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轻卡行业首个百万英雄联盟成立，欧马可用突破极限重新定义轻卡边界

一直以来，重卡领域的百万公里联盟一个个成立，轻卡行业却没有百万公里联盟的身影，对于轻卡而言，百万公里意味着什么？到达百万公里的背后又有怎样的背后故事？

2022年8月28日，欧航欧马可在广州成功举办首届百万公里超级英雄联盟论坛，并与首批百万公里超级英雄卡友代表进行线上线下深度交流，各位超级英雄与行业专家、技术大咖集结一堂，共同探讨轻卡领域车辆破百万背后的故事。

13年磨合定制高端，百万公里高效运营验证超级卡车可靠品质

北京福田康明斯发动机有限公司轻型业务总监郑祥云表示，自2009年到现在，欧马可与福康13年来一直致力于打造轻卡行业领导者产品，诸如“冷链一哥”、“国六一哥”等称号都显示出客户的高度认可。如今，福康与欧马可一起见证了一个又一个百万公里，今天的百万公里超级英雄联盟论坛，就是共同来揭秘百万公里联盟一路走来的背后故事。

一直以来，在轻卡行业欧马可的领导者地位是毋庸置疑的。对此，欧航欧马可研发副总裁韩云霄表示：“一直以来，欧马可与供应商体系都不仅仅是简单的合作。自2006年欧马可诞生以来，定位就是高端轻卡领导者。2009年双方达成战略合作后，欧马可携手福康基于高端物流的需求，对96、101、115等功率段的动力一起进行研发、测试、标定，为现如今轻卡市场的动力奠定了一定开端和基础。尤其是欧马可在环卫、冷链等专用车领域的高端路线，也无形中拉动了整个行业的发展”。

然而，并没有人能随随便便的成功，在一位位百万公里超级英雄的背后，是欧马可与福康十几年来“相爱相杀”的胜利结晶。韩云霄表示，欧马可与福康从开始的磨合到最后的一体化运营，整个过程是非常波折的，康明斯有着自己的设计标准和文化，福田也有自己的客户基础和技术累积，因此，13年的研发过程中，两个团队之间也避免不了摩擦和矛盾，但一路走来双方都是始终以客户为中心，精准把握客户需求，尽全力为用户提供优质产品。欧马可与康明斯就像“老父亲”和“老母亲”不断磨合，认真探讨迭代问题、不断优化设计，减少终端客户会面临的问题，就为了产品这个“孩子”能够为用户带来更高的价值。

中轻卡到底是如何实现百万公里的？作为车辆重要内核的发动机到底如何做到“开不坏”？面对众多卡友的疑问北京福田康明斯发动机有限公司质量总监张明广表示，福田康明斯的产品质量开发与质量控制是真正经由欧美中三国的顶尖人才共同打造。以F系列发动机来说，早在2006年便在英国进行研发。进入中国市场后，为了适应国内用户的使用场景，福康对F系列发动机进行了大量本土化研发与改良，以真正适应国内不同场景、不同工况下产品的耐用性与可靠性。福康与欧马可所走的高端定制路线，对于开发和制造要求更高，福康从2009年工厂投产之初便采用国际化标准，打造全球技术领先的工厂，无论是排放标准、B10寿命等都走在行业前面，高标准严要求，从而助力整车品质不断提升。

真实拆机+配件数据分析，百万公里背后“机密”的深度挖掘

说的好不如做的好，对于欧马可百万公里的实现，超级商用车总编牛汉华专门拆解了一台行驶了126万公里的发动机，以最直白的方式揭秘其百万背后的“机密”。牛汉华表示，市场上都说福康与欧马可是最佳CP，其实车辆到底怎么样用户心里跟明镜似的。我们当时拆开发动机时看到网状纹还在，气门封闭状态也证明当时的福康发动机行驶了126万公里依然处于低磨损的状态。一百万公里后仍然能运行是有前提条件的，那就是远高于标准的配置与技术。比如欧马可用的柴滤型号与进口的斯堪尼亚是一模一样的，诸多的配置也都是更加优质。因此，最了解中国市场的还是中国工程师。欧马可真的在用心打造更适合国内应用场景的产品，不断为用户带来更高的产品性能。

