什么是九宫、八卦、四象？以及家居形煞化解方法
奇门遁甲法术 10月21日

1、首先什么是风？
风：风是由空气流动引起的一种自然现象，它是由太阳辐射和热引起的，所以磁场、能量场、电磁波、辐射等都可以理解为风。
2、什么是水？
水：泛指一切水域又由表示无色无味的透明液体引申泛指某些液态物质。
3、什么是山？
山：又叫砂，多指高大的建筑、山脉、高楼、土丘、城墙等建筑。风水中大多指周围环绕的山体。
4、如何分辨山（砂）水？
简单概括为 高一寸者为砂，低一寸者为水。
5、什么是九宫？
九宫即九个方格，风水中把阴阳宅按照九宫格平均分成九份，每份（除中间外）都有与之相对应的卦象、方位和五行，称之为宫位。
6、什么是八卦？
八卦由阳爻和阴爻组成，八个卦象为乾、坎、艮、震、巽、离、坤、兑。乾、坎、阳爻有艮震；阴爻为巽、离、坤、兑。歌诀记忆法：乾三连，坤六断，震仰盂，艮覆碗，离中虚，坎中满，兑上缺，巽下断。
7、什么是先天八卦？
邵雍之前，八卦是无分先天后天的先天八卦数是先天存在的，是被后人发现并推演出的。"无极生太极，太极生两仪，两仪生四象，四象生八卦。"——这是宇宙的生成过程。
先天八卦传说由伏羲观物取象的所作，因此又称“伏羲八卦”，是宇宙万物先天平衡的一种能量状态。
8、什么是后天八卦？
后天八卦即文王八卦。是从四时的推移，万物的生长收藏得出的规律，讲的是万物后天不平衡的能量状态和发展规律，它在不断的运动和发展过程中都是为了寻找先天的平衡。
9、四阳卦意象解析
乾卦：方位西北，五行属金；代表成就、地位、功名，在人物方面代表家主。
坎卦：方位正北，五行属水；代表智慧、才华、主见等。
艮卦：方位东北，五行属土；代表诚信、安固、厚重等，在人物方面代表少男。
震卦：方位正东，五行属木；代表上进心、行动力、执行力，在人物方面代表长子。
10、四阴卦意象解析
巽卦：方位东南，五行属木；代表声望、利市三倍、学业，在人物方面代表长女。
离卦：方位正南，五行属火；代表礼节、文化、艺术，在人物方面代表中女。
坤卦：方位西南，五行属土；代表品德、和顺、包容，在人物方面代表女主人。
兑卦：方位正西，五行属金；代表口才、喜悦、情感，在人物方面代表少女。
11、什么是四象？
四象最早出自《易·系辞》，指天空中东南西北四大星区。说太极生两仪，两仪生四象，也就是人们常说的左青龙，右白虎，前朱雀，后玄武。在判断住宅环境的好坏时，四象的排列是重要参考条件。
12、四象解析：青龙
青龙：居左，主喜庆之事。风水中青龙位宜高，则吉，代表遇事有贵人帮扶、做事专注，利事业财运。若是低矮或者有坑洼，不利家人的事业发展和长子的身体健康。可在青龙位摆放一些高大的绿植（或者种树）来化解。
13、四象解析之：朱雀
朱雀：在（门）前，又称之为明堂，主财运前途。风水中讲前方开阔为吉，主人心胸宽广，谋事顺利，可成就一番事业。朱雀位若是有高大建筑紧逼，会给家人的工作造成压力，让事业发展难以有所突破。
14、四象解析之——白虎
白虎：居右、主财运、凶丧之事。因此，白虎不宜过高，若与青龙搭配得当，利事业财运。若是家宅白虎位有凶煞之气，或者压制青龙，则会造成女强男弱的风水格局，不利夫妻感情还会造成意外灾伤。
15、四象解析之——玄武
玄武：为后靠，主靠山、社会名望和贵人运势。风水中后方宜高，成环抱状称之为吉，代表有靠山，无后顾之忧。公号，奇门遁甲法术。若是家宅玄武空虚【无高大建筑，或者有水马路】，会导致家人赚钱幸苦，男主人肾虚或有泌尿系统方面的毛病。
16、四象布局之——住宅外部
住宅外部：一般以宅（门）向来论，最好为左稍高（或者长）于右边。如果右边比左边高（长），则为“白虎抬头”，容易遭遇口舌是非、破财漏财。建议在左边青龙位摆放一些高大的绿植（或者种树）来化解，也可在白虎位安放一对麒麟来化解。
