821条微博
1110条朋友圈——目前所有机构的托福雅思课我都是主动要求给270元一小时的工资，而不是300元。于国亮你还敢泼我脏水说我贪财吗？哈哈！
看下面图片，图1-3是牛剑教育，之前合同写的是300元一小时，这家机构去年就开始合作了。不过最近我为了防止于国亮给我泼脏水，所以跟牛剑教育主管Charllot老师主动提出把薪酬从300元一小时降到270元一小时。然后我同时给她以及该机构负责人事（工资的事应该跟人事说没问题吧？）的另外一位老师说了一下降薪的事，结果该机构教学主管Charllot老师居然说: 薪酬是固定好的，让我不要再提，并且不让我跟别的老师说，否则没法给我排课。好搞笑啊！第一，我想任何营利性机构都会希望少给老师工资而不是多给吧？尤其老师主动提出来，那还不是乐得赶紧降？结果她说，薪酬已经固定，不愿意给我降。第二，她说不让我跟别的老师说，可是我说的那位不是其他老师，如果是其他老师，我干嘛随便透露工资给人家啊？我说的根本不是老师，是人事部负责合同以及工资的老师。我觉得降薪的事应该跟人事部说一下，这有什么问题？
所以，从这家机构的反应明显异于正常情况，就可以看出: 于国亮是多么不希望我降低薪酬，因为这样它就没办法泼我脏水说我贪财了！所以它气急败坏，甚至让机构老师随便找个理由说，如果我降薪以后就不愿意给我排课了。哈哈！可见它是多么希望找借口污蔑我形象、捏造我贪财呀！一旦发现我想自证名誉它就气得不行，找的借口也那么蹩脚。不然一般机构开心都来不及呢，怎么可能还说不愿意再给我课了？
其实托福雅思老师好多年前就是300元一小时的价格，现在很多我这种十多年经验并且还出过国考试得过高分的老师，一小时350都是正常。但是我就是少要，宁可远低于市场价格，也要为自己正个名，我看你于国亮还有什么办法污蔑我贪财哈！
下图其他机构都是我主动提出来的降薪，包括图4新哲教育，图5红砖英语，尤其图6-8是最近在Boss直聘上加的一家机构叫梵海优学，负责人先提出给我300元一小时，后又几次提出说，之后还会加价钱，但我始终坚持270元一小时。嘿嘿，于国亮，我宁可少赚，我就看你怎么污蔑我哈！
于国亮狗畜牲想尽各种办法，从方方面面想污蔑我的形象，捏造我是差劲的人，我能想到的包括: 想捏造我是贪财的人、脾气差总跟人吵架（其实都是它指使一些跟我打交道的人，故意激怒我，普通人放谁也是会被激怒的）、不顾大局总爱闹（当初跟陈志锋在上梅林聚源酒店以及兴旺港，总是因为阿玲的事跟他闹，其实那都是于国亮故意安排用各种事刺激我气我的）……等等。我不知道它还能捏造什么，总之如果我想到的话，我一定想办法自证名声。于国亮狗畜牲，一个人的形象或者声誉，不是光靠你绞尽脑汁去捏造就可以污蔑的。事实就是事实，假的成不了真，黑的也成不了白！你这样做只会反而暴露你自己的卑鄙无耻！
1110条朋友圈——目前所有机构的托福雅思课我都是主动要求给270元一小时的工资，而不是300元。于国亮你还敢泼我脏水说我贪财吗？哈哈！
看下面图片，图1-3是牛剑教育，之前合同写的是300元一小时，这家机构去年就开始合作了。不过最近我为了防止于国亮给我泼脏水，所以跟牛剑教育主管Charllot老师主动提出把薪酬从300元一小时降到270元一小时。然后我同时给她以及该机构负责人事（工资的事应该跟人事说没问题吧？）的另外一位老师说了一下降薪的事，结果该机构教学主管Charllot老师居然说: 薪酬是固定好的，让我不要再提，并且不让我跟别的老师说，否则没法给我排课。好搞笑啊！第一，我想任何营利性机构都会希望少给老师工资而不是多给吧？尤其老师主动提出来，那还不是乐得赶紧降？结果她说，薪酬已经固定，不愿意给我降。第二，她说不让我跟别的老师说，可是我说的那位不是其他老师，如果是其他老师，我干嘛随便透露工资给人家啊？我说的根本不是老师，是人事部负责合同以及工资的老师。我觉得降薪的事应该跟人事部说一下，这有什么问题？
