卖一辆车比车企赚得还多，华为可能真没必要亲自造车 | 汽车产经
原创 吴雪 汽车产经
2020 年 10 月 26 日，华为创始人任正非签发了编号为【2020】007号的华为 EMT 决议。
那份决议里明确写道：以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。
不过有意思的是，在这份文件的末尾有这样一行标注：
本文从发文之日起生效，有效期为 3 年。
也就是说，如今距离声明失效只有一年多的时间了。
到2023年10月，小米的新车都还未实现量产。即使华为到那时宣布造车，也算不上太晚。
虽然时至今日我们仍无法确定华为是否会亲自下场，不过在与赛力斯合作之后，华为在有没有必要造车这件事上，确实没那么迫切了。
不久前，华为公布了今年上半年的经营业绩：
1-6月，华为累计营收3016亿元，虽然和去年同期相比依旧下滑了5.8%。不过从第二季度的数据来看，不管是营收还是利润率，都实现了环比向上。
有分析认为，华为的业绩得以回升，问界的畅销起到了一定的促进作用。
如果说，华为靠着与车企合作就能赚钱，那么可能真没必要蹚造车这趟“浑水”。
NO.1 [“做得好能把手机损失的利润补回来”
在华为发布的经营业绩里，关于卖车部分的收入华为并没有明确介绍。不过，按照此前华为内部人士透露的信息来看，在智选模式下华为与厂家的分成大概是1:9。
以一辆售价25.98万元的问界M5车型为例，每卖出一辆车，华为能拿到约2.6万元。
而在这10%中，据说有2%是华为的技术授权费用，8%是渠道的经销费用。也就是说，最终华为每辆车拿到的收益大约有5000元左右。
乘联会此前发布的数据显示，今年上半年，问界M5的累计销量为20220辆。若按这一数据计算，卖车一项华为获得的收益约为1亿元，华为渠道的收益约为4亿元。
对于华为这一规模的科技公司来说，这一利润可能算不了什么。不过对于数量庞大的华为经销商渠道而言，却意义非凡。
关于为何要卖车，华为曾多次提及原因——卖车就是为了让门店在手机大幅减少的情况下生存下去。
据华为经销商透露，过去华为手机的整体利润在14%左右，卖车则约为5%-6%。不过，由于汽车的售价远比手机更高，卖车成了不少经销商熬过寒冬的救命稻草。
而且由于近几个月来问界车型的热销，“做得好有可能把手机损失的利润补回来”。
即使不少经销商卖车还在亏钱，但是出于战略考量选择转型的依然很多，用一些经销商的话来说，他们更看好 “新能源赛道后期的红利”。
当然，对于这些尝试转型的经销商来说，他们也需要增加很多新的投入：
比如，在一些城市，一个三百平以上可以满足卖车要求的店面，需要投入的成本在五六百万元以上。此外，每个店铺还要配备8名员工（2名主管+6名销售）、2辆样车和2辆试驾车，还有线上推广成本。
NO.2 [ 5000元比很多车企的单车利润要高 ]
对于这些此前的手机经销商而言，拓展汽车销售，需要付出的成本确实不小
不过尽管如此，华为和旗下经销商的收益依然要好于很多传统车企和传统4S店。
单从华为从智选模式每辆车获得的5000多元分成来看，这一收入水平，就已经远高于吉利、奇瑞、比亚迪等不少自主品牌的单车利润。
不久前吉利汽车发布的业绩数据显示，上半年净利润15.5亿元。按照乘联会公布的1-6月52.6万辆的销量数据来计算，吉利的单车利润不足3000元。
而在今年一季度比亚迪发布财报之后，华西证券曾估算，其单车净利润只有2400元；中信证券给出的数据更低，只有1356元。
不久前，赛力斯曾发布了一份半年业绩预亏公告。公告显示，其今年上半年预计亏损16亿-17.6亿元，与上年同期相比亏损幅度扩大232.64%-265.9%。背后的原因，主要在于新建工厂、人工成本增加等因素。
