写在很多人迷茫的当下

9月1日我就开始说开启了3000点保卫战风险，有C杀概率，并且在月初反复说指数不看好。现在正在发生当初的预判。当下只是下跌中继，依旧看跌。另外看完整我的观点，你会发现希望，因为我非常看好这里下跌是为明年形成小牛市做准备，很多指标提供了来年牛市基础，比如目前银行存贷利率，比如大宗原料下跌，都是正向影响企业利润。

“恕我直言，国人真的太爱打肿脸充胖子了！一个典型的案例就是买入门级BBA的，我一直想不通，那些买三缸宝马1系的，到底是咋想的？你说你要是买个奔驰A级吧，还能说颜值高；你要是买个两厢奥迪A3吧，还能说它小巧好停车；那买1.5T三缸宝马1系的呢？图的是个什么？就为了那个蓝天白云车标？

说到底，就是因为国内绝大多数人是不懂车的，在多数人眼里，宝马1系也是宝马，普拉多也就是个丰田，这就是现实，你看妹子是愿意坐宝马1系还是丰田普拉多？像宝马1系这车，卖得不如便宜的普通A级车，也没有同价位的普通B级车好，说难听点儿，20万的宝马1系，光车标就值10万，车子本身只值10万块。

在现实中，你要是开个大众、丰田、本田等，很多人是分不出车型的，即使你开的是该品牌中最贵的车型，人家也只是知道这个车是大众，那个车是丰田而已。

但是！如果你开的是奔驰、宝马，人家一看车标，就会觉得这个车比一般车贵，别人只知道你开的是奔驰宝马。没办法，现实中真正懂车的人并不多，什么发动机、底盘、变速箱等等，可以说10个人里，至少有5个是不懂车的，但至少有8个人是认识车标的。

说到底，中国人还是太穷了！穷怕了，买车很大程度上就是为了满足虚荣心，那些真正有钱的土豪，都不需要一台车来撑门面了，只有咱穷人，还需要车来体现身份，开一台宝马、奔驰，进小区的时候保安拦车态度就不一样，这就是赤裸裸的现实呀。”

（以上内容来自网友）

【小控说】
其实我对上面这种说法，不是很赞同，虽然说很多人买车有一定的面子成分，毕竟谁都有虚荣心，但是买入门级BBA的，并不一定就是“只为了面子”，比如我认识的一个女生，她买奔驰A级，就是图它好开，小巧好停车，颜值啥的也挺高的，20来w，你让她买个迈腾、雅阁、凯美瑞，她开着真的费劲。

其次，宝马1系这款车一共提供了两套动力，一套是1.5T三缸+7DCT，另一套是2.0T四缸+7DCT，用的都是前置前驱的驱动形式，很多人说这款车“不是后驱”、“用的3缸+双离合”，失去了宝马的灵魂，但是，从实际驾驶感受来讲，我觉得1.5T三缸的宝马1系除了发动机抖动和噪音比较明显之外，开起来底盘的扎实感受和方向盘的回馈手感，依然是宝马的感觉，在调校方面，我觉得这车其实做得挺好的。

另外，从销量来看，根据乘联会公布的2022年1-7月份销量数据，这三款入门级BBA的销量排名分别是：

奥迪A3，累计销量37335台；
奔驰A级，累计销量26617台；
宝马1系，累计销量14439台；

从实际销量可以看到，买奥迪A3和奔驰A级的人，明显要比宝马1系更多，其实很简单，论颜值和豪华感，我觉得奥迪A3和奔驰A级，确实要胜于宝马1系。#宝马1系#

原来真有人厚着脸皮拿了别人两三百的礼物，觉得自己在对方情绪低落的时候安慰了两句就是
“我对你很好，和你处不好是你的问题不是我的问题，我不欠你任何东西”的吗…
那倒是还钱啊…草！
大言不惭地享受着别人的好，自我意识膨胀，提供的情绪价值少得可怜，物质赠予几乎为0，却把别人的善意和关心当作自己配得上的证明。无限放大自己的那点付出，却对别人的付出视而不见，并不觉得自己有任何过错。
拿我自己做尺有点欺负人，但这也…有些人所谓的好，和她们本人一样…廉价。