所以，从这家机构的反应明显异于正常情况，就可以看出: 于国亮是多么不希望我降低薪酬，因为这样它就没办法泼我脏水说我贪财了！所以它气急败坏，甚至让机构老师随便找个理由说，如果我降薪以后就不愿意给我排课了。哈哈！可见它是多么希望找借口污蔑我形象、捏造我贪财呀！一旦发现我想自证名誉它就气得不行，找的借口也那么蹩脚。不然一般机构开心都来不及呢，怎么可能还说不愿意再给我课了？
其实托福雅思老师好多年前就是300元一小时的价格，现在很多我这种十多年经验并且还出过国考试得过高分的老师，一小时350都是正常。但是我就是少要，宁可远低于市场价格，也要为自己正个名，我看你于国亮还有什么办法污蔑我贪财哈！
下图其他机构都是我主动提出来的降薪，包括图4新哲教育，图5红砖英语，尤其图6-8是最近在Boss直聘上加的一家机构叫梵海优学，负责人先提出给我300元一小时，后又几次提出说，之后还会加价钱，但我始终坚持270元一小时。嘿嘿，于国亮，我宁可少赚，我就看你怎么污蔑我哈！
于国亮狗畜牲想尽各种办法，从方方面面想污蔑我的形象，捏造我是差劲的人，我能想到的包括: 想捏造我是贪财的人、脾气差总跟人吵架（其实都是它指使一些跟我打交道的人，故意激怒我，普通人放谁也是会被激怒的）、不顾大局总爱闹（当初跟陈志锋在上梅林聚源酒店以及兴旺港，总是因为阿玲的事跟他闹，其实那都是于国亮故意安排用各种事刺激我气我的）……等等。我不知道它还能捏造什么，总之如果我想到的话，我一定想办法自证名声。于国亮狗畜牲，一个人的形象或者声誉，不是光靠你绞尽脑汁去捏造就可以污蔑的。事实就是事实，假的成不了真，黑的也成不了白！你这样做只会反而暴露你自己的卑鄙无耻！
昨天@42号车库-刘光腚 跟阿维塔 11 的 RNC 技术负责人孔祥杰博士进行了深入交流。结尾有独家的 RNC 频率图！
对阿维塔 11 RNC 关注的朋友，这条帖子应该可以回答你全部的问题。
- 什么是主动降噪？
Air Pods Pro 的主动降噪功能大家一定非常熟悉了，这个原理就是通过传感器，主动捕捉耳廓边的噪音频率，然后发出相反的频率进行抵消，最终降噪效果就达成了。
- 什么是 ANC？
在汽车上，尤其是豪华车对 NVH 要求会更高，NVH 对应的是 Noise、Vibration、Harshness，其中大家尤其关注车内的噪音表现，所以很多车都有与 Air Pods Pro 工作原理类似的主动降噪功能。
举个例子，凯迪卡拉和 BOSE 合作很深入，BOSE 的 ANC 主动降噪就用在了它的车型上，效果确实很明显。
这里 ANC 全称 Active noise Cancelation。而燃油车上的噪音来源以发动机为主，而发动机的噪音用阿维塔 CEO 谭本宏的话说是「可以预测的」。因为发动机的转速、油门是可以通过测试提前获得的。
- 什么是 RNC？
而 RNC 的全称是 Road Noise Cancellation，路噪主动降噪技术。相比于 ANC 来说会更加复杂，因为道路的情况实验室是很难完全模拟的，也就是不可预测。
阿维塔 11 在悬挂上布置了传感器先捕捉噪声频率，然后通过 5 个扬声器发出大小一样但频率相反的波进行抵消。
