凯龙涨知识 ----有机酸在养殖行业中到底有什么作用？
近年来，我国水产养殖业的品种从传统的鱼类转向种类更多的虾、蟹、贝等水产动物。因此我国水产养殖产量增长了不少，水产品也由以捕捞为主转向养殖为主。但是养殖户为了追求高效益的产量，而采取的一系列措施之后，导致了水质污染严重，破坏了水体与养殖动物的平衡，造成养殖动物的大量死亡。与此同时，各行各业的化学工业污染物质等的排放，也是导致水产养殖污染严重的原因之一。值得庆幸的是：许多实验证明—有机酸不仅能够提升养殖环境的生产力，而且还具有抗菌、抑菌的作用，对水产养殖动物的病害防治也有着积极影响。
为什么各大养殖、饲料集团都开始大量用有机酸？有机酸到底有什么作用？
畜禽为什么酸化剂？
1、有机酸可使畜禽消化道保持正常酸性环境，有利于乳酸菌等益生菌生长，保持肠道健康，促进消化吸收。
2、能减少抗生素使用，降低养殖成本，增加经济效益。
3、具有选择性杀菌，防大肠杆菌等致病菌引起的肠道疾病。
4、抗应激，减少应激状态下的副作用，提高机体免疫力。
5、减少生物膜的生成，净化水质，防止病从口入。
6、更好地激活胃蛋白酶，提高动物对饲料的吸收利用率。
有机酸为什么可提高蛋白质的利用率？
胃内PH值在2.0—3.5之间时能充分激活胃蛋白酶，胃蛋白酶能充分消化饲料中的蛋白质，提高饲料蛋白质的利用率。酸性增加可减慢胃排空速度，延长饲料中的蛋白质在胃内的消化时间，所以能提高蛋白质的吸收率。
有机酸和益生菌的作用关系？
大多数益生菌在酸性环境下才能生存，有机酸能保证肠道益生菌生长的酸性环境，蓝卫士能选择性杀灭肠道内有害菌，从而为有益菌提供更多可生存的位置。
酸化剂的使用目前已经是个大趋势，很多眼光长远的人已经发现了有机酸所能带来的巨大利润尤其是在目前的养殖大环境下。所以大家一定要对此提高重视。
山东兰润生物康乐美饲料级甲酸钙
甲酸钙含量≥98%正酸生产，非副产酸
钙：无杂质、白度高、含钙量≥30.4%
吸收：有机钙、离子钙
甲酸：小分子有机酸
1.外观：饲料级甲酸钙是纯白色的结晶体，颗粒均匀，流动性好，在阳光下晶莹剔透！
2.含量:
指标名称
指标
甲酸钙【Ca（HCOO）2】
≥98.0
总钙以（Ca计）
≥30.4
水不溶物
≤0.15
PH值（10%水溶液）
7.0-7.5
干燥失重
≤0.5
重金属（以Pb计）
≤0.002
砷（以As计）
≤0.005
3.闻：没有刺鼻的味道，只有一点点甲酸的味道。
4.尝：味微苦，随后苦味消失，不发涩。
5.融水：将适量产品放入玻璃杯中，加入清水轻轻搅拌，溶液清澈透明，一眼看到杯底。
康乐美甲酸钙作为国内外新开发的一种新型饲料添加剂， 用途较广，适用于各类动物饲料中作酸化剂、防霉剂、抗菌剂，可以代替柠檬酸、富马酸等作饲料酸化剂使用，能降低和调节胃肠道PH值，促进消化和对营养物质的吸收，并具有防病、保健功能，尤其对仔猪作用更为显著。
适用于断奶仔猪，它可影响肠道微生物的增殖，活化胃蛋白酶原，提高自然代谢物的能量利用，提高饲料转化率，防止腹泻、下痢，提高仔猪成活率和日增重速度。同时甲酸钙还具有防霉保鲜的功效。
近年来，我国水产养殖业的品种从传统的鱼类转向种类更多的虾、蟹、贝等水产动物。因此我国水产养殖产量增长了不少，水产品也由以捕捞为主转向养殖为主。但是养殖户为了追求高效益的产量，而采取的一系列措施之后，导致了水质污染严重，破坏了水体与养殖动物的平衡，造成养殖动物的大量死亡。与此同时，各行各业的化学工业污染物质等的排放，也是导致水产养殖污染严重的原因之一。值得庆幸的是：许多实验证明—有机酸不仅能够提升养殖环境的生产力，而且还具有抗菌、抑菌的作用，对水产养殖动物的病害防治也有着积极影响。
