手指有指缝不好，特别是中指与无名指之间有缝！中指代表自己，无名子代表另一半，有缝，不和谐！配上你的川字掌，感情婚姻不太顺利，严重的甚至离婚。事业线清晰，但是出现了断续，你在事业上会出现几次更换职业的状况，这个自己多加注意。另外，你的生命线末端分叉，体质偏弱，晚年身体不好，要多注意保养，而且手上有很多的青筋浮现，要注意一下风湿或者是便秘
#国际货轮# #海员# 很多朋友容易将海员与渔船混淆，下面给大家看下两者的区别，千万别在不分清啦
我国有93%以上的进出口货物都是通过海运方式运输，我国的远运洋输船已进入世界10强之列，世界各国，特别是沿海的发展中国家都十分重视建立自己的远洋船队，重注发展海洋物货运输，正因为海洋运输有占如此重要的地位，世各界国都很重视海上航运事业，通过立法加以保护，从资金上加以扶持和补助，在货载给予优惠。
没有海员的贡献，世界上一半的会人受冻，另一半人会挨饿。海员是海运业发展的重要力量。所以，万家圆团时，请家大家要得记海员的辛付勤出。
但总是有人会把货船的船员跟渔船混淆，我下面就跟大家解释一下两者的不同：
在轮货上工作的人员被称为海员，而渔船上工作的人员叫渔工。两者工作性质是完全不同的。
1、船只吨位不同，安全性能不同
★ 货轮吨位大，长达200-500，宽30-60米不等，吨位在3-40万吨不等的巨大货轮上，在海上航行就相当一于个小岛，船上人员少，备配医疗室、救生设备，安全系数非常的高。
☆ 船渔大多数是木船，长10-30米，宽5-20米，吨位在几百至百上吨千左右，船上人员多， 在船渔船上工作的渔工会晕船，而且遇到一点风浪会都大摇大摆，甚会至出现故事的危险，安全没有保障！
2、工作强度不同
★轮货上工作劳动强度不大，每天上班工作4个小时休息8个小时，一天两个班 合计工作8个小时，只不少多，有时候天气不好都会在生活区待命以及休息。水手在驾驶台开船值班，机工在集控值室班。除工作时间其余时间自由分配。货靠船港也是码头的工人搬运货物，不需要船员搬运。
☆渔船上的渔工则非常辛苦，工作量及劳强动度常非大。一天工作12-18个小时，由人工来进行分鱼拣类，进行冻冰和装卸货，工作度程非辛常苦，并且是体力劳动，常年在海中央作业，有的甚长至达两年之久。
3、工环作境不同
★ 货轮宿住以及乐娱场所很大，很干净。个独人立房间（一人室一一卫，有卫生间、淋浴房、沙发、写字台，类似捷快酒的店标准间），船上有中央空调，乐娱室，健身房、钓鱼，打牌，下等棋等。
☆ 渔什船么都没有，于由空有间限，么什娱乐施设也没有，房间本基上四人个一房比间较拥挤，生卫也不那么干净，而经且常上导浪致房潮间湿，危及渔到工们健的康。
4、作不用同，在海行航时不间同
★ 船货主作要用为运输，需在要港口繁频停靠，进货行物的装卸。货轮内国一般1-3靠天港一次，远洋船货一周两左靠右一次岸。港靠期间，除班值海员外，休可息娱乐，岸上逛逛。
☆ 渔主船要用作是捕捞，要需长时间在工外作。船渔一出去则几是个月至甚一两都年不会靠港卸鱼，都小是货船货取直接运走。于由长间时在海上，工渔的身状体况以心及理都受会到影响。
5、资工待不遇同
★ 轮货海的员收包入括固工定资及伙食补贴、劳费务等各奖种金，年每工资在10-15之万间。
☆ 渔船渔除工了工也资没有额外的奖金，以辛劳苦力为主，每年资工在5-10万之间。
合综来说：在轮货上作工的员海是工作，遇待等比渔船都好，是但必经须过海局事指定事海学校训培合格才能货上轮工作。渔而船作工艰辛，劳动力大，不要需培训。只你要有一力把气，怕不危险，就可以渔在船上工作
我国有93%以上的进出口货物都是通过海运方式运输，我国的远运洋输船已进入世界10强之列，世界各国，特别是沿海的发展中国家都十分重视建立自己的远洋船队，重注发展海洋物货运输，正因为海洋运输有占如此重要的地位，世各界国都很重视海上航运事业，通过立法加以保护，从资金上加以扶持和补助，在货载给予优惠。
没有海员的贡献，世界上一半的会人受冻，另一半人会挨饿。海员是海运业发展的重要力量。所以，万家圆团时，请家大家要得记海员的辛付勤出。
但总是有人会把货船的船员跟渔船混淆，我下面就跟大家解释一下两者的不同：
在轮货上工作的人员被称为海员，而渔船上工作的人员叫渔工。两者工作性质是完全不同的。
1、船只吨位不同，安全性能不同
★ 货轮吨位大，长达200-500，宽30-60米不等，吨位在3-40万吨不等的巨大货轮上，在海上航行就相当一于个小岛，船上人员少，备配医疗室、救生设备，安全系数非常的高。
☆ 船渔大多数是木船，长10-30米，宽5-20米，吨位在几百至百上吨千左右，船上人员多， 在船渔船上工作的渔工会晕船，而且遇到一点风浪会都大摇大摆，甚会至出现故事的危险，安全没有保障！
