：航空航天电路板
天成自控：控股股东子公司生产飞机座椅
中广核技：大飞机线材
隆华科技：子公司兆恒科技PMI材料的合格供应商，为大飞机提供配套研制。
中国东航：大飞机首家用户。
ST大洲：生产Leap发动机零件
宝胜股份：航空电缆
华力创通：为C919的研发提供仿真测试服务
起帆电缆：产品用于C919大飞机工程
航天动力：特种泵
航新科技：航空机载设备综合运营保障服务商、飞机维修
安达维尔：飞机座椅
中国卫星：飞机钛合金紧固件
威奥股份：飞机刹车机轮
海达股份：国产大飞机项目密封产品开发
广大特材：公司高温合金级超强钢产品应用于于飞机零部件上
成飞集成：航空零部件加工
北摩高科：飞行器起落架着陆系统
三角轮胎：参与中国商飞实验建设，并承担与轮胎有关的课题研究工作。
江航装备：氧气系统
航天机电、航天科技、航天长峰、钢研纳克、天保基建、金财互联
一、机体材料
三类供应商——宝钛股份：军工钛产品占国内80%，通过波音、空客、罗尔斯罗伊斯认证
三类供应商——抚顺特钢：高温合金、高强钢等特殊钢新产品。
1、航空铝合金（机体）：全部进口，无国内材料商。
概念股：中国铝业、南山铝业（唯一通过空客公司铝合金挤压型材认证供应商）
2、航空钛合金（机体和发动机）
西部材料：万吨级钛加工生产能力
西部超导：公司参与了C919大飞机的研制以及部分材料供应
新研股份：全资子公司明日宇航已经成为航空航天工业拥有高端制造设备规模最大、专业最全、品种类最多的飞行器零部件制造民营企业
3、航空复合材料—碳纤维（机身、发动机、涡轮）
光威复材：碳纤维全产业链布局
中简科技：高性能碳纤维，产品主要应用于航空航天领域
日发精机：拥有中航复合材料供应商资质
中航高科：航空工业复材
二、机体结构部件（价值约占飞机总价值的 30%-35%）
一类供应商：洪都航空、中航沈飞、中直股份、中航西飞——机体
中航重机：据网络消息，为C919提供铸造件
三、动力系统：进口
航发动力：参与C919在研发动机配套零部件产品的生产
航发控制：航空发动机控制系统及衍生品
航发科技：压气机叶片已经中标大飞机C919项目;为飞机提供航空发动机、燃气轮机零部件和航空轴承。
图南股份：承担我国多款航空发动机材料、关键部件的配套科研和生产任务
钢研高纳：高温合金产品满足C919需求
万泽股份：航空发动机产业的供应商，承担了对国产商用大飞机发动机用单晶、等轴类涡轮叶片的研制与生产任务。
上海电气：发动机叶片、提供机身自动化装备解决方案
航亚科技：发动机叶片
四、机电系统、航电系统———绝大多数进口
一类供应商——四川九洲：客舱核心系统
一类供应商——中航光电：检测设备及线路连接
中航电子：机载照明系统、大气数据系统、惯性/卫星导航系统、飞机数据系统
中航机电：机电系统
国睿科技：构建信息化平台
紫江企业：子公司参股公司（占15%股份）为国产C919提供航电系统产品。
五、刹车系统
博云新材：机轮及刹车系统。与霍尼韦尔一起中标C919飞机机轮及刹车系统独 家供应资格, 并组建合资公司。
兴业股份：C919大飞机刹车片浸渍树脂供应商
楚江新材：子公司天鸟高新是C919飞机碳刹车预制体唯一供应商
六、其他业务
中航电测：地面测试设备
旋极信息：配合飞行准备
东华测试：力学测试设备
铂力特： 3D打印零部件
广电计量：为C919提供适航取证过程中的多项服务
新研股份：互动平台称公司是C919二级供应商。
紫光国微：特种集成电路产品已经为C919供货
光韵达：C919零部件
森麒麟：进入CR929供应商名单
银邦股份：参股公司飞而康是国内大飞机C919的合格供应商
海特高新：国产大飞机 D 级全动模拟机的研发（ARJ21系列飞机）
