近日，中国汽车流通协会与精真估联合发布了《2022年8月中国汽车保值率研究报告》，该报告针对豪华品牌、自主品牌以及主流海外品牌三个细分市场的保值率进行了排名，是不是和大家预期不一样呢？
自主品牌中五菱继续排名第一，保值率达到了68%，主要是价格便宜，降无可降。而传祺、哈弗也进入了前三，可见大家对其产品比较信赖。
合资品牌中，日系品牌在保值率方面依然占据较大的优势，其中丰田、本田、三菱和日产包揽了前四位，而同为日系品牌的马自达，受到两马合并影响，保值率下滑。
豪华品牌中，保时捷、雷克萨斯、奔驰依然位居前三名，保值率分别为90.0%、84.7%、71.6%，占据了绝对的优势，此外宝马、奥迪也进入了前五。普遍二线豪华品牌保值率一般，品牌力对保值率影响很大。
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一夜之间！中国汽车出口量暴增！未来一两年可能成为全球第一！2022年1-8月份中国汽车出口量达到了181.7万辆，已经超过德国成为全球第二出口大国，仅次于日本这个全球第一汽车出口大国，未来一两年中国汽车出口量将可能超过日本，成为全球第一。

2021年，中国汽车出口量达到了201.5万辆，同比增幅达到了101.1%，顺利超过韩国的152万台，位列全球第三。仅次于第二德国的出口230万辆，第一日本的出口382万台。

但是到了2022年，中国汽车出口量继续暴增，2022年1-8月份我国汽车出口181.7万辆，同比增长52.8%。8月份一个月，我国汽车出口就达到了30.8万台，同比增65%。现在我国汽车出口量已经超过了德国，位列全球第二了。

而日本今年由于各种因素影响，汽车出口量出现下滑，2022年上半年，日本出口汽车173万辆，平均每月28.8万辆。这样一来，日本2022年全年大概汽车出口量为350万台左右。而中国2022年汽车出口量可能将达到300万台左右，这样中国2022年将仅次于日本，位列全球第二汽车出口大国。

而2023年，如果中国汽车出口量持续维持在30万台以上甚至更高，那么中国2023年汽车出口量将可能达到360万台以上，那么就有可能超过日本，成为全球第一汽车出口大国了。

“中国在海外每销售三辆汽车中，就有一辆来自上汽集团。”说到中国汽车工业的出口，上汽绝对是杆位。海外名为MG4 ELECTRIC的MG MULAN，无疑是上汽出海的尖兵之一。今年7月，首批千辆“全球纯电超能跨界车”MG MULAN从上海海通码头出发，进军欧洲市场。此番MG MULAN全球同步上市，更是为上汽出海战略增添了底气。