而这当然是远远不够的，因为车内噪音的来源极其广泛和复杂，所以在四个座椅上（靠背上段），有麦克风对人耳附近的噪声进行二次采集和校验，进一步优化低频功放输出的波段，形成一个递归的消音过程，最终达到降噪效果。
- 效果到底咋样？
首先要明确一点，RNC 是作为整个 NVH 工作的一个子集功能，它并不对整车的 NVH 起到决定性作用，更多的是锦上添花的加强。
我个人的体感是，坐在左后座位位置，RNC 开闭前后是有感知的。
当 RNC 开启时不仔细听比较难发现。但当它关闭时，我能感觉到噪音被「打开了」，在精确一点就是「雷声放开了」。然后再次打开 RNC 后，会感觉到这个「雷声被收窄了」，大概 10 s 后变成了很小的「雷声」。
这个描述我知道很主观，所以我们后续用专业的仪器进行了测试。
阿维塔官方宣称的是，可以降低 3 dB（A）总声压级。
我们在一条路况相对统一的道路上，用孔博士的专业仪器进行了测试，时速在 55-60 km/h，反复跑了十几趟（因为道路红绿灯很多，车辆的干扰很多）终于得出了两组数据：RNC ON 68 dB、RNC OFF 72.6 dB；RNC ON 64.9、RNC OFF 67.6 dB。
- 如何体验阿维塔 11 的 RNC 效果
首先，你需要坐在车辆 NVH 最差的地方，也就是主驾的后面，左后座椅处。当然，这里要强调下，阿维塔 11 本身的物理的 NVH 做得就已经非常好了。而这里是理论上效果相对前排差一点的地方，所以这里才最能体现 RNC 工作的效果。
速度不要太快，最好保持在 60-80 km 左右，找一个恒定的中高速度去开，然后保证路况的统一，减少变量。因为目前 RNC 由于工作原理的限制，对特定路面这种相对稳定场景效果会更好，而诸如超车的车辆、减速带、解封这种噪音源的处理是难点。
一定要先开着 RNC 再去关闭，感受这种落差。因为 RNC 开启后，会有 10 s 左右的时间才能达到比较好的工作状态，而关闭就是一瞬间的事情，所以落差感会比较强。
当然，因为路况不一致，所以不同的路面上，RNC 的效果会有不同的表现，一般来说颗粒度比较大的沥青路面效果比较好。
- 100% 自研并首家国内量产
这个功能捷尼赛斯 GV80 上有，但是实际上用得是来自哈曼的技术。而阿维塔应该是首家 100% 自研并量产的国内车型，在算法上的调教还是下了不少苦工的。
孔祥杰博士就多次提到他们在研发初期，对一些极端场景的处理和攻克，搞得非常头大。比如高速压到线，会发出很大的声音提醒驾驶员，但在初期 RNC 工作时，会放大这个声音，甚至在回归车道内后，RNC 工作的声音甚至成为了噪声本原。
- 独家频率图！！！（图 8）
这个图是从孔博士那里拿来的，就是我们测试的路段，但是这种数据看起来会更加直观。
RNC 关闭后，被消减的路噪的频率成分很快凸显，原本的真实路噪的频率和大小特征出现了。
从图中可见，RNC 实际上是宽频降噪，RN C开启时，40-400 Hz 的噪声都被消减了，只不过不同频率的消减程度有所差别，100 Hz 附近的声音几乎被完全消减，350 Hz 附近声音也被很大程度消减。而 RNC 关闭后，这些声音还原回了本来的水平，打雷声正是 100 hz 和 350 Hz 声音混合的听感。
#42how##新能源汽车#
对阿维塔 11 RNC 关注的朋友，这条帖子应该可以回答你全部的问题。
- 什么是主动降噪？
Air Pods Pro 的主动降噪功能大家一定非常熟悉了，这个原理就是通过传感器，主动捕捉耳廓边的噪音频率，然后发出相反的频率进行抵消，最终降噪效果就达成了。
- 什么是 ANC？