沃尔核材：公司是国内唯一进入国产大飞机供应商体系的热缩材料供应商。
广联航空：公司参与了国家批复的多个大型飞机研制项目，是 C919 大型客机中多个零部件的成型工装供应商和 CR929 大型客机垂尾、货仓门等零部件的预选供应商
菲利华：石英材料
通达股份：C919零部件生产商
新余国科：机载烟条飞机播撒装置、切割器
东方电热：提供大飞机试验用电加热器
爱乐达：客机零部件的精密加工业务
国机重装：国内首件C919后机身Y型连接锻件在中国二重万航模锻研制成功。
四创电子：民用雷达
ST德威：大飞机材料研发立项
全信股份：军用光电缆
天津普林：航空航天电路板
天成自控：控股股东子公司生产飞机座椅
中广核技：大飞机线材
隆华科技：子公司兆恒科技PMI材料的合格供应商，为大飞机提供配套研制。
中国东航：大飞机首家用户。
ST大洲：生产Leap发动机零件
宝胜股份：航空电缆
华力创通：为C919的研发提供仿真测试服务
起帆电缆：产品用于C919大飞机工程
航天动力：特种泵
航新科技：航空机载设备综合运营保障服务商、飞机维修
安达维尔：飞机座椅
中国卫星：飞机钛合金紧固件
威奥股份：飞机刹车机轮
海达股份：国产大飞机项目密封产品开发
广大特材：公司高温合金级超强钢产品应用于于飞机零部件上
成飞集成：航空零部件加工
北摩高科：飞行器起落架着陆系统
三角轮胎：参与中国商飞实验建设，并承担与轮胎有关的课题研究工作。
江航装备：氧气系统
航天机电、航天科技、航天长峰、钢研纳克、天保基建、金财互联
倪光南院士被联想扫地出门过程！如今80余岁仍从未放弃
学术派 2021-12-01 23:05
学术派
与学术前沿同步，做最具创新的学问人。致力于推动思想解放和理论创新，着力打造中国哲学社会科学学术共同体。学术派创建于2015年6月，至今运营已6年有余，2021年6月进行了认证迁移。本号“专注为学者服务”的初心从未改变！
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公众号
学问之家
致力于做具有时代和民族担当的知识分子，独立思维，理性批判，高瞻远瞩，兼容并包，不人云亦云，不空穴来风，不偏执，做思想和时代的引领者，为祖国发展、社会进步、人类文明不懈奋斗。
公众号
1995年6月30日，联想集团的会议室内，倪光南和柳传志分别坐在第一排的两边。联想中层以上的干部，200多人参加了这次会议。虽然大家都感觉有什么大事要发生，但是都保持沉默，不敢妄议。随即，联想董事会宣布：解除倪光南总工程师和董事职务。柳传志起身发言，声泪俱下。他表示：在任何一个岗位上都不会忘记科教兴国——这样一个大目标，而内心感到全心全意为了这样一个大目标工作，永远是最幸福的人。被解除职务的倪光南院士坐在台下，镇定自若。会议散场，倪光南和柳传志各自默默离开。十年时间，他们从风雨同舟变成了背道而驰。
01
1939年8月1日，倪光南出生在浙江省宁波市镇海。时值抗战，从小就听父母讲述逃难的经历，他对“国弱被人欺”有着切肤之痛。倪光南从那时起就明白，国家应该富强起来，才不会被人欺负。1961年7月，倪光南以5年全5分的成绩学从南京工学院毕业，分配到中国科学院计算技术研究所工作。1981年8月，倪光南应邀到加拿大国家研究院工作，他当时在国外的年薪是国内工资的70倍。然而仅仅两年之后，他就毅然回国，并且自掏腰包，购买了足够研制几台汉字微机样机的关键器材，带回国内。他说：“如果我不回来，我此后所做的一切，不会对中国制造有所帮助。”在倪光南的心中，有一个科技产业的兴国梦。柳传志在1970年进入计算所，相对于默默无闻的柳传志，倪光南是“明星科学家”，柳传志对他钦佩不已。