17、四象布局之——住宅内部
住宅内部：客厅主沙发周边环境宜左高右低，背后有靠，前有明堂。则为最佳布局，若右边长（或者高）则是白虎煞，轻则家庭不合，事业不顺；重则破财损丁；卧床的布局也是如此。
18、四象布局之——办公位
办公位：以坐在工作岗位为主，左边宜高，右边宜低，前边宜开阔，后边宜有靠。预示事业发展顺利，可得领导赏识，事业欣欣向荣。若白虎位出问题容易发生灾祸、口舌、官司。
19、四象布局之——商铺店铺
商铺店铺：以大门朝向论，宜开青龙门，即站在门外背向门的左手边开门。若能配合门前明堂和马路的流向，做以布局，则能财源广进，日进斗金。
20、内环境与外环境对家居风水环境的影响。
对于现在住宅环境而言，很多人只重视内部风水，对外部却有所忽视，这是对风水认识的误区。具体表现为：
外部环境好，内部环境差：入住以后先吉后凶
外部环境差，内部环境好：入住以后先凶后吉
21、形煞总论
风水讲究：凡是有形的东西，都会形成能量场，这种场态的能量可以影响人的运势。距离越近影响越大，距离越远影响越小。
在具体的实战中，我们还要根据形煞的外形和所落的宫位来判断，它会造成哪方面的影响以及会应验在什么时间。
那么，在生活中常见的形煞都有哪些？又会造成哪些影响呢？下面我们就来一一解析：
22、形煞之——尖角煞
尖角煞：多指大门、窗户外正对的墙角、灯柱、大树、广告牌、信号塔等带有尖角的事物。
遇之，多意外灾伤、车祸和疾病，若是距离较远也会引起一些慢性顽疾。
化解：可在门口摆放一对石狮子来化解；也可以在家中安放纯铜龙龟朝向煞方。
23、形煞之——枪煞
枪煞：所谓“一条直路一条枪”，讲的就是枪煞，即大门（窗户）被马路直冲，便是犯枪煞。遇之，主车祸和意外之灾。
化解：可在门口摆放石狮子或者安放泰山石敢当化解。
24、形煞之——反弓煞
反弓煞：多指住宅前的道路、河流呈弓形或弧形（半圆形、圆形）正对，成“弯弓”，形似有人在往家中射箭，便叫做反攻煞。遇之，主血光、是非、官司、小人、暗害等信息。
化解：需要根据具体情况悬挂山海镇或者安放泰山石敢化解。
25、形煞之——刀刃煞
刀刃煞：一方面指商铺（家）门口的停车顶棚设计成波浪状，如同刀刃一般；另一方面是指住宅外部平行的墙面，形似刀刃冲射而来，俗称“壁刀煞”，在这里我们统称为刀刃煞。遇之，主刀伤、开刀等灾祸。
化解：可将纯铜龙龟摆在“刀刃”正对的位置化解。
奇门遁甲法术 10月21日

1、首先什么是风？
风：风是由空气流动引起的一种自然现象，它是由太阳辐射和热引起的，所以磁场、能量场、电磁波、辐射等都可以理解为风。
2、什么是水？
水：泛指一切水域又由表示无色无味的透明液体引申泛指某些液态物质。
3、什么是山？
山：又叫砂，多指高大的建筑、山脉、高楼、土丘、城墙等建筑。风水中大多指周围环绕的山体。
4、如何分辨山（砂）水？
简单概括为 高一寸者为砂，低一寸者为水。
5、什么是九宫？
九宫即九个方格，风水中把阴阳宅按照九宫格平均分成九份，每份（除中间外）都有与之相对应的卦象、方位和五行，称之为宫位。
6、什么是八卦？
八卦由阳爻和阴爻组成，八个卦象为乾、坎、艮、震、巽、离、坤、兑。乾、坎、阳爻有艮震；阴爻为巽、离、坤、兑。歌诀记忆法：乾三连，坤六断，震仰盂，艮覆碗，离中虚，坎中满，兑上缺，巽下断。
7、什么是先天八卦？
邵雍之前，八卦是无分先天后天的先天八卦数是先天存在的，是被后人发现并推演出的。"无极生太极，太极生两仪，两仪生四象，四象生八卦。"——这是宇宙的生成过程。
先天八卦传说由伏羲观物取象的所作，因此又称“伏羲八卦”，是宇宙万物先天平衡的一种能量状态。
8、什么是后天八卦？
