#区县农业信息联播# 【云南省农业农村厅领导到晋宁区开展滇池环湖路临湖一侧农业产业结构调整调研督导】2021年10月15日下午，云南省农业农村厅厅长谢晖同志率队赴晋宁区开展滇池环湖路临湖一侧农业产业结构调整调研督导。省农业农村厅左荣贵副厅长，省厅绿色食品处、环资处等相关处室领导参加此次调研督导。市政府赵学农副市长，市自然资源规划局、市农业农村局主要领导、分管领导，晋宁区委书记、区长、分管副区长、区农业农村局主要领导及相关乡镇（街道）主要领导陪同调研督导。
省市领导实地查看了晋城安乐村大棚种植，上蒜小渔村大棚种植情况，对昆阳墩子花卉分拣车间进行了解询问。
结合实地查看情况，组织召开了座谈会。会上，昆明市农业农村局局长毕强同志汇报了昆明市滇池环湖路临湖一侧农业产业结构调整工作进展情况；晋宁区区长杨万洪同志针对临湖退让存在的资金困难，老百姓的就业问题，土地退出后产业如何发展等重点进行了全面汇报。
会上，播放了晋宁区滇池环湖路临湖一侧滇岸原乡的总体规划方案，区委书记陈汉同志就规划设想作了阐述。与会人员就临湖一侧农业产业结构调整工作结合职能工作提出了较好的意见和建议。
省农业农村厅谢晖厅长对晋宁区的工作提出五点要求：一是要提高思想认识，坚决执行省委、省政府工作要求。要摸清底数，细化工作措施，扎实推进，确保年底全面完成退出工作。二是要高度重视大棚拆除工作，充分认识大棚拆除工作的复杂性、艰巨性。三是要认真梳理面临的历史遗留问题和拆迁中遇到的问题，并妥善解决。四是要做好、做细群众维稳工作，稳字当头。土地退出后，做好农业产业发展规划和种植工作，严禁土地撂荒和退出耕地变成湿地。五是针对滇池环湖路临湖一侧规划方案，要先进行村庄规划，结合乡村振兴一起开展，发展美丽乡村。为保护好母亲湖，云南省农业农村厅在下一步的工作中，将对昆明市晋宁区的工作给予最大的政策支持。（晋宁区农业农村局 张友 供稿）
省市领导实地查看了晋城安乐村大棚种植，上蒜小渔村大棚种植情况，对昆阳墩子花卉分拣车间进行了解询问。
结合实地查看情况，组织召开了座谈会。会上，昆明市农业农村局局长毕强同志汇报了昆明市滇池环湖路临湖一侧农业产业结构调整工作进展情况；晋宁区区长杨万洪同志针对临湖退让存在的资金困难，老百姓的就业问题，土地退出后产业如何发展等重点进行了全面汇报。
会上，播放了晋宁区滇池环湖路临湖一侧滇岸原乡的总体规划方案，区委书记陈汉同志就规划设想作了阐述。与会人员就临湖一侧农业产业结构调整工作结合职能工作提出了较好的意见和建议。
省农业农村厅谢晖厅长对晋宁区的工作提出五点要求：一是要提高思想认识，坚决执行省委、省政府工作要求。要摸清底数，细化工作措施，扎实推进，确保年底全面完成退出工作。二是要高度重视大棚拆除工作，充分认识大棚拆除工作的复杂性、艰巨性。三是要认真梳理面临的历史遗留问题和拆迁中遇到的问题，并妥善解决。四是要做好、做细群众维稳工作，稳字当头。土地退出后，做好农业产业发展规划和种植工作，严禁土地撂荒和退出耕地变成湿地。五是针对滇池环湖路临湖一侧规划方案，要先进行村庄规划，结合乡村振兴一起开展，发展美丽乡村。为保护好母亲湖，云南省农业农村厅在下一步的工作中，将对昆明市晋宁区的工作给予最大的政策支持。（晋宁区农业农村局 张友 供稿）
【陕西着力打造千亿级氢能产业集群】这两个月，西咸新区秦创原创新促进中心副主任卢宁一直在密切对接氢能及燃料电池技术和产品研发生产的高科技企业，他的目标是年内实现氢产业项目落地。与此同时，省发展改革委环资处处长马宏生也操心着总投资1.36亿元的榆林科创新城绿色零碳智慧能源站项目进展，这是西安交通大学管晓宏院士团队与中核集团合作开展的全国首个基于氢能的零碳园区“环保—经济”双示范项目。
7月，我省筛选出6大支柱14个重点产业领域的23条重点产业链，氢能产业链是其中之一，并由省级部门领导担任氢能产业链“链长”。推动氢能产业链式发展有新突破，打造千亿级氢能产业集群，是陕西在“双碳”目标要求下，推动产业转型升级、加速能源结构调整、推进高质量发展的战略举措。
作为能源大省，打造千亿级氢能产业集群，陕西有基础、有优势。