制造业原本就被认为是高投入低回报的行业，再加上今年从电池到橡胶、钢铁等大宗原材料价格普遍上涨，主机厂也越来越成了“为供应商打工“的角色。
反观华为智选渠道，随着未来合作车型增加、销量规模上涨，这一板块的收入势必也要继续向上。
至于经销商层面，卖车的利润比例虽然不如手机高，但在新能源汽车领域，5%也是代理制佣金的普遍水平。
而且，从2021年8家上市经销商集团的销售毛利率来看，传统经销商能达到这一水平的不足一半。
NO.3 [“这一模式不一定能复制” ]
在7月份问界M7上市时，华为官方曾宣布，上市4小时其订单量就突破了2万。从这一数据来看，问界M7似乎要比M5更为成功。
从最早的赛力斯SF5，到现在的问界M5、M7，华为在卖车这条路上，正走得越来越顺。
按照此前发布的规划，9月7日，问界M5纯电版将在华为新品发布会上上市。“华为一般是三代出精品”，如今这已成了很多华为粉丝和经销商的共识。在他们看来，M7之后就算是问界的第三代产品。“如果是纯电，可能会一下子起来”，有人对此充满期待。
不过，对于华为智选这种合作模式能否一直延续下去，不少旁观者也给出了他们的担忧。
首先便是最直接的渠道空间问题。6月份，华为被曝出已经与奇瑞、江淮签订了合作协议，未来也将采用类似赛力斯的合作模式。再加上极狐、阿维塔等品牌的华为HI车型，等待进入华为智选渠道的合作伙伴越来越多。
“现在有些门店摆一台M5、一台M7已经显得有点挤了，以后店里摆谁不摆谁也是个问题”，有业内人士说道。
更为复杂的是，华为与赛力斯的合作模式本身，也面临一些质疑。
有接近双方的知情人士表示，如今双方的合作虽然看起来互利共赢，但背后的博弈、争论甚至内耗从未停止。
“未来会不会面临利益分配不均，很难说。”
以渠道选址为例，据说在经销商提交申请之后，首先华为会先去审核，随后赛力斯也要再去评估。用户中心成立之后，需要华为验收销售，赛力斯验收交付和服务。以至于有人感叹，“这样的博弈，到底有何意义？”
“华为是一个很强势的合作伙伴，其他车企在合作中不一定能接受，这一模式不一定能复制。”有人指出。
NO.4 [ 写在最后 ]
众所周知，目前华为与汽车厂商的合作模式分为三种：普通零部件供应商、Huawei Inside模式，以及华为智选。
虽然华为智选模式之下，华为有着不错的收入和话语权，但到了汽车零部件领域，华为却依然亏损。
“（汽车）这个业务是华为现在唯一亏损的业务”，余承东曾在7月份的一次行业论坛上直言。
按照他的说法，华为智能汽车解决方案BU每年的投入都达到十几亿美元，直接投入7000人，间接投入超过1万人，“绝对是烧钱的生意，绝对是很难干的生意”。
据说，在零部件方面，华为大多数订单的利润点在2025年之后，这也意味着到2025年之后华为汽车才能产生稳定的现金流。
而在这之前，不知道华为不造车的承诺能不能坚持到那时。毕竟，当初“不造手机”“不造电视”的反转也还没过去多久。
原创 吴雪 汽车产经
2020 年 10 月 26 日，华为创始人任正非签发了编号为【2020】007号的华为 EMT 决议。
那份决议里明确写道：以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。
不过有意思的是，在这份文件的末尾有这样一行标注：
本文从发文之日起生效，有效期为 3 年。
也就是说，如今距离声明失效只有一年多的时间了。
到2023年10月，小米的新车都还未实现量产。即使华为到那时宣布造车，也算不上太晚。
虽然时至今日我们仍无法确定华为是否会亲自下场，不过在与赛力斯合作之后，华为在有没有必要造车这件事上，确实没那么迫切了。
不久前，华为公布了今年上半年的经营业绩：
1-6月，华为累计营收3016亿元，虽然和去年同期相比依旧下滑了5.8%。不过从第二季度的数据来看，不管是营收还是利润率，都实现了环比向上。