在汽车上，尤其是豪华车对 NVH 要求会更高，NVH 对应的是 Noise、Vibration、Harshness，其中大家尤其关注车内的噪音表现，所以很多车都有与 Air Pods Pro 工作原理类似的主动降噪功能。
举个例子，凯迪卡拉和 BOSE 合作很深入，BOSE 的 ANC 主动降噪就用在了它的车型上，效果确实很明显。
这里 ANC 全称 Active noise Cancelation。而燃油车上的噪音来源以发动机为主，而发动机的噪音用阿维塔 CEO 谭本宏的话说是「可以预测的」。因为发动机的转速、油门是可以通过测试提前获得的。
- 什么是 RNC？
而 RNC 的全称是 Road Noise Cancellation，路噪主动降噪技术。相比于 ANC 来说会更加复杂，因为道路的情况实验室是很难完全模拟的，也就是不可预测。
阿维塔 11 在悬挂上布置了传感器先捕捉噪声频率，然后通过 5 个扬声器发出大小一样但频率相反的波进行抵消。
而这当然是远远不够的，因为车内噪音的来源极其广泛和复杂，所以在四个座椅上（靠背上段），有麦克风对人耳附近的噪声进行二次采集和校验，进一步优化低频功放输出的波段，形成一个递归的消音过程，最终达到降噪效果。
- 效果到底咋样？
首先要明确一点，RNC 是作为整个 NVH 工作的一个子集功能，它并不对整车的 NVH 起到决定性作用，更多的是锦上添花的加强。
我个人的体感是，坐在左后座位位置，RNC 开闭前后是有感知的。
当 RNC 开启时不仔细听比较难发现。但当它关闭时，我能感觉到噪音被「打开了」，在精确一点就是「雷声放开了」。然后再次打开 RNC 后，会感觉到这个「雷声被收窄了」，大概 10 s 后变成了很小的「雷声」。
这个描述我知道很主观，所以我们后续用专业的仪器进行了测试。
阿维塔官方宣称的是，可以降低 3 dB（A）总声压级。
我们在一条路况相对统一的道路上，用孔博士的专业仪器进行了测试，时速在 55-60 km/h，反复跑了十几趟（因为道路红绿灯很多，车辆的干扰很多）终于得出了两组数据：RNC ON 68 dB、RNC OFF 72.6 dB；RNC ON 64.9、RNC OFF 67.6 dB。
- 如何体验阿维塔 11 的 RNC 效果
首先，你需要坐在车辆 NVH 最差的地方，也就是主驾的后面，左后座椅处。当然，这里要强调下，阿维塔 11 本身的物理的 NVH 做得就已经非常好了。而这里是理论上效果相对前排差一点的地方，所以这里才最能体现 RNC 工作的效果。
速度不要太快，最好保持在 60-80 km 左右，找一个恒定的中高速度去开，然后保证路况的统一，减少变量。因为目前 RNC 由于工作原理的限制，对特定路面这种相对稳定场景效果会更好，而诸如超车的车辆、减速带、解封这种噪音源的处理是难点。
一定要先开着 RNC 再去关闭，感受这种落差。因为 RNC 开启后，会有 10 s 左右的时间才能达到比较好的工作状态，而关闭就是一瞬间的事情，所以落差感会比较强。
当然，因为路况不一致，所以不同的路面上，RNC 的效果会有不同的表现，一般来说颗粒度比较大的沥青路面效果比较好。
- 100% 自研并首家国内量产
这个功能捷尼赛斯 GV80 上有，但是实际上用得是来自哈曼的技术。而阿维塔应该是首家 100% 自研并量产的国内车型，在算法上的调教还是下了不少苦工的。
孔祥杰博士就多次提到他们在研发初期，对一些极端场景的处理和攻克，搞得非常头大。比如高速压到线，会发出很大的声音提醒驾驶员，但在初期 RNC 工作时，会放大这个声音，甚至在回归车道内后，RNC 工作的声音甚至成为了噪声本原。