后天八卦即文王八卦。是从四时的推移，万物的生长收藏得出的规律，讲的是万物后天不平衡的能量状态和发展规律，它在不断的运动和发展过程中都是为了寻找先天的平衡。
9、四阳卦意象解析
乾卦：方位西北，五行属金；代表成就、地位、功名，在人物方面代表家主。
坎卦：方位正北，五行属水；代表智慧、才华、主见等。
艮卦：方位东北，五行属土；代表诚信、安固、厚重等，在人物方面代表少男。
震卦：方位正东，五行属木；代表上进心、行动力、执行力，在人物方面代表长子。
10、四阴卦意象解析
巽卦：方位东南，五行属木；代表声望、利市三倍、学业，在人物方面代表长女。
离卦：方位正南，五行属火；代表礼节、文化、艺术，在人物方面代表中女。
坤卦：方位西南，五行属土；代表品德、和顺、包容，在人物方面代表女主人。
兑卦：方位正西，五行属金；代表口才、喜悦、情感，在人物方面代表少女。
11、什么是四象？
四象最早出自《易·系辞》，指天空中东南西北四大星区。说太极生两仪，两仪生四象，也就是人们常说的左青龙，右白虎，前朱雀，后玄武。在判断住宅环境的好坏时，四象的排列是重要参考条件。
12、四象解析：青龙
青龙：居左，主喜庆之事。风水中青龙位宜高，则吉，代表遇事有贵人帮扶、做事专注，利事业财运。若是低矮或者有坑洼，不利家人的事业发展和长子的身体健康。可在青龙位摆放一些高大的绿植（或者种树）来化解。
13、四象解析之：朱雀
朱雀：在（门）前，又称之为明堂，主财运前途。风水中讲前方开阔为吉，主人心胸宽广，谋事顺利，可成就一番事业。朱雀位若是有高大建筑紧逼，会给家人的工作造成压力，让事业发展难以有所突破。
14、四象解析之——白虎
白虎：居右、主财运、凶丧之事。因此，白虎不宜过高，若与青龙搭配得当，利事业财运。若是家宅白虎位有凶煞之气，或者压制青龙，则会造成女强男弱的风水格局，不利夫妻感情还会造成意外灾伤。
15、四象解析之——玄武
玄武：为后靠，主靠山、社会名望和贵人运势。风水中后方宜高，成环抱状称之为吉，代表有靠山，无后顾之忧。公号，奇门遁甲法术。若是家宅玄武空虚【无高大建筑，或者有水马路】，会导致家人赚钱幸苦，男主人肾虚或有泌尿系统方面的毛病。
16、四象布局之——住宅外部
住宅外部：一般以宅（门）向来论，最好为左稍高（或者长）于右边。如果右边比左边高（长），则为“白虎抬头”，容易遭遇口舌是非、破财漏财。建议在左边青龙位摆放一些高大的绿植（或者种树）来化解，也可在白虎位安放一对麒麟来化解。
17、四象布局之——住宅内部
住宅内部：客厅主沙发周边环境宜左高右低，背后有靠，前有明堂。则为最佳布局，若右边长（或者高）则是白虎煞，轻则家庭不合，事业不顺；重则破财损丁；卧床的布局也是如此。
18、四象布局之——办公位
办公位：以坐在工作岗位为主，左边宜高，右边宜低，前边宜开阔，后边宜有靠。预示事业发展顺利，可得领导赏识，事业欣欣向荣。若白虎位出问题容易发生灾祸、口舌、官司。
19、四象布局之——商铺店铺
商铺店铺：以大门朝向论，宜开青龙门，即站在门外背向门的左手边开门。若能配合门前明堂和马路的流向，做以布局，则能财源广进，日进斗金。
20、内环境与外环境对家居风水环境的影响。
对于现在住宅环境而言，很多人只重视内部风水，对外部却有所忽视，这是对风水认识的误区。具体表现为：
外部环境好，内部环境差：入住以后先吉后凶
外部环境差，内部环境好：入住以后先凶后吉
21、形煞总论
风水讲究：凡是有形的东西，都会形成能量场，这种场态的能量可以影响人的运势。距离越近影响越大，距离越远影响越小。
在具体的实战中，我们还要根据形煞的外形和所落的宫位来判断，它会造成哪方面的影响以及会应验在什么时间。