1984年，计算所发起成立新技术发展公司（联想前身），给了20万的启动资金，柳传志被选为主管日常经营工作的副经理。但是公司业务还没开展起来，就被人骗走了14万。柳传志、王树和、张祖祥三人一筹莫展。冥思苦想之后，三个人一合计，想到了一个人——倪光南。为什么是倪光南呢？那时候，计算机已经进入中国市场，但是因为无法处理汉字，没法推广普及。怎么办？只能研发出具备汉字处理功能的“汉字处理产品”。倪光南自掏腰包从国外买回来的关键器材，起了大作用。倪光南主持研发的第二项汉字处理的产品取得成功，技术转让给4家企业，一共生产了600台。在此基础上，倪光南课题组将LX-80移植到PC，继续推动联想式汉卡的开发工作。
对于柳传志抛出的橄榄枝，倪光南答应了，他相信柳传志能很好地推广他的科研成果。应邀出任公司的总工程师，倪光南提出了三个条件：一不做官，二不接受采访，三不出席宴请。他想一门心思搞研发，不被外界所打扰。倪光南的加入，将联想式汉卡的全部技术都带入了公司。1985年5月，公司推出了适用于PC机的第一型联想式汉卡，开始投放市场。首创在汉字输入中应用联想功能的倪光南，也由此和联想式汉卡连在了一起。联想式汉卡前后一共更新了8个型号，为公司创造了上亿的利润，并且带动了包括计算机产品在内的整体营销，最终“联想”也成了公司的新名字。1988年，在联想汉卡站稳脚跟后，倪光南将工作重点转移到微机上，他带领团队研发成功了中国制造的联想主板和扩展卡。1990年，采用自主设计主板的联想微机在国内推出。联想式汉卡和联想微机，都曾先后获得国家科技进步一等奖。1994年，倪光南也因此被遴选为首批中国工程院院士。截止到1994年，联想的销售额达到了47.6亿元。这十年时间，是倪光南和柳传志合作亲密无间的十年。然而随着国外电脑品牌进入中国市场，汉卡已经江河日下，联想要突破瓶颈，就必须寻求创新。此时，一个不畏艰难的科学家，和一个谨慎行事的企业家，互相之间出现了裂痕。他们，选择了截然相反的两条道路。
02技工贸，还是贸工技？是优先发展科学技术，还是紧跟市场先赚钱？倪光南和柳传志关于发展方向的争论，被当时的媒体称为“技术派”与“市场派”的一次决斗。倪光南坚定地认为，必须自主掌握核心技术，抢占制高点。他计划对标Intel，从芯片设计入手发展“中国芯”。1994年，倪光南与复旦大学、长江计算机公司达成合作意向，中科院承诺由联想牵头，组织有实力的计算机企业一起参与，制定一个国家投资计划。但在最后一刻，此前和倪光南步调一致的柳传志第一次说了“不”。柳传志的理由是，芯片项目投入和风险巨大，不是联想的实力可以支撑。倪光南是“技术至上，并不清楚整个市场是怎么回事”。柳传志的路径是先利用成本优势占领市场，做大做强，再做技术开发。科学家并不在乎失败多少次，因为只需要成功一次就够了。但是企业家不这么认为，因为一失足就可能成为千古恨。两人谁也无法说服对方，极度自信而又固执己见是他们的共同点，最终造成了水火不容的局面。每次开会，都成了两人的“争吵会”，这样的情况持续了大半年。直到1995年6月的那次会议，倪光南被解除职务，被迫离开联想。倪光南离开后，其主持的理想ASIC芯片、程控交换机等项目被陆续终止。1996年的一次大会上，联想从提倡了十年的“技工贸”道路转向“贸工技”。倪柳之争，划上句号。中科院的一位前领导说：“和倪光南同等水平的科学家，人数多于和柳传志同等水平的企业家。在二选一时，只能选柳传志，企业家在中国是稀缺资源。”这段话，很好地解释了当时中国的现状，因为改革就是“摸着石头过河”。
但是在新时代的背景下，尤其是中国科技公司被美屡次制裁的情况下，我们还是忍不住去想象：如果当时走倪光南的技术路线，今日的联想和中国的半导体产业，将会如何？