“我省能源化工基地副产氢资源丰富。省内副产氢折合纯氢资源超过200万吨/年，其中高品质副产氢约20万吨/年。而且副产氢制氢成本每公斤8元至10元，200公里内终端氢气成本低于每公斤35元，远低于粤、沪等地区，可达到国家燃料电池汽车示范城市群考核指标。”8月25日，陕西省能源局局长何钟说。
氢能是一种来源广泛、灵活高效、应用场景丰富的二次能源，被誉为21世纪最具发展潜力的清洁能源，其最大特点在于纯氢气和氧气燃烧后仅生成水，被认为是化石能源向可再生能源过渡的重要桥梁。国家“十四五”规划纲要中，氢能被列为前瞻谋划的六大未来产业之一。
目前，全球氢能产业处在发展培育期，制氢、储运等核心技术是关键制约因素。陕西是科教大省，高校、科研院所、企业的科技实力雄厚，制氢、储运、电堆制造、动力集成、电驱系统等方面的技术研发和产业化能力优势突出。
西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室，是国内最早开展光催化分解水制氢的研究单位之一，经过20多年的研究，形成了太阳能光催化制氢的多相流能质传输集储与转化理论及方法，取得了国际领先的系列研究成果，开发了多类高效低成本制氢光催化剂与光催化反应体系，构建了国际首套直接太阳能光催化制氢规模化示范系统。
“构建氢电互补互换的能源有序转化体系，同时统筹考虑体系中的碳集循环，结合自然界中富集的二氧化碳，将其资源化高值利用，是廉价、洁净的制氢路线。”中国科学院院士、西安交通大学教授、动力工程多相流国家重点实验室主任郭烈锦说。
除西安交通大学外，西北工业大学等院校也在光催化制氢、燃料电池关键材料及系统方面有创新技术积累；延长石油旗下江苏延长桑莱特新能源有限公司拥有完整、可控、先进的电堆制造技术；西安凯立新材料股份有限公司开发出了氢燃料电池用铂催化剂；法士特集团能够为氢燃料电池车提供电驱系统。陕煤集团、延长石油、隆基氢能等企业在装备制造领域已开始进行业务布局。陕汽集团等整车企业已研发出燃料电池客车、重卡及市政专用车等车型。
陕汽集团技术中心副主任晁鹏翔告诉记者，他们研发出的三款氢燃料电池重卡已在河北、上海等地区进行推广，其中一款氢燃料电池牵引车即将在榆林地区投入使用。“陕北地区副产氢丰富，并且运行着约15万台的重载化石能源运输卡车，运输半径约200—300公里，部分已经到报废年限，这是理想的氢燃料电池汽车产业应用场景。”晁鹏翔说。
为发挥这一终端应用场景优势，陕西目前正推动由榆林市政府牵头，延长石油、陕煤集团、陕西有色、陕汽集团、榆林市属企业以及中央企业、社会资本等共同出资，成立陕西氢能运力平台公司，开展制氢储运、加氢站建设和氢燃料电池重卡运营等业务。
“我省将以秦创原创新驱动平台为总牵头，突出大西安氢能科研及装备制造中心和榆林、渭南氢能供应中心定位，立足氢燃料、氢原料两条应用技术路线，以技术突破和产业培育为主攻方向，以资源和市场吸引优势企业集聚，打造氢能重卡运力平台，推动重卡物流、氢能冶炼等应用场景示范，打造千亿级氢能产业集群。”何钟说。
当前，陕西省能源局正在加快编制氢能产业规划，制定氢能三年行动方案，出台促进氢能产业发展政策措施，组建氢能产业联盟，畅通“产学研用”技术转化通道，加快打造氢能产业链。（陕西日报）
7月，我省筛选出6大支柱14个重点产业领域的23条重点产业链，氢能产业链是其中之一，并由省级部门领导担任氢能产业链“链长”。推动氢能产业链式发展有新突破，打造千亿级氢能产业集群，是陕西在“双碳”目标要求下，推动产业转型升级、加速能源结构调整、推进高质量发展的战略举措。
作为能源大省，打造千亿级氢能产业集群，陕西有基础、有优势。
“我省能源化工基地副产氢资源丰富。省内副产氢折合纯氢资源超过200万吨/年，其中高品质副产氢约20万吨/年。而且副产氢制氢成本每公斤8元至10元，200公里内终端氢气成本低于每公斤35元，远低于粤、沪等地区，可达到国家燃料电池汽车示范城市群考核指标。”8月25日，陕西省能源局局长何钟说。
氢能是一种来源广泛、灵活高效、应用场景丰富的二次能源，被誉为21世纪最具发展潜力的清洁能源，其最大特点在于纯氢气和氧气燃烧后仅生成水，被认为是化石能源向可再生能源过渡的重要桥梁。国家“十四五”规划纲要中，氢能被列为前瞻谋划的六大未来产业之一。