有分析认为，华为的业绩得以回升，问界的畅销起到了一定的促进作用。
如果说，华为靠着与车企合作就能赚钱，那么可能真没必要蹚造车这趟“浑水”。
NO.1 [“做得好能把手机损失的利润补回来”
在华为发布的经营业绩里，关于卖车部分的收入华为并没有明确介绍。不过，按照此前华为内部人士透露的信息来看，在智选模式下华为与厂家的分成大概是1:9。
以一辆售价25.98万元的问界M5车型为例，每卖出一辆车，华为能拿到约2.6万元。
而在这10%中，据说有2%是华为的技术授权费用，8%是渠道的经销费用。也就是说，最终华为每辆车拿到的收益大约有5000元左右。
乘联会此前发布的数据显示，今年上半年，问界M5的累计销量为20220辆。若按这一数据计算，卖车一项华为获得的收益约为1亿元，华为渠道的收益约为4亿元。
对于华为这一规模的科技公司来说，这一利润可能算不了什么。不过对于数量庞大的华为经销商渠道而言，却意义非凡。
关于为何要卖车，华为曾多次提及原因——卖车就是为了让门店在手机大幅减少的情况下生存下去。
据华为经销商透露，过去华为手机的整体利润在14%左右，卖车则约为5%-6%。不过，由于汽车的售价远比手机更高，卖车成了不少经销商熬过寒冬的救命稻草。
而且由于近几个月来问界车型的热销，“做得好有可能把手机损失的利润补回来”。
即使不少经销商卖车还在亏钱，但是出于战略考量选择转型的依然很多，用一些经销商的话来说，他们更看好 “新能源赛道后期的红利”。
当然，对于这些尝试转型的经销商来说，他们也需要增加很多新的投入：
比如，在一些城市，一个三百平以上可以满足卖车要求的店面，需要投入的成本在五六百万元以上。此外，每个店铺还要配备8名员工（2名主管+6名销售）、2辆样车和2辆试驾车，还有线上推广成本。
NO.2 [ 5000元比很多车企的单车利润要高 ]
对于这些此前的手机经销商而言，拓展汽车销售，需要付出的成本确实不小
不过尽管如此，华为和旗下经销商的收益依然要好于很多传统车企和传统4S店。
单从华为从智选模式每辆车获得的5000多元分成来看，这一收入水平，就已经远高于吉利、奇瑞、比亚迪等不少自主品牌的单车利润。
不久前吉利汽车发布的业绩数据显示，上半年净利润15.5亿元。按照乘联会公布的1-6月52.6万辆的销量数据来计算，吉利的单车利润不足3000元。
而在今年一季度比亚迪发布财报之后，华西证券曾估算，其单车净利润只有2400元；中信证券给出的数据更低，只有1356元。
不久前，赛力斯曾发布了一份半年业绩预亏公告。公告显示，其今年上半年预计亏损16亿-17.6亿元，与上年同期相比亏损幅度扩大232.64%-265.9%。背后的原因，主要在于新建工厂、人工成本增加等因素。
制造业原本就被认为是高投入低回报的行业，再加上今年从电池到橡胶、钢铁等大宗原材料价格普遍上涨，主机厂也越来越成了“为供应商打工“的角色。
反观华为智选渠道，随着未来合作车型增加、销量规模上涨，这一板块的收入势必也要继续向上。
至于经销商层面，卖车的利润比例虽然不如手机高，但在新能源汽车领域，5%也是代理制佣金的普遍水平。
而且，从2021年8家上市经销商集团的销售毛利率来看，传统经销商能达到这一水平的不足一半。
NO.3 [“这一模式不一定能复制” ]
在7月份问界M7上市时，华为官方曾宣布，上市4小时其订单量就突破了2万。从这一数据来看，问界M7似乎要比M5更为成功。
从最早的赛力斯SF5，到现在的问界M5、M7，华为在卖车这条路上，正走得越来越顺。
按照此前发布的规划，9月7日，问界M5纯电版将在华为新品发布会上上市。“华为一般是三代出精品”，如今这已成了很多华为粉丝和经销商的共识。在他们看来，M7之后就算是问界的第三代产品。“如果是纯电，可能会一下子起来”，有人对此充满期待。