作为常年与卡车司机处在一起的行业专家，牛汉华表示：“用户都评价说欧马可与福康可以说改变了一个时代。颠覆时代是指20世纪前十年其实是日系发动机当道。但从2010年后国三之后，国内就真正迎来了康明斯的时代，欧马可与福康这对最佳CP深耕国内市场，定制化的产品更符合国内用户持续运营的需求，为用户创造更多的利润收益，其搭载的福康发动机也不是只有一个两个的100万公里，而是有着台台都能够达到100万公里的技艺与品质”。

百万品质获取百分百信赖，超级英雄集结点赞欧马可

欧马可的“百万率”到底有多高？作为用户代表，来自嘉兴南源物流运输有限公司的俞军表示，自己使用过的欧马可“百万率”达到了百分之百。南源物流最早购买的6辆欧马可均已达到百万公里，其中3台因排放升级已经置换了，目前还在运营的3台欧马可最长的行驶里程已达到了120多万，另外两辆分别行驶了116和106万公里，都没有大修过，欧马可实实在在为企业带来了更多的收益，也更省心，今天成为百万超级英雄联盟的一员，自己真的非常骄傲。

而作为目前行驶里程之最来自重庆的罗老板，其欧马可车辆则达成了185万公里没有大修的“奇迹”。罗老板表示，自2014年9月购入，自己的欧马可跑了7年多，从没叫过一次拖车，并且油耗非常低。面对目前不景气的市场，罗老板欣慰的说道：“运费低就用里程来凑，平时车辆就是正常保养，用着非常省心，出勤率非常高”。

应对国六排放的升级，不少卡友又犯了难，都说国六车挑油还“娇气”，但来自山东的张文德却在购买了国六欧马可后一口气行驶了65万公里却从来没有清过灰，彻底打破了国六车“娇气”的说法。其实，张文德是一位十年如一日坚定选择欧航欧马可的“铁杆”粉丝，公司十几台车全部采用欧马可，有好几台欧马可都突破了百万公里。从事鸡苗活物运输的张文德表示：“鸡苗作为活物对于运输时效性的要求非常严格，对车辆要求就更高。十年来我们公司这么多辆欧马可没有一辆出过问题，品质可靠出勤率高，帮助我把生意越做越大，省心省力的就把钱赚了”。

对此，北京福田康明斯发动机有限公司质量总监张明广表示，一直以来，康明斯在零部件设计之初便与主机厂、用户亲密合作，所有的产品研发都在建立在了解用户需求基础上，然后依据康明斯的系统程序进行研发生产。诸如张老板国六车不用清灰的原因，其核心就是动力、后处理系统与整车的高度集成。康明斯会通过大数据了解产品需要哪些排放以及阈值，并进行大量保险系数追加，从而使得国六福康发动机能吃“粗粮”，拉同样的货福康发动机也更加节油可靠。

百万公里超级英雄联盟正式成立，聚力品质共创下一个“百万”

百万公里的背后，是几千个日夜的长情陪伴，是长期奔波一线准时高效到达的奉献，更是一段段热泪盈眶的英雄故事。为向百万公里高效运营卡友的辛劳致敬，论坛同期，在“懂你”首届超卡用户盛典中，欧马可成立轻卡行业首个百万公里超级英雄联盟。来自山东、成都、广州等全国各地的百万英雄们共同分享了自己的“百万故事”，并信心满满相约下一个“百万”。

作为百万公里超级英雄联盟的用户代表，俞军表示：“此次活动真正让人们看到了一直以来奔波在运输第一线卡车司机们的付出。没有他们不间断的运输，就没有一辆辆百万公里车辆的出现，今天行业突破性的百万公里超级英雄联盟也就不会存在。此次表彰过后，大家将以更充足的信心，共同奔赴下一个‘百万’”。

