比起CR-V混动，拿铁DHT-PHEV就是个内向的技术宅，全部的精力都向内放在提升自己上。搭载强力的动力系统，采用先进的智能DHT串并联混动技术，从核心性能上全面超越了CR-V混动。
根据官方数据，拿铁DHT-PHEV搭载1.5T发动机，最大输出功率115kW，百公里加速5.2s，比混动CR-V快了4.4s。同时因为智能DHT串并联技术的加成，许多令新能源汽车司机吐槽的工况下，拿铁DHT-PHEV都能表现出十足的操控性和动力体验。例如，遇到加速或者上坡情况下，当驾驶员深踩油门，拿铁DHT-PHEV 发动机将自动启动，与电机并联直驱，保证充足的动力用于驱动，系统综合功率可达321kW、峰值扭矩大762N·m。反观混动CR-V，因为只有单电机，发动机介入工况单一且驱动能弱，在高速、陡坡等行驶环境中，就会显得动力缺缺，承载力不高以及油耗严重。
所以追求车辆性能，考虑车辆动力体验的车主，不要盲信日系混动了，现在很多自主品牌的车型已经远超合资了，拿铁DHT-PHEV就是一个不错的选择。

在#2022成都车展# ，小鹏汽车携全新家族旗舰SUV“小鹏G9”及旗下全部车型一同亮相。

今年八月的时候，小鹏已经上线了1000座自营超充站，覆盖了全国所有地级行政区和直辖市，并打通了京港澳、京沪高速充电线路。而小鹏首个S4超快充桩也已经在本月上线，单桩最大功率480kW，最大电流670A，显然小鹏现在已全面进入了超快充时代。
 
在智能化上面，小鹏也显露出了领先姿态，交付了世界第一个量产激光雷达感知的技术栈并应用到行车、泊车多个领域，在小鹏P5上实现了行业首个能实现跨楼层且拥有业内最长记忆距离（2公里）的智能泊车功能。
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#比亚迪唐DM-p正式上市 售价28.98-32.98万元# 据汽车之家报道，2022年8月25日，比亚迪唐DM-p正式上市，新车搭载骁云1.5T发动机+EHS电混系统，官方馈电油耗6.5L。双电机最大总功率452kW，零百加速时间仅需4.3s。新车根据配置共推出3款车型，售价区间为28.98-32.98万元。此外，比亚迪还同时推出了唐DM-i的252KM尊享型，售价27.98万。

来源：汽车经理人
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