为什么各大养殖、饲料集团都开始大量用有机酸？有机酸到底有什么作用？
畜禽为什么酸化剂？
1、有机酸可使畜禽消化道保持正常酸性环境，有利于乳酸菌等益生菌生长，保持肠道健康，促进消化吸收。
2、能减少抗生素使用，降低养殖成本，增加经济效益。
3、具有选择性杀菌，防大肠杆菌等致病菌引起的肠道疾病。
4、抗应激，减少应激状态下的副作用，提高机体免疫力。
5、减少生物膜的生成，净化水质，防止病从口入。
6、更好地激活胃蛋白酶，提高动物对饲料的吸收利用率。
有机酸为什么可提高蛋白质的利用率？
胃内PH值在2.0—3.5之间时能充分激活胃蛋白酶，胃蛋白酶能充分消化饲料中的蛋白质，提高饲料蛋白质的利用率。酸性增加可减慢胃排空速度，延长饲料中的蛋白质在胃内的消化时间，所以能提高蛋白质的吸收率。
有机酸和益生菌的作用关系？
大多数益生菌在酸性环境下才能生存，有机酸能保证肠道益生菌生长的酸性环境，蓝卫士能选择性杀灭肠道内有害菌，从而为有益菌提供更多可生存的位置。
酸化剂的使用目前已经是个大趋势，很多眼光长远的人已经发现了有机酸所能带来的巨大利润尤其是在目前的养殖大环境下。所以大家一定要对此提高重视。
山东兰润生物康乐美饲料级甲酸钙
甲酸钙含量≥98%正酸生产，非副产酸
钙：无杂质、白度高、含钙量≥30.4%
吸收：有机钙、离子钙
甲酸：小分子有机酸
1.外观：饲料级甲酸钙是纯白色的结晶体，颗粒均匀，流动性好，在阳光下晶莹剔透！
2.含量:
指标名称
指标
甲酸钙【Ca（HCOO）2】
≥98.0
总钙以（Ca计）
≥30.4
水不溶物
≤0.15
PH值（10%水溶液）
7.0-7.5
干燥失重
≤0.5
重金属（以Pb计）
≤0.002
砷（以As计）
≤0.005
3.闻：没有刺鼻的味道，只有一点点甲酸的味道。
4.尝：味微苦，随后苦味消失，不发涩。
5.融水：将适量产品放入玻璃杯中，加入清水轻轻搅拌，溶液清澈透明，一眼看到杯底。
康乐美甲酸钙作为国内外新开发的一种新型饲料添加剂， 用途较广，适用于各类动物饲料中作酸化剂、防霉剂、抗菌剂，可以代替柠檬酸、富马酸等作饲料酸化剂使用，能降低和调节胃肠道PH值，促进消化和对营养物质的吸收，并具有防病、保健功能，尤其对仔猪作用更为显著。
适用于断奶仔猪，它可影响肠道微生物的增殖，活化胃蛋白酶原，提高自然代谢物的能量利用，提高饲料转化率，防止腹泻、下痢，提高仔猪成活率和日增重速度。同时甲酸钙还具有防霉保鲜的功效。
越来越多的微商都关注改运
这是大趋势，你发现吗？现在出生的孩子越来越聪明，电子产品不教，他都会玩，人也变得聪明了。
聪明的人，都知道怎么做，让自己运势变得更好。最终我们会收到一大批无神论，一堆人言语上质疑。再此，不知道这里面有没有你[坏笑]
人呢，在人生最顺利的时候，不会想这事，跟你们说一些，觉得我神经病兮兮，当一个疾病降临到你身上，医院无药可救的时候，你心里唯一希望，只有心灵寄托，就是祈祷神灵帮你。
不管你是什么接触这行，信佛，信道教，我相信缘分已经到，对于一些人，知命而不认命的你，我就是一句话，你早晚都要改运招财，为何不提前招财呢？#道教[超话]##道教##道家# https://t.cn/z82C2R0
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5月汽车股涨跌榜：吉利市值缩水百亿 江淮股价暴涨80%