不过，对于华为智选这种合作模式能否一直延续下去，不少旁观者也给出了他们的担忧。
首先便是最直接的渠道空间问题。6月份，华为被曝出已经与奇瑞、江淮签订了合作协议，未来也将采用类似赛力斯的合作模式。再加上极狐、阿维塔等品牌的华为HI车型，等待进入华为智选渠道的合作伙伴越来越多。
“现在有些门店摆一台M5、一台M7已经显得有点挤了，以后店里摆谁不摆谁也是个问题”，有业内人士说道。
更为复杂的是，华为与赛力斯的合作模式本身，也面临一些质疑。
有接近双方的知情人士表示，如今双方的合作虽然看起来互利共赢，但背后的博弈、争论甚至内耗从未停止。
“未来会不会面临利益分配不均，很难说。”
以渠道选址为例，据说在经销商提交申请之后，首先华为会先去审核，随后赛力斯也要再去评估。用户中心成立之后，需要华为验收销售，赛力斯验收交付和服务。以至于有人感叹，“这样的博弈，到底有何意义？”
“华为是一个很强势的合作伙伴，其他车企在合作中不一定能接受，这一模式不一定能复制。”有人指出。
NO.4 [ 写在最后 ]
众所周知，目前华为与汽车厂商的合作模式分为三种：普通零部件供应商、Huawei Inside模式，以及华为智选。
虽然华为智选模式之下，华为有着不错的收入和话语权，但到了汽车零部件领域，华为却依然亏损。
“（汽车）这个业务是华为现在唯一亏损的业务”，余承东曾在7月份的一次行业论坛上直言。
按照他的说法，华为智能汽车解决方案BU每年的投入都达到十几亿美元，直接投入7000人，间接投入超过1万人，“绝对是烧钱的生意，绝对是很难干的生意”。
据说，在零部件方面，华为大多数订单的利润点在2025年之后，这也意味着到2025年之后华为汽车才能产生稳定的现金流。
而在这之前，不知道华为不造车的承诺能不能坚持到那时。毕竟，当初“不造手机”“不造电视”的反转也还没过去多久。
扁头的痛谁能懂，睡出一个好看的头型很难吗？
到底扁头好看还是圆头好看？
曾经有博主po出了她的后脑勺，平整的完全看不出起伏（图1）。有网友开玩笑：“以为是拖把搭在晾衣杆上”。
这条内容下面很多网友都纷纷晒出了自己的的后脑勺，有的后脑勺平，有的侧面平，甚至还有三角形的头型（图2）……
在那么多头型下面有一条点赞较多的留言说“我一定不让我的孩子睡成扁头。”
现在有这样想法的家长并不是少数，在80、90后出生时，家长对婴儿头型并没有什么要求，甚至有些家长觉得扁平头很好看，故意让孩子睡出扁平头。
但随着审美的改变，等我们这一代开始做父母时，我们开始希望孩子能睡出一颗完美的头型，那么如何才能“修炼”出一颗完美头型呢？
【扁头是怎样产生的？】
在正常情况下，新生儿的头型是圆弧形的，而且左右相对来说较对称，额头跟眼眶在眼球前面，两眼不外凸，额头平坦不尖。
造成新生儿头型不对称的状况有很多，通常是因为“姿势性头型畸形”，尤其特别容易发生在新生儿刚出生的前几个月。
因为新生儿的颅骨很薄、也有弹性，加上头骨的部分还有很多颅缝（颅骨缝隙），这些间隙是为了让宝宝经过产道的时候可以顺利生出，所以只要维持同一个姿势太久，头骨就会被压成那个头型。“睡扁头”也是让孩子保持平躺姿势，睡在塞了谷物的枕头上，这样一颗经典的“扁头”就诞生了~
图3：儿童颅骨骨缝
除此之外有一些病理性原因也会导致头型的改变，颅骨骨缝早闭症就是其中一个较为常见的病理改变，其发病率不低，约每 2500 名婴儿中就有 1 名出现这种缺陷。
其典型症状为面部发育不全、眼球突出、位置性斜头畸形（如从上方看到的“平行四边形”）即同侧枕骨变平等，如果发现孩子出现这些问题一定要及时就医，一旦确诊可以通过手术的方式来治疗，不然不但是影响来美观，更会造成儿童大脑发育畸形。
颅缝早闭造成的头型也是各种各样，有兴趣的可以阅读前几天的文章：天生头部呈三角形，婴儿头型奇怪可能是因为它……
【如何才能睡出一个好看的头型？】