一直以来，欧马可超级轻卡都凭借着可靠的产品与完善的服务不断夯实其高端轻卡领导者的地位。此次百万公里超级英雄联盟论坛的召开，不仅向众人展现出其高端定制下可靠产品背后的“秘密”，更吹响了全行业品质升级号角，为行业高端化转型，为用户降本增效，打造高可靠、值得信赖的运输伙伴。英雄集结、百万信赖，此次百万公里超级英雄联盟的成立只是个开始，相信欧马可将携手福康，不断聚力品质，与用户一起向下一个“百万”不断进阶。

金融时报 | 婺源：绿树成荫子满枝 重访婺源近距离感受小额农贷的信用力量

8月，江西婺源。
时隔21年，当再次见到江西婺源林生实业有限公司董事长金林生时，记者不由得感慨良多。2001年7月，记者第一次赴婺源采访小额农贷试点情况时就采访过他，那时还没有林生实业，45岁的他还只是一片茶园的承包人，同时开着一间小茶坊。此次见面，老金明显比以前开朗老练了许多，他高兴地告诉记者，他的林生茶如今在婺源已是响当当的品牌，林生实业也颇具规模，正向着三产融合的方向发展。当谈到小额农贷时，老金变得庄重起来：“是农信社从900元贷款一步步把我扶持起来的，我是小额农贷实实在在的受益者。”

的确，在婺源，许许多多的人都像金林生一样对小额农贷怀着一种感激之情，在他们眼中，小额农贷是犹如“篁岭晒秋、江湾晓月”一般的婺源标志。事实上，记者在几天的采访中也深刻地感受到，在婺源，小额农贷不仅仅是一款金融产品，它就像是一棵根深叶茂、硕果累累的大树，散播的种子深刻影响着婺源金融经济的方方面面。

“金字招牌”历久弥新

“婺源小额农贷这块‘金字招牌’的打造，得益于深厚的徽商诚信文化底蕴和从上世纪八九十年代以来婺源农信系统的不懈努力。”婺源农商银行行长李岩红告诉记者。

2001年，人民银行总行决定在婺源开展农户小额信用贷款业务的调查、论证和试点工作。试点过程中，当时婺源县农信社按照“宣传发动、调查摸底、资信评定、核贷发证、贷款发放”5个步骤规范操作，以“一次核定、随用随贷、余额控制、周转使用”的信贷方式有序推行，并在此基础上创新性推出3个农村基层组织互动的农贷协管员制度，在较短时间内试点工作就取得了显著成效。短短一年时间，先后向45033户农户核发信用贷款证，发证面占全县农户总数的89%，首年贷款余额即达到9066万元。2001年12月，人民银行总行在试点经验的基础上，将小额农贷的“婺源模式”向全国推广，在全国范围内掀起了“小额农贷学婺源”的热潮。

目前，随着农村经济发展和农业产业变化，婺源农信社坚持以信用为底色，与时俱进不断探索和规范小额农贷的操作程序，健全完善相关制度流程，小额农贷的运作和管理逐步走向成熟，成为全国首个通过国际质量认证的金融产品，成为“最美乡村”另一张闪亮名片。

李岩红告诉记者，像金林生那样由小额农贷扶持起来的企业家在婺源就有40多位。截至目前，婺源农商行发放小额农贷余额达11.74亿元，是2001年的11倍，不良率0.71%，远低于总体不良率的3.59%，小额农贷占该行贷款的15%以上，盈利占比为17.35%。“小额农贷依然是我行耀眼的‘明星’。”李岩红笑着说。

金融创新的“酵母”

赋春镇吴伟煌长年从事特色小吃茄子干的生产加工和批发零售业务，销售对象是县城周边小卖部或超市。2020年2月，受疫情影响，小工厂不能正常生产销售，销量较往年断崖式下降，且20余万元货款也未能及时收回，让原本准备利用春节旺季大干一场的吴伟煌陷入了困境，他准备向民间借高息贷款渡过难关。正在此当口，得知情况的婺源江淮村镇银行客户经理主动找到了他，仅用一天时间就为其审批下了一款名为“兴农贷”的信贷产品共20万元，帮助他渡过最艰难的关口。目前，在村镇银行的贷款持续支持下，吴伟煌扩建了自己的厂房，年销售额已达200万元以上，带动当地20多名农村妇女就业。当被问及当初为何敢于果断发放贷款时，婺源江淮村镇银行行长叶传海说：“凭个人诚信。‘兴农贷’就是一款脱胎于小额农贷的产品。”