在刚刚过去的5月，沉寂许久的汽车圈，上演多出“年度大戏”。
一根钢针引发“比宁大战”，斥巨资入股江淮汽车的狼堡大众……反映在二级资本市场上，相关汽车股表现跌宕起伏。
其中，江淮汽车股价水涨船高，7个交易日拿下6个涨停板，一个月股价暴涨80.5%。
时代财经统计港A两市15家上市车企数据发现，尽管整体走势仍呈下跌态势，但各汽车股表现不一。A股方面，除了一枝独秀的江淮汽车外，多家车企表现趋稳。相比下，港股汽车股呈普跌态势，而吉利市值则蒸发119.91亿。
兴业证券指出，当前汽车板块处于历史底部区间，2020年第二季度地方政策有望助力行业销量同比增速反转向上，行业基本面边际向上改善，2020全年政策刺激下汽车消费不悲观。
A股六家车企上涨
5月份，港A两市车企18只股票的股价普遍下跌，只有6只实现上涨。其中，江淮汽车、力帆股份和*ST夏利领涨，上涨幅度分别为80.48％、31.35％、16.61％。
江淮汽车股价大涨得益于大众的战略投资和双方签订的一系列合作协议，在不少媒体报道大众可能入股江淮汽车之后，终于在5月29日，传闻变成现实，大众斥资10亿欧元入股江淮，获得50%的股份。
相比A股6家车企上涨，港股车企股价则全部下跌。其中，比亚迪股份、吉利汽车、广汽集团和北京汽车领跌，分别下跌10.11％、9.95％、8.10％、8.00％。
在港股车企普跌态势下，本月1日比亚迪股份开盘后持续走高，盘中一度上涨超过7%，突破所有均线，最终涨幅为6.9％。同时，在近一个月以来，比亚迪股份还首次上榜港股通成交活跃榜，当日港股通成交额为3.34亿港元，成交净买入1.06亿港元。
吉利汽车同样大跌9.95％。5月29日，吉利汽车公告称，拟以每股10.8港币（折让7.85%）的价格配售6亿股股份，拟总计融资超过60亿港币，配售完成后，吉利控股董事长李书福及其一致行动人持有的上市公司股份将稀释为41.2%。
“吉利此次折价配售，意在提升财务实力，提升风险抵御能力，同时，在负债率本已偏高的情况下，引起市场对公司风险抵御能力以及财务实力的担心。”6月1日，资深证券分析师郭施亮告诉时代财经，此前港股持续下行引发利空放大，股价承压。不过，吉利本身质地不差，此次折价配售意在提升财务实力，利于长期发展，但对消息市场仍需要有一个反复消化过程。
市值榜
港股车企全线缩水
股价普跌下，车企市值也纷纷缩水，在5月，港股车企市值遭遇全线缩水，其中，比亚迪股份、吉利汽车和上汽集团分别蒸发122.80亿元、119.91亿元、114.50亿元；江淮汽车、力帆股份和北汽蓝谷领涨，分别上涨76.50亿元、13.14亿元、12.93亿元。
郭世亮告诉时代财经，港股车企下跌，与多数车企首季净利润显著下滑等因素有关，加上此前吉利折价配售，龙头港股车企股价表现萎靡，市场加剧了抛售压力。
相较于港股车企的表现，A股车企更显韧性，不过，依然还是有6家车企市值下滑，除了上汽集团以外，A股比亚迪和广汽集团也蒸发超过50亿元。
虽然对港股车企来说，短期震荡压力不少，不过从长远的角度看，车企的市场表现还是被看好。郭世亮向时代财经表示，港股车企短期面临压力，中期取决于龙头车企销量的回暖，对汽车行业的回暖预期以及疫情的拐点等因素，将会影响到未来港股车企的价格表现，业绩回暖预期将会是影响股票价格走向的关键。
涨停榜
7天6板 江淮成5月“黑马”
纵观5月，大众与江淮汽车、国轩高科的“三角恋”，可谓汽车圈和投资圈一大热点。而大众股权收购一事，更成为江淮汽车股价助推器。