即便是在被解聘之后，倪光南院士还是向联想呼吁“请不要解聘我的工作成果”，“希望我的这些工作成果，不要受到牵连”，然而事与愿违。被免去总工程师职务的他，成了一个闲人，什么工作也不需要做。1999年，联想对外发布公告，正式解聘倪光南。作为联想的创始人之一，倪光南离开了工作15年的联想，没拿到半点股份。扫地出门，不过如此。他却坦言：“自己终于解脱了，获得了新生。”刚刚离开联想，一个叫李德磊的人就找上门来。倪光南回忆：“当时他非常急切地找到我，说日立美国突然哟啊停止外包给BBT（方舟科技前身）的一切项目，然后问我该怎么办。”李德磊在中科院计算所读研时与倪光南相识，BBT是他实际控制的一家公司。当时李德磊在日立美国半导体公司担任微处理器设计总监，BBT承担了日立芯片的外包业务。当时的中国芯片领域一片空白，BBT却磨练了一支CPU的技术队伍。这个技术团队，让倪光南眼前一亮。不谙世事的他，以为看到了重启“中国芯”的希望。他开始利用自己的影响力，为李德磊找人、找钱、找资源，自己却分文未取。2001年4月，中国第一片自己设计的嵌入式芯片“方舟1号”诞生，备受瞩目。经过高级别专家鉴定会，“方舟1号”被推上技术神坛，国家陆续投入资金支持方舟科技。在众多部门的推动下，方舟科技顺利拿到巨额的政府采购。形势一片大好，倪光南以战略市场部副总裁的身份加盟公司。但是问题很快暴露出来，李德磊把“宝”都押在了政府采购上，拒绝为市场客户供货。这些客户都是倪光南以信誉拉来的，不得已之下，倪光南只得离开。方舟芯片同样遭遇困境，因为服务器端被Wintel联盟把持，人家根本不支持方舟的工具软件，这让用户叫苦不迭。2003年，随着政府采购的淡出，方舟芯片市场大幅下滑。作为一个商人，李德磊看不到利润，自然选择放弃。李德磊宣扬自研芯片没有市场，放弃了“方舟3号”的研发。这次芯片研发的夭折，受到了各界的关注。倪光南也为自己看错人而感到自责，2006年，他为当年请求国家支持方舟CPU研发，向科技部“负荆请罪”。
03
历经了联想和方舟的两次挫折之后，倪光南再也没有加入一家公司。但他一直致力于推广国产操作系统，芯片、软件和文档格式国家标准UOF等开放标准。倪光南院士看来，“中兴事件”的危机不仅在于供应链、技术和信息被对方钳制，更大的风险在于网络安全，“自主可控不等于安全，但不自主可控一定不安全”。这些年，国外血的教训不少。国外因操作系统被黑客攻击、信息存储系统被非法监听的案例不胜枚举。Intel、ABM和ARM的芯片架构更是被爆出，存在“熔断”和“幽灵”两个安全漏洞，能够让黑客远程控制机器，盗取数据信息。这几家公司的芯片，几乎应用于全球所有的桌面系统、电脑、智能手机及云计算服务器。但是刀砍不到自己身上，就感觉不到肉疼。直到“中兴事件”，中国IT界才感受到缺少自主可控核心技术的锥心之痛。倪光南说：“芯片事件给人的教育挺大，比我们讲一百遍都有用。”是啊，如今但凡有点常识的人都知道，我们被国外的芯片技术“卡脖子”。再不寻求创新和突破，就成了别人“案板上的肉”。这也是为什么华为的强势崛起，让无数中国人为之欢呼，为之摇旗呐喊。世界上很多国家，虽然没有核心技术依然过得很好，但是中国不一样。大国崛起，中美之间势必要在方方面面，都进行多番较量。倪光南院士惋惜道：“直到今天，Wintel的核心技术，包括Windows OS和Intel CPU的知识产权，连美国最亲密的盟友也没有获得过，也就更不能设想，美国会把这些技术卖给或者换给中国。”