那么，在生活中常见的形煞都有哪些？又会造成哪些影响呢？下面我们就来一一解析：
22、形煞之——尖角煞
尖角煞：多指大门、窗户外正对的墙角、灯柱、大树、广告牌、信号塔等带有尖角的事物。
遇之，多意外灾伤、车祸和疾病，若是距离较远也会引起一些慢性顽疾。
化解：可在门口摆放一对石狮子来化解；也可以在家中安放纯铜龙龟朝向煞方。
23、形煞之——枪煞
枪煞：所谓“一条直路一条枪”，讲的就是枪煞，即大门（窗户）被马路直冲，便是犯枪煞。遇之，主车祸和意外之灾。
化解：可在门口摆放石狮子或者安放泰山石敢当化解。
24、形煞之——反弓煞
反弓煞：多指住宅前的道路、河流呈弓形或弧形（半圆形、圆形）正对，成“弯弓”，形似有人在往家中射箭，便叫做反攻煞。遇之，主血光、是非、官司、小人、暗害等信息。
化解：需要根据具体情况悬挂山海镇或者安放泰山石敢化解。
25、形煞之——刀刃煞
刀刃煞：一方面指商铺（家）门口的停车顶棚设计成波浪状，如同刀刃一般；另一方面是指住宅外部平行的墙面，形似刀刃冲射而来，俗称“壁刀煞”，在这里我们统称为刀刃煞。遇之，主刀伤、开刀等灾祸。
化解：可将纯铜龙龟摆在“刀刃”正对的位置化解。
白日住宅｜House Of The Sun
这个项目的灵感源自西班牙雕塑家Andreu Alfaro 于1983年创作的作品“宇宙之门”，这是一件雕塑装置，圆形的铁环悬挂在一正方形的金属框架上，仿佛一扇通向无限空间的大门。
住宅的上层为私密空间，可以看向特定的地标性景观。住宅的底层为公共生活区域，与主要功能空间与开放空间紧密相连。#FranSilvestreArquitectos# https://t.cn/R2WJvzp
这个项目的灵感源自西班牙雕塑家Andreu Alfaro 于1983年创作的作品“宇宙之门”，这是一件雕塑装置，圆形的铁环悬挂在一正方形的金属框架上，仿佛一扇通向无限空间的大门。
住宅的上层为私密空间，可以看向特定的地标性景观。住宅的底层为公共生活区域，与主要功能空间与开放空间紧密相连。#FranSilvestreArquitectos# https://t.cn/R2WJvzp
【飞机革命？“离子推进”是什么黑科技？（上）】
翼展 5 米，重 2.45 公斤，平均高度仅 0.47 米的情况下能持续飞行 60 米，一架由麻省理工学院团队打造的十分特别的飞机，在学校的体育馆内完成了首次飞行。它是人类发明的第一架不配备任何活动部件、采用“离子推进”引擎的飞机。
最令人称奇的是，它的“离子发动机”是悬挂在机翼下的两排八列电线/翼型电离器，可以在超高压电源转换器制造的4万伏高压下，将氮气和氧气电离，从而产生了每千瓦5牛顿的推力，与喷气发动机的输出功率相当。
在试验中，研究人员用弹射器将飞机弹射出去，在没有使用离子发动机的情况下，它可以滑翔10米远；而打开离子发动机后，飞机可巡航飞行60米远。飞行试验一共进行了10次，飞机都能稳定飞行，滞空时间在8至9秒左右。
研究人员认为，整个系统的效率还很低下，仅2.5%左右，远低于传统飞机；如果建造更大更快的飞行器，还可以将整体效率提高一倍，而不需要对底层设计做任何更改。
自第一架飞机在 100 多年前飞行以来，天空中的几乎每架飞机都借助于螺旋桨、涡轮叶片和风扇等活动部件飞行，这些部件由化石燃料的燃烧或产生的电池组供电，伴随着它们整个飞行过程的是恼人的噪音和持续的排放。
而这架电动飞机和则完全不同，它没有螺旋桨、没有涡轮机，由带电空气分子碰撞而成的“离子风”提供了飞行所需的推力。正如飞机的发明者、麻省理工学院航空航天副教授史蒂文·巴雷特说：“这是史上第一架推进系统中没有任何活动部件的飞机，将为飞机带来新的可能性，未来的飞机会更安静，机械设计更简单，并且不会排放燃烧物。”