从5月20日大众入股传闻传出，到5月29日绯闻坐实、靴子落地，江淮股价在二级市场上水涨船高，7个交易日“喜提”6个涨停板。截至5月29日收盘，江淮汽车飙涨至9.06元/股，一个月股价暴涨80.5%。
不过，在狠刷存在感之际，由于股价提前异动，江淮亦被质疑或存在提前泄露内幕消息。
此外，在资本大举涌入，投资者为即将到来的混改利好兴奋之际，占公司总股本7.10%的二股东建投投资有限责任公司却泼来一盆凉水，当月25日宣布将减持不超过公司股份总数的2%，减持份额达到持股总量的四分之一。同天，江淮汽车终止涨停，股价收跌4.55%。
值得关注的是，力帆股份在5月再获一个涨停板，而在前两个月，该车企已拿下4个涨停。
据悉，力帆股份此番涨停与大股东出手，化解其15.29亿元应收账款有关。
5月19日晚间，力帆股份发布公告，控股股东力帆控股拟通过债务重组及以资抵债的形式，解决上市公司与大股东之间约15.29亿元的应收账款。加上此前已解决的12.55亿元，本次关联交易完成之后，力帆股份与控股股东之间约27.84亿元的债务或将得到圆满解决。
利好榜
利空出尽 汽车股5月开门红
5月6日，港A两市汽车股呈现开门红，股价集体走高。其中，长安汽车领涨，在5月第一个交易日上股价暴涨8.45%，与此同时，A股上市公司力帆股份、*ST夏利股价亦纷纷实现较大的上涨，涨幅超4%。
普涨背后或与利空逐渐出尽有关。一方面，车企走过了4月底的财报季，不甚理想的业绩数据，对车企股价的反向作用力逐渐减弱，另一方面，随之而来的产销数据，带来了车市不断回暖的信号。
以长安汽车为例，5日晚间，长安汽车发布最新产销快报显示，4月，长安汽车销量为15.95万辆，同比大涨32%。
与此同时，从疫情对车企产销负面影响逐渐减弱，再到车市呈现“V型反弹”，4月我国汽车销售实现4.4%的同比增长，结束了连续21个月的下降等，汽车行业在调整中逐渐步入正轨，对股市起到了一定提振作用。
值得一提的是，5月，刺激汽车消费政策仍在不断出炉，其中大多以新能源汽车为主。5月9日，合肥市给予新购和使用的新能源乘用车个人用户2000元的电费奖励；5月21日，天津市印发《天津市促进汽车消费的若干措施》，给予每辆车2000元汽车充电消费券等。
与此同时，多地汽车限购“松绑”的信号不断释放。在5月短短15天内，海南、上海、天津三地纷纷放开限购。
5月7日，海南省政府印发《海南省促进汽车消费临时性措施》的通知，5月至7月，在每月1万个增量指标的基础上，将预计产生的6万个逾期未使用指标提前调剂使用，每月配置3万个指标进行摇号。5月20日，上海市发布《关于促进本市汽车消费若干措施》，2020年新增4万个非营业性客车额度。5月21日，天津市印发了《天津市促进汽车消费的若干措施》，2020年内天津将新增小客车个人增量指标配置额度3.5万个。
中泰证券指出，对于汽车市场的二季度展望主要是静待行业复苏。当前行业库存已经处于低位，主动去库存已经完成，行业压力减缓；汽车零售约占我国零售总额的10%左右，汽车销售对稳经济的重要性高。而在稳定经济增长、刺激消费的大背景下，汽车消费放开是大趋势，仍有较大成长空间；从2019年乘用车上险数来看，限牌地区主要以德日系、豪华车以及一线自主品牌为主，限购放开这些品牌或将受益。
（备注：1.数据来源：东方财富Choice数据；2.单位换算：港股已按当天汇率进行换算；3.免责声明：以上内容仅供参考，不构成具体操作建议。）
汽车股4月涨跌榜：9车企市值回涨 上汽市值缩水500亿
在刚刚过去的5月，沉寂许久的汽车圈，上演多出“年度大戏”。