所以20多年来，无论多么艰难，倪光南都坚持做自主研发。他说：“有些事情，如果你觉得不可避免，那么早下决心比晚下决心要好。比如北斗，我们十几年前就下决心要搞，现在北斗很好用。”很可惜，智者的先见之明，抵不过企业家眼里的真金白银。2013年，倪光南发起成立了“中国智能终端操作系统产业联盟”，希望统一标准，依靠应用商店模式建立一个软硬件生态系统。不过他也坦然表示，联盟的力量很有限，没资源也没钱，没人、没权、没用，只能表达愿望，他更希望在政府层面能够重视和引导。一位有良知的科学家，从未停止过奔忙呼号。要做中国自己的操作系统，要搞中国自己的芯片、半导体。可喜的是，如今从国家到企业终于决心要突破了。倪光南曾经的助手梁宁评价他：“世人眼中，他是一个堂吉诃德。为了梦想被一个又一个人利用，而他明知道自己在被人利用，还是宁可冒着一世英名赴水流的风险，还是继续尝试，继续努力。”不过对于名利，倪光南从没有放在心上。他不谙世事，也不会为这些世事所累。他自言道：“没做成事之前，可能会被当成堂吉诃德。但也不一定要自己成功，我做一段，人家接着做。从大局看，一个企业不行，还有更多企业出来，依托产业界发展一定是可以的。”
学术派 2021-12-01 23:05
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1995年6月30日，联想集团的会议室内，倪光南和柳传志分别坐在第一排的两边。联想中层以上的干部，200多人参加了这次会议。虽然大家都感觉有什么大事要发生，但是都保持沉默，不敢妄议。随即，联想董事会宣布：解除倪光南总工程师和董事职务。柳传志起身发言，声泪俱下。他表示：在任何一个岗位上都不会忘记科教兴国——这样一个大目标，而内心感到全心全意为了这样一个大目标工作，永远是最幸福的人。被解除职务的倪光南院士坐在台下，镇定自若。会议散场，倪光南和柳传志各自默默离开。十年时间，他们从风雨同舟变成了背道而驰。
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1939年8月1日，倪光南出生在浙江省宁波市镇海。时值抗战，从小就听父母讲述逃难的经历，他对“国弱被人欺”有着切肤之痛。倪光南从那时起就明白，国家应该富强起来，才不会被人欺负。1961年7月，倪光南以5年全5分的成绩学从南京工学院毕业，分配到中国科学院计算技术研究所工作。1981年8月，倪光南应邀到加拿大国家研究院工作，他当时在国外的年薪是国内工资的70倍。然而仅仅两年之后，他就毅然回国，并且自掏腰包，购买了足够研制几台汉字微机样机的关键器材，带回国内。他说：“如果我不回来，我此后所做的一切，不会对中国制造有所帮助。”在倪光南的心中，有一个科技产业的兴国梦。柳传志在1970年进入计算所，相对于默默无闻的柳传志，倪光南是“明星科学家”，柳传志对他钦佩不已。1984年，计算所发起成立新技术发展公司（联想前身），给了20万的启动资金，柳传志被选为主管日常经营工作的副经理。但是公司业务还没开展起来，就被人骗走了14万。柳传志、王树和、张祖祥三人一筹莫展。冥思苦想之后，三个人一合计，想到了一个人——倪光南。为什么是倪光南呢？那时候，计算机已经进入中国市场，但是因为无法处理汉字，没法推广普及。怎么办？只能研发出具备汉字处理功能的“汉字处理产品”。倪光南自掏腰包从国外买回来的关键器材，起了大作用。倪光南主持研发的第二项汉字处理的产品取得成功，技术转让给4家企业，一共生产了600台。在此基础上，倪光南课题组将LX-80移植到PC，继续推动联想式汉卡的开发工作。