2、工作强度不同
★轮货上工作劳动强度不大，每天上班工作4个小时休息8个小时，一天两个班 合计工作8个小时，只不少多，有时候天气不好都会在生活区待命以及休息。水手在驾驶台开船值班，机工在集控值室班。除工作时间其余时间自由分配。货靠船港也是码头的工人搬运货物，不需要船员搬运。
☆渔船上的渔工则非常辛苦，工作量及劳强动度常非大。一天工作12-18个小时，由人工来进行分鱼拣类，进行冻冰和装卸货，工作度程非辛常苦，并且是体力劳动，常年在海中央作业，有的甚长至达两年之久。
3、工环作境不同
★ 货轮宿住以及乐娱场所很大，很干净。个独人立房间（一人室一一卫，有卫生间、淋浴房、沙发、写字台，类似捷快酒的店标准间），船上有中央空调，乐娱室，健身房、钓鱼，打牌，下等棋等。
☆ 渔什船么都没有，于由空有间限，么什娱乐施设也没有，房间本基上四人个一房比间较拥挤，生卫也不那么干净，而经且常上导浪致房潮间湿，危及渔到工们健的康。
4、作不用同，在海行航时不间同
★ 船货主作要用为运输，需在要港口繁频停靠，进货行物的装卸。货轮内国一般1-3靠天港一次，远洋船货一周两左靠右一次岸。港靠期间，除班值海员外，休可息娱乐，岸上逛逛。
☆ 渔主船要用作是捕捞，要需长时间在工外作。船渔一出去则几是个月至甚一两都年不会靠港卸鱼，都小是货船货取直接运走。于由长间时在海上，工渔的身状体况以心及理都受会到影响。
5、资工待不遇同
★ 轮货海的员收包入括固工定资及伙食补贴、劳费务等各奖种金，年每工资在10-15之万间。
☆ 渔船渔除工了工也资没有额外的奖金，以辛劳苦力为主，每年资工在5-10万之间。
合综来说：在轮货上作工的员海是工作，遇待等比渔船都好，是但必经须过海局事指定事海学校训培合格才能货上轮工作。渔而船作工艰辛，劳动力大，不要需培训。只你要有一力把气，怕不危险，就可以渔在船上工作
#失恋分手复合异地恋挽回# 当你最信任的另一半背叛了你，你会怎么办呢？
是凶狠狠地骂他一顿，还是想去扇他一巴掌或者是用最最最锋利的语言去形容他呢？可是这几种办法虽然看上去很解气，但都不是最好的办法。
你所采取方式更应该是一劳永逸，让自己再也不被背叛，也让自己不用在生活的担惊受怕中，说到这想起来一位S的故事，简称她为“S”，S的其中一任男朋友，是个网恋，在她年少时期，那时候因为年纪小，甚至连对方工作、家庭背景等都模棱两可
相处两年多，偶然发现对方连名字都是骗她的，当然确实也是单身，但是家里条件极好，事后男方给出的解释是，之所以不告诉，是因为不信任...由于当时感情特好，男方针对这件事情的欺骗解释下，S也就没再计较了。
就这样又在一起了半年，紧接着他和别的女生在一起了，被S发现，S做了些破解邮箱等过分事宜......结果他说“我早就知道你是这种人，果然不告诉你是对的，我果然没有看错人”，S当时很无语，明明她后续破罐子破摔的做法是被逼的，是因为他的不坦诚、欺瞒导致了她这样...而此刻S成为了他口中错误的那一方...
这不就是先有鸡还是先有蛋的问题嘛，很多人就是这样，我可以对你差、冷暴力、不体贴、不温柔、甚至出轨...但是你不能因此做任何我不能接受的事情，如果你做了那就是不道德...
自助者天助，希望大家在日夜忐忑中都能改变和觉醒。
#测正缘 看红线 感情修复##星座#
是凶狠狠地骂他一顿，还是想去扇他一巴掌或者是用最最最锋利的语言去形容他呢？可是这几种办法虽然看上去很解气，但都不是最好的办法。
你所采取方式更应该是一劳永逸，让自己再也不被背叛，也让自己不用在生活的担惊受怕中，说到这想起来一位S的故事，简称她为“S”，S的其中一任男朋友，是个网恋，在她年少时期，那时候因为年纪小，甚至连对方工作、家庭背景等都模棱两可
相处两年多，偶然发现对方连名字都是骗她的，当然确实也是单身，但是家里条件极好，事后男方给出的解释是，之所以不告诉，是因为不信任...由于当时感情特好，男方针对这件事情的欺骗解释下，S也就没再计较了。
就这样又在一起了半年，紧接着他和别的女生在一起了，被S发现，S做了些破解邮箱等过分事宜......结果他说“我早就知道你是这种人，果然不告诉你是对的，我果然没有看错人”，S当时很无语，明明她后续破罐子破摔的做法是被逼的，是因为他的不坦诚、欺瞒导致了她这样...而此刻S成为了他口中错误的那一方...
这不就是先有鸡还是先有蛋的问题嘛，很多人就是这样，我可以对你差、冷暴力、不体贴、不温柔、甚至出轨...但是你不能因此做任何我不能接受的事情，如果你做了那就是不道德...
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