一根钢针引发“比宁大战”，斥巨资入股江淮汽车的狼堡大众……反映在二级资本市场上，相关汽车股表现跌宕起伏。
其中，江淮汽车股价水涨船高，7个交易日拿下6个涨停板，一个月股价暴涨80.5%。
时代财经统计港A两市15家上市车企数据发现，尽管整体走势仍呈下跌态势，但各汽车股表现不一。A股方面，除了一枝独秀的江淮汽车外，多家车企表现趋稳。相比下，港股汽车股呈普跌态势，而吉利市值则蒸发119.91亿。
兴业证券指出，当前汽车板块处于历史底部区间，2020年第二季度地方政策有望助力行业销量同比增速反转向上，行业基本面边际向上改善，2020全年政策刺激下汽车消费不悲观。
A股六家车企上涨
5月份，港A两市车企18只股票的股价普遍下跌，只有6只实现上涨。其中，江淮汽车、力帆股份和*ST夏利领涨，上涨幅度分别为80.48％、31.35％、16.61％。
江淮汽车股价大涨得益于大众的战略投资和双方签订的一系列合作协议，在不少媒体报道大众可能入股江淮汽车之后，终于在5月29日，传闻变成现实，大众斥资10亿欧元入股江淮，获得50%的股份。
相比A股6家车企上涨，港股车企股价则全部下跌。其中，比亚迪股份、吉利汽车、广汽集团和北京汽车领跌，分别下跌10.11％、9.95％、8.10％、8.00％。
在港股车企普跌态势下，本月1日比亚迪股份开盘后持续走高，盘中一度上涨超过7%，突破所有均线，最终涨幅为6.9％。同时，在近一个月以来，比亚迪股份还首次上榜港股通成交活跃榜，当日港股通成交额为3.34亿港元，成交净买入1.06亿港元。
吉利汽车同样大跌9.95％。5月29日，吉利汽车公告称，拟以每股10.8港币（折让7.85%）的价格配售6亿股股份，拟总计融资超过60亿港币，配售完成后，吉利控股董事长李书福及其一致行动人持有的上市公司股份将稀释为41.2%。
“吉利此次折价配售，意在提升财务实力，提升风险抵御能力，同时，在负债率本已偏高的情况下，引起市场对公司风险抵御能力以及财务实力的担心。”6月1日，资深证券分析师郭施亮告诉时代财经，此前港股持续下行引发利空放大，股价承压。不过，吉利本身质地不差，此次折价配售意在提升财务实力，利于长期发展，但对消息市场仍需要有一个反复消化过程。
市值榜
港股车企全线缩水
股价普跌下，车企市值也纷纷缩水，在5月，港股车企市值遭遇全线缩水，其中，比亚迪股份、吉利汽车和上汽集团分别蒸发122.80亿元、119.91亿元、114.50亿元；江淮汽车、力帆股份和北汽蓝谷领涨，分别上涨76.50亿元、13.14亿元、12.93亿元。
郭世亮告诉时代财经，港股车企下跌，与多数车企首季净利润显著下滑等因素有关，加上此前吉利折价配售，龙头港股车企股价表现萎靡，市场加剧了抛售压力。
相较于港股车企的表现，A股车企更显韧性，不过，依然还是有6家车企市值下滑，除了上汽集团以外，A股比亚迪和广汽集团也蒸发超过50亿元。
虽然对港股车企来说，短期震荡压力不少，不过从长远的角度看，车企的市场表现还是被看好。郭世亮向时代财经表示，港股车企短期面临压力，中期取决于龙头车企销量的回暖，对汽车行业的回暖预期以及疫情的拐点等因素，将会影响到未来港股车企的价格表现，业绩回暖预期将会是影响股票价格走向的关键。
涨停榜
7天6板 江淮成5月“黑马”
纵观5月，大众与江淮汽车、国轩高科的“三角恋”，可谓汽车圈和投资圈一大热点。而大众股权收购一事，更成为江淮汽车股价助推器。