对于柳传志抛出的橄榄枝，倪光南答应了，他相信柳传志能很好地推广他的科研成果。应邀出任公司的总工程师，倪光南提出了三个条件：一不做官，二不接受采访，三不出席宴请。他想一门心思搞研发，不被外界所打扰。倪光南的加入，将联想式汉卡的全部技术都带入了公司。1985年5月，公司推出了适用于PC机的第一型联想式汉卡，开始投放市场。首创在汉字输入中应用联想功能的倪光南，也由此和联想式汉卡连在了一起。联想式汉卡前后一共更新了8个型号，为公司创造了上亿的利润，并且带动了包括计算机产品在内的整体营销，最终“联想”也成了公司的新名字。1988年，在联想汉卡站稳脚跟后，倪光南将工作重点转移到微机上，他带领团队研发成功了中国制造的联想主板和扩展卡。1990年，采用自主设计主板的联想微机在国内推出。联想式汉卡和联想微机，都曾先后获得国家科技进步一等奖。1994年，倪光南也因此被遴选为首批中国工程院院士。截止到1994年，联想的销售额达到了47.6亿元。这十年时间，是倪光南和柳传志合作亲密无间的十年。然而随着国外电脑品牌进入中国市场，汉卡已经江河日下，联想要突破瓶颈，就必须寻求创新。此时，一个不畏艰难的科学家，和一个谨慎行事的企业家，互相之间出现了裂痕。他们，选择了截然相反的两条道路。
02技工贸，还是贸工技？是优先发展科学技术，还是紧跟市场先赚钱？倪光南和柳传志关于发展方向的争论，被当时的媒体称为“技术派”与“市场派”的一次决斗。倪光南坚定地认为，必须自主掌握核心技术，抢占制高点。他计划对标Intel，从芯片设计入手发展“中国芯”。1994年，倪光南与复旦大学、长江计算机公司达成合作意向，中科院承诺由联想牵头，组织有实力的计算机企业一起参与，制定一个国家投资计划。但在最后一刻，此前和倪光南步调一致的柳传志第一次说了“不”。柳传志的理由是，芯片项目投入和风险巨大，不是联想的实力可以支撑。倪光南是“技术至上，并不清楚整个市场是怎么回事”。柳传志的路径是先利用成本优势占领市场，做大做强，再做技术开发。科学家并不在乎失败多少次，因为只需要成功一次就够了。但是企业家不这么认为，因为一失足就可能成为千古恨。两人谁也无法说服对方，极度自信而又固执己见是他们的共同点，最终造成了水火不容的局面。每次开会，都成了两人的“争吵会”，这样的情况持续了大半年。直到1995年6月的那次会议，倪光南被解除职务，被迫离开联想。倪光南离开后，其主持的理想ASIC芯片、程控交换机等项目被陆续终止。1996年的一次大会上，联想从提倡了十年的“技工贸”道路转向“贸工技”。倪柳之争，划上句号。中科院的一位前领导说：“和倪光南同等水平的科学家，人数多于和柳传志同等水平的企业家。在二选一时，只能选柳传志，企业家在中国是稀缺资源。”这段话，很好地解释了当时中国的现状，因为改革就是“摸着石头过河”。
但是在新时代的背景下，尤其是中国科技公司被美屡次制裁的情况下，我们还是忍不住去想象：如果当时走倪光南的技术路线，今日的联想和中国的半导体产业，将会如何？
即便是在被解聘之后，倪光南院士还是向联想呼吁“请不要解聘我的工作成果”，“希望我的这些工作成果，不要受到牵连”，然而事与愿违。被免去总工程师职务的他，成了一个闲人，什么工作也不需要做。1999年，联想对外发布公告，正式解聘倪光南。作为联想的创始人之一，倪光南离开了工作15年的联想，没拿到半点股份。扫地出门，不过如此。他却坦言：“自己终于解脱了，获得了新生。”刚刚离开联想，一个叫李德磊的人就找上门来。倪光南回忆：“当时他非常急切地找到我，说日立美国突然哟啊停止外包给BBT（方舟科技前身）的一切项目，然后问我该怎么办。”李德磊在中科院计算所读研时与倪光南相识，BBT是他实际控制的一家公司。当时李德磊在日立美国半导体公司担任微处理器设计总监，BBT承担了日立芯片的外包业务。当时的中国芯片领域一片空白，BBT却磨练了一支CPU的技术队伍。这个技术团队，让倪光南眼前一亮。不谙世事的他，以为看到了重启“中国芯”的希望。他开始利用自己的影响力，为李德磊找人、找钱、找资源，自己却分文未取。2001年4月，中国第一片自己设计的嵌入式芯片“方舟1号”诞生，备受瞩目。