他预计，在短期内，这种离子风推进系统可用于飞行较少的嘈杂无人机。但在更进一步的发展中，巴雷特设想离子推进系统将会和传统的燃烧系统相配合，以打造更省油的混合客机和其他大型飞机。
✈️灵感源于星际迷航
巴雷特透露，团队的灵感部分来自科幻作品“星际迷航”。在他小的时候，他就非常喜欢这部片子，其中，那些看起来能够毫不费力地在星际中穿梭的未来主义飞行器更是引起了他极大的兴趣。
大约在10年前，巴雷特开始着手设计没有活动部件的飞机推进系统。最终，他选择了“离子风”（ionicwind），它也被称为电动力学推力（electroaerodynamic，EAD）。
这种技术最初在 20 世纪 20 年代被提出，简单来说，它描述了电流在薄电极和厚电极之间通过时可产生风，或者说推力。
而当施加的电压足够大时，电极之间的空气可以产生足够的推力来推进小型飞机。理论上来说，使用非常高的电压时，基于 EAD 的推进器会在两个电极周围的空气中产生离子，电极之间产生的电场将离子从较小的电极“甩到”较大的电极上，这些离子在行进时与正常的空气分子碰撞，产生离子风并向前推动机器。另外，由于离子可以在两个固定电极之间移动，因此机器不需要活动部件来为其供电。
“这让我不禁幻想，在遥远的未来，飞机不应该有螺旋桨和涡轮机，它们应该只有蓝色光芒的轨迹，安静地在星际中飞行”，他说。
这种技术目前已经被 NASA 开发，并用于外太空，部署在一些卫星和航天器上。由于太空的真空环境，这样的系统电离的是氙气，而巴雷特的飞机电离的是环境空气中的氮分子。
那么，为什么科学家一直没有在我们的飞机上使用这种技术呢？要知道，在太空中运用离子推进比在大气中容易得多。卫星在重力牵引下环绕地球飞行，离子推进器只是用作简单的航向校正。相比之下，大气中飞机必须要产生足够的推力以保持其高空飞行，还要克服恒定的空气阻力。
早在 20 世纪 60 年代时，研究人员也得出结论，这种技术无法创造维持飞行所需的推力水平。因此，多年来，EAD 主要是业余爱好者的项目，其应用大部分仅限于小型台式“升降机”，这些升降机与大型电压源相连，为小型飞行器在空中短暂悬停创造足够的风。人们普遍认为，在持续飞行中不可能产生足够的离子风来推动更大的飞机。
2009 年，当时已是麻省理工学院航空航天学教授的史蒂文·巴雷特开始仔细研究这项技术时，他相信自己看到了其未开发的潜力。“受到飞机和宇宙飞船的相关科幻想法的启发，我联想到了物理学可以允许的东西”，他说。
他回忆道，有一次，他因为时差问题在一家酒店度过了一个不眠之夜。“我在思考这个问题，并开始寻找可行的方法。我做了一些背后的计算，发现它可能成为一个可行的推进系统，”巴雷特说，“事实证明，我们多年的努力才实现了这个首次试飞。”
（机械知网）
#不止飞行##航空那些事儿##航空[超话]##飞机##离子推进##引擎##发动机#
翼展 5 米，重 2.45 公斤，平均高度仅 0.47 米的情况下能持续飞行 60 米，一架由麻省理工学院团队打造的十分特别的飞机，在学校的体育馆内完成了首次飞行。它是人类发明的第一架不配备任何活动部件、采用“离子推进”引擎的飞机。
最令人称奇的是，它的“离子发动机”是悬挂在机翼下的两排八列电线/翼型电离器，可以在超高压电源转换器制造的4万伏高压下，将氮气和氧气电离，从而产生了每千瓦5牛顿的推力，与喷气发动机的输出功率相当。
在试验中，研究人员用弹射器将飞机弹射出去，在没有使用离子发动机的情况下，它可以滑翔10米远；而打开离子发动机后，飞机可巡航飞行60米远。飞行试验一共进行了10次，飞机都能稳定飞行，滞空时间在8至9秒左右。