要想有一个好看的头型，0-6个月是关键期，妈妈们一定要在这个时期做到以下几点，不然过了6个月再想改变头型就比较难了。
1、床垫
首先给宝宝的床应该采用较硬的床垫。婴儿的脖子很柔软，而且大部分的孩子出生时都是较圆的头型，基本上只要床铺不是很软，宝宝的头自然而然变成侧躺（这可能是因为后脑勺是圆的）。
那么床垫到底要选择多硬？一般来说，1-6个月的宝宝使用的床垫通常会是较硬的床垫，如果没有床垫，就是一个木板床的话，合适的软硬度大约是放上两条浴巾的厚度就可以了，这样的软硬程度即能让宝宝头侧躺，也不会出现物品塞着口鼻的问题。
图4：不同程度的扁平头
2、枕头
宝宝在三个月内基本上都不需要使用枕头的，这是因三个月内的孩子头骨很软，很容易变形。枕头的缺点就在于把孩子的头一直固定在同一个位置，而且几乎都是平躺的姿势，虽然孩子看似舒服，但由于头都没有办法转动，所以很容易造成后脑勺扁平。
平躺还有一个很大的缺点，如果是刚喝完奶，宝宝吐奶的话，平躺会有呛到的风险。
3、喂奶
除了睡觉“装备”的选择，每3-4小时喂奶后更换姿势也很重要，因为宝宝头会有侧躺的倾向，所以每次喂完奶后放回婴儿床时，尽量把头换边躺。
比方说原来偏向左边，那么喂完奶睡着后，我们“手动”让孩子的头偏向右边，这样的头型才会说的比较均匀，不会出现微博中所提到的睡成了“三角形”。
4、训练
我们还可以提早对孩子做一些训练，例如然后孩子在安全的情况下趴一会，这个安全的情况是指全程有大人陪护，并且眼睛不离开孩子，一旦孩子出现窒息可能要及时把孩子抱起来，千万不能出现“虽然人在，却玩手机分心做其他事情”的情况。
“趴”这项训练出生2周后就可以开始进行了，训练时间从短到长，一开始可以一边趴着一边抚摸自己的孩子，随着孩子成长之后可以慢慢试着叫TA的名字，看着孩子一点点将上半身慢慢撑起来，之后学会翻滚，甚至是移动。
【睡眠安全才是 最 重要的！】
对于儿童来说不论做什么，是什么样的头型，安全永远才是最重要的，不要为了美观反而造成了儿童危险。很多家长会 购 买婴儿睡眠固定器来减少扁头的发生几率，可惜这个东西百害无一利。
早在2010年时美国食品药品管理局（FDA）就发出警告提醒家长慎重选用睡眠固定器，因为它们对婴儿来说可能是危险的。
随后，在2017年FDA又提出，婴儿应该在空无一物的床上睡觉，不应该使用睡眠固定器，睡眠固定器会增加窒息和SIDS（婴儿猝死综合征）的风险。
虽然有一些睡眠固定器商家会声称他们的产品可以阻止SIDS的发生。但FDA并不认同这种说法，因为并没有科学证据可以支持这一说法。
所以为了婴儿的安全一定不要购买一些“奇怪”的帮助保持头型的物品，没有用就算了，还平添很多风险。
安全 才是一切的 基 本，抛开安全一切都是零。
来源：医学界儿科频道
到底扁头好看还是圆头好看？
曾经有博主po出了她的后脑勺，平整的完全看不出起伏（图1）。有网友开玩笑：“以为是拖把搭在晾衣杆上”。
这条内容下面很多网友都纷纷晒出了自己的的后脑勺，有的后脑勺平，有的侧面平，甚至还有三角形的头型（图2）……
在那么多头型下面有一条点赞较多的留言说“我一定不让我的孩子睡成扁头。”
现在有这样想法的家长并不是少数，在80、90后出生时，家长对婴儿头型并没有什么要求，甚至有些家长觉得扁平头很好看，故意让孩子睡出扁平头。
但随着审美的改变，等我们这一代开始做父母时，我们开始希望孩子能睡出一颗完美的头型，那么如何才能“修炼”出一颗完美头型呢？
【扁头是怎样产生的？】
在正常情况下，新生儿的头型是圆弧形的，而且左右相对来说较对称，额头跟眼眶在眼球前面，两眼不外凸，额头平坦不尖。
造成新生儿头型不对称的状况有很多，通常是因为“姿势性头型畸形”，尤其特别容易发生在新生儿刚出生的前几个月。