经过高级别专家鉴定会，“方舟1号”被推上技术神坛，国家陆续投入资金支持方舟科技。在众多部门的推动下，方舟科技顺利拿到巨额的政府采购。形势一片大好，倪光南以战略市场部副总裁的身份加盟公司。但是问题很快暴露出来，李德磊把“宝”都押在了政府采购上，拒绝为市场客户供货。这些客户都是倪光南以信誉拉来的，不得已之下，倪光南只得离开。方舟芯片同样遭遇困境，因为服务器端被Wintel联盟把持，人家根本不支持方舟的工具软件，这让用户叫苦不迭。2003年，随着政府采购的淡出，方舟芯片市场大幅下滑。作为一个商人，李德磊看不到利润，自然选择放弃。李德磊宣扬自研芯片没有市场，放弃了“方舟3号”的研发。这次芯片研发的夭折，受到了各界的关注。倪光南也为自己看错人而感到自责，2006年，他为当年请求国家支持方舟CPU研发，向科技部“负荆请罪”。
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历经了联想和方舟的两次挫折之后，倪光南再也没有加入一家公司。但他一直致力于推广国产操作系统，芯片、软件和文档格式国家标准UOF等开放标准。倪光南院士看来，“中兴事件”的危机不仅在于供应链、技术和信息被对方钳制，更大的风险在于网络安全，“自主可控不等于安全，但不自主可控一定不安全”。这些年，国外血的教训不少。国外因操作系统被黑客攻击、信息存储系统被非法监听的案例不胜枚举。Intel、ABM和ARM的芯片架构更是被爆出，存在“熔断”和“幽灵”两个安全漏洞，能够让黑客远程控制机器，盗取数据信息。这几家公司的芯片，几乎应用于全球所有的桌面系统、电脑、智能手机及云计算服务器。但是刀砍不到自己身上，就感觉不到肉疼。直到“中兴事件”，中国IT界才感受到缺少自主可控核心技术的锥心之痛。倪光南说：“芯片事件给人的教育挺大，比我们讲一百遍都有用。”是啊，如今但凡有点常识的人都知道，我们被国外的芯片技术“卡脖子”。再不寻求创新和突破，就成了别人“案板上的肉”。这也是为什么华为的强势崛起，让无数中国人为之欢呼，为之摇旗呐喊。世界上很多国家，虽然没有核心技术依然过得很好，但是中国不一样。大国崛起，中美之间势必要在方方面面，都进行多番较量。倪光南院士惋惜道：“直到今天，Wintel的核心技术，包括Windows OS和Intel CPU的知识产权，连美国最亲密的盟友也没有获得过，也就更不能设想，美国会把这些技术卖给或者换给中国。”
所以20多年来，无论多么艰难，倪光南都坚持做自主研发。他说：“有些事情，如果你觉得不可避免，那么早下决心比晚下决心要好。比如北斗，我们十几年前就下决心要搞，现在北斗很好用。”很可惜，智者的先见之明，抵不过企业家眼里的真金白银。2013年，倪光南发起成立了“中国智能终端操作系统产业联盟”，希望统一标准，依靠应用商店模式建立一个软硬件生态系统。不过他也坦然表示，联盟的力量很有限，没资源也没钱，没人、没权、没用，只能表达愿望，他更希望在政府层面能够重视和引导。一位有良知的科学家，从未停止过奔忙呼号。要做中国自己的操作系统，要搞中国自己的芯片、半导体。可喜的是，如今从国家到企业终于决心要突破了。倪光南曾经的助手梁宁评价他：“世人眼中，他是一个堂吉诃德。为了梦想被一个又一个人利用，而他明知道自己在被人利用，还是宁可冒着一世英名赴水流的风险，还是继续尝试，继续努力。”不过对于名利，倪光南从没有放在心上。他不谙世事，也不会为这些世事所累。他自言道：“没做成事之前，可能会被当成堂吉诃德。但也不一定要自己成功，我做一段，人家接着做。从大局看，一个企业不行，还有更多企业出来，依托产业界发展一定是可以的。”
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