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[蜡烛][蜡烛][蜡烛]
丁元英的父亲病危,
送进医院抢救,其连夜赶回!

在医院里,
丁和大哥、妹妹、母亲,
站在父亲的床前,
此时丁的父亲准备伸手,
被丁的大哥按住了....

丁元英问大哥:
这是怎么回事儿?

大哥说:
医院说咱爸身体右边没知觉了,
他左手一直想要去扯氧气管儿!

丁秋红哭着说:
爸以前就经常说,
以后他要有啥大病,
千万不要抢救他,
不要再折磨他,让他好好走!

丁元英走到床前:
爸,您的心思我知道,
但现在还不是时候,
现在还没有结果,
您一辈子都是硬骨头,
如果真是那种情况,
我知道我该怎么做,
您就放心吧!

医生:
这是出血点,面积非常大,
我们已经做了引流手术,
结果怎么样,现在还很难说!

丁元英:
您指的结果是什么?
怎么个很难说?

医生:
病人的治疗是公费还是自费?

丁秋红(丁的妹妹):
是自费,我父亲没单位,
也没有公费医疗!

丁元英:
大夫,您不必考虑钱的问题,
你只考虑怎么能把病治好!

医生:
人的丘脑就像个瓶颈,
它直接与大脑皮层相连,
除了嗅觉外,
人体各部所感受的冲动,
都要通过它传递给大脑皮层,
也就是说所有的信息,
都要从这里出入,
这里如果发生问题,
势必会连带破坏周围的脑组织!

丁的大哥:什么意思?

医生:
从你父亲的病情来看,
你们得有个思想准备,
我只能这样告诉你们,
能救活的可能性不大,
即便能够救活了,
也是一个植物人!

丁秋红:不可能!

医生:
我理解你们的心情,
但这是医学,
我不知道你们经济怎么样,
一天几千元的医疗费,
不是个小数目,
医生必须告诉你们这个情况,
如果救活了,
不管是从经济,还是其他方面,
你们都要对以后的事情有个打算!

丁元英:
您能确定,
即便救活了也是一个植物人!

医生:
我不敢用确定这个词,
但根据医学和无数临床病例,
都是这样的,
有很多像你父亲这种情况的病人,
都是因为没有钱而放弃治疗的,
当然,用呼吸机维持半年的也有,
连护工带住院费花了六十多万,
当然,这是有钱的人家!

丁元英:
医生,那我怎么做,
才能让我父亲死?

医生:
中国没有安乐死的说法,
我回答不了你这个问题,
这里是医院,
只要病人没有死亡,
只要病人的账户上还有钱,
医生就要继续治疗!

丁元英:好,谢谢!

丁元英在医院陪了父亲整整一夜!

第二天,家庭会议中,
在讨论对父亲的治疗方案!

丁的大哥:
今天已经是第11天了,
我跟咱妈商量了一下,
咱开个会,
看咱爸这个事怎么办,
商量一下这钱该咋摊!

丁元英:
如果是摊钱的会,
我就不参加了!

丁的大哥:
为啥?你凭啥不参加?

丁元英:
我只知道他是我爹,
他还是谁的爹,我不知道!

丁的大哥:
你这是什么话?
你不知道他还是我的爹,
你不知道他也是秋红的爹么?

母亲:
你们两个真是一对冤家,
那么大的人了,
有啥子话就不能好好说么!

丁的大哥:
我看着他就别扭,
从来都没从他嘴里听过一句人话,
他几年不回一趟家,
一进门就打听怎么能让咱爸死,
那是人话么?
你跟人家医生说钱不是问题,
那人家还不往死里给你用高价药,
现在呼吸机,血透机用上了,
连空气过滤机都用上了,
你以为你是谁呀,
咱是不是有了俩钱,
就非得这么烧啊!

丁秋红:
二哥,那你说一下,
你那句话是什么意思?
我是真没有听懂!

丁元英说:
我不是跟大哥置气,
是好好说话的,
大哥现在说的是摊钱的事儿!
如果我想到咱爹不仅是我爹,
也是你们的爹,
那就一定会想到分摊责任
否则心里就不平衡,
只要是个人就会这么想!
我和大哥都常在外面,
如果秋红在给父亲端茶倒水时候,
也这么想:他也是你们的爹....
那这碗水就端不下去了,
结果就是咱爹喝不上水了!

大哥说:
秋红照顾父母,
将来遗产都是她的!

丁元英说:
那没有遗产的父母,
就应该扔墙头上了?
讲责任本来就已经错了,
说孝顺加个美德就更错了,
那应该是血缘关系的本来,
本该如此!
孝顺是个什么东西,是美德,
是非得把所有的干净地都弄脏了,
才踏实的东西!

大哥说:
我说不过你,你就说咋办吧!