从5月20日大众入股传闻传出，到5月29日绯闻坐实、靴子落地，江淮股价在二级市场上水涨船高，7个交易日“喜提”6个涨停板。截至5月29日收盘，江淮汽车飙涨至9.06元/股，一个月股价暴涨80.5%。
不过，在狠刷存在感之际，由于股价提前异动，江淮亦被质疑或存在提前泄露内幕消息。
此外，在资本大举涌入，投资者为即将到来的混改利好兴奋之际，占公司总股本7.10%的二股东建投投资有限责任公司却泼来一盆凉水，当月25日宣布将减持不超过公司股份总数的2%，减持份额达到持股总量的四分之一。同天，江淮汽车终止涨停，股价收跌4.55%。
值得关注的是，力帆股份在5月再获一个涨停板，而在前两个月，该车企已拿下4个涨停。
据悉，力帆股份此番涨停与大股东出手，化解其15.29亿元应收账款有关。
5月19日晚间，力帆股份发布公告，控股股东力帆控股拟通过债务重组及以资抵债的形式，解决上市公司与大股东之间约15.29亿元的应收账款。加上此前已解决的12.55亿元，本次关联交易完成之后，力帆股份与控股股东之间约27.84亿元的债务或将得到圆满解决。
利好榜
利空出尽 汽车股5月开门红
5月6日，港A两市汽车股呈现开门红，股价集体走高。其中，长安汽车领涨，在5月第一个交易日上股价暴涨8.45%，与此同时，A股上市公司力帆股份、*ST夏利股价亦纷纷实现较大的上涨，涨幅超4%。
普涨背后或与利空逐渐出尽有关。一方面，车企走过了4月底的财报季，不甚理想的业绩数据，对车企股价的反向作用力逐渐减弱，另一方面，随之而来的产销数据，带来了车市不断回暖的信号。
以长安汽车为例，5日晚间，长安汽车发布最新产销快报显示，4月，长安汽车销量为15.95万辆，同比大涨32%。
与此同时，从疫情对车企产销负面影响逐渐减弱，再到车市呈现“V型反弹”，4月我国汽车销售实现4.4%的同比增长，结束了连续21个月的下降等，汽车行业在调整中逐渐步入正轨，对股市起到了一定提振作用。
值得一提的是，5月，刺激汽车消费政策仍在不断出炉，其中大多以新能源汽车为主。5月9日，合肥市给予新购和使用的新能源乘用车个人用户2000元的电费奖励；5月21日，天津市印发《天津市促进汽车消费的若干措施》，给予每辆车2000元汽车充电消费券等。
与此同时，多地汽车限购“松绑”的信号不断释放。在5月短短15天内，海南、上海、天津三地纷纷放开限购。
5月7日，海南省政府印发《海南省促进汽车消费临时性措施》的通知，5月至7月，在每月1万个增量指标的基础上，将预计产生的6万个逾期未使用指标提前调剂使用，每月配置3万个指标进行摇号。5月20日，上海市发布《关于促进本市汽车消费若干措施》，2020年新增4万个非营业性客车额度。5月21日，天津市印发了《天津市促进汽车消费的若干措施》，2020年内天津将新增小客车个人增量指标配置额度3.5万个。
中泰证券指出，对于汽车市场的二季度展望主要是静待行业复苏。当前行业库存已经处于低位，主动去库存已经完成，行业压力减缓；汽车零售约占我国零售总额的10%左右，汽车销售对稳经济的重要性高。而在稳定经济增长、刺激消费的大背景下，汽车消费放开是大趋势，仍有较大成长空间；从2019年乘用车上险数来看，限牌地区主要以德日系、豪华车以及一线自主品牌为主，限购放开这些品牌或将受益。
（备注：1.数据来源：东方财富Choice数据；2.单位换算：港股已按当天汇率进行换算；3.免责声明：以上内容仅供参考，不构成具体操作建议。）
汽车股4月涨跌榜：9车企市值回涨 上汽市值缩水500亿
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