跟随雷诺 5 Turbo 和 Turbo 2 的脚步，雷诺近期公开了其第三部车辆-R5 Turbo 3E 概念车。这是该系列中的第三款，并具有电动传动系统。从本质上讲，这个概念是去年初看到的雷诺 5 Prototype的高性能衍生产品。
新款 R5 Turbo 3E 采用后轮驱动布局，安装了两台电动机，后部每个车轮一个，并将 42 千瓦时的锂离子电池组放在地板下的中间。这样做可以追溯到 Turbo 和 Turbo 2 的中置引擎布局。
技术规格与超激进的造型一样令人印象深刻。这家法国品牌表示，这对电动机的总功率为 375 马力 / 700 牛米，零百加速3.5秒，200 公里/小时的最高时速。
雷诺 R5 Turbo 3E 配备 19 英寸前轮和 20 英寸后轮，重 980 公斤，然后再添加 520 公斤的电池组。使用 380V/32A 充电器大约需要两个小时才能完全补充电池。
这款电动概念车建立在管状底盘上，具有 FIA 批准的翻车保护杆和专用的漂移模式，并配有必要的直立式手刹杆。为了驾驶时的视觉动态效果，车辆配备不少于 10 个可安装在内外的摄像机安装支架。
车体宽度有2020毫米，实际上比 Turbo 2 多250毫米，长度为 4006 毫米，高 1320毫米，轴距2540毫米。前轮胎尺寸为 225/35 R19，后轮 325/25 R20 。
雷诺将于下个月在 2022 年巴黎车展上展出 R5 Turbo 3E。虽然没有将这一概念投入生产的任何计划，但该公司的性能部门 Alpine 正在开发电动雷诺 5的运动型衍生产品。

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