丁元英说:
原则上说,父亲的医疗费,
可能的长期医护,可能的后事,
所发生的费用,都由我来负责!
为什么说原则上说呢?
因为他也是你们的爹,
这里面有一个感情表达的问题!
如果大哥觉得秋红这两年,
照顾老人挺辛苦,
想放几个钱表达下心情也可以!

大哥说:
你那是有钱,没钱呢,
你还会这么说吗?

丁元英说:
没钱的子女多了,
办到哪算哪,
尽心尽力是标准,
办到什么程度不是标准!

丁元英接着说:
爸还在病危阶段,
现在还在抢救,
爸的左手还有反应,
现在还不到确定是病危无意识,
还是植物人的无意识,
不到确定是植物人的最后一刻,
决不能放弃!
如果过了病危阶段,
确定最后是植物人,
那就停止缴费,
我就把氧气管拔了!

大哥很生气地说:
就算是植物人,也不能拔管子,
我是长子,这个家轮不到你说话,
我不能让别人说我们做儿女不孝顺,
不能让人家背后戳脊梁骨,
别说家里还有点钱了,
就是砸锅卖铁,
也要保住爸的这一口气!

丁元英说:
注意,下面我说的话,
只针对我自己!
如果我孝顺的口碑,
是以我父亲的痛苦和尊严为条件,
我就真不知道我是个什么东西了!

大哥说:
你也注意,
你是拿爸的命为条件!

丁的母亲发话了:
拔管子的话也能说得出口,
养儿防老,就落这么个下场,
自己孩拔管子,还养儿育女干啥?

丁元英说:
妈,如果你养儿为了防老,
那就别说母爱多伟大了,
你养来养去还是为了自己,
那是交换,
等不等价还两说呢,
碰上我这么个不孝顺的儿子,
您就算赔了!

丁的大哥:
你想把妈气死啊,
这么多年,你在外面自在了,
我怎么从来没见你,
给妈盛过一碗粥端过一碗水呀,
既然是血缘关系的本来,
那你就本该一个让我瞧瞧!

丁元英:
对于父母,我很惭愧和内疚,
我不适应家长里短的生活,
父母也适应不了我那种生活,
这确实很矛盾,
所以我一直很感激秋红和谢辉,
是他们一直在照顾着老人!

丁的父亲在医院中自然去世,
墓地里,丁和妹妹的另一段对话!

丁秋红:
二哥,还是老爸心疼你啊,
怕你落个不孝子的名声,
就自己走了,
我觉得不该那样子说妈,
养儿防老,不都是这样子过来的嘛!

丁元英:
如果说养儿要防老,
那父母就是我们最大的债权人,
而且这种感情比天高比海深,
永远想的是怎么还债报恩!
所以这种文化,
会让每个人直不起腰来,
你看这个民族就是老弯着腰,
而老人越是觉得养儿防老,
就容易觉得吃亏,心里越苦!

丁秋红:
二哥,我想问你个问题啊,
这只是个假设啊,
如果我们已经砸锅卖铁,
再也借不来钱了,
但是还差一万块钱就能救活爸了,
那你说该咋个办么?

丁元英:那他就死!

丁秋红:
二哥,你还是一个人过吧,
没得任何人能受得了你啊!

———《天道》片断

丁元英爱不爱自己的父亲?
他很爱自己父亲,
他在医院彻夜难眠,
守护了整整一夜!

他当初把做私募基金,
挣下的钱,大半都留给父母养老!

他先要求大夫全力抢救,
不到最后时刻决不放弃!

他只是有些话说不出口!

看似离经叛道,
其实是对传统文化的深刻批判,
是一种大智的觉悟!

丁的在大哥,
却更在乎别人的评论,
自己的名声,
是一个相对偏执而愚痴的俗人,
代表了我们日常生活中的众生!

他的妹妹,
则是一种女性的顺从,认命,
不去想那么多为什么,
大家怎样,我就怎样,
随波逐流就行了,
不需要太多的思考,
女子无才就是德,
女性,相对来说,
经常在受教育,
人性独立方面要比男人差很多!

她的母亲,
作为一个接受新思想更少的老人,
更不可能明白哪些深奥的哲学道理!

总之,所有人在情感上,
都不能理解丁元英的做法,
因为中国社会,中国的百姓,
受几千年的封建传统思想影响至深,
它对中国人,对中国社会,
影响太深太深了,它已经深入骨髓,
植入了社会生活的方方面面!

这种传统观念,
可以说已经根深缔固,
为什么中国文化以外的其它文明,
没有这么强大的忠孝思想,
因为,孔子的儒家文化,
是几千年封建社会安定统治的法宝,
不是几次新文化运动,
几次简单的批孔就能解决根本问题的!