因为新生儿的颅骨很薄、也有弹性，加上头骨的部分还有很多颅缝（颅骨缝隙），这些间隙是为了让宝宝经过产道的时候可以顺利生出，所以只要维持同一个姿势太久，头骨就会被压成那个头型。“睡扁头”也是让孩子保持平躺姿势，睡在塞了谷物的枕头上，这样一颗经典的“扁头”就诞生了~
图3：儿童颅骨骨缝
除此之外有一些病理性原因也会导致头型的改变，颅骨骨缝早闭症就是其中一个较为常见的病理改变，其发病率不低，约每 2500 名婴儿中就有 1 名出现这种缺陷。
其典型症状为面部发育不全、眼球突出、位置性斜头畸形（如从上方看到的“平行四边形”）即同侧枕骨变平等，如果发现孩子出现这些问题一定要及时就医，一旦确诊可以通过手术的方式来治疗，不然不但是影响来美观，更会造成儿童大脑发育畸形。
颅缝早闭造成的头型也是各种各样，有兴趣的可以阅读前几天的文章：天生头部呈三角形，婴儿头型奇怪可能是因为它……
【如何才能睡出一个好看的头型？】
要想有一个好看的头型，0-6个月是关键期，妈妈们一定要在这个时期做到以下几点，不然过了6个月再想改变头型就比较难了。
1、床垫
首先给宝宝的床应该采用较硬的床垫。婴儿的脖子很柔软，而且大部分的孩子出生时都是较圆的头型，基本上只要床铺不是很软，宝宝的头自然而然变成侧躺（这可能是因为后脑勺是圆的）。
那么床垫到底要选择多硬？一般来说，1-6个月的宝宝使用的床垫通常会是较硬的床垫，如果没有床垫，就是一个木板床的话，合适的软硬度大约是放上两条浴巾的厚度就可以了，这样的软硬程度即能让宝宝头侧躺，也不会出现物品塞着口鼻的问题。
图4：不同程度的扁平头
2、枕头
宝宝在三个月内基本上都不需要使用枕头的，这是因三个月内的孩子头骨很软，很容易变形。枕头的缺点就在于把孩子的头一直固定在同一个位置，而且几乎都是平躺的姿势，虽然孩子看似舒服，但由于头都没有办法转动，所以很容易造成后脑勺扁平。
平躺还有一个很大的缺点，如果是刚喝完奶，宝宝吐奶的话，平躺会有呛到的风险。
3、喂奶
除了睡觉“装备”的选择，每3-4小时喂奶后更换姿势也很重要，因为宝宝头会有侧躺的倾向，所以每次喂完奶后放回婴儿床时，尽量把头换边躺。
比方说原来偏向左边，那么喂完奶睡着后，我们“手动”让孩子的头偏向右边，这样的头型才会说的比较均匀，不会出现微博中所提到的睡成了“三角形”。
4、训练
我们还可以提早对孩子做一些训练，例如然后孩子在安全的情况下趴一会，这个安全的情况是指全程有大人陪护，并且眼睛不离开孩子，一旦孩子出现窒息可能要及时把孩子抱起来，千万不能出现“虽然人在，却玩手机分心做其他事情”的情况。
“趴”这项训练出生2周后就可以开始进行了，训练时间从短到长，一开始可以一边趴着一边抚摸自己的孩子，随着孩子成长之后可以慢慢试着叫TA的名字，看着孩子一点点将上半身慢慢撑起来，之后学会翻滚，甚至是移动。
【睡眠安全才是 最 重要的！】
对于儿童来说不论做什么，是什么样的头型，安全永远才是最重要的，不要为了美观反而造成了儿童危险。很多家长会 购 买婴儿睡眠固定器来减少扁头的发生几率，可惜这个东西百害无一利。
早在2010年时美国食品药品管理局（FDA）就发出警告提醒家长慎重选用睡眠固定器，因为它们对婴儿来说可能是危险的。
随后，在2017年FDA又提出，婴儿应该在空无一物的床上睡觉，不应该使用睡眠固定器，睡眠固定器会增加窒息和SIDS（婴儿猝死综合征）的风险。
虽然有一些睡眠固定器商家会声称他们的产品可以阻止SIDS的发生。但FDA并不认同这种说法，因为并没有科学证据可以支持这一说法。
所以为了婴儿的安全一定不要购买一些“奇怪”的帮助保持头型的物品，没有用就算了，还平添很多风险。
安全 才是一切的 基 本，抛开安全一切都是零。
来源：医学界儿科频道
那些关于成长的温暖治愈文案
1.
一切都是成长，
包括热泪盈眶。
2.
成长就是一个人模仿和拒绝模仿的过程。
3.