的确，面对不断增长的婺源多元化农村金融需求，小额农贷也在不断拓展其内涵与外延，贷款受众从单一的农业耕种者拓展到特色种养、农家乐、农业新型主体，并在支持乡村振兴的大背景下，积极对接现代农业、特色小镇、乡村旅游、三产融合等新业态。要担负起众多使命，仅仅靠小额农贷这一款产品显然是远远不够的，必须创新更多的金融产品和服务方式才能实现。李岩红告诉记者，目前，婺源农商银行共有39款贷款产品，其中基于信用的就有26款。这26款产品的设计思想都源于小额农贷的初衷。人行婺源县支行行长李强告诉记者，在婺源，所有的银行机构都有占比较大、种类丰富的信用类产品，而这些产品可以说都与小额农贷一脉相承。信用，已成为婺源金融机构产品创新的一种“本能反应”。

记者在婺源采访中深切感受到，小额农贷已不仅仅是一种单纯的金融产品，它更像是一种优质的“酵母”，酝酿出众多的金融产品和服务方式创新，同时激发出婺源金融人的新思维。

信用环境的“净化器”

俞友鸿现在是婺源木雕、石雕、砖雕的国家级非遗传承人，但是，过去的他只是个边干边学的匠人。20多年前，1万元小额农贷帮助他办起了雕刻厂，如今他的雕刻厂已是行业内的龙头企业。每每谈起这些，俞友鸿都会心生感激。“像我这种除了手艺啥也没有的人在当时能贷到1万元贷款，信用社主任其实是担着很大压力的。所以，现在我一直都在农商行贷款，并且每当还贷结息日都会打提前量，不能让人为难！”

俞友鸿的心思其实代表了众多小额农贷受益者的想法。事实上，一方面，婺源诚信文化是“婺源模式”成功的基础；另一方面，小额农贷的持续推进又在悄然重塑婺源的信用环境。婺源县常务副县长邓跃跃认为，经久不衰的小额农贷在婺源持续20多年的推进，不仅在农户心中树立起诚信有价的理念，而且也使包括政府在内的全社会形成了共同营造良好信用环境的共识。他告诉记者，为了更加科学细致地量化评价指标，2021年11月，县里重新出台了乡村振兴带头人、信用乡（镇）、信用村、信用户的评选方案。各乡镇政府、街道办，工业园区都踊跃参与。截至目前，婺源县已建设信用村160个、信用户3860户。

婺源信用环境的持续向好，同样也获得了金融机构的广泛认同。记者走访了6家机构，其主要负责人均对当前的信用环境表示较为满意，并纷纷表示将以此为基础加大对新产品研发与投放的步伐。与此同时，为整合信用资源，更好地服务于新型农业经营主体，人行婺源县支行积极搭建起了新型农业经营主体信用信息平台，建立起规范运作的新型农业经营主体信用评价信息数据库，依托人民银行企业征信系统，在企业征信系统中增设主体模块，为新型农业主体信用评价成果的转化提供权威的信息共享平台。

良好的金融环境为金融运行奠定了坚实基础。在今年上半年疫情散发的情况下，截至7月末，全县各项贷款余额206.89亿元，较年初增长12.35%，同比增长20.89%。其中，全县涉农贷款余额为139.32亿元，较年初增长12.35%，同比增长22.99%。

在回顾婺源小额农贷走过的21年历程时，人行上饶市中心支行行长邓建军认为，小额农贷在婺源能够做到余额和密度持续增加，质量保持稳定，产品和机构不断延伸，服务对象不断扩展，核心管理方式延续至今，除了秉承为民担当、立足基层、与时俱进等外，还在于坚守住了信用为本的理念。