丁元英对父亲病危治疗,
是有条件的情况,
尽一切可能的抢救,
但是如果确认植物人,
注意,丁的父亲已经高龄,
接下来只是无意义的救助,
其实是给活着的人增加负担,
如果他还有意识,
那就是让病人,
在精神和肉体上承受痛苦,
那是普通人难以想象和承受的痛苦,
是一种生不如死,
早死早解脱的苦难的煎熬,
让病危的人失去尊严!

所谓“还差一万元”的假设,
其实是一个无谓的假设,
我们永远不知道“砸锅卖铁”之后,
救助还差多少,
正如其之前所言:
尽心尽力是标准,
办到什么程度不是标准!

他们兄妹三个人,
都很爱自己的父亲,
也可以说都是孝顺之子,
出发点都是好的!

孝顺的方式和程度不一,
境界自然也不同,
因为每个人的理解不同,
所以观念不同,侧重点也不同!

丁元英对自己母亲所言:
如果养儿就是为了防老的话,
那你就别说母爱有多伟大了?

这句话,
他刺痛的是民族文化的伤疤,
只是直接向母亲这么说,
是刺痛了父母爱子之心,
也是打在了道德沉积岩上的一拳,
于普通的人情世故,
是很不自然,是情商低的表现,
是不肯向社会妥协的表现!

别克昂科威Plus——用“宁静舒适”打造高级感

年轻一代消费者对高品质汽车的追求已经不仅仅局限在颜值、配置、动力等层面,NVH性能也正在成为衡量一款车型是够足够“高级感”的重要指标。不仅如此,更静谧的空间,才能满足大家对高品质的娱乐体验的追求。

所谓“NVH”是噪声(Noise)、振动(Vi-bration)、声振粗糙度(Harshness)的英文缩写,三者在汽车振动噪声中是同时出现且又密不可分,因此常把它们放在一起进行研究。简单来说,NVH主要体现在汽车对噪声和振动控制能力的好坏,对乘坐舒适性有着决定性的影响。除此之外,由于振动引起的汽车零部件强度和寿命问题也是NVH的研究范畴。

为了让车辆更安静,国际各大汽车公司会拿出近20%的研发费用,用于解决车辆的NVH问题,而别克品牌正是这个领域的“优等生”。在中国汽研近期对汽车驾乘品质性能的测评测试中,别克昂科威Plus在闹市区中测得座舱内的背景噪音仅为32dB。

据介绍,泛亚振动噪声试验室经过二期建设,是泛亚拥有的众多全球领先开发设施之一。振动噪声试验室二期于2016年4月落成启用,拥有一幢4层高、建筑面积1万多平米试验楼,内有12个试验室,均根据通用汽车全球试验室标准设计、建造,是目前世界上最 先 进、规格最 高的振动噪声试验室。该振动噪声试验室集高效开发、气候模拟,节能环保等优势于一身,满足了车辆开发过程中对整车、子系统和零部件级各种频率特性噪声的测试需求。楼内所有声学试验室均采用“房中房”结构,并对振动较大的设备基础采取了隔断措施,隔离相互之间的振动影响,从根本上确保了试验数据的准确性。

国内上市的别克车型,在设计开发过程中均需通过振动噪声试验室的一系列试验及测试,以对车辆的NVH(噪声、振动与声振粗糙度)性能进行完善。其中包括对车辆系统噪声及发动机噪声振动的识别、分析和改进,对异响噪声的诊断和解决,还有车辆隔音吸音系统的开发与认证,以及车内声音品质的分析和改进等。除了试验室认证,得益于完善的开发体系、先进的前期仿真计算,别克昂科威Plus在开发过程中对气密、涉水和防飞溅性能做到全过程控制,实现行业领先。其涉及15个子系统总计156项性能要求,包括白车身和整车气密性、水入侵、灰尘入侵、有害气体入侵,确保整车具备优异的声学性能基础和乘客出行的舒适安全。

就拿别克昂科威Plus来说,该车采用了最 新一代别克QuietTuningTM静音科技,在整车架构开发时正向输入NVH(噪声、振动与声振粗糙度)要求,在设计之初便以优异的整车模态打好整车静音基础。经过优化的车身结构,连同高达75%的整车高强度钢应用比例,使昂科威Plus拥有极高的扭转刚度和出色的扭转与弯曲模态,带来优异的振动噪声抑制能力,最 大 程 度上杜绝了车身共振。在此基础上,昂科威Plus通过降噪、隔噪、吸噪三重屏障,连同ANC主动降噪科技,打造了如图书馆般的静谧座舱。