研究人员认为，整个系统的效率还很低下，仅2.5%左右，远低于传统飞机；如果建造更大更快的飞行器，还可以将整体效率提高一倍，而不需要对底层设计做任何更改。
自第一架飞机在 100 多年前飞行以来，天空中的几乎每架飞机都借助于螺旋桨、涡轮叶片和风扇等活动部件飞行，这些部件由化石燃料的燃烧或产生的电池组供电，伴随着它们整个飞行过程的是恼人的噪音和持续的排放。
而这架电动飞机和则完全不同，它没有螺旋桨、没有涡轮机，由带电空气分子碰撞而成的“离子风”提供了飞行所需的推力。正如飞机的发明者、麻省理工学院航空航天副教授史蒂文·巴雷特说：“这是史上第一架推进系统中没有任何活动部件的飞机，将为飞机带来新的可能性，未来的飞机会更安静，机械设计更简单，并且不会排放燃烧物。”
他预计，在短期内，这种离子风推进系统可用于飞行较少的嘈杂无人机。但在更进一步的发展中，巴雷特设想离子推进系统将会和传统的燃烧系统相配合，以打造更省油的混合客机和其他大型飞机。
✈️灵感源于星际迷航
巴雷特透露，团队的灵感部分来自科幻作品“星际迷航”。在他小的时候，他就非常喜欢这部片子，其中，那些看起来能够毫不费力地在星际中穿梭的未来主义飞行器更是引起了他极大的兴趣。
大约在10年前，巴雷特开始着手设计没有活动部件的飞机推进系统。最终，他选择了“离子风”（ionicwind），它也被称为电动力学推力（electroaerodynamic，EAD）。
这种技术最初在 20 世纪 20 年代被提出，简单来说，它描述了电流在薄电极和厚电极之间通过时可产生风，或者说推力。
而当施加的电压足够大时，电极之间的空气可以产生足够的推力来推进小型飞机。理论上来说，使用非常高的电压时，基于 EAD 的推进器会在两个电极周围的空气中产生离子，电极之间产生的电场将离子从较小的电极“甩到”较大的电极上，这些离子在行进时与正常的空气分子碰撞，产生离子风并向前推动机器。另外，由于离子可以在两个固定电极之间移动，因此机器不需要活动部件来为其供电。
“这让我不禁幻想，在遥远的未来，飞机不应该有螺旋桨和涡轮机，它们应该只有蓝色光芒的轨迹，安静地在星际中飞行”，他说。
这种技术目前已经被 NASA 开发，并用于外太空，部署在一些卫星和航天器上。由于太空的真空环境，这样的系统电离的是氙气，而巴雷特的飞机电离的是环境空气中的氮分子。
那么，为什么科学家一直没有在我们的飞机上使用这种技术呢？要知道，在太空中运用离子推进比在大气中容易得多。卫星在重力牵引下环绕地球飞行，离子推进器只是用作简单的航向校正。相比之下，大气中飞机必须要产生足够的推力以保持其高空飞行，还要克服恒定的空气阻力。
早在 20 世纪 60 年代时，研究人员也得出结论，这种技术无法创造维持飞行所需的推力水平。因此，多年来，EAD 主要是业余爱好者的项目，其应用大部分仅限于小型台式“升降机”，这些升降机与大型电压源相连，为小型飞行器在空中短暂悬停创造足够的风。人们普遍认为，在持续飞行中不可能产生足够的离子风来推动更大的飞机。
2009 年，当时已是麻省理工学院航空航天学教授的史蒂文·巴雷特开始仔细研究这项技术时，他相信自己看到了其未开发的潜力。“受到飞机和宇宙飞船的相关科幻想法的启发，我联想到了物理学可以允许的东西”，他说。
他回忆道，有一次，他因为时差问题在一家酒店度过了一个不眠之夜。“我在思考这个问题，并开始寻找可行的方法。我做了一些背后的计算，发现它可能成为一个可行的推进系统，”巴雷特说，“事实证明，我们多年的努力才实现了这个首次试飞。”
（机械知网）
#不止飞行##航空那些事儿##航空[超话]##飞机##离子推进##引擎##发动机#
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