在试炼的终点是花开万里，
愿你以渺小启程，以伟大结束。
4.
你不是孤独的月亮，
因为你身边有很多星星。
5.
我们终其一生都在成长，
愿都能眼里有光，
活成自己喜欢的模样。
6.
彼时的少年站在成长的尽头，
回首过去，一路崎岖早已繁花盛开。
7.
人生很长，长到你跌倒可以再爬起来；
人生很短，短到你没时间去勉强自己。
8.
花十七年学会像大人那样说话，
用一辈子去学像孩子一样写诗。
9.
妈妈说：“如果你越来越冷漠，
你以为你成长了，但其实没有。
长大应该是变得温柔，
对全世界都温柔。”
10.
我们终其一生，
就是要摆脱他人的期待，
找到真正的自己，
希望我们每个人都能够，
活出自己想要的样子。
11.
成长就是这样，
不断告别，不断遇见。
12.
成长就是，有些事，
嘴上没说，但心里已经尘埃落定。
13.
成长的道路上总有更新奇的事情，
更有趣的新朋友，
人的心灵却很小，根本装不下那么多，
所以一路前行，一路抛弃。
14.
我对自己的要求很低：
我活在世上，无非想要明白些道理，
遇见些有趣的事。倘能如我愿，
我的一生就算成功。
15.
成长就是：渐渐温柔，克制，朴素，
不怨不问不记，
安静中渐渐体会生命盛大。
16.
成长，是每个孩子的权力，
也是他们必经的征程，
或平坦、或崎岖，有悲欢，有离合。
17.
所谓人的成长，
其实是，
“不断发现个人独特的经历，
原来都只是人类普遍经验的一部分”的过程。
18.
要变得温柔和强大，
就算哪天突然孤身一人，
也能平静地活下去，
不至于崩溃。
19.
成长是一笔交易，
我们都是用朴素的童真，
与未经人事的洁白交换长大的勇气。
20.
我们被时间牵着，
恍然有一天发现当时歪着头，
幻想到不了的地方，
已经被自己甩在身后，
才意识到，长大真的是一夜之间的事。#情感##情感加油站#
1.
一切都是成长，
包括热泪盈眶。
2.
成长就是一个人模仿和拒绝模仿的过程。
3.
在试炼的终点是花开万里，
愿你以渺小启程，以伟大结束。
4.
你不是孤独的月亮，
因为你身边有很多星星。
5.
我们终其一生都在成长，
愿都能眼里有光，
活成自己喜欢的模样。
6.
彼时的少年站在成长的尽头，
回首过去，一路崎岖早已繁花盛开。
7.
人生很长，长到你跌倒可以再爬起来；
人生很短，短到你没时间去勉强自己。
8.
花十七年学会像大人那样说话，
用一辈子去学像孩子一样写诗。
9.
妈妈说：“如果你越来越冷漠，
你以为你成长了，但其实没有。
长大应该是变得温柔，
对全世界都温柔。”
10.
我们终其一生，
就是要摆脱他人的期待，
找到真正的自己，
希望我们每个人都能够，
活出自己想要的样子。
11.
成长就是这样，
不断告别，不断遇见。
12.
成长就是，有些事，
嘴上没说，但心里已经尘埃落定。
13.
成长的道路上总有更新奇的事情，
更有趣的新朋友，
人的心灵却很小，根本装不下那么多，
所以一路前行，一路抛弃。
14.
我对自己的要求很低：
我活在世上，无非想要明白些道理，
遇见些有趣的事。倘能如我愿，
我的一生就算成功。
15.
成长就是：渐渐温柔，克制，朴素，
不怨不问不记，
安静中渐渐体会生命盛大。
16.
成长，是每个孩子的权力，
也是他们必经的征程，
或平坦、或崎岖，有悲欢，有离合。
17.
所谓人的成长，
其实是，
“不断发现个人独特的经历，
原来都只是人类普遍经验的一部分”的过程。
18.
要变得温柔和强大，
就算哪天突然孤身一人，
也能平静地活下去，
不至于崩溃。
19.
成长是一笔交易，
我们都是用朴素的童真，
与未经人事的洁白交换长大的勇气。
20.
我们被时间牵着，
恍然有一天发现当时歪着头，
幻想到不了的地方，
已经被自己甩在身后，
才意识到，长大真的是一夜之间的事。#情感##情感加油站#
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