在降低噪音方面,昂科威Plus的外观造型采用一系列空气动力学设计,造就低风阻系数,同时最 大 程 度降低行驶中的风噪困扰。第八代Ecotec发动机和豪华SUV底盘系统均采用了众多静音科技,如第八代Ecotec 2.0T和1.5T直喷涡轮增压发动机均采用了平衡轴静音系统、静音平衡链、超越交流发电机解耦减振器、降噪减振带轮、下沉式可变排量机油泵、双层式油底壳等静音技术。发动机的进气系统采用集成式谐振腔和13L大容积消声腔,进一步降低发动机的进气噪声,排气系统使用41.3 L大容积消声腔,能更有效地耗散声能量,降低车内外噪声。昂科威Plus还采用四点式发动机悬置,在很好控制动力总成位移的同时隔振90%以上。

不同于市场上大多采用的发动机单侧液压悬置,昂科威Plus的双侧解耦式液压悬置,能够更好地利用液压悬置的低频阻尼特性,使得车辆在保证驾驶乐趣的同时,显著衰减了冲击振动。在底盘方面,昂科威Plus采用全新四连杆独立后悬架,衬套各向刚度经过调试优化,提升了悬架隔振性能。车辆的地板、顶棚、车门、轮罩等区域大量采用先进的LASD液态阻尼垫,有效降低钣金的振动噪声。此外,昂科威Plus全系标配马牌PC6低滚阻静音轮胎,兼具舒适性、操控性、燃油经济性和静音特性,为车辆静音提供了助益。

在降低噪音方面,昂科威Plus首先从外观造型上采用一系列空气动力学设计,造就低风阻系数,同时最 大 程 度降低行驶中的风噪困扰。第八代Ecotec发动机和豪华SUV底盘系统也采用了众多静音科技,而发动机的进气系统采用集成式谐振腔和13L大容积消声腔,进一步降低发动机的进气噪声,排气系统使用41.3 L大容积消声腔,能更有效地耗散声能量,降低车内外噪声。

昂科威Plus还采用了四点式发动机悬置,在很好控制动力总成位移的同时隔振90%以上。不同于市场上大多采用的发动机单侧液压悬置,昂科威Plus的双侧解耦式液压悬置,能够更好地利用液压悬置的低频阻尼特性,使得车辆在保证驾驶乐趣的同时,显著衰减了冲击振动。在底盘方面,昂科威Plus采用全新四连杆独立后悬架,衬套各向刚度经过调试优化,提升了悬架隔振性能。车辆的地板、顶棚、车门、轮罩等区域大量采用先进的LASD液态阻尼垫,有效降低钣金的振动噪声。此外,昂科威Plus全系标配马牌PC6低滚阻静音轮胎,兼具舒适性、操控性、燃油经济性和静音特性,为车辆静音提供了助益。

昂科威Plus采用舱内声学密封设计,全车多达29块膨胀式隔声泡沫板遍布车身关键位置,有助于密封金属板和车身空腔,连同长达56米的车身密封胶,打造了优异的整车密封性,密封性提高30%,有效阻隔了噪声的进入、传递与扩散。同时,四门都配备了三道密封条,显著改善了车辆高速行驶的风噪性能。

在引擎舱与座舱间,昂科威Plus使用了7.5kg面密度EVA的顶 级驾舱前围隔音垫,可有效阻隔发动机全频带噪声。同时,昂科威Plus的前风挡与前门窗都采用5mm声学夹层玻璃,为同级车中最 优。配合EVA重质地毯、声学底护板等特别调校的路噪隔音系统,有效控制风噪、路噪、发动机和附件噪声传入车内,并防止扬尘、有害气体、水的入侵,并保障空调性能。

当然了,最被大家视为“黑科技”的还是昂科威Plus全系标配的“ANC主动降噪”科技。凭借这一技术,昂科威Plus可以根据车辆行驶状况,通过位于顶衬的4个麦克风捕捉40-180Hz的发动机低频噪音,以专用算法通过扬声器精准释放与实际噪音相反相位的抵消声波,降低发动机噪音。而MIC麦克风则被尽量布置于靠近乘客耳朵的地方,以实时监控座舱声音环境,且无论音响系统处于开启或是关闭状态,ANC技术都能够自动持续运行。ANC主动降噪科技的加入,以科技手段打造静谧的座舱环境,与传统的物理静音方式有效互补,全面净化听觉环境,力求给别克用户提供最完美的驾乘体验。同时,工程师还对昂科威Plus的ANC进行了一系列全面的主动降噪性能评估,包括多路况道路试驾、黑河寒区试验、吐鲁番热区试验、试验室认证(转毂试验、消音室试验)等多种环境检测,确保ANC功能的稳定性。

不难看出,别克通过“软硬皆施”,将NVH性能提升到了一个新的高度,在绝 对的研发实力面前,一切“玄学”难题最终都可以用技术来化解。当然了,昂科威Plus到底能带来怎样的“宁静舒适”体验,大家亲自体验一番,相信会有一个全新的感受。

【内容源自新浪汽车,发布时间<20220728>如有侵权,请联系作者删除】


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