- 独家频率图！！！（图 8）
这个图是从孔博士那里拿来的，就是我们测试的路段，但是这种数据看起来会更加直观。
RNC 关闭后，被消减的路噪的频率成分很快凸显，原本的真实路噪的频率和大小特征出现了。
从图中可见，RNC 实际上是宽频降噪，RN C开启时，40-400 Hz 的噪声都被消减了，只不过不同频率的消减程度有所差别，100 Hz 附近的声音几乎被完全消减，350 Hz 附近声音也被很大程度消减。而 RNC 关闭后，这些声音还原回了本来的水平，打雷声正是 100 hz 和 350 Hz 声音混合的听感。
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不越级授权
在企业中，主要实行的是领导负责制，这种体制具有明显的层次性。所以，在授予下属权力时，一定要掌握好尺度，不要越级授权，而要逐级进行。否则，只会引起各级下属之间不必要的误解与职责的混乱。如何保证这种授出的权力不失控呢？泰罗提出了以下几点有益的忠告：
首先，命令跟踪。一些领导在向下属授权后往往会忘记发出的指令，这时，定期或是不定期地对自己的命令进行跟踪是相当有必要的。一个明智的管理者在跟踪自己的命令时，并不一定要注意下属工作的细节，他的目光会聚焦在下属的工作态度、工作进度等方面。
其次，有效反馈。对于下属的工作表现的评价，不能太主观臆断，而要有说服力。这就要求管理者在授权后，要与下属保持畅通的反馈渠道。下属需要及时地反馈工作的进展情况，而你更需要向下属传授工作的改进之处。
最后，全局统筹。一位领导要授予不同的下属以不同的权力，在授权后，自己就有足够的时间与精力把握一些全局性的工作。高明的管理者在全局统筹的时候，要善于采用纵向画线与横向画格的管理模式来实现组织控制。纵向画线是指界定各个部门对上、对下的权限，横向画格是指界定下级各部门之间的权限。这样做既有利于下级充分利用自己的权力施展自己的才华，又不至于各个部门成为不服从指挥的独立王国，从而有助于从整体上进行把握与协调。
在企业中，主要实行的是领导负责制，这种体制具有明显的层次性。所以，在授予下属权力时，一定要掌握好尺度，不要越级授权，而要逐级进行。否则，只会引起各级下属之间不必要的误解与职责的混乱。如何保证这种授出的权力不失控呢？泰罗提出了以下几点有益的忠告：
首先，命令跟踪。一些领导在向下属授权后往往会忘记发出的指令，这时，定期或是不定期地对自己的命令进行跟踪是相当有必要的。一个明智的管理者在跟踪自己的命令时，并不一定要注意下属工作的细节，他的目光会聚焦在下属的工作态度、工作进度等方面。
其次，有效反馈。对于下属的工作表现的评价，不能太主观臆断，而要有说服力。这就要求管理者在授权后，要与下属保持畅通的反馈渠道。下属需要及时地反馈工作的进展情况，而你更需要向下属传授工作的改进之处。
最后，全局统筹。一位领导要授予不同的下属以不同的权力，在授权后，自己就有足够的时间与精力把握一些全局性的工作。高明的管理者在全局统筹的时候，要善于采用纵向画线与横向画格的管理模式来实现组织控制。纵向画线是指界定各个部门对上、对下的权限，横向画格是指界定下级各部门之间的权限。这样做既有利于下级充分利用自己的权力施展自己的才华，又不至于各个部门成为不服从指挥的独立王国，从而有助于从整体上进行把握与协调。
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