目前，全球氢能产业处在发展培育期，制氢、储运等核心技术是关键制约因素。陕西是科教大省，高校、科研院所、企业的科技实力雄厚，制氢、储运、电堆制造、动力集成、电驱系统等方面的技术研发和产业化能力优势突出。
西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室，是国内最早开展光催化分解水制氢的研究单位之一，经过20多年的研究，形成了太阳能光催化制氢的多相流能质传输集储与转化理论及方法，取得了国际领先的系列研究成果，开发了多类高效低成本制氢光催化剂与光催化反应体系，构建了国际首套直接太阳能光催化制氢规模化示范系统。
“构建氢电互补互换的能源有序转化体系，同时统筹考虑体系中的碳集循环，结合自然界中富集的二氧化碳，将其资源化高值利用，是廉价、洁净的制氢路线。”中国科学院院士、西安交通大学教授、动力工程多相流国家重点实验室主任郭烈锦说。
除西安交通大学外，西北工业大学等院校也在光催化制氢、燃料电池关键材料及系统方面有创新技术积累；延长石油旗下江苏延长桑莱特新能源有限公司拥有完整、可控、先进的电堆制造技术；西安凯立新材料股份有限公司开发出了氢燃料电池用铂催化剂；法士特集团能够为氢燃料电池车提供电驱系统。陕煤集团、延长石油、隆基氢能等企业在装备制造领域已开始进行业务布局。陕汽集团等整车企业已研发出燃料电池客车、重卡及市政专用车等车型。
陕汽集团技术中心副主任晁鹏翔告诉记者，他们研发出的三款氢燃料电池重卡已在河北、上海等地区进行推广，其中一款氢燃料电池牵引车即将在榆林地区投入使用。“陕北地区副产氢丰富，并且运行着约15万台的重载化石能源运输卡车，运输半径约200—300公里，部分已经到报废年限，这是理想的氢燃料电池汽车产业应用场景。”晁鹏翔说。
为发挥这一终端应用场景优势，陕西目前正推动由榆林市政府牵头，延长石油、陕煤集团、陕西有色、陕汽集团、榆林市属企业以及中央企业、社会资本等共同出资，成立陕西氢能运力平台公司，开展制氢储运、加氢站建设和氢燃料电池重卡运营等业务。
“我省将以秦创原创新驱动平台为总牵头，突出大西安氢能科研及装备制造中心和榆林、渭南氢能供应中心定位，立足氢燃料、氢原料两条应用技术路线，以技术突破和产业培育为主攻方向，以资源和市场吸引优势企业集聚，打造氢能重卡运力平台，推动重卡物流、氢能冶炼等应用场景示范，打造千亿级氢能产业集群。”何钟说。
当前，陕西省能源局正在加快编制氢能产业规划，制定氢能三年行动方案，出台促进氢能产业发展政策措施，组建氢能产业联盟，畅通“产学研用”技术转化通道，加快打造氢能产业链。（陕西日报）
【陕西着力打造千亿级氢能产业集群】这两个月，西咸新区秦创原创新促进中心副主任卢宁一直在密切对接氢能及燃料电池技术和产品研发生产的高科技企业，他的目标是年内实现氢产业项目落地。与此同时，省发展改革委环资处处长马宏生也操心着总投资1.36亿元的榆林科创新城绿色零碳智慧能源站项目进展，这是西安交通大学管晓宏院士团队与中核集团合作开展的全国首个基于氢能的零碳园区“环保—经济”双示范项目。
7月，陕西省筛选出6大支柱14个重点产业领域的23条重点产业链，氢能产业链是其中之一，并由省级部门领导担任氢能产业链“链长”。推动氢能产业链式发展有新突破，打造千亿级氢能产业集群，是陕西在“双碳”目标要求下，推动产业转型升级、加速能源结构调整、推进高质量发展的战略举措。
作为能源大省，打造千亿级氢能产业集群，陕西有基础、有优势。详细：https://t.cn/A6Mi0c1p
7月，陕西省筛选出6大支柱14个重点产业领域的23条重点产业链，氢能产业链是其中之一，并由省级部门领导担任氢能产业链“链长”。推动氢能产业链式发展有新突破，打造千亿级氢能产业集群，是陕西在“双碳”目标要求下，推动产业转型升级、加速能源结构调整、推进高质量发展的战略举措。
作为能源大省，打造千亿级氢能产业集群，陕西有基础、有优势。详细：https://t.cn/A6Mi0c1p
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